Het grote ergernis topic deel IV

[Gast]

Richting aangeven ontleed géén voorrangsrecht!

[janvkn]

Richting aangeven ontleed géén voorrangsrecht!

Bedoel je "verleent"?

[Gast]

Ja. Juist ja .

Dat had ook "ontleend" kunnen zijn

[janvkn]

Ja. Juist ja .

Dat had ook "ontleend" kunnen zijn

Met een t dan toch ... en dan nog lijkt "verleent" me correcter

[Gast]

't is mijn dagje niet

[Gast]

vandaag wel efkes chance gehad
Op 't tweede vak aan 't cruisen aan 120 op cruise control. Op 't derde vak een C-klasse langzaam aan 't naderen, ik schat 125 a 130.
De vrachtwagen op 't eerste vak gaat nu eens VLAK voor mijn neus naar 't tweede, wel met pinker, maar alles op een fractie van een seconde: pinker op en naar links.
Ik heb keihard moeten remmen, en trok m'n grootlichten.
Ik wist dat ik niet opzij kon, maar zag toen ook dat die C-klasse ook onder de indruk was en even hard remde om mij alle ruimte te geven.
Heb de C-rijder bedankt met een handgebaar toen hij voorbijreed, de vrachtwagenchauffeur heeft enkele viteskes mogen lager schakelen en weer langzaam opbouwen, en die heeft een ander handgebaar gekregen.
Ik kom het echt zeer zelden tegen, zo 1x om pakweg de twee jaar: een gekke streek van een camionneur.
't Was nochtans een belg, en hij kon inschatten dat ik niks kon zien wat voor hem gebeurde....

Even voor gaan rijden en remmen dat de rook uit uw banden komt. Wel zien dat hij niet op u vlamt. Met een beetje geluk gaat zijn oplegger scheef over de weg staan en zit hij lijkbleek achter zijn stuur. Hij zal het geen tweede keer meer doen

Ik heb dat eens een ferrari zien doen. Die kwam vrij snel aangereden en een kamion ging pal voor hem op zijn rijvak hangen. Ferrari moest alles toe smijten of knalde er achter op. Maar eens de ferrari voorbij was duwde die eens op zijn rem. Ook pal voor de kamion. Kamion stond scheef in de berm stil. Die kamionchaffeur kreeg bijna een hartaanval

[Gast]

Ik heb dat eens een ferrari zien doen. Die kwam vrij snel aangereden en een kamion ging pal voor hem op zijn rijvak hangen. Ferrari moest alles toe smijten of knalde er achter op. Maar eens de ferrari voorbij was duwde die eens op zijn rem. Ook pal voor de kamion. Kamion stond scheef in de berm stil. Die kamionchaffeur kreeg bijna een hartaanval

Van beide het rijbewijs afpakken. En dat van die met de Ferrari nooit meer teruggeven, want die deed het zeker met opzet.

[ICM]

Dat moet nogal lachen geweest zijn!

Van beide het rijbewijs afpakken. En dat van die met de Ferrari nooit meer teruggeven, want die deed het zeker met opzet.

Idd.

[Gast]

Ik ben er zeker van dat 80% van die truckers dat ook met opzet doen hoor.

[ICM]

Ik ben er zeker van dat 80% van die truckers dat ook met opzet doen hoor.

Ah, dat spreekt het inderdaad goed.

[Gast]

Ah, dat spreekt het inderdaad goed.

Nee, maar in tegenstelling tot de ons omringende landen zie je hier geen agent op straat die hiertegen optreed. Als er dan eentje zijn Ferrari op het spel zet om zo een boer in de berm te flikkeren, juich ik even mee.

[Metaxa]

Even voor gaan rijden en remmen dat de rook uit uw banden komt. Wel zien dat hij niet op u vlamt. Met een beetje geluk gaat zijn oplegger scheef over de weg staan en zit hij lijkbleek achter zijn stuur. Hij zal het geen tweede keer meer doen

Ik heb dat eens een ferrari zien doen. Die kwam vrij snel aangereden en een kamion ging pal voor hem op zijn rijvak hangen. Ferrari moest alles toe smijten of knalde er achter op. Maar eens de ferrari voorbij was duwde die eens op zijn rem. Ook pal voor de kamion. Kamion stond scheef in de berm stil. Die kamionchaffeur kreeg bijna een hartaanval

Van beide het rijbewijs afpakken. En dat van die met de Ferrari nooit meer teruggeven, want die deed het zeker met opzet.

Inderdaad!!!

Dat moet nogal lachen geweest zijn!


Idd.

Ik ben er zeker van dat 80% van die truckers dat ook met opzet doen hoor.

Andersom, slechts 20% al de rest is wel degelijk met zijn beroep bezig. En dat percentage is net het omgekeerde van de "doorsnee chauffeur" dus 80% die daar helemaal niet met bezig zijn wat ze allemaal uitspoken op de weg.

Ah, dat spreekt het inderdaad goed.

Zeveraars...en ze noemen dan nog allemaal Aleksanders....

[ICM]

Andersom, slechts 20% al de rest is wel degelijk met zijn beroep bezig. En dat percentage is net het omgekeerde van de "doorsnee chauffeur" dus 80% die daar helemaal niet met bezig zijn wat ze allemaal uitspoken op de weg.

Ik begrijp wat je zegt, maar wat betekent het?

Zeveraars...en ze noemen dan nog allemaal Aleksanders....

?

[bobo]

alles voor mij, nix voor een ander ?

[Beta]

Ik ben er zeker van dat 80% van die truckers dat ook met opzet doen hoor.

Er zijn er idd veel die op nogal ongepaste momenten naar links komen. Volgens mij letten die mannen gewoon niet op.
Er van uit gaan dat "die automobilist" wel zal wijken of remmen, is wel erg makkelijk. Als die automobilist niet weg kan of net even afgeleid is, zit die al met een serieus probleem.

[Beta]

Kleine ergernis: niet handsfree bellen aan het stuur. Ik sta elke keer stomverbaasd hoeveel mensen ik achter het stuur zie zitten telefoneren met hun telefoon tegen het oor, zelfs als ze ergens moeten afslaan e.d. Alsof ze denken: "ik zit weer in de auto, ik ga eens naar mijn beste vriendin bellen."
Bij mij is het simpel: bel mij als ik in de wagen zit, en ik neem gewoon niet op.

[Gast]

Laat het me anders stellen:

80% rijdt correct.

20% gaat toch inhalen

15% daarvan trekt zich geen kloten aan van aankomend sneller verkeer, de rest (5%) is te lomp om te beseffen wat ze doen.

[Metaxa]

Laat het me anders stellen:

80% rijdt correct.

20% gaat toch inhalen

15% daarvan trekt zich geen kloten aan van aankomend sneller verkeer, de rest (5%) is te lomp om te beseffen wat ze doen.

Nu ben ik akkoord!!! Zie je wel niets schrijven over het percentage van de "gewone chauffeur" die zulke & andere stoten uitvoeren want daar rijdt zeker geen 80% correct...

[Gast]

Die gewone chauffeur, dat is een vreemd beest...

Rij ik met de Z4, de xenons al een tikje omhoog, dan knallen ze hun auto er nog voor in. Rij ik met de RT, een motorfiets van hetzelfde merk als de Z4, rijden ze mekaar bijna van de baan om ruimte voor mij te maken.

Ben er nog niet uit waar dat aan ligt.

[Metaxa]

Die gewone chauffeur, dat is een vreemd beest...

Rij ik met de Z4, de xenons al een tikje omhoog, dan knallen ze hun auto er nog voor in. Rij ik met de RT, een motorfiets van hetzelfde merk als de Z4, rijden ze mekaar bijna van de baan om ruimte voor mij te maken.

Ben er nog niet uit waar dat aan ligt.

Misschien zijn ze bang voor een uitstervend ras,....ha nee dat kan niet want er worden steeds meer & meer motards genoteerd, zwakke weggebruiker?