Indien dit uw eerste bezoek is, check dan eerst de FAQ door op bovenstaande
link te klikken. Mogelijk moet u register
vooraleer u kan posten: klik op de 'registreren'-link hierboven om verder te gaan. Om berichten te lezen kiest u het forum dat u wenst te bezoeken in bovenstaande lijst.
ik rem ook niet voor dieren, hoe graag ik ook dieren zie.
Heb al te veel gezien wat de gevolgen kunnen zijn.
Heb nu een verzekering die dat dekt, ongevallen ten gevolge van dieren.
Ik moet eind juli in volle spits naar de luchthaven in Zaventem geraken, moet om 8u daar zijn. Dat gaat leuk worden... of onderschat ik het effect grote vakantie + bouwverlof en zal het nog meevallen dan?
'95 BMW E36 328i (235.700 km) Sold 04-12 '94 Mazda 323F 1.6i (194.500 km) Sold 11-08 '09 Fiat Doblo Malibu 1.3 JTD (169.100 km) Sold 08-16 '12 Honda PCX 125 (27.750 km) Sold 12-14
'13 Fiat 500 1.2i Lounge (54.500 km) Sold 11-17
'16 Fiat Tipo 1.4i 16v Lounge (42.600 km) Sold 12-18
'13 Abarth Punto SuperSport (122.500 km)
'15 Fiat 500C 1.3 Multijet 95 (92.800 km) End of lease 01-19 '19 Abarth 595C Competizione (20.500 km)
'19 Fiat Tipo 1.6 Multijet DCT S-design (64.400 km)
Ik moet eind juli in volle spits naar de luchthaven in Zaventem geraken, moet om 8u daar zijn. Dat gaat leuk worden... of onderschat ik het effect grote vakantie + bouwverlof en zal het nog meevallen dan?
Je kan beter mikken op 7u. Het zal je veel zorgen besparen.
Je kan beter mikken op 7u. Het zal je veel zorgen besparen.
Zonet gebeld met het luchthavenvervoer, die mannen stellen voor om om 6u te vertrekken vanuit Denderleeuw (dan kom je om 6u05 op de E40 in Afligem). Lijkt me een strak plan, liever te plaatse een halfuur te vroeg en een extra Starbucks-koffie in m'n kas gieten
'95 BMW E36 328i (235.700 km) Sold 04-12 '94 Mazda 323F 1.6i (194.500 km) Sold 11-08 '09 Fiat Doblo Malibu 1.3 JTD (169.100 km) Sold 08-16 '12 Honda PCX 125 (27.750 km) Sold 12-14
'13 Fiat 500 1.2i Lounge (54.500 km) Sold 11-17
'16 Fiat Tipo 1.4i 16v Lounge (42.600 km) Sold 12-18
'13 Abarth Punto SuperSport (122.500 km)
'15 Fiat 500C 1.3 Multijet 95 (92.800 km) End of lease 01-19 '19 Abarth 595C Competizione (20.500 km)
'19 Fiat Tipo 1.6 Multijet DCT S-design (64.400 km)
Ik moet eind juli in volle spits naar de luchthaven in Zaventem geraken, moet om 8u daar zijn. Dat gaat leuk worden... of onderschat ik het effect grote vakantie + bouwverlof en zal het nog meevallen dan?
Dat zal écht wel meevallen hoor. Enige probleem misschien zijn die werken aan het viaduct. Maar ik zou me er niet te druk over maken
Duiven... je hebt er idd van die tamme exemplaren tussenzitten.
Maar ook katten, die gewoon blijven zitten op de rijbaan.
Bij ons in de straat hebben we zo'n kat, totaal niet bang van de auto's... maar wel van mensen.
Heb nog maar één beestje doodgereden... een schattig eekhoorntje.
Dat zal écht wel meevallen hoor. Enige probleem misschien zijn die werken aan het viaduct. Maar ik zou me er niet te druk over maken
Ewel ja, 't is daarmee dat ik het vraag. Ik zou METEEN de trein pakken maar je moet ook nog rekening houden met het reisgezelschap en dat zijn een beetje mensen die denk ik schrik hebben om een trein te pakken...
'95 BMW E36 328i (235.700 km) Sold 04-12 '94 Mazda 323F 1.6i (194.500 km) Sold 11-08 '09 Fiat Doblo Malibu 1.3 JTD (169.100 km) Sold 08-16 '12 Honda PCX 125 (27.750 km) Sold 12-14
'13 Fiat 500 1.2i Lounge (54.500 km) Sold 11-17
'16 Fiat Tipo 1.4i 16v Lounge (42.600 km) Sold 12-18
'13 Abarth Punto SuperSport (122.500 km)
'15 Fiat 500C 1.3 Multijet 95 (92.800 km) End of lease 01-19 '19 Abarth 595C Competizione (20.500 km)
'19 Fiat Tipo 1.6 Multijet DCT S-design (64.400 km)
Duiven... je hebt er idd van die tamme exemplaren tussenzitten.
Maar ook katten, die gewoon blijven zitten op de rijbaan.
Bij ons in de straat hebben we zo'n kat, totaal niet bang van de auto's... maar wel van mensen.
Heb nog maar één beestje doodgereden... een schattig eekhoorntje.
Toen ik nog mijn voorlopig rijbewijs had, was ik aan't rijden met mijn pa erbij. Er zit een duif midden in de baan, en ik denk dat beest gaat wel vliegen (omdat er een scooter achter mij reed) en ik rij gewoon door. *BOP* en in mijn achteruitkijkspiegel allemaal pluimen in de lucht...
Een jaar of twee later ben ik 's nachts met een kameraad erbij op weg naar huis. Ik rem voor een voorrang van rechts en trek nadien weer op (was in een zone 50). Net als ik naar 3de wil gaan springt er een kat vantussen een rij geparkeerde auto's. Ik had geen reactie whatsoever, gewoon verschoten, 't beest blijft stokstijf staan om dan plots verder over te lopen. Ze belandt tussen mijn voorwielen en een fractie van een seconde denk ik 'oef', en dan met mijn linkerachterwiel *DOP*. Meteen gestopt uiteraard. Hoofd hing nog met een draadje vast aan het lichaam van de poes, en overal bloed...
Was er toch even niet goed van... Ik vraag me eigenlijk af wat je in zo'n geval moet doen? Politie bellen? Gewoon laten liggen? In de kant leggen?
'95 BMW E36 328i (235.700 km) Sold 04-12 '94 Mazda 323F 1.6i (194.500 km) Sold 11-08 '09 Fiat Doblo Malibu 1.3 JTD (169.100 km) Sold 08-16 '12 Honda PCX 125 (27.750 km) Sold 12-14
'13 Fiat 500 1.2i Lounge (54.500 km) Sold 11-17
'16 Fiat Tipo 1.4i 16v Lounge (42.600 km) Sold 12-18
'13 Abarth Punto SuperSport (122.500 km)
'15 Fiat 500C 1.3 Multijet 95 (92.800 km) End of lease 01-19 '19 Abarth 595C Competizione (20.500 km)
'19 Fiat Tipo 1.6 Multijet DCT S-design (64.400 km)
Ik moet eind juli in volle spits naar de luchthaven in Zaventem geraken, moet om 8u daar zijn. Dat gaat leuk worden... of onderschat ik het effect grote vakantie + bouwverlof en zal het nog meevallen dan?
Ik moet daar alle dagen zijn, dus ik ben ook wel een in afwachting van wat het nu effectief gaat zijn. Tegen dan zal dat zeker wel duidelijk zijn wat de impact nu effectief is
Heenweg: 2 treinen afgeschaft. Per sjans onze familietaxi (de papa) nog kunnen terugbellen en zelf naar Zaventem gebold. De ritten op de netjes op voorhand ingevulde RailPass ben je natuurlijk kwijt.
Terugweg: met veel moeite de koffers tot aan het station gekregen. Drie treinen in het station, maar de ene stond in panne, de andere ging naar Brussel en die naar Leuven had de deuren al gesloten maar stond stil achter een rood sein. Pas drie kwartier later (een kwartier te laat) stond daar onze trein naar Leuven waar we wél op mochten plaatsnemen. De conducteur vroeg per sjans niet naar het supplement van 3€/passagier. In Leuven 15 minuten te laat arriveren, geen lift beschikbaar (enkel voor handicappé's en personeel) dus met koffers en al de trappen af, onder de sporen en de trappen op. In tussentijd was natuurlijk onze aansluiting ribbedebie. De eerstvolgende trein was een boemelzug uit 1960 en daar hebben we elk gehucht mee gezien.
Heenweg: 2 treinen afgeschaft. Per sjans onze familietaxi (de papa) nog kunnen terugbellen en zelf naar Zaventem gebold. De ritten op de netjes op voorhand ingevulde RailPass ben je natuurlijk kwijt.
Terugweg: met veel moeite de koffers tot aan het station gekregen. Drie treinen in het station, maar de ene stond in panne, de andere ging naar Brussel en die naar Leuven had de deuren al gesloten maar stond stil achter een rood sein. Pas drie kwartier later (een kwartier te laat) stond daar onze trein naar Leuven waar we wél op mochten plaatsnemen. De conducteur vroeg per sjans niet naar het supplement van 3€/passagier. In Leuven 15 minuten te laat arriveren, geen lift beschikbaar (enkel voor handicappé's en personeel) dus met koffers en al de trappen af, onder de sporen en de trappen op. In tussentijd was natuurlijk onze aansluiting ribbedebie. De eerstvolgende trein was een boemelzug uit 1960 en daar hebben we elk gehucht mee gezien.
Het zal een moeilijke keuze worden als de werken aan het viaduct voor extra files worden, NMBS ergernissen of fileleed ...
Heenweg: 2 treinen afgeschaft. Per sjans onze familietaxi (de papa) nog kunnen terugbellen en zelf naar Zaventem gebold. De ritten op de netjes op voorhand ingevulde RailPass ben je natuurlijk kwijt.
Terugweg: met veel moeite de koffers tot aan het station gekregen. Drie treinen in het station, maar de ene stond in panne, de andere ging naar Brussel en die naar Leuven had de deuren al gesloten maar stond stil achter een rood sein. Pas drie kwartier later (een kwartier te laat) stond daar onze trein naar Leuven waar we wél op mochten plaatsnemen. De conducteur vroeg per sjans niet naar het supplement van 3€/passagier. In Leuven 15 minuten te laat arriveren, geen lift beschikbaar (enkel voor handicappé's en personeel) dus met koffers en al de trappen af, onder de sporen en de trappen op. In tussentijd was natuurlijk onze aansluiting ribbedebie. De eerstvolgende trein was een boemelzug uit 1960 en daar hebben we elk gehucht mee gezien.
Mijn ervaringen met de NMBS zijn nochtans smooth om naar de luchthaven te reizen, al 'n keer of 3-4 gedaan (H&T) en nog geen enkel probleem gehad. Ik vertrek vanuit Denderleeuw waar elk kwartier wel een trein vertrekt die Brussel aandoet. Sommige zelfs rechtstreeks naar Brussel Nationaal. Verder neem ik altijd de trein van 6u als ik er om 8u moet zijn, en niet die van 7u. Dan zijn twee afgeschafte treinen nog alttijd geen probleem, als de derde maar vertrekt
En, eerlijk? Een vertraging met de NMBS ervaar ik als 'hooguit een ongemak' (ik ben geen dagelijkse pendelaar, dat helpt...), een file met de wagen ben ik na 5 minuten op mijn kookpunt, na 10 minuten zoek ik ruzie met alle inzittenden in mijn wagen en na een kwartier ga ik enorm assertief/agressief rijden. Ik moet dus uit files wegblijven.
'95 BMW E36 328i (235.700 km) Sold 04-12 '94 Mazda 323F 1.6i (194.500 km) Sold 11-08 '09 Fiat Doblo Malibu 1.3 JTD (169.100 km) Sold 08-16 '12 Honda PCX 125 (27.750 km) Sold 12-14
'13 Fiat 500 1.2i Lounge (54.500 km) Sold 11-17
'16 Fiat Tipo 1.4i 16v Lounge (42.600 km) Sold 12-18
'13 Abarth Punto SuperSport (122.500 km)
'15 Fiat 500C 1.3 Multijet 95 (92.800 km) End of lease 01-19 '19 Abarth 595C Competizione (20.500 km)
'19 Fiat Tipo 1.6 Multijet DCT S-design (64.400 km)
Zag een duitse ford galaxy bijna een mercedes van de baan rijden :o
Man ik dacht echt dat hij die mercedes in de berm ging duwen, sjans dat ik daar ver achter reed.
Merc voorbij gestoken, en eens naast da fordje gereden en gekeken, trok het hem blijkbaar nog niet teveel aan.
Mensen die mij in de graskant doen rijden en zelf gewoon op de weg blijven rijden (geven en nemen iemand?)
Ik kom bijna thuis, IK ben 100% zeker van mijn voorang.
Rij door, en die dame zet na het wachten op 2 auto's gewoon aan. ik ben doorgereden, en zij is mij dan voorbijgestoken over de parkeerstrook. http://maps.google.be/maps?q=51.0255...,0.004128&z=19 Daarzo mss zie je het niet goed.
Wat een gekken op de baan toch.
Als ik op haar gereden was express, dan was ik in mijn recht en kon ik mijn motorkap gratis laten vermaken had er toch al schade aan.
Heenweg: 2 treinen afgeschaft. Per sjans onze familietaxi (de papa) nog kunnen terugbellen en zelf naar Zaventem gebold. De ritten op de netjes op voorhand ingevulde RailPass ben je natuurlijk kwijt.
Terugweg: met veel moeite de koffers tot aan het station gekregen. Drie treinen in het station, maar de ene stond in panne, de andere ging naar Brussel en die naar Leuven had de deuren al gesloten maar stond stil achter een rood sein. Pas drie kwartier later (een kwartier te laat) stond daar onze trein naar Leuven waar we wél op mochten plaatsnemen. De conducteur vroeg per sjans niet naar het supplement van 3€/passagier. In Leuven 15 minuten te laat arriveren, geen lift beschikbaar (enkel voor handicappé's en personeel) dus met koffers en al de trappen af, onder de sporen en de trappen op. In tussentijd was natuurlijk onze aansluiting ribbedebie. De eerstvolgende trein was een boemelzug uit 1960 en daar hebben we elk gehucht mee gezien.
Idem hier, nooit meer. Beter een taxi regelen voor 50€
Zag vandaag iets gelijkaardigs. Rij achter een Renault bestelwagen(tje) op de invoegstrook om de autosnelweg op te rijden. Op de rechterrijstrook rijdt een klassieke Austin Healey op z'n gemakske. Die mongool met z'n Renault duwt gewoon de andere wagen naar de linkerkant en blijft duwen tot hij op de linkerrijstrook was. Die Austin Healey kon vol in de remmen en verloor op een haar na de controle over de wagen. Onbegrijpelijk hoe hufterig sommige mensen zich in het verkeer gedragen. Zo'n 10km verder kom ik in de file terecht en dacht ik dat de moerdijkbrug open stond. Fout gedacht, een redelijk ernstige kettingbotsing waarbij een Mercedes C break gesandwicht was. Denk dat daar toch een paar zwaargewonden bij gevallen zijn.
Zag vandaag iets gelijkaardigs. Rij achter een Renault bestelwagen(tje) op de invoegstrook om de autosnelweg op te rijden. Op de rechterrijstrook rijdt een klassieke Austin Healey op z'n gemakske. Die mongool met z'n Renault duwt gewoon de andere wagen naar de linkerkant en blijft duwen tot hij op de linkerrijstrook was. Die Austin Healey kon vol in de remmen en verloor op een haar na de controle over de wagen. Onbegrijpelijk hoe hufterig sommige mensen zich in het verkeer gedragen. Zo'n 10km verder kom ik in de file terecht en dacht ik dat de moerdijkbrug open stond. Fout gedacht, een redelijk ernstige kettingbotsing waarbij een Mercedes C break gesandwicht was. Denk dat daar toch een paar zwaargewonden bij gevallen zijn.
Zowiezo mensen die wat aan hun nek gaan hebben hé met kettingbotsing.
Ik kom niet zoveel op de weg, maar om de 2 keer kijk ik mijn ogen uit mijn kop
Comment