Macadam was vroeger beter

[tradie]

is de samenstelling van de huidige asfalt niet anders dan deze van vroeger (pekgehalte ofzo).

Had iets met milieu te maken!

En vroeger werd er geredeneerd, we zullen iets dikker leggen. Nu worden er tientallen ingenieurs ingeschakeld die het minimum gaan vaststellen betreffende materiaal om net aan het gevraagde te voldoen.

Kijk nu maar weer naar de daken, 30 cm sneeuw moet voldoen, nu ligt er soms dat nog niet eens op of net meer en daken beginnen in te vallen.

Daken, Belgie, 40kg per M2, Nederland, 70kg, en dan de kantjes er nog wat aflopen, gebrek aan DEFTIGE controle (niet zoals een EPS opstellen zonder uit je stoel te komen en 250e te rekenen) en je hebt wat we hier hebben.

[Bompa]

Ik denk ook niet dat de kwaliteit van het asfalt concreet vastgelegd is in een ministrieel besluit, decreet, KB of wet wat dan ook. En het zou mij verwonderen moesten men daar nu ook plots werk van maken, zeker nu ze moeten besparen, dat zou de kosten van wegwerken gemiddeld nog omhoog laten gaan.

Ik weet zeker dat de kwaliteit van asfalt vastgelegd is. Geen kwestie van denken.
En het asfalt zelf en de uitvoering ervan worden wel degelijk gecontroleerd.
Door Copro.

[Gast]

Als er één gebied is waar normen overheersen, is het wel dat van bestrating en wegdekken...
Hoe het dan komt dat er zoveel problemen zijn met dooi, daar heb ik ook geen eenvoudig antwoord op.

[Gast]

In de toplaag van de 20 jaar oude asfaltbaan zitten allemaal witte keien.(stevige structuur,slijtvast).De bochten liggen aan de buitenkant hoger.Dit zie ik alleen maar in F.Men legt dan ook nog van die hindernissen in het midden van de weg voor de snelheidsduivels.Wij weten het.Maar als vreemde die aan het inhalen is,dan kan hij kant meer op.Elke mnd is het prijs.

[Gast]

Als er één gebied is waar normen overheersen, is het wel dat van bestrating en wegdekken...
Hoe het dan komt dat er zoveel problemen zijn met dooi, daar heb ik ook geen eenvoudig antwoord op.

Binnen een paar weken vraag ik dit eens aan mijn schoonbroer :
werkt al 30 jaar aan de autostrades ,ben benieuwd naar zijn mening

[Gast]

Als er één gebied is waar normen overheersen, is het wel dat van bestrating en wegdekken...
Hoe het dan komt dat er zoveel problemen zijn met dooi, daar heb ik ook geen eenvoudig antwoord op.

Ik denk eerder dat als er één gebied is waar smeergelden, overhaaste klusjes en gebrekkige normen overheersen het wel het aanleggen van wegen in België is. Ik herinner mijn nog volgend voorval van het voorbije of vorig jaar: de toplaag van het viaduct van Vilvoorde die er nog geen jaar lag en al zodanig begon te degraderen dat ze er vrijwel onmiddellijk de oude van moesten verwijderen en een nieuwe leggen met monsterfiles tot gevolg.

Telkens een bevoegde minister geconfronteerd wordt met de bedenkelijke staat van de wegen wijzen ze naar hun voorgangers maar zelf doen ze er weinig of niks aan. Het is tegenwoordig mode bij leidinggevenden en verantwoordelijken om de schuld door te schuiven naar anderen en hun eigen handen in onschuld te wassen.

[flappy]

ik ken ook iemand die daarin werkzaam is en die weten op voorhand wanneer de controles gebeuren. Rara wanneer de kwaliteit van de gebruikte materialen het beste is...

[Metaxa]

Naïeve mensen heb je toch overal....

[Gast]

asfaltboeren zijn een beetje mafia

De kwaliteit ligt meestal sterk onder de gevraagde kwaliteit in het lastenboek. Regering doet nauwelijks controles of de aannemer mag zelf stalen binnensteken...

aan de kanten van harelbeke zit zo één diie er rijk van geworden is....

[Gast]

Ik denk eerder dat als er één gebied is waar smeergelden, overhaaste klusjes en gebrekkige normen overheersen het wel het aanleggen van wegen in België is. Ik herinner mijn nog volgend voorval van het voorbije of vorig jaar: de toplaag van het viaduct van Vilvoorde die er nog geen jaar lag en al zodanig begon te degraderen dat ze er vrijwel onmiddellijk de oude van moesten verwijderen en een nieuwe leggen met monsterfiles tot gevolg.

Telkens een bevoegde minister geconfronteerd wordt met de bedenkelijke staat van de wegen wijzen ze naar hun voorgangers maar zelf doen ze er weinig of niks aan. Het is tegenwoordig mode bij leidinggevenden en verantwoordelijken om de schuld door te schuiven naar anderen en hun eigen handen in onschuld te wassen.

Hier ben je mis, die wassen hun handen niet in onschuld maar in de vetpotten door de aannemers aangereikt...... Aangaande schuld doorschuiven naar anderen daar heb je wel gelijk.

[Bompa]

Naïeve mensen heb je toch overal....

hoe bedoel je?

[Metaxa]

hoe bedoel je?

Zoals ik bedoel: er zijn er altijd die goedgelovig zijn (algemeen, niet persoonlijk bedoeld) maar dat is ieder zijn goed recht.

[Gast]

Die banen hier zijn maar gemaakt voor 45 Ton.Men mag er met 90 ton over.In NL zijn ze goed voor 90 ton en toelaatbaar voor 110 ton.Hier stond zopas weeral een Clio met een kapot wiel.Een reparatie v/d weg schijnt ook zo goed niet te zijn in de winter.De E313 is na 3 mnd al terug stuk.

[Gast]

Binnen een paar weken vraag ik dit eens aan mijn schoonbroer :
werkt al 30 jaar aan de autostrades ,ben benieuwd naar zijn mening

aan de kanten van harelbeke zit zo één diie er rijk van geworden is....

Daar werkt mijn schoonbroer

[Individualizer]

ik ben nog aan het wachten op mijn twee schadegevallen van vorig jaar .. vres dat ik eens goed aan mijne neus ga kunnen trekken ...

idem dito, schade van 10 januari, net geen jaar dus.
Mijn verzekering blijft maar brieven schrijven naar dienst "wegen en verkeer" maar krijgt simpelweg geen antwoord... wat een bende pummels!

[Metaxa]

Als ge zelf een beetje uit uw doppen kijkt tijdens het rijden dan kan je al heel wat putten verwijden. Soms is het echter niet mogelijk/te gevaarlijk om bruuske manoeuvres uit te voeren om een put te vermijden.

Ik betwijfel verder dat het materiaal waarmee ze vroeger wegen aanlegden beter is dan dat wat ze vandaag gebruiken. Misschien dat ze in België minderwaardige asfalt of beton gebruiken maar in de buurlanden doen ze dat niet.

Ik zou heel voorzichtig zijn met deze uitspraak...
In Nederland (toch voor mij nogaltijd leuk om daar te rijden) alvast niet, daar liggen ook al tientallen zaken in proces wegens het gebruik van slechte asfalt. Het is wel zo dat het daar veel beter wordt opgevolgd door Rijkswaterstaat. (die mannen/wagens zie je echt overal rijden & vaststellingen doen). Met andere woorden, het is daar allemaal wel netjes georganiseerd en het asfalt blijft dan ook geen weken/maanden onaangeroerd liggen.

Even rechtzetten, in Duitsland vandaag over de A40 > A3 > A2 > A31 gereden, je gelooft het misschien niet maar GEEN ENKELE PUT tegengekomen!!! Asfalt/beton was niet altijd top maar wat een schril contrast met hier. Kom ik via de A12 België binnen gereden en neem de afslag in Stabroek en wat denk je, een put in het midden van de afrit. Het asfalt ligt er net een maand! Nu weet ik het wel zeker: HILDE, JE WORDT GE****T WAAR JE BIJ STAAT!!!

[|) ][ |V| ][]

Even rechtzetten, in Duitsland vandaag over de A40 > A3 > A2 > A31 gereden, je gelooft het misschien niet maar GEEN ENKELE PUT tegengekomen!!! Asfalt/beton was niet altijd top maar wat een schril contrast met hier. Kom ik via de A12 België binnen gereden en neem de afslag in Stabroek en wat denk je, een put in het midden van de afrit. Het asfalt ligt er net een maand! Nu weet ik het wel zeker: HILDE, JE WORDT GE****D WAAR JE BIJ STAAT!!!

Geneukt is toch met een T vanachter?

[Metaxa]

Geneukt is toch met een T vanachter?

Dat klopt en genaait ook (soms).

[tradie]

Even rechtzetten, in Duitsland vandaag over de A40 > A3 > A2 > A31 gereden, je gelooft het misschien niet maar GEEN ENKELE PUT tegengekomen!!! Asfalt/beton was niet altijd top maar wat een schril contrast met hier. Kom ik via de A12 België binnen gereden en neem de afslag in Stabroek en wat denk je, een put in het midden van de afrit. Het asfalt ligt er net een maand! Nu weet ik het wel zeker: HILDE, JE WORDT GE****T WAAR JE BIJ STAAT!!!

Ik zei het al eerder, zonder het lastenboek aan te passen naar de normen van vandaag en deftige strenge controles hebben al die herstellingen geen enkele zin.
Het is gewoon geld in een diep zwart gat gooien en het zal weer jaren duren eer daar verandering in zal komen.

[|) ][ |V| ][]

Dat klopt en genaait ook (soms).

Ahja, de optie "genaaid" ff over het hoofd gezien.