SPA/NVA wil pick ups en SUV' verbieden

[Namaz]

Nu heb ik eens een dag verlof, begint het overal te regenen...

https://www.hln.be/in-de-buurt/affligem/bestuurster-van-pick-uptruck-vlucht-te-voet-nadat-ze-woning-ramt-en-over-de-kop-gaat-de-straat-lag-bezaaid-met-flesjes-en-bakken-bier~adbb7c39/

https://www.omroepgelderland.nl/nieuws/2458738/Bestuurder-47-van-pick-up-opgepakt-na-crash-op-A1

https://www.bd.nl/tilburg-e-o/veel-schade-bij-botsing-tussen-tesla-en-pick-up-in-tilburg~ac6920a8/?referrer=https://news.google.com/

Moraal: het ligt aan de bestuurders en niet aan het voertuig.

[Rennfox]

Dit krijgt sowieso nog een dikke staart want na een herseninfarct of cva (cerebro-vasculair accident) mag je wettelijk 6 maanden niet meer met de auto rijden. Ten laatste 4 dagen na het cva moet je vrijwillig je rijbewijs gaan afgeven op het gemeentehuis en ten vroegste na 6 maanden mag je je terug bij de dokter aanbieden die je dan (al dan niet) terug rijgeschikt kan verklaren. Indien ok mag je dan met dit doktersattest je rijbewijs terug afhalen op het gemeentehuis. Ik weet dit omdat mijn pa dit heeft meegemaakt een paar jaar terug en men je in het ziekenhuis uitgebreid informeert over deze wettelijke regeling dus die Dodge-man zal dit zeker ook geweten hebben.

[Timmie]

Ben geen supporter van pick-ups, maar hier was de oorzaak waarschijnlijk een herseninfarct met stuiptrekkingen.
Kan is behoorlijk groot dat die chauffeur medisch gezien niet meer met de auto mag rijden.

denk je ?

[Rennfox]

https://www.imelda.be/sites/default/files/uploads/Flipbooks/geriatrie/autorijden-na-beroerte/2/

[Tommie1]

denk je ?

Ja.
Ook mijn schoonvader had een klein CVA.
De dokter vertelde hem dat hij 6 maanden niet mocht rijden. Hij heeft dat gerespecteerd, is op controle geweest en na een positieve controle en een positief antwoord van zijn dokter terug beginnen rijden. Rijbewijs afgeven heeft hij niet gedaan.
De dokter waarschuwde hem dat hij niet zou liegen indien een verzekeringsmaatschappij na een ongeval vragen zou stellen aan hem.

Nu wat de SUV betreft. Als hij dit had gedaan met een VW Up, dan waren de gevolgen zeker kleiner geweest.
Met 2.2 ton en heel veel pk's kan je blijkbaar een paar auto's total loss rijden in zo'n omstandigheden.

Buiten dat, het is onlogisch dat je voor zo'n auto minder taksen betaalt (want LV) dan voor een gemiddelde middenklasser.

[Timmie]

Ja.

lees nu de " denk je " met een sarcastische ondertoon

[wielscheel]

Dit is klein België tov de grote wereld. En commerce, ergens ter wereld staat een spiksplinternieuw fabriek dat suv's maakt, wedden dat men ook voor de afzet zorgt.

[order66]

https://www.vroom.be/nl/nieuws/zijn-suv-s-gevaarlijker-dan-andere-wagens-23704?utm_source=vroom&utm_medium=content&utm_campaign=newsletter-daily-content&utm_term=news5

[bobo]

gedaan met oneerlijk fiscaal voordeel voor pick-ups

https://www.hln.be/geld/economie/ged...-ups~a6459555/

hoe ze het gaan uitwerken...of het voor bestaande ingeschreven wagens, of alleen voor nieuw ingeschreven modellen is, wordt niet gespcifieerd
...een hoop mensen gaan met een - in belgie - onverkoopbare truck of camionette zitten, en ik zal m'n droom toch ergens om met een suburban lv, of een vito 300d lv te cruisen maar opbergen


het heeft uiteindelijk lang geduurd, sinds 1993 zijn we op da job erover aan't palaveren...en zij trekken hem dan ook nog eens fiscaal allemaal af als particulier...ze reden GRATIS

[bobo]

ik denk dat ze naar de beelden van de autocaravaan richting bxl hebben gekeken, en het aandeel pick-ups daarin en besloten hebben dat het niet hun kiesvee is dat ze treffen

[Gast]

niet alle LV zijn pick ups, hé,
Zoals ik het gehoord zijn het specifiek de pick ups, niet alle LV zoals bestelwagens, ...

[bobo]

ah ok, suburban of vito dubbel cabine kunnen dus nog

...eerlijk gezegd, denk ik dat niet...on verra, disait l'aveugle

[bobo]

zuster de morgen copy/paste het niet achter paywall

https://www.demorgen.be/nieuws/gedaa...ucks~baff5a01/

bestaande ingeschreven wagens laten ze ongemoeid

[bobo]

niet alle LV zijn pick ups, hé,
Zoals ik het gehoord zijn het specifiek de pick ups, niet alle LV zoals bestelwagens, ...

in de tijd gaat het toch over de term lichte vracht

Vanaf wanneer het onderscheid tussen een privé- en een professioneel voertuig gemaakt zal worden, hangt af van het overleg met de andere deelstaten. Vlaanderen is wel bevoegd voor verkeersbelasting, maar de definitie 'lichte vracht' is opgenomen in een samenwerkingsakkoord tussen de verschillende overheden. 'We starten dat overleg nu op', aldus de minister.

https://www.tijd.be/politiek-economie/belgie/vlaanderen/pick-ups-voor-privegebruik-verliezen-fiscaal-voordeel/10256593.html

[konrad2]

Tja dat is laaghangend fruit voor een regering op zoek naar geld, het heeft zelfs nog lang geduurd. Fiscale voordelen enkel indien beroepsgebruik lijkt me overigens niet meer dan normaal. In Nederland is dat al eeuwig en drie dagen zo met hun grijs kenteken.

[Gast]

in de tijd gaat het toch over de term lichte vracht

Vanaf wanneer het onderscheid tussen een privé- en een professioneel voertuig gemaakt zal worden, hangt af van het overleg met de andere deelstaten. Vlaanderen is wel bevoegd voor verkeersbelasting, maar de definitie 'lichte vracht' is opgenomen in een samenwerkingsakkoord tussen de verschillende overheden. 'We starten dat overleg nu op', aldus de minister.

https://www.tijd.be/politiek-economie/belgie/vlaanderen/pick-ups-voor-privegebruik-verliezen-fiscaal-voordeel/10256593.html

probleem vandaag is dat er in de bestaande regelgeving rond LV geen criteria staan om pickups en professioneel/privé gebruik te onderscheiden. Ik had begrepen dat daarvoor het overleg nodig is is om dit wel te kunnen.

[KdF]

Lijkt me simpel, je koopt met BTW-nr. = professioneel, zonder = privé
Hoeft daarover toch niet overlegd te worden....

[bobo]

probleem vandaag is dat er in de bestaande regelgeving rond LV geen criteria staan om pickups en professioneel/privé gebruik te onderscheiden. Ik had begrepen dat daarvoor het overleg nodig is is om dit wel te kunnen.

je hebt me de ogen geopend

[Tommie1]

Tja dat is laaghangend fruit voor een regering op zoek naar geld, het heeft zelfs nog lang geduurd. Fiscale voordelen enkel indien beroepsgebruik lijkt me overigens niet meer dan normaal. In Nederland is dat al eeuwig en drie dagen zo met hun grijs kenteken.

Heeft heel weinig met budget te maken. Hoe veel is hier te rapen.... het gaat om amper 10.000 autos.
Zelfs als die elk 5000€ per jaar zouden moeten betalen spreken we over 50miljoen. Ze zoeken miljarden....

[On_Slow]

grappig de titel van dit topic :-) Wat een topper dat het nu van de NVA komt ipv de Sossen :-)