Verkeerslichten eerst oranje voor ze op groen springen?

[Smilin' Jack]

Even dit topic bumpen. Het is zowel in Nederland als hier stil geworden omtrent deze kwestie. Jammer toch!

Ik stootte juist op deze variant, een timer, die waarschijnlijk iets duurder is maar blijkbaar ook kan geïntegreerd worden in bestaande verkeerslichten.
Het gaat hier om een concept uit 2009 dat toen een Red Dot Design Award heeft gewonnen.





relogik.com

Zulke lichten heb je nu "al" in Antwerpen. Voor voetgangers dan toch.

http://www.gva.be/cnt/dmf20150930_01896250/antwerpen-krijgt-voetgangerslichten-die-aantonen-hoe-lang-het-nog-rood-blijft

[Metaxa]

Laatst ergens geweest aan wegenwerken waar ze dat gebruikten voor afwisselend verkeer. In het midden gaf die dan ook nog de seconden aan. 5/4/3/2/1 en toen begon de rode cirkel nog eens opnieuw te lopen aan 54321.


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Kartfreak]

Ik ben voorstander! Ik zie eigenlijk weinig nadelen...

[germinal]

Bestaat reeds in veel landen ( ofwel oranje - groen ofwel met een teller ) en is inderdaad 'handiger' maar beter zou ik het nu ook niet noemen.

Ik ben voorstander van de lichten die ze gebruiken om de formule 1 te starten

Maar serieus : de afschaffing van voorrang van rechts is wat er zou moeten gebeuren. Al is dat natuurlijk een andere discussie.

[Den Paarse Capri]

Bij druk verkeer kunnen lichten die eerst op oranje springen en dan op groen de boel vlotter laten draaien, omdat er teveel mensen zijn die traag reageren als het groen wordt. Ge moet er maar eens op letten hoeveel autos er per keer door een groenlichtfase geraken. Dus op pijnpunten vind ik het een echt goed idee, maar om nu met geld te gaan smijten en alles maar te gaan vervangen, nee.

[Metaxa]

Bij druk verkeer kunnen lichten die eerst op oranje springen en dan op groen de boel vlotter laten draaien, omdat er teveel mensen zijn die traag reageren als het groen wordt. Ge moet er maar eens op letten hoeveel autos er per keer door een groenlichtfase geraken. Dus op pijnpunten vind ik het een echt goed idee, maar om nu met geld te gaan smijten en alles maar te gaan vervangen, nee.

Ze kunnen misschien eens beter eerst leren om kruispunten vrij te houden voordat ze zich moeten gaan bezighouden met technische verkeerslichten.


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Gast]

Bestaat in sommige landen al ruime tijd en is verdomme handig. Vooral voor mensen die aan het rode licht in neutraal zetten. Hebben ze tojd om hem terug in vitesse te zetten :-)

Of hun smartphone weg te leggen..idiots.

[Gast]

Voor! In Duitsland werkt het ook heel goed

[nickotje]

Ze kunnen misschien eens beter eerst leren om kruispunten vrij te houden voordat ze zich moeten gaan bezighouden met technische verkeerslichten.


Sent from somewhere, using Tapatalk.

En slimme verkeerslichten overal zetten. Nu sta ik echt vaak te wachten voor een rood licht terwijl er nergens iemand over steekt

[Ian]

En slimme verkeerslichten overal zetten. Nu sta ik echt vaak te wachten voor een rood licht terwijl er nergens iemand over steekt

Idd, of het is in de verte groen, en net voor je aankomt springt het op oranje en rood, terwijl er niemand aan het wachten was links of rechts. Heb je vaak op van die tweevaksbanen.

[Gast]

Mag zeker ook in België komen, maarja hier kunnen ze zelfs de verkeerslichten nog niet deftig afstellen op elkaar.

[Unterschlagen]

Ik ben ook voor!
Tegenwoordig volg ik de buslichten( als zij gelijk staan aan de verkeerslichten natuurlijk ). die hebben dat systeem ook. als hun licht op het middelste bolletje staat zet ik hem in versnelling en vertrek ik mooi wanneer het licht op groen springt.

Nog beter, installeer de beinvloeder van de verkeerslichten die in lijnbussen zit, en zet het licht sneller op groen

[bobo]

als je de kruisende voetgangerslichten op rood ziet gaan, en ik neem aan dat veel mensen daar toch op letten weet je toch dat het groen voor jou gaat worden...en haantjes de voorsten gaan al door het oranje vertrekken

[Gast]

hoe slecht is uw start stop systeem als het langer nodig heeft om op te starten dan de tijd om de eerste versnelling in te schakelen.
On topic : Waarom niet voor nieuwe verkeerslichten. Is een beetje nutteloos maar geeft extra kleur

Ik heb ne EGMV versnellingsbak en mijne auto start op 0,7sec nadat ik de rem los laat. Wil wel eens iemand zien die rapper is met koppelingspedaal indrukken en in vitesse zetten

[Löwe]

Oranje voor groen komt er niet

Brent Spelmans, een student aan de UHasselt, voerde voor zijn masterthesis onderzoek naar ‘start-oranje’ waarbij verkeerslichten tussen het rode en groene licht even op oranje springen.

Het onderzoek toonde een tijdswinst van 1,1 seconde aan. Het doel van die oranje overgangsfase is dat het de bestuurders alert moet maken op het nakende vertrek, waardoor de doorstroming vlotter zou kunnen verlopen. In enkele Europese landen, waaronder Duitsland, wordt het ‘start-oranje’ al gebruikt.

Minister Weyts kijkt naar studies in het buitenland en beslist om in Vlaanderen geen onderzoek te voeren naar het ‘start-oranje’. Volgens hem wordt de wachttijd voor het licht niet korter, omdat het minder lang groen zal zijn. De doorstroming zou hierdoor niet vlotter verlopen.

tvl.be

[Ralphke]

De Belg kennende zouden ze allemaal vertrekken als het op oranje springt.

Verstuurd met de postduif.

[wielscheel]

40 j terug was dat al in France ,van oranje naar groen . Je moest je kop niet naar voor steken en plooien om dat licht boven te zien. Op ooghoogte had je de kl versie . En is nu nog zo ,leds.

[Gast]

Zou wel interessant zijn voor de mannen met launch control

Maar inderdaad, ik denk wel dat er een kleine tijdswinst kan zijn. Mensen zouden zich dan tenminste in versnelling zetten voor het groen wordt.

[bobo]

zou kunnen, maar in realiteit kijken te veel mensen gewoon niet verder dan de auto voor zich, heb je er zoeen voor je haalt dat 0 uit