Hilde, doe hier iets aan!!! (Utopie)?

[bobo]

Nee, ze hebben daar een taks voor ingevoerd en enkel oostblokkers hebben da nog.

brengt dat niet op naar controles toe etc

[Gast]

en het zou niet mogen, maar het blijven mensen...een lijnbuschauffeur moet overdreven stalen zenuwen hebben die niet veel mensen gegund zijn

heel de dag stadsverkeer en klanten voor wie de chauffeur vaak de pispaal is...pfff

zo zijn er genoeg jobs. Vooral in Leuven zijn het *****zakken. Vroeger liet ik nog geregeld een bus passeren of afdraaien. Ma noooooit kreeg ge ne merci. Ja awel, dan heb ik liever ne middevinger dan geen merci.

Vrachtwagenchauffeurs zijn idd heel gemakkelijk 't zwarte schaap. Over't algemeen heb ik er echter zelden last van. Soms is ne keer op wegenwerken waar ze hun snelheid ni willen aanpassen of op momenten waar ze aan't voorbijsteken zijn waar het ni mag. Ma verder ni echt. Automobilisten steken wel wa meer uit

[|) ][ |V| ][]

brengt dat niet op naar controles toe etc

Nederlandse wereldomroep op korte golf geeft evenveel info tegenwoordig. En sinds de oost- en west-europese camions gewoon door elkaar rijden is de collegialiteit om elkaar te waarschuwen ook wel verdwenen.

[Gast]

Nederlandse wereldomroep op korte golf geeft evenveel info tegenwoordig. En sinds de oost- en west-europese camions gewoon door elkaar rijden is de collegialiteit om elkaar te waarschuwen ook wel verdwenen.

Dat vind ik wel meevallen, ik heb er toch al een paar controles mee kunnen vermijden. Onlangs wel nog eens aan de kant gezet, maar 't heeft geen geld gekost. Rij- en rusttijden waren prima in orde en het tijdsverlies bleef beperkt tot 10min, maar toch vermijd ik die mannen liever.

[|) ][ |V| ][]

Dat vind ik wel meevallen, ik heb er toch al een paar controles mee kunnen vermijden. Onlangs wel nog eens aan de kant gezet, maar 't heeft geen geld gekost. Rij- en rusttijden waren prima in orde en het tijdsverlies bleef beperkt tot 10min, maar toch vermijd ik die mannen liever.

Laatste keer dat ik mocht stoppen was ik net geen uur kwijt. Heb digitale tacho en ze hebben enkel dat gecontroleerd, was ook perfect in orde, toch zo veel tijd kwijt.

[Metaxa]

Ondanks de heraanleg van de A12 tussen Antwerpen <> Boom, staan we met zen allen nog meer in de file dan voorheen. Hopeloos is het die afstelling van de verkeerslichten op de 4 opeenvolgende kruispunten. Hilde, DRINGEND! lichten laten syncroniseren aub!!! (en niet alleen daar)...

[svenio_g]

Dat is ook omdat ze de verbindingsweg tussen Schelle en Hemiksem aan het heraanleggen zijn. De enige mogelijke omleiding is blijkbaar via de A12.

Of bedoel je het stuk waar je net van de brug komt, waar ze net nog wat extra verkeerslichten hebben ingeplant, waar telkens anderhalve auto door kan omdat er altijd wel iemand het kruispunt nog oprijdt terwijl t al vol staat?

[Metaxa]

Dat is ook omdat ze de verbindingsweg tussen Schelle en Hemiksem aan het heraanleggen zijn. De enige mogelijke omleiding is blijkbaar via de A12.

Of bedoel je het stuk waar je net van de brug komt, waar ze net nog wat extra verkeerslichten hebben ingeplant, waar telkens anderhalve auto door kan omdat er altijd wel iemand het kruispunt nog oprijdt terwijl t al vol staat?

Dan wordt het hoogtijd dat die werken daar voltooid geraken.
Bedoelde niet de lichten net van de brug komende maar neem die er gerust zeker ook nog bij want inderdaad kruispunten vrij houden heeft de grote meederheid van de Belg nog nooit van gehoord.

Heel die heraanleg van de Boomsesteenweg/A12 is volgens mij weeral een gemiste kans. Ze hadden gewoon in eerste instantie, als proef, enkele bruggen moeten leggen over die betrokken kruispunten. (hadden die van de Antwerpse singel terug kunnen gebruiken bvb). Zouden ze eindelijk eens kunnen vaststellen welke doorstroming dit voor gevolg zou hebben. Nu is de rijweg tussen 2 verkeerslichten steeds verzadigd nog voordat de eerste lichten op groen springen. Zelfde senario bij de volgende verkeerslichten/kruispunt. M.a.w. je staat van de brug van Wilrijk tot net voor de put van Boom in de file, andere kant is nog erger.