Het grote ergernis topic deel V

[|) ][ |V| ][]

Vandaar dat Belgie het hoogste aantal dodelijke slachtoffers heeft per 1000 inwoners in Europa, zelfs dubbel zoveel als bijvoorbeeld Nederland.
Toeval maar ik rij ook heel Europa rond,behalve Oost Euopa, en mijn ervaringen zijn dan toch geheel anders dan de uwe, de rijstijl van de Belgen is gewoonweg boertig, egocentrisch, zeer agressief en aartsgevaarlijk, niks discipline, ieder doet maar zijn eigen goesting.
Of zou het komen doordat er steeds minder Belgen op de wegen te vinden zijn?

Misschien eens andere factoren betrekken. Het Belgische verkeer is erg druk, in zowat elk ander land waar je op een plaats komt waar de verkeersdrukte zo sterk is als hier, is elk negatief aspect van de Belgische chauffeur, in veelvoud aanwezig. In andere landen is er nu eenmaal meer plaats. In de ongevallenstatistieken moeten ze ook eens opnemen hoeveel er veroorzaakt worden door Franse drugstoeristen en Oost-Europese vrachtwagens/bestelwagens/...
Als jij vindt dat men in Frankrijk, Italië, Spanje, Griekenland, Portugal, ... beter rijdt dan hier, dan scheelt er iets met uw mentaliteit en niet die van de Belgische automobilist. Duitsers zijn ook geen supermannen achter het stuur, zoals vaak wordt aangenomen en Nederlanders worden altijd maar boertiger en agressiever. Luxemburgers rijden als Fransen en Engelsen kennen hun plaats op de weg niet (nee, ook niet in Engeland). Zwitsers, Oostenrijkers en Scandinaven heb ik weinig opmerkingen over, maar al de rest zijn gewoon een stelletje onbenullen achter het stuur.
Zoals ik al zei: Belgen zijn ook geen zeer goede chauffeurs, maar het gekap op de "gemiddelde Vlaming/Belg" is pure onzin, gezien het hier echt wel goed meevalt.
Dit is misschien deels omdat ik alles vanuit een ander perspectief zie dan een automobilist, maar met de auto heb ik toch ook weinig slechte ervaringen in België, ik weet niet waar jullie allemaal rijden, maar op de snelweg heb ik van niemand last, in de steden trek ik vlot mijn plan en ook op de boerenbuiten doet niemand ambetant.

Maar wel eens aangenaam om de discussie te voeren met iemand die ook weet over wat hij praat, in plaats van iemand die elk jaar op reis gaat en het ginder plots allemaal beter vindt, gewoon omdat het anders is.

[Gast]

Ik ben blij dat je het in ziet. En als ik alles zo wat terug lees, was ik misschien wel wat te agressief, mijn excuses. Ge hoort gewoon zoveel gruwelverhalen waarbij alcohol de boosdoener is...
en er zijn nu eenmaal veel die denken 'ene keer kan geen kwaad', of 'maar ik kan daar tegen', ... En dan zijn dat meestal die personen die hun elke week lazarus drinken, maar ik had niet mogen veralgemenen...

Edit ff off topic: ik zie dat ge met ne witte Leon rijdt en dat ge van scherpenheuvel zijt. Gij reed toch gisterenavond niet toevallig richting Diest op de staatsbaan..?

Drank is de duvel op vele vlakken he
Nee da ben ik ni geweest want klag in de zetel

[Gast]

fietsers zonder lichten... vandaag 2 keer bijna iemand omver gereden gewoonweg omdat ze totaal niet zichtbaar waren. enen was een kindje van een jaarke of 10 die waarschijnlijk van de voetbaltraining kwam. de andere een mountainbiker met zwarte pak en zwart fiets zonder reflectoren.

[Glitchdj]

xenons is iets anders, maar imo is xenon ook overbodig in het echte donker, xenon is enkel goed om het straatlicht te overschijnen

Ik zie op pikzwarte banen nochtans veel meer dan de wagens met gewone lichten die hun pharen moeten aansteken.

[JeVeE]

Ik zie op pikzwarte banen nochtans veel meer dan de wagens met gewone lichten die hun pharen moeten aansteken.

true, heb eens vergeleken met onze pa zijn xenon. is effectief een enorm verschil.
reiken veel verder, reflecteren veel beter en licht is veel helderder

[Gast]

true, heb eens vergeleken met onze pa zijn xenon. is effectief een enorm verschil.
reiken veel verder, reflecteren veel beter en licht is veel helderder

Als je dit als tegenligger tegenkomt vind ik ook wel dat dit verblindt. Of als ze vlak achter je rijden en je kijkt in je achteruitkijkspiegel...

[Gast]

Ik zie op pikzwarte banen nochtans veel meer dan de wagens met gewone lichten die hun pharen moeten aansteken.

Als je dit als tegenligger tegenkomt vind ik ook wel dat dit verblindt. Of als ze vlak achter je rijden en je kijkt in je achteruitkijkspiegel...

In tegenstelling tot die Xenon kan ik mijn pharen dimmen als er een tegenligger komt

En als het pikdonker is, moet je maar trager rijden (lees : je houden aan de toegelaten snelheid ). Trouwens : waar in Vlaanderen is het echt donker genoeg? Xenon schijnt over de straatverlichting, waardoor je een vals gevoel van zichtbaarheid hebt.

Nu ik zie ook het verschil wel tussen mijn Ford en mijn oldtimer : die oldtimer geeft weinig licht, zelfs met de phares op. Beste bewijs daarvoor : het verklikkerlichtje van de phares was kapot in mijn oldtimer. Ik reed rond met mijn phares op (ik wist het niet) en er heeft NIEMAND geflikkerd met de lichten dat ik hun aan het verblinden was. Ik had het door in de garage, toen ik mijn phares wou aansteken om beter het sleutelgat te zien.

[96gr]

Er is dan ook een grote overgang geweest tussen de gloeilampjes (op uw oldtimer) en halogeen lampen op de wat modernere wagens, nu zien we weer een vooruitgang met de xenon lampen en zelfs met de ledverlichting (welke het uiteindelijk zal halen is me nog niet helemaal duidelijk, of xenon zal veralgemeend worden naar alle wagens of dat ze in de toekomst toch maar allemaal naar led zullen overstappen).

[Glitchdj]

In tegenstelling tot die Xenon kan ik mijn pharen dimmen als er een tegenligger komt

En als het pikdonker is, moet je maar trager rijden (lees : je houden aan de toegelaten snelheid ). Trouwens : waar in Vlaanderen is het echt donker genoeg? Xenon schijnt over de straatverlichting, waardoor je een vals gevoel van zichtbaarheid hebt.

Waarom insinueer je dat ik mij niet houd aan de toegelaten snelheid op donkere wegen? Ik zie trouwens ook geen reden om trager te rijden dan de toegelaten snelheid, ik zie voldoende. Trouwens, kom je wel eens in de kempen? Donkere wegen (lees onverlicht) genoeg hoor.

[Gast]

Waarom insinueer je dat ik mij niet houd aan de toegelaten snelheid op donkere wegen? Ik zie trouwens ook geen reden om trager te rijden dan de toegelaten snelheid, ik zie voldoende. Trouwens, kom je wel eens in de kempen? Donkere wegen (lees onverlicht) genoeg hoor.

Als je niet genoeg ziet in het donker, rij je meestal te snel Of je lichten staan niet of je bent nachtblind, ...

[JeVeE]

Als je dit als tegenligger tegenkomt vind ik ook wel dat dit verblindt. Of als ze vlak achter je rijden en je kijkt in je achteruitkijkspiegel...

soms heb ik er last van, bijna nooit... als je je fixeert op die "kut xenon" kijk je vaken naar die lichten waardoor ze je juist verblinden.

iets anders:
valt me op dat er steeds minder mensen de betekenis kennen van een volle witte lijn

[Gast]

Er is niks mis met xenon, en eens je vaak met xenon 's nachts rijdt, wens je niks anders meer.

[kefkie]

Er is niks mis met xenon, en eens je vaak met xenon 's nachts rijdt, wens je niks anders meer.

Echt he!

[Gast]

Er is niks mis met xenon, en eens je vaak met xenon 's nachts rijdt, wens je niks anders meer.

beetje zelfde als vermogen dus : eens je gewent bent aan 140+ pk is het ook moeilijk om terug te keren naar 90.

[geertqv]

Je parkeerkaart per ongeluk 1u later zetten en daarvoor een boete van 25€ krijgen,iedereen kan toch eens missen zeker...pfff

[Glitchdj]

Als je niet genoeg ziet in het donker, rij je meestal te snel Of je lichten staan niet of je bent nachtblind, ...

Ok... En waar heb ik dan gezegd dat ik niet genoeg zie?

[Gast]

Allee merci
Ik ben zelf voorstander voor een alcoholslot standaard te laten plaatsen in de wagen dan is 0,0 promille al teveel en kunnen er geen misverstanden meer komen van oei ik dacht dat ik ni teveel ophad!
Kheb mezelf mss verkeerd uitgedrukt in hetgeen ik wou bedoelen van het drinken, kwou totaal ni goedpraten da je mag drinken met de wagen he!

+1, Ik ben ook van mening dat drank en rijden niet samengaan. Al zal deze oplossing niet technisch haalbaar zijn.

[Gast]

Er is dan ook een grote overgang geweest tussen de gloeilampjes (op uw oldtimer) en halogeen lampen op de wat modernere wagens, nu zien we weer een vooruitgang met de xenon lampen en zelfs met de ledverlichting (welke het uiteindelijk zal halen is me nog niet helemaal duidelijk, of xenon zal veralgemeend worden naar alle wagens of dat ze in de toekomst toch maar allemaal naar led zullen overstappen).

ik heb H4 lampjes zitten in die oldtimer

En ik heb gisteren in het donker gereden. Echt donker noem ik het toch niet : ik had zo een prachtige gloed van lichtverstrooiing.

[96gr]

ik heb H4 lampjes zitten in die oldtimer

En ik heb gisteren in het donker gereden. Echt donker noem ik het toch niet : ik had zo een prachtige gloed van lichtverstrooiing.

Dan zou het natuurlijk kunnen zijn dat op uw oldtimer de spiegel wat mat geworden is, of het glas wat minder doorlatend geworden is. Bij sommige oudere wagens kon je het glas van de spiegel halen en kon je het dus zo opnieuw wat "bijwerken"/kuisen, misschien eens kijken of het op uw oldtimer niet mogelijk is.

[Gast]

Dan zou het natuurlijk kunnen zijn dat op uw oldtimer de spiegel wat mat geworden is, of het glas wat minder doorlatend geworden is. Bij sommige oudere wagens kon je het glas van de spiegel halen en kon je het dus zo opnieuw wat "bijwerken"/kuisen, misschien eens kijken of het op uw oldtimer niet mogelijk is.

helaas : nieuwe spiegel, glas is redelijk. Ligt aan constructie. De vierkantige geven meer licht. Tja : ik lig er niet wakker van : het is een oldtimer voor iets.