Het grote ergernis topic deel V

[Gast]

Mijn ergernis: linksrijders die, terwijl je duidelijk zichtbaar langs rechts gaat passeren, ineens plots naar rechts willen. En dan teken doen dat je zot bent.

[geertqv]

Mijn ergernis: linksrijders die, terwijl je duidelijk zichtbaar langs rechts gaat passeren, ineens plots naar rechts willen. En dan teken doen dat je zot bent.

Inderdaad,zo herkenbaar...waarom hebben die mensen zo een schrik van dat 1ste rijvak,ik begrijp het echt niet..

[JeVeE]

ben er vandaag ook best veel langs rechts voorbij gegaan.
ok, het mag niet... maar na enkele minuten erachter hangen, nekeer flashen en nog geen reactie geven was ik het beu.
dr heeft wel geen eentje op mij geflikkerd

[bobo]

op mij ook nooit als ik rechts voorbijsteek

[Gast]

op mij ook nooit als ik rechts voorbijsteek

hier, ruw geschat:

- 80 percent laat zich voorbijsteken zonder meer
- 9 percent flikkert
- 9 percent begint ineens op te trekken
- 2 percent, ik zal het andersverkeersvaliden noemen, smijt zich plots voor u of andere idioterie

groeten
Jan

[Cash]

Gisteren nog eens Antwerpen-Mechelen moeten doen via de E19, pff hoeveel links-middenplakkers.
Kwas vergeten hoe erg het was

https://www.youtube.com/watch?v=D6abyL-eQmY

[Bompa]

andersverkeersvaliden

Zalig woord

[Gast]

Gisteren nog eens Antwerpen-Mechelen moeten doen via de E19, pff hoeveel links-middenplakkers.
Kwas vergeten hoe erg het was
https://www.youtube.com/watch?v=D6abyL-eQmY

Dat is toch normaal ? Die mensen willen niet ziek worden. Op de radio gehoord dat het griepvirus op de rechterband heerst, dus ........

[nickotje]

Gisteren nog eens Antwerpen-Mechelen moeten doen via de E19, pff hoeveel links-middenplakkers.
Kwas vergeten hoe erg het was
https://www.youtube.com/watch?v=D6abyL-eQmY

Mooi geluid op het einde!

[Gast]

ik zou mij gewoon niet veilig voelen op het middenvak! langs beide kanten voorbijgestoken worden etc..op het rechtse vak kan je alleen maar langs links voorbijgestoken worden en op het linkse vak steek je iedereen voorbij zodat je in beide gevallen maar 1 kant in het oog moet houden. Op het middenvak moet je rekening houden met verkeer dat langs 2 kanten kan passeren, al betwijfel ik dat deze middenplakkers hoe dan ook rekening houden met het verkeer rondom hen, laat staan dat ze zich er al van bewust zijn dat ze met een auto aan het rijden zijn

[Metaxa]

ik zou mij gewoon niet veilig voelen op het middenvak! langs beide kanten voorbijgestoken worden etc..op het rechtse vak kan je alleen maar langs links voorbijgestoken worden en op het linkse vak steek je iedereen voorbij zodat je in beide gevallen maar 1 kant in het oog moet houden. Op het middenvak moet je rekening houden met verkeer dat langs 2 kanten kan passeren, al betwijfel ik dat deze middenplakkers hoe dan ook rekening houden met het verkeer rondom hen, laat staan dat ze zich er al van bewust zijn dat ze met een auto aan het rijden zijn

Heb dat al eens geschreven een tijdje geleden, volgens mij proberen zij een "denkmatig" veiligheidsgevoel te creeëren rondom hen door in het midden te rijden. Zij gaan er vanuit dat de uitwijkmogelijkheden groter zijn veronderstel ik. Allé ik probeer maar in hun gedachtengang te treden hé...

Ook nog, de k*twijven in de Twingo die vannacht van de parking van de Carré kwamen en in één ruk drie rijstroken over kwamen. Ik was al van het eerste vak opgeschoven naar het midden vak om haar ruimte te geven, omdat die bleef komen reed ik vervolgens ook al op het linker rijvak. Moest met de lichten flashen waarna ze opschrok even terug naar rechts ging om onmiddellijk achter mij terug het linkse vak op te zoeken. Aan de eerst volgende lichten moesten ze nog wat onnozel doen ook.

[Bompa]

Ik denk dat er ook nog een andere verklaring is, afgeleid uit wat ik zie.

Iemand die niet in zijn spiegels kijkt, behalve net voor hij een maneuver moet doen, weet niet wat er rond hem gebeurt. Als zo iemand op het eerste vak rijdt, wordt die steeds geconfronteerd door tragere vrachtwagens en wordt die in zijn "gewone vooruitrijden" gehinderd en moet verdorie toch naar het andere vak. O jee, veel te laat in die spiegels kijken, en dan uiteraard er niet meer tussen kunnen of durven. Remmen. Gefrustreerd dat ze niet naar het tweede vak kunnen. En dan ineens kunnen ze wel en volle petrol voorbij. En blijven rijden op dat tweede, mee met de kudde aan een fluctuerende 110-120-130 km/u. Want die gaan dan ook niet meer naar het derde vak.
Voordeel is, je kan perfect zien wanneer ze de autosnelweg gaan verlaten: 1 a 1,5 km voor een afrit hangen ze achter een vrachtwagen.

Een soort gemakzucht dus, ontstaan uit de frustratie die ze oplopen door niet genoeg met het verkeer bezig te zijn.

[JeVeE]

so true

[Jan]

Akkoord, maar soms zoude toch eens een rechtse kaakslag willen bovenhalen om er wat verstand in te duwen.
Overigens heb ik ook al gemerkt dat de mensen die u afsnijden, middelvingers tonen en andere rariteiten doen exponentieel stijgen naarmate het merk van uw wagen.

[Metaxa]

Ik denk dat er ook nog een andere verklaring is, afgeleid uit wat ik zie.

Iemand die niet in zijn spiegels kijkt, behalve net voor hij een maneuver moet doen, weet niet wat er rond hem gebeurt. Als zo iemand op het eerste vak rijdt, wordt die steeds geconfronteerd door tragere vrachtwagens en wordt die in zijn "gewone vooruitrijden" gehinderd en moet verdorie toch naar het andere vak. O jee, veel te laat in die spiegels kijken, en dan uiteraard er niet meer tussen kunnen of durven. Remmen. Gefrustreerd dat ze niet naar het tweede vak kunnen. En dan ineens kunnen ze wel en volle petrol voorbij. En blijven rijden op dat tweede, mee met de kudde aan een fluctuerende 110-120-130 km/u. Want die gaan dan ook niet meer naar het derde vak.
Voordeel is, je kan perfect zien wanneer ze de autosnelweg gaan verlaten: 1 a 1,5 km voor een afrit hangen ze achter een vrachtwagen.

Een soort gemakzucht dus, ontstaan uit de frustratie die ze oplopen door niet genoeg met het verkeer bezig te zijn.

Klopt inderdaad, perfecte beschrijving van een verkeerssituatie.
Ergens versta ik dat wel dat niet beroepschauffeurs daar niet mee bezig zijn. Autorijden is voor de meesten dan ook een gewone "simpele" noodgedwongen bezigheid. Heb dan ook respect voor de "gewone" chauffeur die wel zijn best doet om zich een beetje in te leven in het verkeer en de regels tracht te volgen.

[benzfreak]

Daarnet rijdt ik door de bebouwde kom gewoon braafjes tegen de maximumsnelheid, komt er een nieuwe 5 reeks touring keihard op mijn bumper zitten, om mij dan als een gek voorbij te steken. Is dat nu puur omdat er een L ophangt ofwat?

[Gast]

Of gewoon omdat hij gepresseerd is?

[bobo]

merk + mentaliteit ja

[C'Mon]

Daarnet rijdt ik door de bebouwde kom gewoon braafjes tegen de maximumsnelheid, komt er een nieuwe 5 reeks touring keihard op mijn bumper zitten, om mij dan als een gek voorbij te steken. Is dat nu puur omdat er een L ophangt ofwat?

Ja. Ook al enkele keren voorgehad. Bij mij 2x met een monovolume (VW Sharan & Chrysler Voyager). Tot als we optrekken bij een rood licht... Ik blijf erbij, met een automaat ben je gewoon sneller als met een manuele.

[benzfreak]

Of gewoon omdat hij gepresseerd is?

Het ging me vooral over de manier waarop.
Dat is een erg gevaarlijke baan daar, onlangs is daar nog een fietser doodgereden...