Het grote ergernis topic deel V

[Gast]

Aan de dame die het nodig vond om met haar oude Mercedes camionette aan 70km/u te rijden op het middenvak van de E40 in de gietende regen, dat bovendien zonder deftige verlichting. Proficiat u bent erin geslaagd om uw eigen file te creëren en menig chauffeur een hartaanval te geven.

[Volvo_Bjorn]

Voila, heb me nen dashcam aangeschaft. Eentje met G-sensor en een camera vooraan en achteraan

[Gast]

Blijft gewoon een en al ergernis om in rond te rijden : Mortsel.

Dat gaat daar voor geen meter vooruit en soms moet je er wel door.

[nickotje]

Voila, heb me nen dashcam aangeschaft. Eentje met G-sensor en een camera vooraan en achteraan

Laat uw bevindingen maar weten hé moet nog een nieuwjaarscadeau vragen dus!

[Bompa]

De personen die de verplaatsbare flitspalen zetten zijn toch maar klootzakskes.
Derjust op de E313 aan werken (in geel denkik) staat er een bord 90 en nog geen 10 mtr verder zon bakske. Is het dan de bedoeling dat elke bestuurder een coute de frein geeft? Want dan zullen er wel wa accidenten gebeuren denkik

Die 300 meter is inderdaad erg kort. Wanneer je 120 rijdt moet je nog altijd remmen. En als je dan u niet laat uitbollen vanaf die 300m en je ziet dat bord 90 uiteindelijk staan, moet je weldegelijk vol remmen om 90 te rijden bij het begin van de trajectcontrole

Ik heb daar woensdag laatstleden nog een fotootje laten trekken van me. Het bord 90 met onderbord is effectief geplaatst. Ik passeer daar al zeer lang wekelijks. En liet me dus ook inderdaad uitbollen om uiteindelijk 70 te rijden, zeer goed wetend dat ik net iets meer dan 90 reed tgv het effectieve bord met beperking tot 90 per uur. En ineens "foemp" .... Geflitst. Is dat erg? Neen. De regels zijn de regels.

Tegenwoordig staan ze ook meer en meer net achter de werken, voor het einde van de snelheidsbeperking of ook een paar km nadat de file beëindigd is na een ongeval.

Eigenlijk vind ik dat goed. Regels zijn er om te volgen. Kies je (jaja, KIES je) om ze niet te volgen, weet je wat de gevolgen kunnen zijn.

[knight-rider]

Voila, heb me nen dashcam aangeschaft. Eentje met G-sensor en een camera vooraan en achteraan

Heb je wat meer gegevens over het model dat je gekocht hebt?
Of misschien een site?

[Volvo_Bjorn]

Het is deze geworden

http://www.benl.ebay.be/itm/HD-720P-Dual-lens-Car-Camera-Video-Recorder-Vehicle-DVR-Monitor-cam-Dash-NEW-/321033971176?pt=US_Surveillance_Digital_Video_Recorders_Cards&hash=item4abf1da5e8

Het is niet het van het. Maar ik wilde iets zonder zuignap + een kleine camera die ik kan weg werken. Dus deze leek me ideaal. Of het een goeie is zal ik binnen een paar weken kunnen zeggen.

[Gast]

Voila, heb me nen dashcam aangeschaft. Eentje met G-sensor en een camera vooraan en achteraan

Die G-sensor dient die om de G-spot te vinden ??

[knight-rider]

Het is deze geworden

http://www.benl.ebay.be/itm/HD-720P-Dual-lens-Car-Camera-Video-Recorder-Vehicle-DVR-Monitor-cam-Dash-NEW-/321033971176?pt=US_Surveillance_Digital_Video_Recorders_Cards&hash=item4abf1da5e8

Het is niet het van het. Maar ik wilde iets zonder zuignap + een kleine camera die ik kan weg werken. Dus deze leek me ideaal. Of het een goeie is zal ik binnen een paar weken kunnen zeggen.

Dat systeem met die tweede camera lijkt me ook wel intressant.

[Gast]

Veel gekken weer op de baan vandaag.

1 vd leukste vondt ik een clio die ik op de snelweg tegenkwam,zij reed 1ste vak ik ernaast (2 baan vak stak me prima voorbij)
Komt voor me rijden en beslist plots alles toe te slagen om afrit te nemen met als kers op de taart zonder pinker.
Omdat ze zodanig snel voor mij kwam en plots zonder enige verwittiging alles toesloeg tot 60 km /u !! op de snelweg.
Uit reactie claxoneer ik en die kijkt me zo aan,ik ben dood maar besef het zelf nog niet een echte dagdromer !

Antwerpse ring,moest richting e313/e34 links rechts invoegen zonder enige vorm van verwittigen,daar geld de regel.
Jij zal voor mij remmen wat ik ook doe

Dan nog ene die plots van 2de vak voor mij komt rijden de laatse sec voor ik hem zou paseren,uiteraard zonder enige vorm van verwittigen.
Om dan op doodgemak 90/u te gaan *knallen* (niet aan werken oid ter info !)

Oja ook nog ene die op de invoegstrook voor de snelweg op te gaan,zich niet kon houden om daar mij al voorbij te gaan steken ?
En het is niet dat ik zo traag was,eerst ging ie meteen op de bumper hangen aangezien ik niet rechts of links kon (lees : invoegen van op gewone weg dus 1 richting)
Ging ie zodra ik op snelweg wou komen mij toch maar voorbij op de pechstrook dan maar,ipv gewoon achter mij in te voegen en me dan,
vervolgens voorbij te gaan.

[JeVeE]

Dat systeem met die tweede camera lijkt me ook wel intressant.

idd.

één van de dingen waar je goed moet bij opletten met die dashcams is dat je eentje koopt die zijn eerste opname automatisch overschrijft als de geheugenkaart vol is.
maw, als de kaart vol is gaat ie filmpje nr1 overschrijven, dan nr2 etc...
ik heb een 16gb micro sd erin steken dus heb nog veel data van enkele weken ervoor, moest het nodig zijn.

[Gast]

de weerkaatsende lage zon op een vochtig wegdek, levensgevaarlijk eigenlijk

[Gast]

Het is deze geworden

http://www.benl.ebay.be/itm/HD-720P-Dual-lens-Car-Camera-Video-Recorder-Vehicle-DVR-Monitor-cam-Dash-NEW-/321033971176?pt=US_Surveillance_Digital_Video_Recorders_Cards&hash=item4abf1da5e8

Het is niet het van het. Maar ik wilde iets zonder zuignap + een kleine camera die ik kan weg werken. Dus deze leek me ideaal. Of het een goeie is zal ik binnen een paar weken kunnen zeggen.

Je had beter eentje met echt 1080p gekocht. 720p is een beetje groter dan het vroegere 640x480 formaat, maar nog altijd niet genoeg om nummerplaten te lezen.

[Volvo_Bjorn]

Bwaaah, ik wilde eerst eens proberen en er ook niet héél véél geld tegenaan gooien.

[Metaxa]

De personen die de verplaatsbare flitspalen zetten zijn toch maar klootzakskes.
Derjust op de E313 aan werken (in geel denkik) staat er een bord 90 en nog geen 10 mtr verder zon bakske. Is het dan de bedoeling dat elke bestuurder een coute de frein geeft? Want dan zullen er wel wa accidenten gebeuren denkik

Die 300 meter is inderdaad erg kort. Wanneer je 120 rijdt moet je nog altijd remmen. En als je dan u niet laat uitbollen vanaf die 300m en je ziet dat bord 90 uiteindelijk staan, moet je weldegelijk vol remmen om 90 te rijden bij het begin van de trajectcontrole

Alles is feitelijk simpel te herleiden tot één woord: (zelf)discipline.
Je moet niet uitbollen vanaf dat 300m bord 90, maar ongeveer 200m daarvoor, normaal rij je dan 90 vanaf de controle.(op voorwaarde dat je wel +/- 120 reed natuurlijk). Anders moet je dat maar eens gaan oefenen op de E34/N49 Antwerpen > Knokke-Heist tussen Zelzate en Maldegem. Veel kans dat je tegen het laatste licht het onder de knie hebt.
Maar zoals ik enkele pagina's eerder al eens schreef, vele chauffeurs zouden niet door een medische keuring geraken zonder aangepaste bril...

[BertVS]

Alles is feitelijk simpel te herleiden tot één woord: (zelf)discipline.
Je moet niet uitbollen vanaf dat 300m bord 90, maar ongeveer 200m daarvoor, normaal rij je dan 90 vanaf de controle.(op voorwaarde dat je wel +/- 120 reed natuurlijk). Anders moet je dat maar eens gaan oefenen op de E34/N49 Antwerpen > Knokke-Heist tussen Zelzate en Maldegem. Veel kans dat je tegen het laatste licht het onder de knie hebt.
Maar zoals ik enkele pagina's eerder al eens schreef, vele chauffeurs zouden niet door een medische keuring geraken zonder aangepaste bril...

Ik heb dat perfect onder de knie. Ik ken ook de tacttijden van alle verkeerslichten op weg naar mijn werk. Zo weet ik van één verkeerslicht al 1,5 km vooraf of het zin heeft om door te rijden of te anticiperen. Ik vraag me altijd af of er bonuspunten of zo te winnen zijn door gas te blijven geven en dan volledig te moeten afremmen, want er zijn héél wat chauffeurs die me op die 1,5 km voorbijrijden (tweevaksbaan).

Mijn grootste probleem en ergernis zijn wegenwerken op de autostrade waar je maar 70 mag rijden. Blijkbaar vinden redelijk wat vrachtwagenchauffeurs dat ze je dan ongeveer van de weg mogen duwen.

[Gast]

België is dan ook zowat het enige land waar je steevast bij elke strook wegenwerken op de snelweg maar 70 mag, ongeacht breedtte van de rijvakken. In Duitsland en Nederland is de limiet daar 80, en dan zijn de rijvakken verdorie smal.

[Gast]

Ik vraag me altijd af of er bonuspunten of zo te winnen zijn door gas te blijven geven en dan volledig te moeten afremmen, want er zijn héél wat chauffeurs die me op die 1,5 km voorbijrijden (tweevaksbaan).

Het bonuspunt is dat men je al voorbij is en je niet meer in de weg kan rijden.

[Metaxa]

Ik vraag me altijd af of er bonuspunten of zo te winnen zijn door gas te blijven geven en dan volledig te moeten afremmen, want er zijn héél wat chauffeurs die me op die 1,5 km voorbijrijden (tweevaksbaan)

Het bonuspunt is dat men je al voorbij is en je niet meer in de weg kan rijden.

Mijn grootste probleem en ergernis zijn wegenwerken op de autostrade waar je maar 70 mag rijden.

Tja inderdaad, wel wat te traag om het nog veilig te houden voor de automobilist. Die wind zaait, zal storm oogsten...(niet persoonlijk bedoeld van algemeen). Vroeger lagen de limieten hoger maar omdat er zich toch bijna niemand aan hield hebben ze dat maar drastisch verlaagd.

België is dan ook zowat het enige land waar je steevast bij elke strook wegenwerken op de snelweg maar 70 mag, ongeacht breedtte van de rijvakken. In Duitsland en Nederland is de limiet daar 80, en dan zijn de rijvakken verdorie smal.

Niet alleen 80, ook 90 (A28 Utrecht > Zwolle) en zelfs 100 (op de A15 Rotterdam > Rozenburg) kan bij werken in Nederland. Hangt er allemaal een beetje vanaf waar de werf zicht bevind ten opzichte van de "oude rijweg".

In Nederland werd er dan ook behoorlijk gecontroleerd, dikwijls net waar de werken begonnen stonden ze achter de mobiele matrixborden, of wel net achter het laatste matrixbord maar nog wel net voor het einde van de werken. In Nederland hebben ze de les wel goed geleerd, 80% hield zich dan ook aan die limiet, hier in België zitten we nog steeds met een 40%, 60% verhouding. We blijven moeilijke leerlingen.

[BertVS]

Het bonuspunt is dat men je al voorbij is en je niet meer in de weg kan rijden.

Euh. Ik haal ze eigenlijk zo goed als altijd opnieuw in na dat rode licht