Het grote ergernis topic deel V

[Gast]

Rare redenering Timothy. Ik laat ze met de auto ook niet door. Als ik weet dat het doen om sneller te proberen zijn mogen ze van mij de hele dag daar staan. Is het zelfde als de mensen die bij file ( bij invoegen door vermindering van rijstroken ) helemaal doorrijden tot op het laatste en dan afdwingen voor gelaten te worden. Waardoor de rechtse rij altijd NOG langer blijft staan omdat er toch altijd mensen zijn die ze door laten

[Gast]

Nu we toch over ritsen bezig zijn.
Wat te doen in deze situatie: Er zullen wel enkele mensen de oprit naar de e40 kennen aan de ikea in Gent. Indien je daar van de r4 komt langs het water is er een linkse rijstrook voorzien naar e40 Brussel en een rijstrook rechts voor Brugge /Oostende. De rijstrook naar Brussel kan bij spitsuur wel eens wat file geven. Nu zijn er auto's die de hele rij rechts voorbij rijden op het vak naar Oostende/Brugge en op het einde links invoegen.
Nu kan je hier toch niet van ritsen spreken? Begrijp me niet verkeerd, ik pas altijd het systeem van ritsen toe, maar hier heb ik altijd het gevoel dat dit niet correct wordt toegepast.

http://maps.google.be/maps?q=ikea+ge...+gent&t=h&z=16

Dat is idd niet ritsen, tenzij het natuurlijk niet goed aangegeven staat.

[Gast]

*pic

Idd, dacht net hetzelfde

Wat ik wel vervelend is dat de camioneurs met hun lichten beginnen te trekken en gevaarlijk dicht tegen je achterbumper rijden als je het rits-principe wilt toepassen. (1 auto tussenlaten, niet meer..)
Ook word ik gek van mensen die 200m voor de wegversperring hun auto of ander bewegend ding op de helft van de weg gooien. Zodat jij hun niet meer kan passeren.

[|) ][ |V| ][]

Idd, dacht net hetzelfde

Wat ik wel vervelend is dat de camioneurs met hun lichten beginnen te trekken en gevaarlijk dicht tegen je achterbumper rijden als je het rits-principe wilt toepassen. (1 auto tussenlaten, niet meer..)

Als jij hen niet tussen wil laten nadat je een ander tussen liet of als zij jou niet meer willen tussen laten nadat zij al iemand tussen lieten?
In het eerste geval idd een beetje dwaas, maar dat doen automobilisten nog vaker, in het tweede geval doet die het toch correct.

[Gast]

Als jij hen niet tussen wil laten nadat je een ander tussen liet of als zij jou niet meer willen tussen laten nadat zij al iemand tussen lieten?
In het eerste geval idd een beetje dwaas, maar dat doen automobilisten nog vaker, in het tweede geval doet die het toch correct.

Nee, een vb.
Ik reed op het 1e rijvak en de auto's van het 2e rijvak moesten naar het 1e rijvak komen.
De camion achter me begon continu zwaar op te trekken om vervolgens terug stevig te remmen. Anders zat ie in mn achterbumper
Ik rits, laat dus een auto tussen, begint die camioneur met zn lichten te trekken?
Heb me er niet druk in gemaakt, maar is best vervelend om zo'n cabine continu op en neer te zien gaan achter je

[Gast]

Dat is imo asociaal en in sommige gevallen (misschien niet daar) nog eens erg gevaarlijk ook.

Dat is idd niet ritsen, tenzij het natuurlijk niet goed aangegeven staat.

Ja inderdaad, de signalisatie zou beter kunnen en je merkt dat ook als mensen zich vergist hebben, want van zodra ze dan de bewegwijzering zien boven de weg sluiten ze zo ver mogelijk in de file aan. Maar er zijn er die bijvoorbeeld achter mij rijden komende van de r4, ik plaats mij op linkse vak achter de file, en ik zie die gasten de hele file rechts afrijden en er zich dan tussen smijten.

[Gast]

Idd, dacht net hetzelfde

Wat ik wel vervelend is dat de camioneurs met hun lichten beginnen te trekken en gevaarlijk dicht tegen je achterbumper rijden als je het rits-principe wilt toepassen. (1 auto tussenlaten, niet meer..)
Ook word ik gek van mensen die 200m voor de wegversperring hun auto of ander bewegend ding op de helft van de weg gooien. Zodat jij hun niet meer kan passeren.

Meh I fail dan. DUS, het is helemaal niet lullig helemaal links te gaan rijden en je er tussen te duwen.

Moet je eens zien hoeveel mensen je er hier door laten, kan je toch een hele tijd blijven staan

Mijn "ervaring" is dan ook echter alleen daarop gebaseerd. & persoonlijke ondervinding als je helemaal links rijd tot je niet meer kan. Teach me o mighty ones.

[Gast]

Als ge op tijd uwe pinker aan zet dan laat er u wel ene tussen. In diepenbeek doe ik het elke dag en daar wordt mooi geritst, in feite zijn de idioten degene die de lange rij op de rechter rijstrook maken.

[|) ][ |V| ][]

Nee, een vb.
Ik reed op het 1e rijvak en de auto's van het 2e rijvak moesten naar het 1e rijvak komen.
De camion achter me begon continu zwaar op te trekken om vervolgens terug stevig te remmen. Anders zat ie in mn achterbumper
Ik rits, laat dus een auto tussen, begint die camioneur met zn lichten te trekken?
Heb me er niet druk in gemaakt, maar is best vervelend om zo'n cabine continu op en neer te zien gaan achter je

Ahja, eikels en dwazen heb je altijd. Heb zelf nog met de camion zo een gehad die mij niet wou tussenlaten op een oprit bij file. Ik trok wel een stuk rapper op en kon zo plots toch een gat induiken toen hij even niet oplette, en die begon faren en claxonneren. Bleek dat em dan nog de eerste afrit moest hebben, een km verderop ook. Toen toch ook eens sarcastisch thumbs up gegeven ... Was Hollandse camion, maar bedrijf dat met vreemden werkt, weet dus niet wat er op zat.

[Gast]

Als ge op tijd uwe pinker aan zet dan laat er u wel ene tussen. In diepenbeek doe ik het elke dag en daar wordt mooi geritst, in feite zijn de idioten degene die de lange rij op de rechter rijstrook maken.

Ja in diepenbeek werkt het goed, in houthalen ook. Ik heb/had het vooral over situaties waar alles compleet toestaat

[Gast]

Meh I fail dan. DUS, het is helemaal niet lullig helemaal links te gaan rijden en je er tussen te duwen.

Moet je eens zien hoeveel mensen je er hier door laten, kan je toch een hele tijd blijven staan

Mijn "ervaring" is dan ook echter alleen daarop gebaseerd. & persoonlijke ondervinding als je helemaal links rijd tot je niet meer kan. Teach me o mighty ones.

Tja, zo zie je direct de gedachtengang van de mensen (qua ritsgedrag dan)
Als ze eentje zien die doorrijdt tot het einde (en het wegdek volledig benut) denken ze direct van: "Tho, die laat ik er niet tussen hoor.. Laat die maar 5km achteraan aanschuiven op het 1e vak."
Hopeloos het verkeer in België

Mijn principe is dat je het wegdek moet gebruiken tot het stopt.
Dat iedereen op het 1e rijvak wilt blijven en de file volgen is hun probleem, ik rijd door tot de versperring 10m voor mn neus staat.

[knight-rider]

Nee, een vb.
Ik reed op het 1e rijvak en de auto's van het 2e rijvak moesten naar het 1e rijvak komen.
De camion achter me begon continu zwaar op te trekken om vervolgens terug stevig te remmen. Anders zat ie in mn achterbumper
Ik rits, laat dus een auto tussen, begint die camioneur met zn lichten te trekken?
Heb me er niet druk in gemaakt, maar is best vervelend om zo'n cabine continu op en neer te zien gaan achter je

Ik zou uitstappen en gaan vragen wat het probleem is.

[knight-rider]

Als ge op tijd uwe pinker aan zet dan laat er u wel ene tussen. In diepenbeek doe ik het elke dag en daar wordt mooi geritst, in feite zijn de idioten degene die de lange rij op de rechter rijstrook maken.

Voila
En hert ergste is dat ze het zelf niet eens beseffen.

[Gast]

de nmbs familie is zoals de sabena familie, maar dan anders

Ze zeggen dat Dexia overleeft met ons belastingsgeld, maar de NMBS dat is pas een parasieten-bedrijf. Niks winst, niks service, maar wel gigantisch veel geld kosten.

[timothy]

Nog iets dat ik niet snap, vanuit camioneursstandpunt:

Als ik 120 rij, en een camion aan het inhalen ben, die max. iets meer dan 90 km/h kan rijden, en ik ga plots voor zijn neus naar het rechtervak (toegegeven, het was wat kort, slechts enkele meters gepasseerd), nog steeds tegen 120, om 100m verder mijn afrit te pakken tegen (nog steeds) +- 110 km/h, waarom moet hij dan met zijn pharen gaan pinken? Ik kan hem toch onmogelijk gehinderd hebben?

[JeVeE]

omdat je voor die 100meter even ver had gezeten als je gewoon achter hem was blijven hangen. voor t'zelfde geld was die zich rot verschoten en aan zijn stuur gesnokt.
accident is rap gebeurd als je verschiet hoor

[flappy]

hoe dicht?

zo dicht?

+ YouTube Video

[JeVeE]

slechts enkele meters, niet veel dus

[knight-rider]

hoe dicht?

zo dicht?

+ YouTube Video

Dat maak ik bijna wekelijks mee.

[|) ][ |V| ][]

Nog iets dat ik niet snap, vanuit camioneursstandpunt:

Als ik 120 rij, en een camion aan het inhalen ben, die max. iets meer dan 90 km/h kan rijden, en ik ga plots voor zijn neus naar het rechtervak (toegegeven, het was wat kort, slechts enkele meters gepasseerd), nog steeds tegen 120, om 100m verder mijn afrit te pakken tegen (nog steeds) +- 110 km/h, waarom moet hij dan met zijn pharen gaan pinken? Ik kan hem toch onmogelijk gehinderd hebben?

Zoals Jevee zegt: je schrikt daar van. Door dat je in een camion hoger zit en dus niet vlak voor u ziet, lijkt het dan nog eens dichter dan het werkelijk is, als jij 5m ervoor invoegt, dan is dat enorm dicht hoor.