Het grote ergernis topic deel V

[bobo]

het vergt een andere visie, dasal

[Gast]

Je keek zelf ook!

[Alfa-Beemer]

Je keek zelf ook!

Was in 't belang van 't filmke en ik maakte mijn vertraging direct goed

[kefkie]

Daarnet heb ik mij eens "geërgerd" aan een linksrijdende moto.

Die ziet mij duidelijk in zijn spiegel af komen gereden want zijn helmke bewoog richting spiegel, en ipv naar rechts te gaan blijft die in het midden van het linkerbaanvak rijden tegen 100 - 110. Zelfde geval als dat poloke, niet naar rechts willen gaan en als hij naar rechts ging begon hij nog wat gebaren te maken.

moto rijders

[Gast]

Dat Amerikaanse systeem werkt ook niet... Dan zie je iedereen 110 rijden op alle rijvakken en daartussen een paar SUV's die daartussen slingeren van het eerste naar het vierde en terug om toch vooruit te geraken. En vaak ook volk op het linkervak dat niet aan een constante snelheid rijdt... Nee, die Amerikanen zijn jaloers op Europa, of hebben liefst toch een 'passing lane'.

[Gast]

ik hou van het amerikaans systeem, iedereen even hard (traag) zoals in us en laat de snellere maar laveren

rechts voorbijsteken moet legaal worden

Laat dat maar zo, het gemiddeld niveau van de Belgische chauffeur kennende...
't Duurt waarschijnlijk een paar jaar vooraleer iedereen doorheeft dat er iets veranderd is...

[Gast]

Zal ik eens beginnen met het posten van foto's van mensen die bezig zijn met mails, gazetten of eten en drinken tijdens het rijden? Dat komt erg veel voor!

Scheren en make-up opdoen niet vergeten!

[Gast]

omdat die achter u 10 seconden trager op zijn bestemming gaat aankomen? Als ik met de aanhangwagen onderweg ben, dan ga ik niet planken maar gewoon 100 tot 105 rijden. En dan steek ik evengoed vrachtwagens voorbij. Dat mag ik dan niet als ik de redenering hier volg?

ik rij nu rond met een noodwieltje. Ik rij niet sneller dan 110kmh. Ik steek dan ook geen 2 vrachtwagens voorbij op het derde baanvak omdat ik niet sneller kan en wil. Ja je mag 110 rijden op de autostrade, maar moet je daarom de hufter zijn die de mensen nodeloos ophoudt. Je zegt dat hij 10sec later gaat zijn op zijn bestemming. Dat is waar, maar ook met een beetje frustro gevoel. Maar het omgekeerde telt ook : als jij bleef wachten ben je ook wat later op je bestemming en heeft niemand een frustro gevoel, winwin? Of te lui om je cc uit te zetten?

Feit dat er zoveel onnodig links wordt gereden zit me hoog. En getuige de 80 pagina's in het vijfde deel van dit topic ben ik niet alleen.

Dat filmpje was om aan jou te tonen hoe het verhaal in mekaar zat, want je dacht dat ik de agressor was (hoewel ik niet eens een vinger heb uitgestoken).

Blijkbaar vind je het normaal dat wildvreemden mekaar met de middenvinger begroeten?

En tuurlijk rij ik kort op die dame... Ik ging er verkeerdelijk vanuit dat ze na het passeren van die vrachtwagen terug naar rechts ging...

Nog tragischer is dat veel mensen nog niet eens spontaan naar rechts gaan als je ze niet nadert tot op onveilige afstanden.

En tenslotte kom je met je 40 lentes hier linksplakken herhaaldelijk goed praten, dus iets zegt me dat je je aangevallen voelt in je eigen gedrag.

Herkenbaarheid over dat kort rijden. Je verwacht dat ze gaan uitwijken en ze doen het niet. Als je jezelf dan rechts zet, dan zie je ze zot worden voor je.

Dus u veronderstelt dat, omdat ik 110 rij niet gehaast ben? En waar in die veronderstelling basseer jij je dan op? Mijn snelheid ligt om 3 simpele redenen lager dan 120.

1. Rijcomfort, in mijn bakske knal ik de toeren naar dik 4000 als ik 120 rij. Bij 110 3200. Wat toch weer wat aangenamer is. Indien je dit niet snapt nodig ik je uit voor een ritje aan die snelheid.
2. Verbruik zie punt 1 en leg het verband
3. Ik vermijd zeker flitsboetes.

Probeer jij nu maar eens een wet te vinden die mij dat verbied.

Er is geen wet die je dat verbied, en ik herhaal opnieuw : ik rij al bijna een week rond met een noodwieltje aan 110kmh. Ik heb in die week al zeker 3 keer links gereden EN daarbij niemand gehinderd. Ik vertraag liever dan dat ik iemand hinder die 120kmh rijdt. Er is meestal wel een gat groot genoeg om er voorbij te rijden zonder iemand te hinderen. Dat lukt mij vrij goed, en ik spreek dan over die middenvakplakkers die ik niet wil hinderen.


Leuk aan dat noodwieltje : middenvakrijders voorbijsteken en dan hun blik zien dat je hen vlot voorbijgaat met je noodwieltje. Je ziet ze remmen, rechts gaan rijden en een gigantisch gat laten vallen.

[Gast]

Kijk ik snap wel dat het niet plezant is dat ze links blijven hangen, maar dat mensen er zich zo in opjagen. Chillax mannen! Tis niet goed voor ulle hart hé!

Veel mensen denken nu eenmaal niet aan de vlotheid van het verkeer, zeker niet aan dat achter hen, dat gaat nooit veranderen. Wees content dat ze tenminste bezig zijn met autorijden en niet met mails of gazetten lezen of eten en drinken. Des te plezanter op die kalme nachten/ochtenden wanneer ge wel is kunt door peren op de autostrades.

En dat is net het probleem, ze zijn NIET bezig met autorijden!
Als je bezig bent met autorijden, dan is één van de belangrijke aspecten 'situational awareness', maw, dan moet je op de hoogte blijven van wat er rondom jou (en dus ook achter jou) gebeurt.
Maar het is idd een feit dat sommige mensen echt denken dat ze alleen op de straat rijden, maar dan ben je mijn inziens niet echt bezig met autorijden.

Nu gebeurt het heel zelden dat ik voorbij wordt gestoken, maar indien dat gebeurt heb ik ze wel zien afkomen en ga ik opzij.
Het aantal mensen waar ik meer dan 5 minuten achter hang en die mij nog steeds niet hebben opgemerkt is enorm, sorry, dan moeten ze je uit het verkeer halen, een blinde mag ook niet rijden!

is het linksplakken, of gatplakken...wat het meest irritante is

uiteraard is dat linksplakken aangezien het bumperkleven uitlokt :p

[flappy]

ik rij nu rond met een noodwieltje. Ik rij niet sneller dan 110kmh. Ik steek dan ook geen 2 vrachtwagens voorbij op het derde baanvak omdat ik niet sneller kan en wil. Ja je mag 110 rijden op de autostrade, maar moet je daarom de hufter zijn die de mensen nodeloos ophoudt. Je zegt dat hij 10sec later gaat zijn op zijn bestemming. Dat is waar, maar ook met een beetje frustro gevoel. Maar het omgekeerde telt ook : als jij bleef wachten ben je ook wat later op je bestemming en heeft niemand een frustro gevoel, winwin? Of te lui om je cc uit te zetten?

Leuk aan dat noodwieltje : middenvakrijders voorbijsteken en dan hun blik zien dat je hen vlot voorbijgaat met je noodwieltje. Je ziet ze remmen, rechts gaan rijden en een gigantisch gat laten vallen.

ow, omdat ik dus 110 rijd ben ik een hufter
Ge wrijft me veel onder de neus voor een situatie waar ge nog niet eens bij was. Ik rijd al niet (of probeer het toch te vermijden) met de aanhangwagen in de ochtendspits enkel als het verkeer rustig is. Dus veel volk kan ik al niet 'hinderen'. Waar staat trouwens dat ik niet anticiperend rijd op dat moment? Soms is het nu eenmaal zo dat je een rij van 10 vrachtwagens aan het voorbijsteken bent en dat je dan niet anders is dan dat er volk achter je komt opzetten. Dan ga ik daar niet nodeloos voor sneller rijden, dat doet die vrachtwagen trouwens ook niet. En als ge met frustraties zit moet ge zeker al niet in de auto kruipen maar naar een psychiater gaan. Stress laat ge uit de auto want het laat u domme dingen doen.
En voor ge hier mensen komt vingerwijzen over hun gedrag in het verkeer zou ik toch maar eerst zien dat uw machien in orde is. Met een noodwieltje al een week rondrijden? Staat daar geen 80 km/h op of zo?

[Gast]

ik jaag er mij niet meer in op..ik ga ze gewoon langs rechts voorbij en ik ben zo iemand die zoals in Amerika dus constant van het 3de over het 2de naar het 1ste rijvak gaat om dan terug naar het 3de rijvak te gaan

[Gast]

ow, omdat ik dus 110 rijd ben ik een hufter
Ge wrijft me veel onder de neus voor een situatie waar ge nog niet eens bij was. Ik rijd al niet (of probeer het toch te vermijden) met de aanhangwagen in de ochtendspits enkel als het verkeer rustig is. Dus veel volk kan ik al niet 'hinderen'. Waar staat trouwens dat ik niet anticiperend rijd op dat moment? Soms is het nu eenmaal zo dat je een rij van 10 vrachtwagens aan het voorbijsteken bent en dat je dan niet anders is dan dat er volk achter je komt opzetten. Dan ga ik daar niet nodeloos voor sneller rijden, dat doet die vrachtwagen trouwens ook niet. En als ge met frustraties zit moet ge zeker al niet in de auto kruipen maar naar een psychiater gaan. Stress laat ge uit de auto want het laat u domme dingen doen.
En voor ge hier mensen komt vingerwijzen over hun gedrag in het verkeer zou ik toch maar eerst zien dat uw machien in orde is. Met een noodwieltje al een week rondrijden? Staat daar geen 80 km/h op of zo?

ik quote jou, maar ik spreek algemeen. Als je met je trailer op het derde baanvak gaat rijden aan 110 (of trager) en mensen gaat hinderen ben je een hufter, doe je dat tijdens de ochtendspits, avondspits, middagspits, nachtspits, ... weet ik veel : het blijft hetzelfde. Zeker omdat je zegt dat het voor die persoon achter je slechts 10seconden is dat hij later toekomt. Dit geldt ook voor jou als je die persoon eerst zou laten voorbij rijden EN dan pas zou uitkomen. Meestal komen ze in een groepje aanrijden. Net na het groepje aanzetten, en je bent de hindernis meestal voorbij (of bijna voorbij) als het volgende groepje komt aangereden. Je bent dan slechts zelf 10 seconden verloren en iedereen is gelukkig.
Ik ga je niet verplichten om sneller te rijden (je hebt je recht om zo traag en zo snel te rijden als je wil), met mijn boottrailer achter mijn kont doe ik dat ook niet, maar als ik weet dat ik trager ben, zorg ik ervoor dat ik zo weinig mogelijk hinder.

Ik kan er niet aan doen dat ik moet bestellen bij de ford-dealer en dat die er ondertussen een volle week overdoen om een stomme stalen velg te bestellen voor een ford focus van nog geen jaar oud. Ik dacht dat dit een standaard-stock artikel was, maar niet dus. Er staat 80km/h op ja, maar geen tijdsduur dus in theorie kan ik daar jaren mee rondrijden (niet aan te raden trouwens, wegligging van een die op geen hol trekt). Ik het de garage gevraagd en ik mag er sneller mee rijden (band wordt niet warmer, getest door middel van handoplegging ). Ik hoop wel dat het snel gedaan is, want met de regen van deze ochtend heb ik braafjes een vrachtwagentje gevolgd en ik heb braafjes mensen met alle toeters en bellen op langs rechts voorbijgereden die in het midden niet sneller dan 89 durfden rondrijden. Die 80 staat erop omdat ze niet weten wanneer de band onder de auto wordt gestoken en als de auto volgeladen zit, moet dat bandje dat ook kunnen trekken.

[Gast]

Dat bandje kan in principe harder; op de 2pk van mijn ma staken vroeger dunnere banden en dat ding ging bergaf met wind mee 120

[Gast]

ik jaag er mij niet meer in op..ik ga ze gewoon langs rechts voorbij en ik ben zo iemand die zoals in Amerika dus constant van het 3de over het 2de naar het 1ste rijvak gaat om dan terug naar het 3de rijvak te gaan

Dat is dus mijn dilemma... Als ik met de motorfiets zo rij, dan krijg je binnen de kortste keren een naam .

[Gast]

Dat is dus mijn dilemma... Als ik met de motorfiets zo rij, dan krijg je binnen de kortste keren een naam .

mja, ik heb een perso-plaat dus dat valt nu met die stomme 9 ook weer wat harder op e
als ik er ooit op aangesproken word, zeg ik gewoon dat, wanneer iedereen zich aan de regels houdt, rechts inhalen niet nodig/mogelijk is rechts inhalen is alleen het gevolg van mensen die zich (ook) niet aan de regels houden door onnodig links te blijven rijden...het feit dat je dan rechts kunt inhalen, maakt duidelijk dat de linksplakkers tijd en ruimte hadden om ook naar rechts op te schuiven...zelfs met mijn kever van 25pk steek ik middenvakrijders voorbij op het rechtervak tegen een 110-115...(harder kan hij niet op een vlakke weg )
dus dat wil dan zeggen dat die mensen tegen amper 100 op het middenvak levensgevaarlijk aan het wezen zijn

een btw, die 'naam' heb je precies toch al, dus niets van aantrekken

[Gast]

Wel, ik rij nu een paar dagen netjes 120 km/u en ik krijg meer last dan toen ik overal euh harder reed. Blijkbaar aan 120 krijg je te maken met mensen die traag inhalen, of halverwege hun inhaalmanoever stoppen met inhalen en dan verbaasd zijn dat een motorfiets vlak achter ze zit, of me inhalen en even verder hun snelheid laten zakken en terug ingehaald worden door een motorfiets, ...

Mijn broer rijdt altijd 140 en heeft daar heel wat minder last van zegt ie...

[Metaxa]

Toch nog even terugkomen op Wooter zijn filmpje, ik moet hem wel gelijk geven. In principe doet hij niets verkeerd maar... hij rijdt inderdaad niet met de juiste mentaliteit rond.
Ook het plaatsen van zulk filmpje zonder de nummerplaat onherkenbaar te maken getuigt niet van veel takt & dat zie je dan ook in zijn rijstijl. Maar... correct de dame had al lang naar rechts gemoeten en dat middelvingertje had ook niet gemoeten. (die stond precies ook bijna stil op het laatst) Er is nog veel werk aan de automobilist of motard...

[Bompa]

Wel, ik rij nu een paar dagen netjes 120 km/u en ik krijg meer last dan toen ik overal euh harder reed. Blijkbaar aan 120 krijg je te maken met mensen die traag inhalen, of halverwege hun inhaalmanoever stoppen met inhalen en dan verbaasd zijn dat een motorfiets vlak achter ze zit, of me inhalen en even verder hun snelheid laten zakken en terug ingehaald worden door een motorfiets, ...

Mijn broer rijdt altijd 140 en heeft daar heel wat minder last van zegt ie...

Klopt.

Vlug nog even meegeven dat ik (mits kleine overschreiding van de max snelheid) deze ochtend in 1 beweging een kleine 30 auto's voorbijgestoken heb op het eerste. Dat maakt me triest. Dat wil dus zeggen dat een grote kudde niet meer oplette, ook niet naar rechts ging toen ik voorbij was, en een stuk trager reed dan 120.
Ik versta het niet meer.

[knight-rider]

D'r zitten zoveel debielen op de baan dat ik er versteld van sta dat er niet meer zware ongevallen gebeuren.

[Gast]

Ik kan er niet aan doen dat ik moet bestellen bij de ford-dealer en dat die er ondertussen een volle week overdoen om een stomme stalen velg te bestellen voor een ford focus van nog geen jaar oud. Ik dacht dat dit een standaard-stock artikel was, maar niet dus. Er staat 80km/h op ja, maar geen tijdsduur dus in theorie kan ik daar jaren mee rondrijden (niet aan te raden trouwens, wegligging van een die op geen hol trekt). Ik het de garage gevraagd en ik mag er sneller mee rijden (band wordt niet warmer, getest door middel van handoplegging ). Ik hoop wel dat het snel gedaan is, want met de regen van deze ochtend heb ik braafjes een vrachtwagentje gevolgd en ik heb braafjes mensen met alle toeters en bellen op langs rechts voorbijgereden die in het midden niet sneller dan 89 durfden rondrijden. Die 80 staat erop omdat ze niet weten wanneer de band onder de auto wordt gestoken en als de auto volgeladen zit, moet dat bandje dat ook kunnen trekken.

Zit een nieuw velgje op en dat voel je. Direct gevierd door langs rechts auto's voorbij te steken maar nu wel aan 120kmh

Dat bandje kan in principe harder; op de 2pk van mijn ma staken vroeger dunnere banden en dat ding ging bergaf met wind mee 120

jup : 1 week lang dagelijks 70kms enkele rit (waarvan een vlotte 65 autostrade) aan 110kmh getaffeld.


Stiekem hoort het hier niet thuis, maar het gaat ook over middenvakrijders, dus toch ontopic. Gisteren met de nieuwe band mooi 120 rechts gereden. Al vanaf Brugge had ik last van een middenvlakplakker, iedere keer net voor mij aan een vrachtwagen, als ik rechts rij, vlak voor mij invoegen, ... Ter hoogte van Beernem zet ik mij opnieuw rechts en ik rij die mens voorbij. Wanneer ik bijna kan gaan pinken om een vrachtwagen voorbij te rijden, schiet die mens wakker en in een colère. Geeft daar gas om mij snel in te halen (wat lukt), maar daar staat de flitskar. Jawel die mens heeft heel zwaar geremd en is dan tenslotte rechts gaan rijden aan 90kmh achter de vrachtwagen.
Laat het hem een lesje zijn.