Het grote ergernis topic deel V

[Gast]

Voor of na de wagen, niet zijdelings...

[knight-rider]

Foto maken. In principe mag die daar nie parkeren als hem gene meter meer vrij heeft.

Dan staat iedereen in overtreding bij dat type parkeren, want de plaatsen waar je nog 1 meter vrij hebt zijn gewoon onbestaande.

[Gast]

Timmeketimmeketimmeke... Schade maken en dan vluchten is vluchtmisdrijf. Politie erbij halen, beetje vaag blijven over de telefoon over hoe zwaar de schade is, wachten tot de politie er is en PV laten opmaken. Als de andere chauffeur er niet is, kijkt ie uit naar een paar weken met de bus meerijden.

Met een foto of nu nog naar de polies lopen ben je niks mee... Alle bewijs die zijn wagen nog kon linken aan jouw deuk is verloren want beide voertuigen zijn al verplaatst...

[Timmeke-Tim]

Ja, dat zal inderdaad wel. Maar daar mijn ganse avond gaan kamperen om op die mannen te wachten, terwijl de dochter moet eten etc. En dat allemaal voor een klein putje in de klink.

Had er nu echt duidelijk meer lakschade geweest, was dit anders. Maar het viel nog een beetje mee, dus buiten een baalavond ging dat nog

[kefkie]

Das inderdaad hetzelfde: de situatie is overduidelijk door borden, uitleg van "eerst aan de versmalling" of "ik was al op het midden aan het rijden voor den diene" zijn larie en zever. Als het bots doet, kunt gij flink betalen. En helaas kun je beter bots doen als voorrang hebbende tegenligger, want als je uitwijkt en in de versmalling zelf rijdt heb je geen verhaal en kan je zelf dokken (al zien gebeuren). Volgens mij gelden die regels evengoed voor fietsers, al zou ik uit respect geen groep bejaarden gaan hinderen. Een bende koersbroeken daarentegen kunnen beter remmen en uit hun pedaaltjes klikken (graptje ej!)

Wat ik ook tergend irritant vindt en wat ook meer zegt over het verkeersbesef van de bestuurder: Zo'n versmalling. Een gat tussen jou en de wagen ervoor. De eerste wagen aan de versmalling kan in dat gat wel door, je laat hem ook toe door wat in te houden. Maar daar heb je gelijk ook nummer 2, 3 en nummer 4 verschiet zich een ongeluk als je voor zijn neus staat te wachten. Die volgen gewoon als een kudde schapen de eerste, zonder te kijken, of die willen niet kijken en weten goed genoeg dat je er bent, maar dat je toch stopt. Als dan nummer 5 ook nog eens denkt snel te zijn, dan kan er toch achteruitgereden worden :-p

ik ga akkoord met wat je zegt maar ik ga op dat vette nog even verder

Stel ge rijdt met uw auto al door die versmalling en ge zijt al in de helft of verder en dan komt die auto voor uw neus staan. Moet ge dan elke keer achteruit rijden tot ge zelf is kunt doorrijden? Zo kunde bezig blijven he. Dat was mijn vraag.

[kefkie]

Just mij nog eens gestoord aan mensen die zonder lichten in de konijnenpijp rijden of enkel met hun standlichten en mistlampen.

[96gr]

Ja je moet wachten tot je door die versmalling kunt zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Zelfde situatie als bij het oprijden van een voorrangsweg je moet ook daar wachten tot je de weg kunt oprijden/kruisen zonder ander verkeer te hinderen...

[Timmeke-Tim]

ik ga akkoord met wat je zegt maar ik ga op dat vette nog even verder

Stel ge rijdt met uw auto al door die versmalling en ge zijt al in de helft of verder en dan komt die auto voor uw neus staan. Moet ge dan elke keer achteruit rijden tot ge zelf is kunt doorrijden? Zo kunde bezig blijven he. Dat was mijn vraag.

Toon is een foto/tekening van de versmalling die gij in gedachte hebt...

Want meestal zijn die dingen toch enkele meters lang, geplaatst op een recht stuk om het verkeer af te remmen op die manier (degene met voorrang rijden meestal de BK "buiten" of "weg" van het gevaar).

Ik veronderstel dus dat je voor de versmalling een overzicht hebt van de versmalling en verkeer dat uit tegengestelde richting nadert.
Dan is het toch simpel: zolang er verkeer nadert dat aan de versmalling gaat zijn alvorens jij die hebt kunnen verlaten, moet je wachten.
Als er dan geen verkeer meer is kan je erdoor rijden, en dan vraag ik me af vanwaar die wagen plots kan komen.

[Gast]

... een bevel van een seingever, wegkapitein of gemachtigd opzichter is bindend! Als er iets verder een agent in een combi zit en ziet dat je het bord C3 van de seingever, wegkapitein of gemachtigd opzichter negeert, ben je in overtreding, en niet een klein beetje want het is hetzelfde als door het rode licht rijden of de bevelen van een agent die het verkeer regelt negeren.

Klopt. Als een agent dit ziet anders is het woord tegen woord. Als jij zegt dat die seingever of wat dan ook zijn bord C3 omhoog hield maar met zijn andere hand naar jou teken deed dat jij mocht verder rijden dan is het einde verhaal. Een bevel van een seingever of wat dan ook is niet gemachtigd. Is zoals al die mannen met hun vigilis teken. Niets bevoegdheid, ze mogen u zelfs nog niet aanraken. Of ze hebben het vorige week verkeerd uitgelegd (les aan het volgen om zo een wannabee flik - veiligheidsagent te worden. Dank u RVA , niet dat ik van plan ben om tegen 13 euro/uur dat jobke te gaan doen). Maar die lesgevers mankeren ook wel een paar vijzen. Zelfs een inspecteur uit Brussel die meer aan het vertellen is hoe je boetes moet omzeilen dan les te geven.

[Gast]

Toon is een foto/tekening van de versmalling die gij in gedachte hebt...

Want meestal zijn die dingen toch enkele meters lang, geplaatst op een recht stuk om het verkeer af te remmen op die manier (degene met voorrang rijden meestal de BK "buiten" of "weg" van het gevaar).

Ik veronderstel dus dat je voor de versmalling een overzicht hebt van de versmalling en verkeer dat uit tegengestelde richting nadert.
Dan is het toch simpel: zolang er verkeer nadert dat aan de versmalling gaat zijn alvorens jij die hebt kunnen verlaten, moet je wachten.
Als er dan geen verkeer meer is kan je erdoor rijden, en dan vraag ik me af vanwaar die wagen plots kan komen.

Een brug bijvoorbeeld over de autostrade in een lichte boogvorm.

[kefkie]

Bij ons in Schoten is er zo een. brug van een meter of 15 in een boog. De kant die voorang moet geven is een langere baan waar je een prachtig overzicht hebt, maar de kant die voorang heeft komt uit een straat met hoge bossen op de hoek, en die hebben na 2meter dus hunne voorang, daarom dat men dus soms wel is "vast" kan komen te zitten.

[Timmeke-Tim]

Bij ons in Schoten is er zo een. brug van een meter of 15 in een boog. De kant die voorang moet geven is een langere baan waar je een prachtig overzicht hebt, maar de kant die voorang heeft komt uit een straat met hoge bossen op de hoek, en die hebben na 2meter dus hunne voorang, daarom dat men dus soms wel is "vast" kan komen te zitten.

Dus...

Ik denk dat ik tussen Mechelen en Leest ook zo'n brug weet.
Is ambetanter, maar meestal heb je toch een zicht als je even vertraagt. Nuja, er zijn altijd uitzonderingen natuurlijk, maar dat is dan gewoon een klote-situatie die men eigenlijk beter aanpast of weghaalt.

Ik had het voornamelijk over versmallingen die bewust aangelegd zijn als verkeersremmer met duidelijke borden en een overzicht.

[Gast]

Ik haal nog eens links in...

[ksirk]

Ik haal nog eens links in...

Ja, dat vingertje ging zeer snel naar buiten...

[Gast]

Vanwege dat type mensen rij ik niet met de moto. Het risico dat ge door zo'n dwazen verongelukt is te groot

[Gast]

't Is precies of ze deed het expres, want dat vingertje kwam wel heel snel... en dat met kinderen in de wagen, bedroevend eigenlijk.

[ksirk]

Als ik de ergernissen hier lees ben ik blij dat ik de laatste jaren op het gemak met de fiets naar het werk kan.
Enige ergernis is dat het bijna dagelijkse kost geworden is wagens te zien die (terwijl ze perfect kunnen stoppen) door oranje rijden. En bijna wekelijks zie ik een wagen door het rood rijden terwijl hij perfect kan stoppen, maar enkele seconden rood kan blijkbaar niet veel kwaad...

[bobo]

Vanwege dat type mensen rij ik niet met de moto. Het risico dat ge door zo'n dwazen verongelukt is te groot

helemaal juist, hier net hetzelfde

[Jakkel]

Vanwege dat type mensen rij ik niet met de moto. Het risico dat ge door zo'n dwazen verongelukt is te groot

Ze reageert totaal verkeerd en 't is ook verkeerd wat ze doet. Maar zulke dingen kunnen gebeuren, en die gebeuren op pakweg een ring van Antwerpen constant. Negen op de tien heeft ze in haar achteruitkijkspiegel gekeken maar net op die moment de moto net niet gezien. Als motorrijder kan je die dingen enigszins tot een minimum beperken door net iets defensiever te rijden bij druk verkeer (in dit geval iets trager naderen). Onmiddellijk gevaar is hier ook niet. Ze zet haar pinker op en wisselt niet bruusk van rijvak. Moest ze niet te ontwijken zijn in 't ergste geval, dan kan je als moto nog altijd links ernaast scheren. Maar daar is hier totaal geen sprake van. Ik heb dat als motorrijder ook al geregeld meegemaakt. Ik maak daar geen spel van, ik steek net eens een verontwaardigd handje op.

[Gast]

Ik had ook los doorgereden als ze niet al haar middenvinger klaar had . Maar die schreeuwde zo luid dat ik ze zelfs hoorde boven de radio in mijn helm

En de luxe van het cameraatje is dat je later perfect kan zien wat er gebeurde, en wanneer bepaalde dingen gebeuren. En ook de reden waarom ik verrast was... Dat was gewoon niet een situatie waar ze winst zou hebben om naar het linkervak te gaan, behalve om een motorrijder een kloot af te draaien.