Het grote ergernis topic deel VI

[Metaxa]

Ik zet vandaag mijn aanhanger af op een lege parking om ergens te gaan leveren met de camion zelf. Na half uur kom ik terug en er stond een auto geparkeerd. VLAK voor mijn dissel waardoor ik niet kon aanpikken. Er zat nog iemand in, toevallig een vrouw, die het vertikte van weg te rijden, want ze moest daar op iemand wachten. Toen ik zei dat ik hem zelf ging verzetten begon ze te lachen. Toen ik daadwerkelijk een riem aan haar trekoog hing, was ze wel plots weg. Niet te schatten sommige mensen.

[Gast]

Soek te vaud.

[knight-rider]

Groot formaat van de nummerplaat met de blauwe B voor en blijkbaar een stempel (dus origineel), maar toch geen 1 of 9 d'r voor.

[Ralphke]

dat is een voorste plaat die ze achteraan gehangen hebben?

[Gast]

Namaak dus. En met die stempel duidelijk iemand die weet dat het namaak is (maar vergat dat het formaat mis is).

Moesten al onze criminelen zo slim zijn als de gemiddelde burger, dan hadden we pas een probleem... Maar het lijkt erop dat met een zekere intelligentie ook een zekere criminaliteit verdwijnt, of toch gesofisticeerder wordt dan met een nep nummerplaat rondrijden.

[Gast]

Soek te vaud.

Toch mooi geprobeerd, hij heeft zijn best gedaan...

[arbe]

Discussie met de collegas over bochtensnelheid met de moto.

Snelheid, middelpuntszoekende kracht en zwaartepunt hebben er dus niks mee te maken heb ik zonet geleerd.

[Gast]

Discussie met de collegas over bochtensnelheid met de moto.

Snelheid, middelpuntszoekende kracht en zwaartepunt hebben er dus niks mee te maken heb ik zonet geleerd.

Wat dan wel ?

[Elwood]

Wat dan wel ?

ballen... of de grootte ervan.

[arbe]

Wat dan wel ?

Bochttechniek

Ne goeie motard kan elke bocht tegen elke snelheid pakken oid.
'k Heb't moeten afgeven want het was 3 tegen 1 en met mij valt niet te discussiëren

[Gast]

Bochttechniek

Ne goeie motard kan elke bocht tegen elke snelheid pakken oid.
'k Heb't moeten afgeven want het was 3 tegen 1 en met mij valt niet te discussiëren

Dan rijden er veel sukkels met een moto rond,als je de statistieken er even bijneemt

[Gast]

Bochttechniek

Ne goeie motard kan elke bocht tegen elke snelheid pakken oid.
'k Heb't moeten afgeven want het was 3 tegen 1 en met mij valt niet te discussiëren

Ik kan uit je betoog niet echt goed opmaken over wat de discussie juist ging ('bochttechniek kan vele onderdelen bevatten), maar een paar weken geleden stond er in Motorrijder of Motoren en Toerisme een artikel over bochttechniek en over zo plat mogelijk door de bocht gaan.
Wat ik ervan onthouden heb (veel wist ik al) was dat platter door de bocht gaan niet noodzakelijk sneller door de bocht gaan is, kan niet meer juist zeggen waarom, maar het leek toen logisch

[Gast]

Er is geen enkele kracht die een middelpunt gaat zoeken hoor... En doorgaans hebben auto's het inderdaad makkelijker om door een bocht te gaan dan motorfietsen... Ligt maar gedeeltelijk aan de kloten.

[arbe]

Nope, maar is wel een kracht (wrijvingskracht) die gericht is naar het midden van de denkbeeldige cirkel die je maakt en die middelpuntvliedende of zoekende kracht genoemd wordt.
Die kloten zorgen er voor dat je die limieten sneller gaat vinden maar de hellingshoek en snelheid zijn wel degelijk rechtstreeks belangrijk (voor plaatsing van't zwaartepunt en de wrijwingskracht).
Heb daar nog een eindwerk over gemaakt tijdens mijn graduaat maar dan was ik al helemaal te betweterig als ik dat vermeld ging hebben

[arbe]

Ik kan uit je betoog niet echt goed opmaken over wat de discussie juist ging ('bochttechniek kan vele onderdelen bevatten), maar een paar weken geleden stond er in Motorrijder of Motoren en Toerisme een artikel over bochttechniek en over zo plat mogelijk door de bocht gaan.
Wat ik ervan onthouden heb (veel wist ik al) was dat platter door de bocht gaan niet noodzakelijk sneller door de bocht gaan is, kan niet meer juist zeggen waarom, maar het leek toen logisch

Ging erover dat ikzelf nogal nen angsthaas ben en dus voorzichtiger door bochten ga (ik denk dat ze naar de markeringen op mijn banden gekeken hadden).
Ik vermeldde toen dat ik gewoon niet genoeg snelheid maak om me plat te leggen want dan zou ik manoeuvres met mijn lichaam moeten doen om niet te vallen.
En dat kon niet, snelheid had niks met hellingshoek te maken, die middelpuntvliedende kracht had er niks mee te maken en uiteindelijk kon ik niet meer volgen maar 't lag vooral aan de superieure bochttechniek van de collegas.

[Gast]

Ik vermeldde toen dat ik gewoon niet genoeg snelheid maak om me plat te leggen want dan zou ik manoeuvres met mijn lichaam moeten doen om niet te vallen.

Snelheid maakt het gewoon makkelijker, normaal gezien kun je traag ook plat gaan. Maar dan moet je, zoals je reeds zei, inderdaad met uw lichaam gaan werken. En het is reeds hierboven gezegd, platter is niet altijd sneller.

[Elwood]

Er is geen enkele kracht die een middelpunt gaat zoeken hoor... En doorgaans hebben auto's het inderdaad makkelijker om door een bocht te gaan dan motorfietsen... Ligt maar gedeeltelijk aan de kloten.

Auto is VEEL sneller dan een moto in de bochten. Is simpel een kwestie van grip.

[Jakkel]

Snelheid maakt het gewoon makkelijker, normaal gezien kun je traag ook plat gaan. Maar dan moet je, zoals je reeds zei, inderdaad met uw lichaam gaan werken. En het is reeds hierboven gezegd, platter is niet altijd sneller.

Platter is inderdaad niet altijd sneller. Alles hangt af hoe je op de moto zit.

[Glitchdj]

Vandemorgen weeral veel moto's die denk dat de pechstook hun privé-rijstrook is. Ja, er zitten lullen in de files die niet in hun spiegels kijken of met opzet niet doorlaten, maar dat is een flauw excuus.

[kefkie]

Vandemorgen weeral veel moto's die denk dat de pechstook hun privé-rijstrook is. Ja, er zitten lullen in de files die niet in hun spiegels kijken of met opzet niet doorlaten, maar dat is een flauw excuus.

Toch zullen er hier een paar dat excuus gebruiken