Het grote ergernis topic deel VI

[Bairy]

Ik erger me nu al aan het nieuwe topic!

Bon, iemand die weet wat het negeren van bord c33 kan kosten?

55 euro dus..

[elio]

Gisterenavond in Deurne Zuid, voor mij parkeert een gepimpte BMW 5 zich op een redelijk beschonken manier (met de blingbling velgen "krak" tegen de stoep), en tijdens het parkeren stapt de passagier al uit, en begint in het midden van de baan te wandelen.
Ik sta rustig te wachten totdat de BMW geparkeerd is, maar ondertussen komt de passagier dichterbij en begint tegen mij te roepen: "Rij mij maar omver joenge, komaan. Ik ben toch maar ne Marokkaan, wadist, gade stoer doen joenge? Alle, rij mij omver, kom."
Omdat ik rustig bleef en misschien omdat hij doorhad dat mijn passagier en ik ook niet echt "raszuivere Ariërs" zijn, besloot hij zijn show maar te gaan herhalen bij de auto achter mij.
Deurne

[Charles.V]

mijn portie verkeersergernis ook weer gehad, al was het maar een kleintje

1. Een vrouw van rond de 50 die bij ieder rood verkeerslicht over de streep reed, en telkens blijft vooruit rijden terwijl het rood is. Toen het uiteindelijk op groen springt, zat er waarschijnlijk 2m tussen haar achterkant en de streep, waardoor ze bijna half op het kruispunt stond. Ik ergerde me er wel aan, en ze had het door want zat om de 2 seconden in haar spiegel te kijken

2. Jong meisje van mijn leeftijd die aan het sms'en was tijdens het rijden, totaal niet aan het kijken voor haar. Ik reed erachter en claxonneerde, maar totaal geen reactie. Als je dat al niet opmerkt..

[Gast]

mijn portie verkeersergernis ook weer gehad, al was het maar een kleintje

1. Een vrouw van rond de 50 die bij ieder rood verkeerslicht over de streep reed, en telkens blijft vooruit rijden terwijl het rood is. Toen het uiteindelijk op groen springt, zat er waarschijnlijk 2m tussen haar achterkant en de streep, waardoor ze bijna half op het kruispunt stond. Ik ergerde me er wel aan, en ze had het door want zat om de 2 seconden in haar spiegel te kijken

2. Jong meisje van mijn leeftijd die aan het sms'en was tijdens het rijden, totaal niet aan het kijken voor haar. Ik reed erachter en claxonneerde, maar totaal geen reactie. Als je dat al niet opmerkt..

Die 2de ergernis heb ik ook vaak,laatst nog ene die mijne voorrang afsneed vlak voor de lichten .
Uiteraard staat hij naast mij aan de lichten, met zijn bmw 316d met zijn gsm aan zijn oor, voor het rood
Triestig hoor, mijn telefoon staat thv mijn stuur en als ie eens *moest* afgaan knopje drukken van mijn stuur en bel veilig.
Spijtig dat zulke dure wagens dat niet hebben,of gebruiken ze het gewoon niet

[Charles.V]

Ik denk dat de meeste pipo's niet eens weten dat ze die optie hebben

[Gast]

En ik begrijp niet dat die niet doorhebben dat dat levensgevaarlijk is, bellen achter het stuur. Mijn gsm gaat altijd op stil, en samen met mijn portefeuille in een opbervakje in mijn deur. Als ze mij bellen onderweg, dan bel ik wel terug als ik aangekomen ben.

[Gast]

En ik begrijp niet dat die niet doorhebben dat dat levensgevaarlijk is, bellen achter het stuur. Mijn gsm gaat altijd op stil, en samen met mijn portefeuille in een opbervakje in mijn deur. Als ze mij bellen onderweg, dan bel ik wel terug als ik aangekomen ben.

Als je met de GSM in de hand aan het bellen bent is het inderdaad gevaarlijk, echter als je handsfree belt (ik dmv een Parrot kit), zie ik niet echt een gevaar.
Ik bel gemiddeld toch minstens een half uur per dag in de wagen, en 't is niet dat ik daardoor onveiliger zou rijden.

Waar ik me gisteren enorm aan ergerde zijn mensen die op het laatste moment opeens beseffen dat ze ergens moeten afslaan, de boel toesmijten, en zonder pinker of wat dan ook toch nog afslaan. Of nog leuker, fietsers die graag op m'n motorkap willen liggen, door van links te komen, en totaal niet kijken of er een wagen is die van rechts komt.

[Gast]

Als je met de GSM in de hand aan het bellen bent is het inderdaad gevaarlijk, echter als je handsfree belt (ik dmv een Parrot kit), zie ik niet echt een gevaar.
Ik bel gemiddeld toch minstens een half uur per dag in de wagen, en 't is niet dat ik daardoor onveiliger zou rijden.

Bellen (handsfree of niet) terwijl je rijdt is gevaarlijker omdat je aandacht wordt afgeleid van het verkeer. Als dat bij jou niet leidt tot een onveiliger weggedrag, zegt dat misschien iets over de manier waarop je rijdt als je niet aan het bellen bent.

[Gast]

Bellen (handsfree of niet) terwijl je rijdt is gevaarlijker omdat je aandacht wordt afgeleid van het verkeer. Als dat bij jou niet leidt tot een onveiliger weggedrag, zegt dat misschien iets over de manier waarop je rijdt als je niet aan het bellen bent.

Ik vind dat ik niet meer afgeleid ben van bellen dan van het luisteren naar het nieuws op de radio of praten met de passagier
En geloof het of niet, als het drukker wordt negeer ik even wat de beller allemaal zegt, en ik vraag daarna gewoon 'wat zei je?'
Maar goed ja, je zal inderdaad wel iets meer afgeleid zijn, maar echt gevaarlijk vind ik het (persoonlijk) niet echt.
Ivm m'n manier van rijden, ik rijd wel veel rustiger als ik bel nu ik erover nadenk

[Gast]

"En ik begrijp niet dat die niet doorhebben dat dat levensgevaarlijk is, bellen achter het stuur. Mijn gsm gaat altijd op stil, en samen met mijn portefeuille in een opbervakje in mijn deur. Als ze mij bellen onderweg, dan bel ik wel terug als ik aangekomen ben."

Awel, geweldig hoor, verwacht je nu een prijs ofzo ?

Cheers

Bu

[knight-rider]

En ik begrijp niet dat die niet doorhebben dat dat levensgevaarlijk is, bellen achter het stuur. Mijn gsm gaat altijd op stil, en samen met mijn portefeuille in een opbervakje in mijn deur. Als ze mij bellen onderweg, dan bel ik wel terug als ik aangekomen ben.

Ik deed dat vroeger ook altijd (nu nog soms), gsm op stil in de auto zodat ik er niet door gestoord kan worden.
sinds ik een zo een oortje gekocht heb gebruik ik dat om handenvrij te bellen, niet te duur en toch superhandig.

[knight-rider]

Handenvrij bellen in de auto is niet gevaarlijker dan met mensen in de auto zitten te praten, in tegendeel dat laatste is meestal zelfs gevaarlijker, omdat dit meer afleid dan gewoon met een persoon aan de andere kant van de lijn te praten.

[bobo]

nee hoor, handenvrij bellen is even gevaarlijk als met een carkit

[Löwe]

nee hoor, handenvrij bellen is even gevaarlijk als met een carkit

Onderzoek heeft uitgewezen dat élke vorm van bellen in de auto gewoon gevaarlijk en niet wenselijk is. Handenvrij of niet.
Concentratieniveau daalt significant en is vergelijkbaar met iemand die matig tot zwaar geïntoxiceerd achter het stuur zit.
Ik ben ook niet heiliger dan de paus en soms (zelden) durf ik ook wel eens telefoneren in de wagen. Ik merk dat het gewoon geen goed plan is...

[Gast]

Onderzoek heeft uitgewezen dat élke vorm van bellen in de auto gewoon gevaarlijk en niet wenselijk is. Handenvrij of niet.
Concentratieniveau daalt significant en is vergelijkbaar met iemand die matig tot zwaar geïntoxiceerd achter het stuur zit.
Ik ben ook niet heiliger dan de paus en soms (zelden) durf ik ook wel eens telefoneren in de wagen. Ik merk dat het gewoon geen goed plan is...

Dan zit ik elke dag geïntoxiceerd achter het stuur
Heb er toch m'n bedenkingen bij. Als een onderzoek zoiets uitwijst, waarom verbieden ze dan ook handsfree bellen niet? Geïntoxiceerd rijden mag niet, maar bellen, wat zogezegd hetzelfde effect heeft, mag wel? Logica is toch ver te zoeken... En is niet persoonlijk op jou bedoeld hé

[Gast]

Een telefoongesprek kan je van het ene moment op het andere beëindigen, een geïntoxiceerde toestand niet.

[Löwe]

Dan zit ik elke dag geïntoxiceerd achter het stuur
Heb er toch m'n bedenkingen bij. Als een onderzoek zoiets uitwijst, waarom verbieden ze dan ook handsfree bellen niet? Geïntoxiceerd rijden mag niet, maar bellen, wat zogezegd hetzelfde effect heeft, mag wel? Logica is toch ver te zoeken... En is niet persoonlijk op jou bedoeld hé

Je kan dat moeilijk verbieden hé (hoewel het idealiter wel zou moeten), dat valt gewoon niet te controleren...
Wat jakkewibis zegt, sluit hierbij aan.

[Metaxa]

Handenvrij bellen in de auto is niet gevaarlijker dan met mensen in de auto zitten te praten, in tegendeel dat laatste is meestal zelfs gevaarlijker, omdat dit meer afleid dan gewoon met een persoon aan de andere kant van de lijn te praten.

Waarheid als een koe.

nee hoor, handenvrij bellen is even gevaarlijk als met een carkit

Onzin.

Onderzoek heeft uitgewezen dat élke vorm van bellen in de auto gewoon gevaarlijk en niet wenselijk is. Handenvrij of niet.
Concentratieniveau daalt significant en is vergelijkbaar met iemand die matig tot zwaar geïntoxiceerd achter het stuur zit.
Ik ben ook niet heiliger dan de paus en soms (zelden) durf ik ook wel eens telefoneren in de wagen. Ik merk dat het gewoon geen goed plan is...

Nonsens.

Dan zit ik elke dag geïntoxiceerd achter het stuur
Heb er toch m'n bedenkingen bij. Als een onderzoek zoiets uitwijst, waarom verbieden ze dan ook handsfree bellen niet? Geïntoxiceerd rijden mag niet, maar bellen, wat zogezegd hetzelfde effect heeft, mag wel? Logica is toch ver te zoeken... En is niet persoonlijk op jou bedoeld hé

Klopt, ik zit uren in de wagen en er wordt redelijk wat afgebeld. Automatische afname en weer beëindigen van het telefoongesprek, we rijden automaat, steeds op CC. Ik merk niet dat mijn rijgedrag plots gaat veranderen hoor. Dat er daar mensen bij zijn die dat niet kunnen (bellen & autorijden) daar ben ik me volkomen van bewust, dat merk ik wel dagelijks in het verkeer.
Zoals hierboven ook reeds gemeld door knight-rider, het is vele malen gevaarlijker als je een gesprek aanknoopt met je medepassagier. Vermits 98% van de Belgen toch maar alleen in hun wagen zit, gaat deze vaststelling waarschijnlijk door de onderzoekers ook niet op...

[Metaxa]

Een telefoongesprek kan je van het ene moment op het andere beëindigen, een geïntoxiceerde toestand niet.

[Gast]

Onderzoeken zeggen iets anders, en ik ben op basis van eigen ervaringen ze geneigd te geloven. Na een telefoontje kan ik je niet meer vertellen hoeveel voertuigen ik heb ingehaald, en na een druk gesprek met een medepassagier lukt me dat ook niet.

De vraag is hoe nefast dit is voor het eigenlijke rijden, want hoewel mijn kortetermijngeheugen vergeet hoeveel auto's ik heb ingehaald, vergeet ik niet in mijn spiegel te kijken, mijn snelheid te regelen en richting aan te geven...