Het grote ergernis topic deel VI

[Charlie07]

Correct, eens gezien in een of andere docu / onderzoek.

[Gast]

Ik vind dat ik niet meer afgeleid ben van bellen dan van het luisteren naar het nieuws op de radio of praten met de passagier
En geloof het of niet, als het drukker wordt negeer ik even wat de beller allemaal zegt, en ik vraag daarna gewoon 'wat zei je?'
Maar goed ja, je zal inderdaad wel iets meer afgeleid zijn, maar echt gevaarlijk vind ik het (persoonlijk) niet echt.
Ivm m'n manier van rijden, ik rijd wel veel rustiger als ik bel nu ik erover nadenk

Of het gevaarlijk is of niet hangt af van de situatie natuurlijk, en ik ga mij ook niet over anderen uitspreken. Maar er is wel een verschil, zoals je zelf aangeeft

Awel, geweldig hoor, verwacht je nu een prijs ofzo ?

Cheers

Bu

Graag, moet ik mijn adres doorsturen? Nee, serieus nu. Wat anderen doen is hun zaak. Ik zal het in alle geval nooit doen.

Onderzoeken zeggen iets anders, en ik ben op basis van eigen ervaringen ze geneigd te geloven. Na een telefoontje kan ik je niet meer vertellen hoeveel voertuigen ik heb ingehaald, en na een druk gesprek met een medepassagier lukt me dat ook niet.

De vraag is hoe nefast dit is voor het eigenlijke rijden, want hoewel mijn kortetermijngeheugen vergeet hoeveel auto's ik heb ingehaald, vergeet ik niet in mijn spiegel te kijken, mijn snelheid te regelen en richting aan te geven...

Mij valt het vooral op als ik met de moto onderweg ben, dan krijg je redelijk snel de indruk dat er iets niet klopt. Dat moet jij dan toch ook al gemerkt hebben?

[knight-rider]

Onderzoek heeft uitgewezen dat élke vorm van bellen in de auto gewoon gevaarlijk en niet wenselijk is. Handenvrij of niet.
Concentratieniveau daalt significant en is vergelijkbaar met iemand die matig tot zwaar geïntoxiceerd achter het stuur zit.
Ik ben ook niet heiliger dan de paus en soms (zelden) durf ik ook wel eens telefoneren in de wagen. Ik merk dat het gewoon geen goed plan is...

De onderzoekers die dat beweren waren tijdens het onderzoek waarschijnlijk zelf zwaar geïntoxiceerd!!!

[knight-rider]

Onderzoeken zeggen iets anders, en ik ben op basis van eigen ervaringen ze geneigd te geloven. Na een telefoontje kan ik je niet meer vertellen hoeveel voertuigen ik heb ingehaald, en na een druk gesprek met een medepassagier lukt me dat ook niet.

De vraag is hoe nefast dit is voor het eigenlijke rijden, want hoewel mijn kortetermijngeheugen vergeet hoeveel auto's ik heb ingehaald, vergeet ik niet in mijn spiegel te kijken, mijn snelheid te regelen en richting aan te geven...

Als ik niet bel of met een passagier aan het praten ben weet ik achteraf ook niet hoeveel auto's ik ingehaald, en dat heeft ook geen enkel belang, dus waarom zou je dat onthouden??

[Löwe]

Er is een groot verschil tussen actieve en passieve afleiding.
Actief is bv. een gesprek, bellen, sms'en (in oplopende volgorde van gevaarlijkheid )
Passieve afleiding zoals de radio die opstaat, is veel minder gevaarlijk.
Maar ik besef goed dat een constante totale concentratie een utopie is.

[knight-rider]

Een gesprek met mensen in de wagen is gevaarlijker dan bellen, want dat zorgt voor meer afleiding.
En sms'en dat is gewoon levensgevaarlijk.

Radio die opstaat is idd veel minder gevaarlijk, aan de radio gaan prullen tijdens het rijden maakt het echt weer stukken gevaarlijker (gelukkig hebben we tegenwoordig ook al stuurbediening).

[Elwood]

Een gesprek met mensen in de wagen is gevaarlijker dan bellen, want dat zorgt voor meer afleiding.
En sms'en dat is gewoon levensgevaarlijk.

Radio die opstaat is idd veel minder gevaarlijk, aan de radio gaan prullen tijdens het rijden maakt het echt weer stukken gevaarlijker (gelukkig hebben we tegenwoordig ook al stuurbediening).

Strijken in de auto da's pas gevaarlijk !

[|) ][ |V| ][]

Een gesprek met mensen in de wagen is gevaarlijker dan bellen, want dat zorgt voor meer afleiding.
En sms'en dat is gewoon levensgevaarlijk.

Radio die opstaat is idd veel minder gevaarlijk, aan de radio gaan prullen tijdens het rijden maakt het echt weer stukken gevaarlijker (gelukkig hebben we tegenwoordig ook al stuurbediening).

Dat verlies van concentratie als er iemand mee is, wordt toch altijd wat gecompenseerd door dat de passagiers ook het verkeer wat in 't oog houden en beginnen tieren als je bijna ergens tegen rijdt?

Strijken in de auto da's pas gevaarlijk !

Alleen al omdat die strijkplank alleen op de achterbank past.

[Metaxa]

Niks van, geen onzin. Da's exact even gevaarlijk.

Correct, eens gezien in een of andere docu / onderzoek.

En wat is/was de onderbouwde tekst?

Er is een groot verschil tussen actieve en passieve afleiding.
Actief is bv. een gesprek, bellen, sms'en (in oplopende volgorde van gevaarlijkheid )
Passieve afleiding zoals de radio die opstaat, is veel minder gevaarlijk.
Maar ik besef goed dat een constante totale concentratie een utopie is.

-Ik zou zeggen: bellen handfree, gesprek, niet handsfree, sms'en, e-mailen. (in oplopende volgorde)

-Toch zou elke chauffeur een constante concentratie moeten toepassen, maar ik kan best begrijpen dat dit voor de meeste chauffeurs een moeilijke bezigheid is en heb er dan ook (soms) alle begrip voor als ze zich "gewoon" gedragen. Als ze echter nog wat beginnen te bellen, sms'en, enz...hierdoor zichzelf en andere het onnodig moeilijk maken heb ik er allerminst begrip voor. Op de openbare weg moet je bezig zijn met autorijden en dat is voor velen zo al moeilijk genoeg.

[Metaxa]

Strijken in de auto da's pas gevaarlijk !

Dat verlies van concentratie als er iemand mee is, wordt toch altijd wat gecompenseerd door dat de passagiers ook het verkeer wat in 't oog houden en beginnen tieren als je bijna ergens tegen rijdt?



Alleen al omdat die strijkplank alleen op de achterbank past.

jij kan toch strijken op je bed.

[|) ][ |V| ][]

jij kan toch strijken op je bed.

Of ergens een van die madammen die op parkings rondlopen meepakken en die laten strijken.

[bobo]

http://wetenschap.infonu.nl/recht-en-wet/53554-handsfree-bellen-ook-gevaarlijk.html

http://www.zdnet.be/handsfree/97103/handsfree-bellen-in-de-auto-niet-minder-gevaarlijk/

goegel geeft nog meer hits

....als je goegelt : handsfree bellen ongevaarlijk...vindt je nix, er toch geen enkele slimme die dat wil onderzoeken

[Gast]

Even een opmerking, die 2e is in de verenigde staten.
Zoals we allemaal wel weten zijn dat daar niets als rechte straten met occasioneel een bocht en zijn praktisch al die auto's automaten.
In België blijft bellen met een telefoon in de hand sowieso gevaarlijker dan handsfree. Hoe kan het ook anders? Je hebt namelijk een hand minder vrij.

[Gast]

Even een opmerking, die 2e is in de verenigde staten.
Zoals we allemaal wel weten zijn dat daar niets als rechte straten met occasioneel een bocht en zijn praktisch al die auto's automaten.

[Gast]

Ge kunt zeggen wat je wil, maar het is wel zo. Kijk maar hoe steden zijn opgebouwd.
De US zit rond de 10% als het op manuele wagens aankomt en rond de 6% voor nieuwe wagens zelfs maar.

Ge kunt met uw ogen draaien zoveel ge wilt, maar het is nu eenmaal gemakkelijker om met een telefoon in uw hand te rijden met een automaat.

[Gast]

..., maar het is nu eenmaal gemakkelijker om met een telefoon in uw hand te rijden met een automaat.

Maar de manier waarop je schakelt heeft niet per sé een invloed op je concentratieniveau, een (telefoon-)gesprek wel.

[|) ][ |V| ][]

Maar de manier waarop je schakelt heeft niet per sé een invloed op je concentratieniveau, een (telefoon-)gesprek wel.

Nee, maar als je manueel belt met een manuele bak, heb je tijdens het schakelen wel geen enkele hand meer op het stuur. Op gebied van concentratie ben je volgens mij ook evenveel afgeleid, of dat nu handsfree of niet handsfree is, maar als je handsfree belt, kan je toch je auto beter onder controle houden als dit nodig is?

[Gast]

nee hoor, handenvrij bellen is even gevaarlijk als met een carkit

Geef ik u gelijk in. Hoe dikwijls ik handenvrij aan het bellen ben en na het beëindigen van het gesprek denk "hey zit ik nu hier al". De concentratie is dan volledig weg (bij mij toch). Maar handenvrij bellen is wel legaal en nog steeds beter dan met de GSM aan uw oor te liggen bellen. Van mij mogen ze daar veel strenger op controleren en veel hogere boetes geven. En zo verkoop/installeer ik nog veel meer PARROT Carkits

[Gast]

Ge kunt zeggen wat je wil, maar het is wel zo. Kijk maar hoe steden zijn opgebouwd.

En hoeveel ruimte zit er tussen de steden?

[Gast]

Nee, maar als je manueel belt met een manuele bak, heb je tijdens het schakelen wel geen enkele hand meer op het stuur. Op gebied van concentratie ben je volgens mij ook evenveel afgeleid, of dat nu handsfree of niet handsfree is, maar als je handsfree belt, kan je toch je auto beter onder controle houden als dit nodig is?

Dat wil ik niet tegenspreken, maar tuut reageerde met als argument dat in de VS de meeste mensen met automaat rijden, terwijl dat in de discussie over de concentratie tijdens het bellen grotendeels naast de kwestie is.