Het grote ergernis topic deel VI

[Gast]

Tja....

[Gast]

altijd gezellig zo op het forum :-)

[Gast]

Dit is nu eens een echt ergernistopic. Ma, 'k heb hem door zulle. Hij speelt een spelletje met ons en wil ons beetje op ons paard krijgen. Misschien beetje uit verveling nu met de grote vakantie?

[|) ][ |V| ][]

En in Frankrijk nog even een camionette uit zijn tent gelokt die reed met een grote aanhangwagen aan 150 dus maar ervoor rijden aan 110 en als die begint te duwen even doortrekken naar 170

Amai, ge durft nogal zeg!
Ge weet toch dat die in Frankrijk gewoon 130 mogen en niet 90 zoals hier he?

En je reden ervoor: na 400km verveelde ik me. :')
Dan zijt ge niet geschikt om zo ver te rijden imo.

[Metaxa]

HIER lees je wat!...

[Gast]

En je reden ervoor: na 400km verveelde ik me. :')
Dan zijt ge niet geschikt om zo ver te rijden imo.

*Feit*,dan gaan ze beetje mensen ambeteren,of sms/gsm'en/laptoppen/gazet lezen(als ze dat al kunnen),masturberen enz..tis een vicieuze cirkel jong...

[Charles.V]

Dan mag 50% dat doen om de een of andere reden.

Ik wil niets liever

Waar ik me vannacht op de snelweg weer aan ergerde en hier nog niet veel (of nooit ) is vermeld: auto's met maar 1 werkend dimlicht vanvoor of maar 1 achterlicht.. Ik begrijp niet hoe je dat niet opmerkt bij de voorste lichten Voor mijn part mogen ze daar ook wat meer op controleren..

[Gast]

Ik wil niets liever

Waar ik me vannacht op de snelweg weer aan ergerde en hier nog niet veel (of nooit ) is vermeld: auto's met maar 1 werkend dimlicht vanvoor of maar 1 achterlicht.. Ik begrijp niet hoe je dat niet opmerkt bij de voorste lichten Voor mijn part mogen ze daar ook wat meer op controleren..

oh maar die weten dat hoor, zeker in brussel, als ze geen boete geven gaan velen de hestelling uitstellen.
zeker in het stad heb je niet meer licht nodig (maar is hset wel irritant voor anderen... maar trekken anderen zich niks van aan).

[Gast]

Ik moet zeggen dat ik bij mijn vorige auto, een Espace4, het niet onmiddellijk zag wanneer er vooraan een lampje stuk was. Maar die gaf eigenlijk weinig lichtopbrengst, op de grond kon je dit bijna niet zien met de straatverlichting. Heb nu xenon en dat zou ik wel direct zien mocht er een lampje stuk zijn. Over ergeren gesproken. wat me ook meer en meer opvalt is dat de tweedebaanvaksrijders ook geen constante snelheid houden. Je rijdt 140 op de derde band, plots gaat er op het tweede vak iemand naar rechts en de wagen naast jou begint dan maar te versnellen. En blijft dan naast je hangen. Moet je zelf even doortrekken tot 160 om ervoor te geraken zodat je zelf weer rechts kan. En dan blijven ze het middenvak houden zolang ze 140 kunnen tot er weer ene voor hun komt... en dan vertragen ze weer. Maar naar de derde band en hun snelheid houden. Nee hoor, die middenband is de band die ze moeten hebben. Al is het varierend tussen de 100 en 140 per uur... En als laatste, tegenwoordig zijn er heel veel 70-banen hier in de buurt. Weet je dat ik al blij ben als er dan eens 65-70 gereden wordt. Blijkbaar interpreteren ze het heel goed, namelijk als maximumsnelheid. Dus trager mag. Wettelijk hebben ze gelijk, maar oh zo irritant om 50 te rijden tegenwoordig...

[Alfa-Beemer]

Dan heb je zo veel van die mannen die overal 60 rijden. 60 in zone 90 / 70 / 50 / 30... .

[kefkie]

mensen die er alles aan doen om u niet te laten invoegen, maar die je erna bekan moet mee helpen duwen om de heuvel op te geraken

[Gast]

En als laatste, tegenwoordig zijn er heel veel 70-banen hier in de buurt. Weet je dat ik al blij ben als er dan eens 65-70 gereden wordt. Blijkbaar interpreteren ze het heel goed, namelijk als maximumsnelheid. Dus trager mag. Wettelijk hebben ze gelijk, maar oh zo irritant om 50 te rijden tegenwoordig...

Dan heb je zo veel van die mannen die overal 60 rijden. 60 in zone 90 / 70 / 50 / 30... .

Vooral handig als de baan volstrekt onbekend terrein is, dan moet je al serieus geconcentreerd zijn om de wisselende snelheden steeds op te merken.
50/70/50/70/90/70/50... en daartussen nog een paar flitspalen en spontaan opduikende verkeersdrempels.
Heb dat nu al een aantal keren opgemerkt op de wegen rond Tremelo, Keerbergen, Putte, Lier... en vooral 's nachts erg moeilijk.
Het zal beteren eens je de baan kent, maar ongetwijfeld reed er iemand achter mij die hetzelfde dacht als jullie, soms niet te vermijden jongens.

[Stef69]

Dan heb je zo veel van die mannen die overal 60 rijden. 60 in zone 90 / 70 / 50 / 30... .

deze middag 3 voertuigen "geparkeerd" langs N60 vlak bij oprit E17
- een zwaan
- een mooie blauwe Nissan GT-R
- een VW combi met stomme blauwe lichten aan

vind ik echt beu voor die sportieve rijder, wens hem veel geluk

[bobo]

het zijn toeristische topdagen, elke gemeente moet laten zien dat ze het menen, ahum

[|) ][ |V| ][]

Caravanhollands die maar 75 rijden op de snelweg.

[bobo]

wrs op hun kilometrik

die mochten vroeger maar 80

[|) ][ |V| ][]

wrs op hun kilometrik

die mochten vroeger maar 80

In België hebben die al altijd 90 gemogen! Nu in NL ook, dus ze zouden het moeten weten. En als ze dan 30 camions achter zich zien wegens het inhaalverbod, moet er toch een belletje rinkelen.

[knight-rider]

De werken op de Naamsesteenweg (N80) in Sint-Truiden.

Elke regel die d'r is lappen ze daar aan hun laars!
* Verboden voor traktoren, ze rijden er toch gewoon door
* Verboden voor fietsers, Rijden er ook gewoon door
* Verboden om in te halen, lappen ze ook aan hun laars
* Max snelheid 50 km/h, vinden ze te weinig
* Enkel toegelaten in de richting van Gingelom te rijden, andere richting is via omleiding, maar ze vlammen gewoon door tegen de richting

[Gast]

Hollanders en het gebruik (of misbruik, of het totale gebrek aan-) van hun pinkers!

[Gast]

Hollanders en het gebruik (of misbruik, of het totale gebrek aan-) van hun pinkers!

Alleen Hollanders?^^ Zeg het maar gerust in het algemeen