Het grote ergernis topic deel VI

[Gast]

Ik vind het allemaal nog wel meevallen. Pechstrook was een stretch, maar dat was om niet in die file van rijvak te gaan wisselen, en onder de brug te gaan staan. Eens in een file van rijvak gaan wisselen met de moto is nie simpel, omdat je niet alleen weinig ruimte nodig hebt maar mensen ook absoluut geen ruimte geven omdat je maar een moto bent.

Het leuke aan een file is...
- de wetgever zegt wel niet harder dan 20 per uur rondom het andere verkeer, niet harder dan 50
- de wetgever heeft absoluut geen manier om dat te meten en af te dwingen

En sorry ze, het is voor mij als motorrijder veiliger om tussen de twee linker rijstroken wat relax te wisselen en zo linksplakkers voorbij te gaan terwijl ik 2 km ver kan zien doorheen het verkeer, dan op het linkervak aan te gaan schuiven en wachten tot ze voor me in een noodstop gaan en een achterligger te laat remt en mijn moto opeen rijdt. Onwaarschijnlijk? Ze hebben 2 keer tegen mij gezeten, en toevallig 2 keer dat ik niet mezelf in het verkeer deed oplossen, maar netjes zoals een automobilist in mijn rijstrook bleef.

[bobo]

ik vond de rest ook allemaal meevallen eigenlijk van wat hij wou brengen...

[Bjoxx]

En dan dat afschuwelijk Engels...

[Gast]

-tussen de autos rijden terwijl die hard genoeg rijden .......

Hiervan heb ik een heilige schrik zulle. Als ik ze zie komen in één van de spiegels probeer ik plaats te maken. Er moet maar eens eentje met z'n zijkoffers krassen maken je carrosserie. Tegen dat je goed en wel beseft wat er gebeurd is de nummerplaat niet meer te lezen, zijn ze weg en zie ze maar eens terug.

[Ralphke]

ik ben dat al tegengekomen. deuk + krassen in de flank van de wagen.
volledig mijn fout, ben dan ook gestopt om de papieren in te vullen.

Verstuurd vanaf mijn V370 met Tapatalk

[Brebelco]

Plaats maken in file voor motos is leuk! Ik ga met plezier aan de kant, niemand verbiedt je om zelf een moto te rijden moest je er niet tegen kunnen dat ze sneller zijn.

MAAR enkel en alleen als ze hun hand of voet uitsteken!
Als ik moeite doe om hun door te laten vind ik een bedankje een kleinigheidje.
Als ik ze zie in mijn achteruitkijkspiegel al rijdend (100km/u) steek ik zelfs vaak men linker pinker aan en schuif ik wat meer aan de linkerkant, dat wordt steeds geapprecieerd heb ik al gemerkt!



Sent from my car (while driving) using Tapatalk..

[|) ][ |V| ][]

Ik vind het allemaal nog wel meevallen. Pechstrook was een stretch, maar dat was om niet in die file van rijvak te gaan wisselen, en onder de brug te gaan staan. Eens in een file van rijvak gaan wisselen met de moto is nie simpel, omdat je niet alleen weinig ruimte nodig hebt maar mensen ook absoluut geen ruimte geven omdat je maar een moto bent.

Het leuke aan een file is...
- de wetgever zegt wel niet harder dan 20 per uur rondom het andere verkeer, niet harder dan 50
- de wetgever heeft absoluut geen manier om dat te meten en af te dwingen

En sorry ze, het is voor mij als motorrijder veiliger om tussen de twee linker rijstroken wat relax te wisselen en zo linksplakkers voorbij te gaan terwijl ik 2 km ver kan zien doorheen het verkeer, dan op het linkervak aan te gaan schuiven en wachten tot ze voor me in een noodstop gaan en een achterligger te laat remt en mijn moto opeen rijdt. Onwaarschijnlijk? Ze hebben 2 keer tegen mij gezeten, en toevallig 2 keer dat ik niet mezelf in het verkeer deed oplossen, maar netjes zoals een automobilist in mijn rijstrook bleef.

Ik ga akkoord, alleen dat stuk met die brommer was een beetje willen tonen wie de grootste heeft. Dat stukje pechstrook vind ik niets aan, is duidelijk om te gaan schuilen voor de hagel en niet op het laatste moment te moeten tussen de auto's rijden, was voor zijn eigen veiligheid.

Ergernis van de dag: Ik rij rustig in een rijtje auto's op een bochtige steenweg aan +-70kmh. In andere rijrichting ook een rijtje auto's. Plots zie ik al mijn voorliggers uitwijken naar het fietspad. Blijkbaar was opa gehaast en was hij aan 't spookrijden om heel die rij auto's in te halen door de blinde bochten heen. Ik zie elke dag wel een halve gare, maar dit was er zwaar over. Ik was "maar" met de C-klasse, dus geen centimeter geweken en hij is netjes terug achteraan mogen invoegen.

[Metaxa]

Het is gewoonweg belachelijk. Ik zit ook nog steeds op mijn eerste alcoholcontrole te wachten in vijf jaar, want zolang is het voor mij al geleden. Verhoudingsgewijs naar mijn kilometers toe is dat dus 1 op 750.000km


Sent from somewhere, using Tapatalk

Ha, en ja hoor, vrijdagavond hadden we eindelijk ook prijs. Komen we het departure-niveau opgereden in...Schiphol...stond de marechaussee! alcoholcontrole te doen.
Altijd vriendelijke mensen, goede avond mijnheer. Wij doen vandaag alcoholcontrole...verder kwam hij niet want ik onderbrak hem met te zeggen dat ik vergeten te drinken was... Mocht toch blazen, met de P als resultaat. Voor alle duidelijkheid, dat staat voor prima...

Dus nog steeds niet in België.

[bobo]

was vorige weekend in blankenberge, en ja hoor, blijkbaar hang ik er niet alleen in apen meermaals aan...

[Metaxa]

was vorige weekend in blankenberge, en ja hoor, blijkbaar hang ik er niet alleen in apen meermaals aan...

Tja Bobo wat wil je, de link tussen Antwerpenaren en Blankenberge is snel gelegd hé.

[Gast]

En dan dat afschuwelijk Engels...

Alle, der is toch place enough behind me?!
Daarnaast zie ik veel situaties waarvan ik denk, als je je daar al zo fel aan ergert en het op internet moet plaatsen, dan ben je duidelijk nog nooit in andere landen geweest waar er pas echt gevaarlijk gereden wordt.

Ook heel slim om kritiek op andere te geven en zoals eerder gezegd zelf verschillende overtredingen te begaan

[Metaxa]

past hier wel : http://www.nieuwsblad.be/article/det...mf20140201_031

maar zelf gaat hij ook meerdere keren in de fout, gassen bij oranje, op 2e vak blijven na inhalen (van die grijze MB)
file-rijden ook niet 100% volgens de regels en vooral pechstrook gebruiken (bij regen !?)

verschillende delen zijn in en rond Ninove gefilmd ;-)

Kan me niet van de indruk ontdoen, dat het een Wooter-kloon is.

[knight-rider]

Gisteren, een tegenligger in een enkele richting-straat, was toch effe verschieten.
Die man had blijkbaar echt niet door dat hem iets verkeerd deed

Dan in Sint-Lambrechts-Herk een bestelwagen van F.A.S.T. takeldienst die van aan de rotonde in Hasselt kwam en toen hij een voorligger naderde die hem aan zijn snelheid (50 km/h) hield zette die ineens zijn "flashing lights" (flitsende koplampen) op. Ik wist niet dat die mannen zich als een prioritair voertuig mochten gedragen.

[bobo]

Kan me niet van de indruk ontdoen, dat het een Wooter-kloon is.

perfecte veiligheidsfilm wel van wat je zoal tegenkomt, elke dag en soms op 5 min

[Gast]

http://goo.gl/maps/sQoSA

Ik zet mijn knipperlicht naar links aan om de vrachtwagen in te halen, ik ben al voor 85% op de linker rijstrook, komt er ene van de voorsorteerstrook over de witte lijn naar rechts omdat hem toch rechtdoor wil. Hij raakt mij op mijn linkerachterwiel en achterbumper.

We stoppen om papieren in te vullen, wou hem eerst nie, want ik kwam "plots" achter die vrachtwagen uit en t was mijn schuld.

Na veel 5 en 6sen toch papieren ingevuld, kereltje had 1 maand zijn rijbewijs en reed met een auto zonder geldige keuring.

[Gast]

Dan in Sint-Lambrechts-Herk een bestelwagen van F.A.S.T. takeldienst die van aan de rotonde in Hasselt kwam en toen hij een voorligger naderde die hem aan zijn snelheid (50 km/h) hield zette die ineens zijn "flashing lights" (flitsende koplampen) op. Ik wist niet dat die mannen zich als een prioritair voertuig mochten gedragen.

Waar haalt gij dat die zich als prioritair voertuig gedraagt? Waren het blauwe zwaailichten? Sirene?

Morgen zijt gij de eerste die hier zit te klagen dat bij een accident de weg nie snel genoeg vrij gemaakt is naar uw goesting.

[Vitus]

Morgen zijt gij de eerste die hier zit te klagen dat bij een accident de weg nie snel genoeg vrij gemaakt is naar uw goesting.

Da's waar, maar anderzijds zijn takelwagens vooralsnog geen prioritaire voertuigen, dus mogen ze zich niet in die zin voordoen of verkeerdelijk de indruk wekken dat ze dat zijn (door bv. flikkerlichten op te zetten of zwaailichten aan te zetten). De dag dat dat wettelijk wel zou mogen, verandert dit.

[Gast]

Kan me niet van de indruk ontdoen, dat het een Wooter-kloon is.

Ik rij met een echte motorfiets. Ik ga dus niet schuilen maar rij gewoon door. Voor de rest zie je me ook niet op pechstroken, en hou ik rekening met idioten op boosterkes.

[96gr]

Da's waar, maar anderzijds zijn takelwagens vooralsnog geen prioritaire voertuigen, dus mogen ze zich niet in die zin voordoen of verkeerdelijk de indruk wekken dat ze dat zijn (door bv. flikkerlichten op te zetten of zwaailichten aan te zetten). De dag dat dat wettelijk wel zou mogen, verandert dit.

Maar ze mogen wel zwaailichten gebruiken, alleen geen blauwe maar wel gele, de flikkerlichten die ze soms vooraan hebben komen ter vervanging van die gele zwaailichten en niet om zich voor te doen als een prioritair voertuig
... de manier waarop sommigen rijden laat inderdaad soms te wensen over maar dat is een andere zaak.

[Vitus]

Maar ze mogen wel zwaailichten gebruiken, alleen geen blauwe maar wel gele, de flikkerlichten die ze soms vooraan hebben komen ter vervanging van die gele zwaailichten en niet om zich voor te doen als een prioritair voertuig
... de manier waarop sommigen rijden laat inderdaad soms te wensen over maar dat is een andere zaak.

Die zwaailichten mogen zij dan wel alléén laten branden wanneer ze op de pechstrook rijden (recente wijziging) en wanneer ze zich ter plaatse van het ongeval bevinden. Buiten die omstandigheden mag het dus (vooralsnog) niet, dus zéker niet in rijdend verkeer plots aanleggen om zich naar andere weggebruikers als prioritair voertuig voor te doen.