Het grote ergernis topic deel VI

[Gast]

Hahaha.... maar hard knijpen mag ik nu ook nie zulle.

[platten tuub]

Hahaha.... maar hard knijpen mag ik nu ook nie zulle.

Zachtjes nijpen en de tepels een beetje masseren is leuker he

[TooTall]

Volgens mij liggen veel van die vooroordelen aan het design, bmw's zien er gewoon agressiever uit

Wordt niet verwacht van BMW-rijders :-)
Als je met je bmw hoffelijk bent, zie je de mensen denken van: "die rijdt nog niet lang met BMW"

Ahem

BMW-wegpiraat weer betrapt op roekeloos rijgedrag
08/08/2014

Een bestuurder uit Lanaken heeft met zijn dashboardcamera beelden gemaakt van een wegpiraat die in een zwarte BMW M3 gevaarlijke manoeuvres uithaalt op de E314 in Aarschot. Het rijgedrag herinnerde de Lanakenaar meteen aan de dolle bestuurder die op oudejaarsdag over de E314 scheurde. "De nummerplaat blijkt dezelfde als die in het filmpje dat het web veroverde", zegt de Lanakenaar vandaag in Het Belang van Limburg, Het Nieuwsblad en Gazet van Antwerpen.

In januari bleek Curd V. (49) uit Sint-Genesius-Rode aan het stuur te zitten van de zwarte BMW M3. Hij reed met de wagen van zijn vriendin, een dokter uit Schulen (Herk-de-Stad).

Curd V. is al elf keer veroordeeld voor de politierechtbank voor zijn rijgedrag. In januari werd hij door de correctionele rechtbank van Brussel veroordeeld tot 26 maanden cel wegens slagen en verwondingen aan een fotograaf

BRON

[order66]

Ahem



BRON

Ja, alle BMW rijders zijn zo LOL

[Gast]

Ja, alle BMW rijders zijn zo LOL

Als ik met de octavia van de vrouw rond tuf, verander ik m'n gedrag niet. Hierdoor draag ik m'n steentje bij aan het opbouwen van een sportief imago voor Skoda!

[TooTall]

het opbouwen van een sportief imago voor Skoda!

Dat is water naar de zee dragen vrees ik...weet niet wat voor een imago Skoda heeft, maar alleszins niet sportief!

Waarom is dat zo, dat alle BMW rijders zo agressief zijn?

[Gast]

Ik rij al jaren met BMW, belange niet agressief.
Ik ben zelfs hoffelijk in t verkeer.
Het enige verwijt dat ik kan krijgen is een zware voet ;-)

Opmerkelijk is, iedereen veracht BMW rijders.
Toch zie je ze op ELKE hoek van de straat.
Hilarisch....

[TooTall]

Twas dan ook maar om te lachen

[Gast]

Zelfde met die mensen die tegen de premium auto's zijn. Want dat is voor dikkenekken en niets beter dan een huyndai.

Tot ze plots de lotto winnen en dan staat er een Porsche en een X5 voor de madam.

[Gast]

Haha, wees daar maar zeker van... Hoeveel mensen bvb bij het uitkomen van een nieuw model niet zeggen dat ze het niet mooi vinden. Gewoon omdat ze het niet kunnen betalen. Van zodra ze in okkazie te koop zijn, vinden ze het plots wel mooi. Heel veel tegen gekomen in de garage.

[|) ][ |V| ][]

Haha, wees daar maar zeker van... Hoeveel mensen bvb bij het uitkomen van een nieuw model niet zeggen dat ze het niet mooi vinden. Gewoon omdat ze het niet kunnen betalen. Van zodra ze in okkazie te koop zijn, vinden ze het plots wel mooi. Heel veel tegen gekomen in de garage.

Soms is dat ook wel gewenning, de nieuwe C-klasse vond ik ook maar niks, maar na paar maand zou ik hem ook wel willen, en ik kan hem nog steeds niet betalen, zelfs niet tweedehands.

[Gast]

Ja, dat kan natuurlijk ook...
En nog een tijdje wachten he, ze worden wel goedkoper

[fcapri]

is idd gewenning.
toen ik leerde rijden, kon ik kiezen uit 2 autos. een opel ascona 1.6Sport of een bmw 525i. welke model juist weet ik niet, maar wel ene nog met de 2 losse lampen. ik denk E34???
het model erna (E36) was er eentje met die vierkante koplampen in en die vond ik echt LELIJK. vond het totaal niet passen toen. een bmw had toen dubbel ronde koplampen (de oudere beemers hadden enkele koplampen).
na al die jaren die bmw's zien rond te rijden, en ook alle andere merken die van ronde lampen overstappen naar complete units, beginnen die E36's wel mooi te worden.
nogthans kon ik destijds die 525i van 1990 betalen alsook een 320-323-325i van 1991. alleen de looks met vierkante lampen zei me niks.
na veel nadenken toch maar die opel 1.6 gekocht. stukje makkelijker te verzekeren als beginnend rijden. iets erna mijn eerste capri 2.0S gekocht (dubbel koplampen ) daar die opel toch VEEL TE TRAAG was.
het was toen raar dat een normale auto 1.3 - 1.6 even duur was in aankoop als een bmw met veel meer vermogen. ik had bijna een BMW730i gekocht iets later, had ik geen ongeluk gehad met mijn chevrolet impala op weg naar de keuring (nr platen van de opel erop. nooit geloven wat verzekeringen zeggen, als er een ongeluk gebeurd zijn ze ineens NIET meer op de hoogte dat ge naar de keuring ging). met een BM van 18 ging een 730i echt niet meer te betalen zijn. ook de chevrolet en de capri zijn toen de deur uit gegaan .

TIP voor iedereen: NOOIT verzekeringen geloven. ze knikken allemaal ja als ge het contract tekent, maar moment zij moeten betalen, gaan ze echt ELKE uitvlucht zoeken om eronderuit te geraken.ik heb het geluk gehad dat we in totaal een 11tal verzekeringen hadden staan en bij het dreigen van te vertrekken, hebben ze toch maar betaald. mijn BM VLOOG toen de lucht in. ze wisten dat ik naar de keuring reed, ik was smorgens nog naar hun erkend agent gereden om te verifieren. na het ongeluk kreeg ik van het hoofdbureau de vraagt:
-hebt gij een tijdelijk verzekeringspapier gekregen van ons?
ik: nee, jullie agent heeft me dat niet gegeven
-dat zijt gij niet verzekerd, gij had er maar naar moeten vragen.
ik: is het jullie agent niet om mij te informeren welke papieren ik allemaal moet hebben van jullie?
-ja, maar als die dat niet geeft, moest ge da maar gevraagd hebben. wij aanvaarden dat ongeluk niet met die chevrolet op uw opel nr platen.

en dan hebt gij ofwel dikke problemen, of ge hebt ouders die achter u staan en ELKE verzekering dreigen op te zeggen daarna. 30min later telefoon van hoofdbureau dat alles ging geregeld worden.
ikzelf reed toen ook al een aantal jaar schade vrij, had mijn opel en capri verzekerd staan, 2 brommers, mijn chevrolet ging ik na de keuring verzekeren. brandverzekering, familiale verzekering, moeder haar auto,.... alles stond bij dezelfde firma

[Gast]

Soms is dat ook wel gewenning, de nieuwe C-klasse vond ik ook maar niks, maar na paar maand zou ik hem ook wel willen, en ik kan hem nog steeds niet betalen, zelfs niet tweedehands.

Merc CLA: aan dat design (vooral achteraan) ga ik toch niet snel kunnen wennen!

niet dat ik zo'n fan ben van BMW-design, nu ja voor mooie auto's moet je min. 30 jaar terug gaan in de tijd!
(uitzondering op de regel: Porsche 993 en Aston DB9)

[Gast]

Merc CLA: aan dat design (vooral achteraan) ga ik toch niet snel kunnen wennen!

daar WIL je niet aan wennen

[Gast]

nogthans kon ik destijds die 525i van 1990 betalen alsook een 320-323-325i van 1991. alleen de looks met vierkante lampen zei me niks.

525i van 1990 (toevallig mijn favo. auto!) is type E34, die heeft ronde koplampen

opvolger E34 is niet de E36 (dat is 3 reeks) van jaren 90, maar de E39, is de 5 reeks vanaf 1996 ongeveer (die heeft wel de vierkante koplampen)

[Gast]

is idd gewenning.
toen ik leerde rijden, kon ik kiezen uit 2 autos. een opel ascona 1.6Sport of een bmw 525i. welke model juist weet ik niet, maar wel ene nog met de 2 losse lampen. ik denk E34???
het model erna (E36) was er eentje met die vierkante koplampen in en die vond ik echt LELIJK. vond het totaal niet passen toen. een bmw had toen dubbel ronde koplampen (de oudere beemers hadden enkele koplampen).
na al die jaren die bmw's zien rond te rijden, en ook alle andere merken die van ronde lampen overstappen naar complete units, beginnen die E36's wel mooi te worden.
nogthans kon ik destijds die 525i van 1990 betalen alsook een 320-323-325i van 1991. alleen de looks met vierkante lampen zei me niks.
na veel nadenken toch maar die opel 1.6 gekocht. stukje makkelijker te verzekeren als beginnend rijden. iets erna mijn eerste capri 2.0S gekocht (dubbel koplampen ) daar die opel toch VEEL TE TRAAG was.
het was toen raar dat een normale auto 1.3 - 1.6 even duur was in aankoop als een bmw met veel meer vermogen. ik had bijna een BMW730i gekocht iets later, had ik geen ongeluk gehad met mijn chevrolet impala op weg naar de keuring (nr platen van de opel erop. nooit geloven wat verzekeringen zeggen, als er een ongeluk gebeurd zijn ze ineens NIET meer op de hoogte dat ge naar de keuring ging). met een BM van 18 ging een 730i echt niet meer te betalen zijn. ook de chevrolet en de capri zijn toen de deur uit gegaan .

TIP voor iedereen: NOOIT verzekeringen geloven. ze knikken allemaal ja als ge het contract tekent, maar moment zij moeten betalen, gaan ze echt ELKE uitvlucht zoeken om eronderuit te geraken.ik heb het geluk gehad dat we in totaal een 11tal verzekeringen hadden staan en bij het dreigen van te vertrekken, hebben ze toch maar betaald. mijn BM VLOOG toen de lucht in. ze wisten dat ik naar de keuring reed, ik was smorgens nog naar hun erkend agent gereden om te verifieren. na het ongeluk kreeg ik van het hoofdbureau de vraagt:
-hebt gij een tijdelijk verzekeringspapier gekregen van ons?
ik: nee, jullie agent heeft me dat niet gegeven
-dat zijt gij niet verzekerd, gij had er maar naar moeten vragen.
ik: is het jullie agent niet om mij te informeren welke papieren ik allemaal moet hebben van jullie?
-ja, maar als die dat niet geeft, moest ge da maar gevraagd hebben. wij aanvaarden dat ongeluk niet met die chevrolet op uw opel nr platen.

en dan hebt gij ofwel dikke problemen, of ge hebt ouders die achter u staan en ELKE verzekering dreigen op te zeggen daarna. 30min later telefoon van hoofdbureau dat alles ging geregeld worden.
ikzelf reed toen ook al een aantal jaar schade vrij, had mijn opel en capri verzekerd staan, 2 brommers, mijn chevrolet ging ik na de keuring verzekeren. brandverzekering, familiale verzekering, moeder haar auto,.... alles stond bij dezelfde firma

Ach verzekeraars. Dieven zijn het. Elk jaar mooi uwe premie betalen en als je er iets van terug wil, verzuip je in de administratie.

[|) ][ |V| ][]

Ja, dat kan natuurlijk ook...
En nog een tijdje wachten he, ze worden wel goedkoper

Heb nog geen 204 gehad, en ik loop de rij af, is nog goedkoper want tegen dan zijn ze 10jr oud. Eerst een 201, dan 202 en nu een 203. Heb ook al 7 jaar een 201 16v, blijft uiteindelijk de dikste van allemaal.

Merc CLA: aan dat design (vooral achteraan) ga ik toch niet snel kunnen wennen!

niet dat ik zo'n fan ben van BMW-design, nu ja voor mooie auto's moet je min. 30 jaar terug gaan in de tijd!
(uitzondering op de regel: Porsche 993 en Aston DB9)

CLA vind ik ook maar niks. De proporties kloppen niet. De nieuwe S is ook een om aan te wennen, maar is gewoon een dikke mastodont. Schoonste die ze momenteel hebben (bij de "gewone" wagens naar mijn mening is de CLS en dan de E, beiden in break!
En inderdaad, 30 jaar geleden had elk merk wel minstens 1 mooie wagen in het gamma, tegenwoordig vind ik bijna niets schoon bij de personenwagens. Sportwagens zijn iets anders. En als het schoon is, is het onbetaalbaar voor mij.

[TooTall]

Mezelf. Hard.

Gisteren aan het rijden achter 2 auto's, een Peug 206 en een Berlingo. 206 reed 40-50 op een bochtige 70 baan. Berlingo zit te gatplakken en wou er een paar keer overgaan maar telkens tegenliggers. Uiteindelijk slaat de Berlingo af. Ik hang een kilometer of 2 achter de Peug, voldoende afstand. Kon inhalen over een volle lijn maar doe het niet. Uiteindelijk na een bocht komt een stuk waar je kan (en mag) inhalen, dus ik kijk, pink, en ga erover.

Geeft die toch niet plankgas bij zeker....(eerst zag ik hem in zijn spiegel kijken, dan roetwolk en hij versnelde echt extreem.)

Ben er vlot overgegaan in 5de, en voor zijn neus alles dichtgesmeten, 4 pinkers op en uitgestapt. Naar hem toegegaan (en hij deed zijn raampje omlaag)

Heb hem zeer kalm en duidelijk uitgelegd dat als hij ervoor kiest om 40-50 te rijden op een 70 baan dat perfect ok is voor mij. Liever niet, maar ok.

Heb hem zeer kalm en duidelijk uitgelegd dat als mensen hem inhalen tegen overdreven snelheid en op een gevaarlijke plaats, ze slecht bezig zijn. Maar dat dat geen reden is om gas bij te geven.

Heb hem zeer kalm en duidelijk uitgelegd dat als mensen hem inhalen tegen aangepaste snelheid en op een plaats met goede zichtbaarheid en het er toegestaan is, dat moet kunnen. En dat dat geen reden is om gas bij te geven.

Heb hem zeer kalm en duidelijk uitgelegd dat gas bijgeven bij inhalen niet alleen uiterst irritant en asociaal is, maar ook nog eens levensgevaarlijk en compleet idioot.

Het was een vent van boven de 50, vrouw erlangs zat heel de tijd naar buiten te kijken langs haar raampje, hij had dit te zeggen;

"Sorry meneer. Sorry. Ja. Sorry meneer. Sorry."

Achteraf toch even gedacht dat ik gewoon beter was verdergereden etc., maar toch. Facking. Achterlijke. Nar.

[Gast]

[QUOTE='|) ][ |V| ][;5396473']Heb nog geen 204 gehad, en ik loop de rij af, is nog goedkoper want tegen dan zijn ze 10jr oud. Eerst een 201, dan 202 en nu een 203. Heb ook al 7 jaar een 201 16v, blijft uiteindelijk de dikste van allemaal.


QUOTE]

Ben niet zo thuis in die nrs... Maar een 201, da's een 190 toch? En een 16V, is dat dan zo'n 2.5 die je hebt?