Het grote ergernis topic deel VI

[Metaxa]

Gisteren stond ik aan het kruispunt van de Miko (voor de mensen die bekend zijn in deze streek) te wachten om de ring van Turnhout op te draaien. Het was nogal redelijk druk waardoor het verkeer dat van rechts kwam en linksaf wilde 'vast' stond. Op het moment dat de eerste auto kon doorrijden werd het voor ons groen, maar aangezien er in het midden van het kruispunt nog een stuk of 3-4 auto's stonden bleef ik gewoon wachten net zoals de auto naast mij (die rechtdoor wouw), natuurlijk na nog geen 2 seconden beginnen ze achter ons gelijk zotten te claxonneren.
Ik weet eerlijk gezegd niet wat in zo'n situatie het beste is, maar mij lijkt het logisch dat je gewoon blijft wachten tot het kruispunt vrij is, groen of niet...

Enige juiste beslissing. Als ze achter mij claxonneren durfde ik vroeger al wel eens uitstappen en een beweging maken met mijn twee handpalmen naast mijn hoofd = oogkleppen. 😉


Sent from somewhere, using Tapatalk

[knight-rider]

Deze morgend bijna een platte camionet gezien door een vrachtwagen met zware lading (uitzonderlijk vervoer) die voorrang van rechts negeerde.
Daarna zat ik achter die vrachtwagen, en deze had geen bord "uitzonderlijk vervoer", geen zwaailichten achteraan en geen nummerplaat op de oplegger

Vanavond toen ik terug kwam van het werk stond er een traktor met aanhanger van zo een firma die de bermen maaien (uiteraard Nederlanders) stil op de weg, de bestuurder was met een dikke stok op de darm van het maaimachien aan het kloppen.
Maar die stond daar echt wel op een slechte (gevaarlijke) plaats, ik heb hem net kunnen passeren, maar de vrachtwagen die ik iets later zag is daar zeker niet langs door geraakt.

[Tomskii]

Gisteren stond ik aan het kruispunt van de Miko (voor de mensen die bekend zijn in deze streek) te wachten om de ring van Turnhout op te draaien. Het was nogal redelijk druk waardoor het verkeer dat van rechts kwam en linksaf wilde 'vast' stond. Op het moment dat de eerste auto kon doorrijden werd het voor ons groen, maar aangezien er in het midden van het kruispunt nog een stuk of 3-4 auto's stonden bleef ik gewoon wachten net zoals de auto naast mij (die rechtdoor wouw), natuurlijk na nog geen 2 seconden beginnen ze achter ons gelijk zotten te claxonneren.
Ik weet eerlijk gezegd niet wat in zo'n situatie het beste is, maar mij lijkt het logisch dat je gewoon blijft wachten tot het kruispunt vrij is, groen of niet...

Gewoon blijven staan, 't is niet omdat de rest van die hersenloze mongolen vindt dat gij het kruispunt moet blokkeren, dat ge dat daadwerkelijk ook moet doen.

[Gast]

Gewoon blijven staan, 't is niet omdat de rest van die hersenloze mongolen vindt dat gij het kruispunt moet blokkeren, dat ge dat daadwerkelijk ook moet doen.

Doe ik ook altijd. Vorige keer dacht Mustafa met de witte camionet het op te lossen. Van achter mij over het fietspad voor mij invoegen. Resultaat kruispunt weer toe. Wat een idioot

[Doa]

sommige mensen snap ik toch niet... stond er rond 22u langs de E40 iemand op de pechstrook met de 4 pinkers aan, begint die wel niet plots met nog steeds gewoon de 4 pinkers aan aan een slakkegang de wissel te maken naar de rechter rijstrook? ik was nog amper 50m er van en ging 130km/h... 4 pinkers af en naar links pinken is toch het minste dat je kan doen als je niet dood wil gaan

[Seth]

Mongolen[1] die invoegen[2] over de witte lijn of de gearceerde strook. Bv. oprit E19->R0 en oprit A12->R0. Rijd tot het einde aub, en rits daar: vertraag naar dezelfde snelheid als de rest van het verkeer dat daar al rijdt, zet dan vroeg genoeg uw pinker op, en houd afstand. En als er twee vakken op de invoegstrook zijn zoals A12->R0, blijft altijd zo rechts mogelijk, zoals je tenslotte te allen tijde moet doen…

Daaraan gerelateerd: mensen die zich dermate aan het bovenste ergeren, dat ze die opritten oprijden van op de R0 en dan terug invoegen op het einde van de oprit: dat is er over. Gisteren heb ik een camion van Aqua Service aan een slakkengangske zien doen… klein beetje gevaarlijk.

[1] Hiermee bedoel ik in het algemeen "mensen met een mentale retardatie", want ik ben er zeker van dat de gemiddelde mens met het syndroom van Down beter kan invoegen dan die gasten.
[2] In de meeste gevallen: er zich tussen smijten zonder pinker, en dan gelijk een hoender zonder kop naar het linkervak gaan.

[Vitus]

Gisteren stond ik aan het kruispunt van de Miko (voor de mensen die bekend zijn in deze streek) te wachten om de ring van Turnhout op te draaien. Het was nogal redelijk druk waardoor het verkeer dat van rechts kwam en linksaf wilde 'vast' stond. Op het moment dat de eerste auto kon doorrijden werd het voor ons groen, maar aangezien er in het midden van het kruispunt nog een stuk of 3-4 auto's stonden bleef ik gewoon wachten net zoals de auto naast mij (die rechtdoor wouw), natuurlijk na nog geen 2 seconden beginnen ze achter ons gelijk zotten te claxonneren.
Ik weet eerlijk gezegd niet wat in zo'n situatie het beste is, maar mij lijkt het logisch dat je gewoon blijft wachten tot het kruispunt vrij is, groen of niet...

Beste is inderdaad te wachten, want het heeft geen zin om midden dat kruispunt te gaan staan, en daarmee de tegenrichting te blokkeren als die groen heeft.

Maar het is inderdaad niet makkelijk, ge voelt de hete adem van de chauffeurs achter u.

[Gast]

Tot mijn verbazing vaststellen dat er brede parkeerplaatsen zijn (aan een ziekenhuis). Positief!
Ik parkeer mijn wagen naast een andere auto. Zeker 80 cm tussen mijn auto en de andere. Ook positief!
Bezoekje doen in het ziekenhuis.
Na het bezoek aan de auto komen en zien dat er een 'veeg' in de bumper zit (15 cm lang, 1 cm breed). NEGATIEF!!

Misschien moeten ze toch eens nadenken om de rij- en parkeervaardigheid om de x-aantal jaar te testen.

[|) ][ |V| ][]

Mongolen[1] die invoegen[2] over de witte lijn of de gearceerde strook. Bv. oprit E19->R0 en oprit A12->R0. Rijd tot het einde aub, en rits daar: vertraag naar dezelfde snelheid als de rest van het verkeer dat daar al rijdt, zet dan vroeg genoeg uw pinker op, en houd afstand. En als er twee vakken op de invoegstrook zijn zoals A12->R0, blijft altijd zo rechts mogelijk, zoals je tenslotte te allen tijde moet doen…

Daaraan gerelateerd: mensen die zich dermate aan het bovenste ergeren, dat ze die opritten oprijden van op de R0 en dan terug invoegen op het einde van de oprit: dat is er over. Gisteren heb ik een camion van Aqua Service aan een slakkengangske zien doen… klein beetje gevaarlijk.

[1] Hiermee bedoel ik in het algemeen "mensen met een mentale retardatie", want ik ben er zeker van dat de gemiddelde mens met het syndroom van Down beter kan invoegen dan die gasten.
[2] In de meeste gevallen: er zich tussen smijten zonder pinker, en dan gelijk een hoender zonder kop naar het linkervak gaan.

Voor een klant van ons moet ik tegenwoordig 2x per maand leveren bij een mongooltjeskwekerij. Is een dorpje op het platteland, volledig bevolkt door mongooltjes en hun begeleiders. Ik kan met zekerheid zeggen dat mongolen meer verstand hebben in het verkeer dan de gemiddelde "normale" verkeersdeelnemer.

[bobo]

drillen helpt bij iedereen, en regels naleven geeft een goei gevoel

[IbifaHo]

Ernet van Gent naar Zaventem, heb de tel bijgehouden hoeveel ik er rechts op mijn gemak voorbijgereden ben. 67. Dus gemiddeld ongeveer 1 per km.

[bobo]

proficiat, je komt vast nog in de boeken

[IbifaHo]

Guiness book of records!

[Gast]

proficiat, je komt vast nog in de boeken

Ernet van Gent naar Zaventem, heb de tel bijgehouden hoeveel ik er rechts op mijn gemak voorbijgereden ben. 67. Dus gemiddeld ongeveer 1 per km.

Ik begin daar niet meer aan, dan heb je van die klootzakken die versnellen en kan je jezelf nog klem rijden. Gewoon links voorbij en desnoods even pharen als het te lang duurt, al lijkt dat pharen wel effectiever te zijn als het al wat donker is

[|) ][ |V| ][]

Ik begin daar niet meer aan, dan heb je van die klootzakken die versnellen en kan je jezelf nog klem rijden. Gewoon links voorbij en desnoods even pharen als het te lang duurt, al lijkt dat pharen wel effectiever te zijn als het al wat donker is

Middenvakkers die versnellen als ik ze inhaal worden gewoon gecoupeerd ze, ik verdoe er geen tijd meer mee.

[Gast]

Tot mijn verbazing vaststellen dat er brede parkeerplaatsen zijn (aan een ziekenhuis). Positief!
Ik parkeer mijn wagen naast een andere auto. Zeker 80 cm tussen mijn auto en de andere. Ook positief!
Bezoekje doen in het ziekenhuis.
Na het bezoek aan de auto komen en zien dat er een 'veeg' in de bumper zit (15 cm lang, 1 cm breed). NEGATIEF!!

Misschien moeten ze toch eens nadenken om de rij- en parkeervaardigheid om de x-aantal jaar te testen.

Oma met de rollator of rolstoel hé man. Daarom is dat zo breed. Of een verse mama met de babyfix aan de arm.

[knight-rider]

Gisteren op weg naar het werk, eerst lichten aan werken.
Waarom moeten die altijd al beginnen midden in de ochtendspits, dat ze toch ietsje later beginnen.
Dan tot drie maal een debiel, die van rechts kwam op een plaats waar die geen voorrang had en toch voor mij in rijd.

[|) ][ |V| ][]

Gisteren op weg naar het werk, eerst lichten aan werken.
Waarom moeten die altijd al beginnen midden in de ochtendspits, dat ze toch ietsje later beginnen.
Dan tot drie maal een debiel, die van rechts kwam op een plaats waar die geen voorrang had en toch voor mij in rijd.

Omdat de werken anders een week langer zouden duren.

[knight-rider]

Omdat de werken anders een week langer zouden duren.

De werken waren 's avonds al afgelopen!

[Gast]

Als er een rond punt is, nog redelijk breed dat je eigenlijk een tweevaksrondpunt mag noemen maar er geen stippellijntjes is.. is het dan een eéénvak of 2?