Het grote ergernis topic deel VII

[Metaxa]

De mensen kloterij vandaag op de E40 Brussel > kust tussen Aalter & Beernem. Kilometers tegen 70 (soms nog minder) terwijl er daar NIETS gebeurt van werken. 90 zou hier zeker mogen me dunkt. 😡


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Vitus]

Amai, er is toch veel mensenkloterij als het over de openbare weg gaat.

[Metaxa]

Trouwens het zelfde verhaal op de E34/N49 Knokke > Antwerpen terhoogte van Assenede. Begrijp niet waarom daar kilometers aan een stuk ⅓ van een snelweg wordt afgesloten terwijl daar amper 1 camionette met 2 arbeiders bezig waren in elke rijrichting. 😠


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Vitus]

Misschien waren er vandaag gewoon minder bezig dan op normale dag?
Of misschien zijn nog uitgebreidere werken gepland?

.....

[Gast]

IK weet niet waar ik mijn vraag moet plaatsen, dus doe ik het hier maar ...

Heb altijd geleerd als de sirene en blauwe zwaailichten werken op prioritaire voertuigen (politie, brandweer, ambulance) dan probeer je zo snel mogelijk de weg vrij te maken voor een mogelijke doorgang.

Als je nu een wagen van De Lijn tegenkomt met werkende sirene en blauwe zwaailichten. Wordt dit dan ook aanzien als een prioritair voertuig ?
Deze morgen meegemaakt.
Heb de wagen doorgelaten maar weet ik eigenlijk niet of dat wel moest.
Vraag is louter informatief.

[Gast]

Blauwe zwaailichten en sirene is prioritair. Er zijn nog een hoop bedrijven en diensten die hiermee rondrijden buiten de politie, ziekenwagen, etc.

[fcapri]

...electriciteits en gasbedrijven...

[knight-rider]

...electriciteits en gasbedrijven...

Hebben die ook sirene? Ik dacht enkel de blauwe lichten?
Is dan ook combinatie van blauwe en oranje zwaailichten.

[bobo]

die zullen vast een sirene hebben anders dienen de blauwe lichten ook tot nix, maar ik denk niet dat ze die vaak zullen opzetten...tenzij zoiets als gellingen

[flappy]

en het wil niet zeggen dat je dan ook maar een overtreding moet gaan maken om het voertuig door te laten

als je voor een rood licht staat, rijd dan niet door dat licht om het prioritaire voertuig door te laten. Je kan daar immers een boete voor krijgen.

[Metaxa]

Misschien waren er vandaag gewoon minder bezig dan op normale dag?
Of misschien zijn nog uitgebreidere werken gepland?

.....

Kan zijn dat het een momentopname van me was natuurlijk maar zulke toestanden heb ik in Nederland toch nog nooit tegengekomen de laatste 10 jaar.
Dus drie vragen die ik me dan stel, waarom moeten daar kilometers lang amateuristische bakens geplaatst worden?
Waarom zijn daar amper mensen aan't werk? En waarom moet daar dan een schamelijke 70km/u gereden worden?


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Stef69]

De mensen kloterij vandaag op de E40 Brussel > kust tussen Aalter & Beernem. Kilometers tegen 70 (soms nog minder) terwijl er daar NIETS gebeurt van werken. 90 zou hier zeker mogen me dunkt. 


Sent from somewhere, using Tapatalk.

deze ochtend is er geflitst ter hoogte van de werken!

[Stef69]

Trouwens het zelfde verhaal op de E34/N49 Knokke > Antwerpen terhoogte van Assenede. Begrijp niet waarom daar kilometers aan een stuk ⅓ van een snelweg wordt afgesloten terwijl daar amper 1 camionette met 2 arbeiders bezig waren in elke rijrichting. 


Sent from somewhere, using Tapatalk.

vorige week ook al, toen waren in beide richtingen 2 vakken afgesloten, iedereen over de pechstrook, ... en richting Antw was het zwaar file, gelukkig reed ik naar Eeklo ;-)

ik heb ALLE begrip voor veilig verkeer als mensen aan het werk zijn, maar max 40 uur per week met een paar man daar werken en de hele bevolking 24/24 uur "pesten" met traag rijden !!! 70 ipv 120 is wel HEEL groot verschil in weekend en nacht !!!

[Haddock]

http://www.verkeerscentrum.be/verkeersinfo/werfdetail?eventNumber=1706471

Ze werken telkens maar op een klein stukje van het traject Beernem-Aalter.
Vermoedelijk is het te lastig/tijdrovend/duur om telkens de andere stukken waar niet (meer) wordt gewerkt volledig vrij te maken.

[bobo]

een flessehals is natuurlijk een flessehals, of die nu 10 km lang is of 500m

maar 10 km 70 per uur rijden is natuurlijk 50 per uur te weinig over 10 km

[Namaz]

Ik heb dit ongeval zien gebeuren, stonden vlak naast hun.
Die vrachtwagen nam echt aanstalte om de pechstrook te pakken en er stopte nog een wagen. Dus leek me niet nodig om ook te stoppen.

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-lokeren/slachtoffer-waakt-nacht-op-parking-a2302890/

Dag later ben ik zelf slachtoffer geworden van vluchtmisdrijf.
De politie hun antwoord: Ja meneer, het gebeurt elke dag en hebben de tijd niet om alles uit te zoeken.

Daar sta je dan

[bobo]

mss nog interessant om je te melden bij de eigenaar, een extra getuige is nooit weg

[Namaz]

mss nog interessant om je te melden bij de eigenaar, een extra getuige is nooit weg

Ben ik van zin!

[Tomskii]

De mensen kloterij vandaag op de E40 Brussel > kust tussen Aalter & Beernem. Kilometers tegen 70 (soms nog minder) terwijl er daar NIETS gebeurt van werken. 90 zou hier zeker mogen me dunkt. 


Sent from somewhere, using Tapatalk.

Toen ik daar maandag voorbij kwam waren ze daar anders wel druk aan het werk.

[Stef69]

Toen ik daar maandag voorbij kwam waren ze daar anders wel druk aan het werk.

Maar het zou toch niet mis zijn om 6/7 10 uur per dag te werken, op zo een belangrijke weg?