Het grote ergernis topic deel VII

[knight-rider]

Ik heb toch niet gezegd dat geen enkele motorrijder de regels volgt?

[Gast]

Ik heb toch niet gezegd dat geen enkele motorrijder de regels volgt?

Nee, maar wel dat de motorijders heel vaak ... Ik lees dat als de meeste motorrrijders. En dat is niet het geval. Och ja, motorrijders hebben toch een slecht beeld bij autobestuurders, altijd 'ons' fout.

[knight-rider]

Nu draai je het om he.
Ik heb nooit gezegd, en zal ook nooit gaan beweren dat het altijd de fout van de motorrijder is.

Andersom gebeurd dat wel maar al te vaak bij ongevallen met motorrijders, dat er direct van uit gegaan word dat de autobestuurder in de fout is.

[Gast]

Nu draai je het om he.
Ik heb nooit gezegd, en zal ook nooit gaan beweren dat het altijd de fout van de motorrijder is.

Andersom gebeurd dat wel maar al te vaak bij ongevallen met motorrijders, dat er direct van uit gegaan word dat de autobestuurder in de fout is.

Ik heb het niet op u e Ik bedoel dat een groot deel van de mensen alle motorrijders als gekken zien. En trouwens, die laatste zin klopt niet hoor. Het gebeurt ook al te vaak net andersom. En het is in beide gevallen even erg

[knight-rider]

Ik ken genoeg motorrijders die zich op een normale manier in het verkeer begeven, maar ik ken er minstens even veel die schijnbaar hun verstand thuis laten als ze op de motor kruipen.
(En ik moet tot mijn spijt toegeven dat ik vroeger tot die laatste groep behoorde, maar dan ook wijselijk beslist heb niet meer met de motor te rijden)

[Gast]

Ik ken genoeg motorrijders die zich op een normale manier in het verkeer begeven, maar ik ken er minstens even veel die schijnbaar hun verstand thuis laten als ze op de motor kruipen.
(En ik moet tot mijn spijt toegeven dat ik vroeger tot die laatste groep behoorde, maar dan ook wijselijk beslist heb niet meer met de motor te rijden)

En in de auto heb je dan steeds je verstand mee zeker

Het valt de laatste tijd op dat vele automobilisten blijkbaar zeker weten dat elke motorrijder een asociale gek is, bij automobilisten komt dat uiteraard niet voor, vandaar dat we al aan het 7de ergernistopic zitten

[Gast]

Andersom gebeurd dat wel maar al te vaak bij ongevallen met motorrijders, dat er direct van uit gegaan word dat de autobestuurder in de fout is.

Omdat dat in de grote meerderheid van de ongevallen ook zo het geval is.

Dat zijn meestal dingen zoals motorrijder die voorrangsweg volgt, en tegenligger die links wil inslaan. Daar kan je gewoon niet van zeggen dat de motorrijder schuld betreft, of hij zou aan VMax x 2 moeten naderen.

Het aantal keren dat ik een motorrijder beteuterd op de pechstrook zie staan, papieren af te handelen, is zeer weinig. Ben zelf 2 keer aangereden geweest op de motorfiets en 1e keer was toen ik voor een keer niet filefilterde en een achterligger niet in de mot had dat ik aan haaientanden en naderend verkeer op de voorrangsweg niet door reed, en de tweede keer werd ik lichtjes aangereden toen ik een motorrijder die een duw had gekregen van een automobilist die van rijstrook wisselde bij filerijden wou helpen. De man was gevallen.

Het is natuurlijk perfect mogelijk dat een motorrijder met zijn domme kloten al filefilterend 1 of 2 auto's aan rijdt, maar het risico bij filefilteren komt naar mijn ervaring niet van de motorrijder die erdoor wil, maar de automobilist die plots beslist om zonder wachten, zonder kijken en zonder gebruik van richtingsaanwijzers van rijvak te wisselen. Dat gedrag kan je gewoonweg niet op conto van de motorrijder aanrekenen.

En ja, de betekenis van een gele lijn ken ik. Je koppeling inhouden omdat het verkeer op jouw rijstrook stil staat en de andere rijstrook beweegt omdat een fluit in een Peugeot Partner in de verte haar Facebook aan het nakijken is in de file, voelt dan soms wel idioot aan ja...

[knight-rider]

En in de auto heb je dan steeds je verstand mee zeker

Ik wel ja, over andere autobestuurders kan ik mij niet uitspreken.
De dag dat ik mezelf niet meer in de hand heb als ik met de auto rij, is de dag dat ik voor de laatste keer met de auto zal rijden.

Het valt de laatste tijd op dat vele automobilisten blijkbaar zeker weten dat elke motorrijder een asociale gek is, bij automobilisten komt dat uiteraard niet voor, vandaar dat we al aan het 7de ergernistopic zitten

Nogmaals, ik zeg niet dat elke motorrijder zo is.
En ik ga zeker niet beweren dat het bij geen enkele autobestuurder het geval zou zijn..

[Doa]

op 2m van een achterbumper hangen, zigzaggen tussen het verkeer,... de autobestuurder mag dan nog in fout zijn bij een aanrijding maar het enige dat in mij opkomt bij de meeste moto's die ik zie rijden is dat ze op zelfmoordmissie zijn

[arbe]

Dan heb je mij blijkbaar nog niet gezien.

[kefkie]

op 2m van een achterbumper hangen, zigzaggen tussen het verkeer,... de autobestuurder mag dan nog in fout zijn bij een aanrijding maar het enige dat in mij opkomt bij de meeste moto's die ik zie rijden is dat ze op zelfmoordmissie zijn

Dat mag je niet zeggen, de moto's doen niets verkeerd!

[arbe]

Motorrijders doden niet maar worden gedood .

Als de motorrijder niet in fout is is ie ook niet op zelfmoordmissie he.
Ik zie zeer zelden motorrijders die echt aan de achterbumper hangen. We tussen de voertuigen aan (te) hoge snelheid, bezondig ik mezelf ook wel eens aan. Vooral als de auto's ruim baan maken durf ik al eens tot 90/u tussendoor rijden. Wel niet in slalom.

[Namaz]

op 2m van een achterbumper hangen, zigzaggen tussen het verkeer,... de autobestuurder mag dan nog in fout zijn bij een aanrijding maar het enige dat in mij opkomt bij de meeste moto's die ik zie rijden is dat ze op zelfmoordmissie zijn

Yap, denk meestal het zelfde als ik dat zie gebeuren.

[Gast]

op 2m van een achterbumper hangen, zigzaggen tussen het verkeer,... de autobestuurder mag dan nog in fout zijn bij een aanrijding maar het enige dat in mij opkomt bij de meeste moto's die ik zie rijden is dat ze op zelfmoordmissie zijn

Op 2m van een achterbumper hangen, zigzaggen tussen het verkeer, geen richtingaanwijzers gebruiken, geen verkeersinzicht tonen (en het wss ook niet hebben), het enige dat in mij opkomt bij de meeste auto's die ik zie rijden is dat ze op zelfmoordmissie zijn.

ff veralgemenen hé mensen, nu we toch bezig zijn... :p

Ik rijd met zowel auto als moto, gekken in beide categorieën, maar wat mij opvalt is dat de meeste motards (toegegeven, de gekken vallen wss meer op) best weten wat een idioten er in die blikken dozen kunnen zitten en daar dus ook rekening mee houden.

De meeste motorrijders kunnen ook effectief echt rijden, dat kan niet gezegd worden van de meeste automobilisten vrees ik, wss een beetje eigen aan het vervoersmiddel veronderstel ik, met een auto kan je nu eenmaal een getrainde aap laten rijden (en beter dan sommige mensen).

[Gast]

+1!

Zeker nu komen er veel idioten in een auto bij die net hun rijbewijs gehaald hebben. Terwijl alle nieuwe motards echt overweg moeten kunnen met hun moto voor het rijexamen.

[Gast]

op 2m van een achterbumper hangen, zigzaggen tussen het verkeer,... de autobestuurder mag dan nog in fout zijn bij een aanrijding maar het enige dat in mij opkomt bij de meeste moto's die ik zie rijden is dat ze op zelfmoordmissie zijn

De motard die op 2 meter van je achterbumper rijdt, is ofwel dom, ofwel blijf je nodeloos links plakken en wil ie er niet rechts voorbij - hoewel dat de veiligere optie is.

Je moet als motorrijder bij druk verkeer voor de lol maar eens 2 seconden afstand met je voorligger houden. Niet alleen voegt ander verkeer in in je veiligheidsafstand, maar je achterligger komt nog eens vlak achter je rijden omdat ie volledig langs je door kan kijken en dus vaak niet beseft dat hij veel te kort op de motorrijder rijdt.

Daarom dat ik bij druk verkeer gewoon slinger tussen de 2 linkervakken. Behalve op de E40 Sterrebeek-Bertem, waar ik voornamelijk de filestrook kan volgen. Daar rijdt toch nauwelijks iemand op.

[fcapri]

ik reed winter en zomer met de moto, voor het werk als naar de avondschool. regen, wind, sneeuw, ijs,... niks hield mij tegen.
op een maand tijd 2 keer een auto spiegel eraf gereden omdat die ineens zonder kijken op mijn rijstrook komen, en ik niet wegkon.
vooral in de files (50km/H) kon ik ze er zo uithalen. er was een 5meter tussen mij de mijn voorliggende auto en ik kon die van het middenvak er zo uithalen die zich er op mijn plaats gingen invoegen. voor hen lijkt het alsof er 10meter tussen de autos zit, en ipv eens achterom te kijken, veranderen ze zo van rijstrook, en liefst heel snel zodat die achterligger het gat niet kan dichtrijden. zijn ze wel ineens verwonderen als ze een motorrijder van de baan drukken met hun spiegel.
ik heb daarna besloten de moto NIET meer buiten te halen tijdens de spitsuren, daarna de moto totaal niet meer buiten te halen tenzij voor circuit rijden en toen dat laatste er nooit van kwam, de moto na 3jaar gewoon verkocht.

ik kon ook geen 2meter achter een auto plakken hoor, want dan krijg je van die rukwinden links en rechts die aan je trekken (door de aerodynamica van de auto veroorzaakt). bij vrachtwagens moet je al meer dan 10meter wegblijven.
je mag nog zo veilig en defensief rijden als je wil, als er 1 auto met jou geen rekening houd, maak jij hard kennis met de asfalt. die auto heeft niks, de motorijder heeft pijn.
als moto is het gewoon veiliger dat je sneller rijd dan de rest, hoef je je geen zorgen te maken van de klungels in het verkeer achter u, als je snel rijd, kijk je vanzelf al goed voorruit waardoor je situaties beter inschat

[Gast]

omdat we toch op de tweewielers hun kap zitten. Vandaag ook zo een slimme tegen gekomen in Brugge. Ik sla linksaf aan een kruispunt met verkeerslichten en kom op een tweevaks weg. Zie rechts een motorscooter staan en door wat oponthoud voor mij was ik eigenlijk maar net als de lichten op groen gingen voor hem op het kruispunt. (ik weet beetje verkeerde inschatting van mezelf). Nu om die man niet te hinderen blijf ik op het linker rijvak zodat hij vrije baan heeft. komt hij nog tussen mij en de vangrail voorbij... Hij begon me nog uit te maken derbij. in de volgende 4 km dat ik hem heb zien rijden heeft hij minstens 8 wagens rechts zitten inhalen, constant te snel, geen richtingaanwijzers en op het einde nog een rvachtwagen couperen om de afrit te nemen... Ben zelf motorrijder en hou altijd rekening met andere maar dezen zal vroeg of laat wel eens ergens tussen geplet zitten.

[Gast]

omdat we toch op de tweewielers hun kap zitten. Vandaag ook zo een slimme tegen gekomen in Brugge. Ik sla linksaf aan een kruispunt met verkeerslichten en kom op een tweevaks weg. Zie rechts een motorscooter staan en door wat oponthoud voor mij was ik eigenlijk maar net als de lichten op groen gingen voor hem op het kruispunt. (ik weet beetje verkeerde inschatting van mezelf). Nu om die man niet te hinderen blijf ik op het linker rijvak zodat hij vrije baan heeft. komt hij nog tussen mij en de vangrail voorbij... Hij begon me nog uit te maken derbij. in de volgende 4 km dat ik hem heb zien rijden heeft hij minstens 8 wagens rechts zitten inhalen, constant te snel, geen richtingaanwijzers en op het einde nog een rvachtwagen couperen om de afrit te nemen... Ben zelf motorrijder en hou altijd rekening met andere maar dezen zal vroeg of laat wel eens ergens tussen geplet zitten.

Motorscooters e, zegt voldoende. Zijn vaak echte cowboys. Filefilteren veel te snel, aan de lichten van ver voorbij knallen, ... Al zijn er daar ook goede en slechte, net als overal

[knight-rider]

Ergernis van de laatste twee dagen.
Iemand met een motor op de N80 die met zijn groot licht op tussen de auto's (die reeds aan een redelijke snelheid rijden) door vlamt, soms met zijn licht flistend om zeker gezien te zijn.
Maar, wanneer hij gepasseerd is GEEN achterlicht blijkt te hebben en ook het remlicht blijkt niet te werken

En die rijd nog altijd zo rond