Het grote ergernis topic deel VII

[Haddock]

Misschien een door velen herkende ergernis: je gaat op een 2-vaks baan (autostrade of expresweg) naar rechts om een 'snellere' achterligger door te laten maar die haalt dan zo traag in dat je zelf vast komt te zitten achter het trager verkeer rechts. Ik heb het vanmorgen 2 keer voorgehad en dit weekend nog een keer. Als iemand voor mij naar rechts gaat en verder op het rechtervak rijdt er een vrachtwagen, dan zorg ik ervoor zo snel mogelijk voorbij te zijn dat die mens terug naar links kan en niet moet afremmen. Maar neen, dat is voor velen precies te veel gevraagd. Verkeersinzicht nul komma nul. Als je dat een paar keer tegenkomt dan zou je op de duur gewoon links blijven rijden. Zo creëer je linksplakkers...

Inderdaad herkenbaar, en als je dan flasht hebben sommigen nog het lef om te brake-checken...

[bobo]

zijn zeker ni alleen senioren

Verstuurd van mijn GT-S5360 met Tapatalk

[fcapri]

Inderdaad wel wat klote, ik steek meestal dan ook snel langs rechts voorbij. Maar plezant is anders.

er is niet veel andere optie dan rechts voorbij gaan. de enige andere oplossingen zijn
1) zelf ook invoegen aan 50km/h en dan achteraan als bokskal dienen door uwe trage voorligger
2) zelf invoegen en diene beginnen dubbelen (en wie dat dat absurd en gestoord vind, kijk naar volgende filmke)

2 vrachtwagens komen met veel witte damp (tankstation, dus koude motor) de oprit op en terwijl ze elk ongeveer 60 rijden, beslist de achterste van direct te gaan dubbelen. kijk maar eens hoe snel ik ze nog voorbij ga terwijl ik maar 86km/h meer rijd

[Smilin' Jack]

er is niet veel andere optie dan rechts voorbij gaan. de enige andere oplossingen zijn
1) zelf ook invoegen aan 50km/h en dan achteraan als bokskal dienen door uwe trage voorligger
2) zelf invoegen en diene beginnen dubbelen (en wie dat dat absurd en gestoord vind, kijk naar volgende filmke)

Er is nog een derde optie (en daar moet je maar een heel klein beetje helderziende voor zijn ):
3) In de aanloop naar de oprit extra ruimte laten ten opzichte van je voorligger, zodat je niet verplicht bent om aan dezelfde snelheid als je voorligger de snelweg op te rijden.

[bobo]

klopt wel jack, maar op veel opritten in drukke tijden ga je dan een accordeon mogelijks creeeren
maar ik ben ook bijgeleerd en hou intussen wat meer afstand op de oprit

[Smilin' Jack]

Sommige opritten lenen er zich beter voor dan andere.

Maar als ik in het filmpje fcapri was geweest, had ik toch veel meer afstand gehouden (al is dat natuurlijk extra moeilijk aan zo'n lage snelheid ) van zodra ik merkte dat de voorligger traag reed. En dat is zeker geen verwijt, zelfs van iemand die traag de bocht neemt verwacht je niet dat die aan 50 km/u gaat invoegen!

[germinal]

Het grote ergernis topic deel VII

Misschien een door velen herkende ergernis: je gaat op een 2-vaks baan (autostrade of expresweg) naar rechts om een 'snellere' achterligger door te laten maar die haalt dan zo traag in dat je zelf vast komt te zitten achter het trager verkeer rechts. Ik heb het vanmorgen 2 keer voorgehad en dit weekend nog een keer. Als iemand voor mij naar rechts gaat en verder op het rechtervak rijdt er een vrachtwagen, dan zorg ik ervoor zo snel mogelijk voorbij te zijn dat die mens terug naar links kan en niet moet afremmen. Maar neen, dat is voor velen precies te veel gevraagd. Verkeersinzicht nul komma nul. Als je dat een paar keer tegenkomt dan zou je op de duur gewoon links blijven rijden. Zo creëer je linksplakkers...

+100000000000000000 en dan tot de 2de macht

Inderdaad echt hatelijk... Dan zitten ze in uw gat te boren en als ze dan kunnen voorbijsteken rijden ze amper sneller en zetten ze U vast ?????

Die mensen zorgen ervoor dat anderen gewoon maar links blijven plakken om deze situatie te vermijden..

Met wederom een ergernis tot gevolg....




Sent from my using Tapatalk

[germinal]

die afrit is MEEER dan lang genoeg. ik neelm die bocht normaal al aan een 60-70km/h (en geen 45 zoals die kerel). en dan op het rechte stuk haal ik al 90-95 voor ik aan het einde van de oprit ben (dat zijn die opritten waar ik geen vrachtwagen voorbij geraak als die naast mij hangen. zelfde snelheid haal ik wel, maar genoeg om er voor te gaan niet).
in mijn filmpje gaat die kerel aan 45km/h door de lange bocht, trekt dan op naar 50km/h, pinker op en voegt in. daar ramt hem dan bijna een auto die zowat 100-110km/h reed. en de auto erachter mocht naar het middenvak uitwijken omdat die kerel aan 50 rechts rijd.

als ik dan op dat laatste stukje van 55 naar 86km/H geraak met mijn O ZO trage golf 1.6D die volgens sommigen 'te traag is voor het huidige verkeer', dan scheelt er iets serieus aan de rijstijl van die oude vent. zowieso alweer een gevaar op de baan die ofwel eens rijcursus moet volgen, of moet wegblijven van de autosnelwegen (=> brommobiel aanschaffen???). hoe snel hem uiteindelijk reed weet ik niet, heb hem niet meer terug gezien op de autosnelweg terwijl ik max 100km/h rijd

Dacht al.. Waarom rijdt fcapri nu zo traag voorbij die slak voor hem

Zolang hij 70 reed is alles ok


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Haddock]

Als ik zie dat ik mezelf een paar honderd meter verder dreig vast te rijden door naar rechts te gaan, dan doe ik het gewoonweg niet. De snellere jongens moeten dan maar even wachten. Hangt ook af van het snelheidsverschil waarmee ze naderen maar no way dat ik mezelf ga blokkeren als er een treintje aankomt dat maar 5 per uur sneller rijdt...

[bobo]

het zou zo zalig zijn moest iedereen gewoon 120 rijden en niet de ene 122 andere 123 en die snelle perfors 126 moet

[Gast]

het zou zo zalig zijn moest iedereen gewoon 120 rijden en niet de ene 122 andere 123 en die snelle perfors 126 moet

Dan moet je al elke snelheidsmeter eiken zodat iedereen (op CC) aan perfect dezelfde snelheid rijdt.

Wel oppassen als je dan lekkere grote porno velgen laat steken.

[fcapri]

Dacht al.. Waarom rijdt fcapri nu zo traag voorbij die slak voor hem

Zolang hij 70 reed is alles ok

roetstop is dichtgedraaid om zuinig te blijven. 0-100 is dik over de 20sec nu en dan nog is die vlot genoeg voor op de baan. er zijn gewoonweg nog mensen die absurd traag rijden en dan zonder boe of ba gewoon de snelweg oprijden. had diene vent nu wat gas gegeven, hij had vlotjes aan 80 kunnen invoegen voor t einde van de oprit. het gebeurd daar regelmatig dat ik naast een vrachtwagen zit en er niet op tijd voorbij geraak. dan rijd ik ff verder op de pechstrook voor de vrachtwagen voor te gaan.

ik vond het irritant dat diene trage auto al heeeeeeeel diene bocht voor mij zat, maar het ergerlijke is dat die gewoon de snelweg opreed zonder kijken. je ziet trouwens hoe dicht de eerste auto hem voorbij vlamt.
ik zag die autos in men spiegel aankomen, en zag dan die pinker aan gaan. ik dacht op die moment echt: 'diene gaat hier ineens de vangrail in gedrukt worden' en ik ga ook brokken hebben. was al content dat de 2de auto het middenvak opging (toch nog ene met verkeersinzicht). door de regen zouden ze die trage auto zijn snelheid serieus verkeerd inschatten.

om daar nog tussenruimte te houden zou ik 30 ofzo moeten rijden in de bocht. dan zou ik diene op het filmke zijn die men achterligger gefilmt heeft . en van 30 geraak ik niet meer tot 90 op de oprit.

PS: ik rijd dus WEL eco hé, maar traag rijden op een oprit... nee, doe ik niet aan mee. ff doorduwen naar 90 en dan gewoon op rechtervak blijven. het maakt volgens mij echt NIKS van verschil of je nu op 100meter naar 90 trekt en 5km aan 90 blijven, of dat je op 2km naar 90 optrekt en 3km kan cruizen

[Hayes]

Er is nog een derde optie (en daar moet je maar een heel klein beetje helderziende voor zijn ):
3) In de aanloop naar de oprit extra ruimte laten ten opzichte van je voorligger, zodat je niet verplicht bent om aan dezelfde snelheid als je voorligger de snelweg op te rijden.

Doe ik ook bijna altijd.

Niet echt een ergernis maar gewoon onbegrijpelijk.
'k Zat daarnet achter een dame in een ssangyong korando. Ze reed de hele tijd 70-80-65-75--75-80-... Maar de hele tijd (zeker 10 minuten) met haar spiegels toegeklapt.

Wil dat echt zeggen dat ze 10 minuten lang niet één keer de neiging had om haar spiegels te gebruiken? I don't get it. 'k Vraag me dan af of ze die hele tijd doorhad dat ik achter haar reed.

[Gast]

Als er enen in mijn gat komt op het derde vak pink ik naar links, ga dan even een gat in en zet mijn pinker dan terug op naar rechts. Meestal begrijpen ze wel dan dat ze even gas moeten geven, dat ik hem wil doorlaten maar toch graag niet vastgereden word. Alleen sommigen begrijpen niks natuurlijk...

[bobo]

Als er enen in mijn gat komt op het derde vak pink ik naar links, ga dan even een gat in en zet mijn pinker dan terug op naar rechts. Meestal begrijpen ze wel dan dat ze even gas moeten geven, dat ik hem wil doorlaten maar toch graag niet vastgereden word. Alleen sommigen begrijpen niks natuurlijk...

in engeland begrijpen ze dat beter

[germinal]

Als ik zie dat ik mezelf een paar honderd meter verder dreig vast te rijden door naar rechts te gaan, dan doe ik het gewoonweg niet. De snellere jongens moeten dan maar even wachten. Hangt ook af van het snelheidsverschil waarmee ze naderen maar no way dat ik mezelf ga blokkeren als er een treintje aankomt dat maar 5 per uur sneller rijdt...

Ik snap U... Zolang je maar niet gaat versnellen als een snellere jongen U dan langs rechts voorbijsteekt heb ik daar ook geen probleem mee.. Toch beter dan dat ze in Uw gat komen boren,niet?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[knight-rider]

Misschien een door velen herkende ergernis: je gaat op een 2-vaks baan (autostrade of expresweg) naar rechts om een 'snellere' achterligger door te laten maar die haalt dan zo traag in dat je zelf vast komt te zitten achter het trager verkeer rechts. Ik heb het vanmorgen 2 keer voorgehad en dit weekend nog een keer. Als iemand voor mij naar rechts gaat en verder op het rechtervak rijdt er een vrachtwagen, dan zorg ik ervoor zo snel mogelijk voorbij te zijn dat die mens terug naar links kan en niet moet afremmen. Maar neen, dat is voor velen precies te veel gevraagd. Verkeersinzicht nul komma nul. Als je dat een paar keer tegenkomt dan zou je op de duur gewoon links blijven rijden. Zo creëer je linksplakkers...

Meestal zie je dat al aan de snelheid waarmee ze achter je aangereden komen, komt die snel af dan zal die ook snel voorbij zijn, nadert die traag dan zal die ook traag voorbij gaan.
Heb je dan niet teveel ruimte om naar rechts te gaan, dan doe je dat gewoon niet he.
Ook dat is een kwestie van verkeersinzicht he.

[germinal]

in engeland begrijpen ze dat beter

Ze laten U er inderdaad veel gemakkelijker tussen, maar anderzijds gaan ze ook zo goed als NIET naar links.

Eigenlijk rijden ze er veel hoffelijker, maar ook veel slechter ( te voorzichtig) in België dan weer te risicovol..

[germinal]

Meestal zie je dat al aan de snelheid waarmee ze achter je aangereden komen, komt die snel af dan zal die ook snel voorbij zijn, nadert die traag dan zal die ook traag voorbij gaan.
Heb je dan niet teveel ruimte om naar rechts te gaan, dan doe je dat gewoon niet he.
Ook dat is een kwestie van verkeersinzicht he.

Ik vraag mij dan alleen af, al die bestuurders die zeggen blijf maar links rijden... ( waar ik perfect kan inkomen) Wat vinden ze er dan van als ze rechts worden ingehaald ??

[knight-rider]

Ik vraag mij dan alleen af, al die bestuurders die zeggen blijf maar links rijden... ( waar ik perfect kan inkomen) Wat vinden ze er dan van als ze rechts worden ingehaald ??

Wanneer iemand je rechts kan inhalen wilt dat zeggen dat er voldoende plaats was om zonder problemen naar rechts te gaan en die auto voorbij te laten, dus dan ben je niet goed bezig.
Het ging hiet net om situaties waarbij er niet voldoende ruimte is om iemand voorbij te laten zonder je vast te gaan rijden, in dat geval zal er ook niet voldoende ruimte zijn om rechts te gaan inhalen.