Het grote ergernis topic deel VII

[Gast]

klopt daarom ook tegen 1km/h Heb niet zo graag dat geschraap.

Te traag rijden kan ook beboet worden he.

[fcapri]

...hun stoel staat precies in het midden van de wagen en lachen is absoluut verboden. ....

die doen hunne stoel zo omdat ze niet weten hoe ze hun spiegels correct moeten zetten .
je ziet ze toch minder en minder en dit vooral door de tuningwetgeving. ze kunnen hun verlaging nu eens officieel maken en dan blijft het binnen normale grenzen

[Gast]

De plage hier... schonen bocht maar onlangs zo'n klakske in oude drie serie die hem wou nemen gelijk de echten. Bij t begin van d'een bocht zat em al over de witte lijn en bij het uitkomen nog een snokske aan het stuur om een half metertje uit te breken. N'een held zonder potentieel lol.

[Gast]

Sommige drempels zijn zo steil dat ik die ook schuin neem. De meeste zijn geen probleem, maar sommige... Wie bedenkt zoiets.

[order66]

Sommige drempels zijn zo steil dat ik die ook schuin neem. De meeste zijn geen probleem, maar sommige... Wie bedenkt zoiets.

Daar zijn wettelijke bepalingen voor. Ik vraag mij echt af of alle aannemers die respecteren.

[David67]

Voor sommige drempels hebt ge idd bijna een terreinwagen nodig.

[flappy]

pfff, als't niet schuurt is het niet goed

[|) ][ |V| ][]

Daar zijn wettelijke bepalingen voor. Ik vraag mij echt af of alle aannemers die respecteren.

Mij hebben ze altijd wijsgemaakt dat je er met een normale auto over moet kunnen tegen de maximaal toegelaten snelheid, maar in de praktijk is dat niet altijd zo.

[Smilin' Jack]

Mij hebben ze dit wijsgemaakt:


1° De verkeersdrempel heeft een lengte L= 4,80 m en een maximale hoogte T= 12,0 cm. Zijn lengteprofiel zal conform tabel 1 en figuur 1 van deze bijlage zijn.

2° De lengte(L) van de verkeersdrempels die aangebracht werden voor de inwerkingtreding van dit besluit mag variëren tussen 4,00 m en 4,80 m. Het lengteprofiel wordt berekend als volgt:

• waarin X en Y de orthogonale coördinaten zijn, L de lengte en T de maximale hoogte van de verkeersdrempel is.
  Xen L worden uitgedrukt in meter, Y en T in cm.
  De maximale hoogte T van een verkeersdrempel van 4,00 m is 10,0 cm en varieert pro rata tot 12,0 cm bij een lengte van 4,80 m.

• 3° De volgende toleraties worden toegestaan bij de realisatie van verkeersdrempels:
  - op de lengte (L) : ± 5 %

• - op de hoogte (Y) : ± 2 cm voor een individueel meetpunt;± 1 cm voor het gemiddelde van het lengteprofiel.- op de beginrand (A) : 0,5 cm maximum.De hoogte wordt aangepast aan de werkelijke lengte van de verkeersdrempel.
  
  
  Tabel 1
  
  
  Figuur 1
  

[bobo]

max snelheid drempel is 30

http://wegcode.be/wetteksten/index.php?option=com_content&view=category&id=75:kb-091098&Itemid=213

[platten tuub]

max snelheid drempel is 30
http://wegcode.be/wetteksten/index.p...098&Itemid=213

Das theorie. De praktijk: er zijn drempels die je tegen 60 kunt pakken en er amper iets van voelen, en er zijn drempels waarbij je tegen 10/u nog een klop krijgt.

[flappy]

30 km/h is enkel als die officieel staat aangeduid

eerst via gevaarsbord a14 op ongeveer 100-150 meter voor de verhoogde rijinrichting
daarna via aanwijsbord f87 te worden aangekondigd recht voor de verhoogde rijinrichting

voor f87 geldt wel de uitzondering dat deze niet wordt gezet als de verhoogde rijinrichting op een kruispunt is gelegen. als bestuurder wordt ge dan sowieso geacht dubbel'voorzichtig te zijn. beide borden worden ook niet gezet als deze staan in een zone 30.

buiten de beperking van 30 km/h geldt ook een totaal inhaalverbod van elke bestuurder (dus ook van fiertsers), tenzij het in te halen voertuig links wil afslaan en men rechts kan inhalen zonder andere'verkeersdeelnemers te hinderen.
parkeren en stilstaan is ook verboden trouwens...

vooral het inhaalverbod wordt 'vergeten'...

[Gast]

Ik dacht dat de 30 enkel van toepassing was op de zogenaamde plateaus. Een gewone drempel zie ik me nog niet snel aan 50 nemen. Enfin de meeste toch niet.

[flappy]

nope, enkel waar de borden het aangeven. borden met 'opgepast verhoogd kruispunt' hebben de beperking niet zoals de juist aangeduidde.

[Stef69]

Mij hebben ze dit wijsgemaakt:


1° De verkeersdrempel heeft een lengte L= 4,80 m en een maximale hoogte T= 12,0 cm. Zijn lengteprofiel zal conform tabel 1 en figuur 1 van deze bijlage zijn.

2° De lengte(L) van de verkeersdrempels die aangebracht werden voor de inwerkingtreding van dit besluit mag variëren tussen 4,00 m en 4,80 m. Het lengteprofiel wordt berekend als volgt:

• waarin X en Y de orthogonale coördinaten zijn, L de lengte en T de maximale hoogte van de verkeersdrempel is.
  Xen L worden uitgedrukt in meter, Y en T in cm.
  De maximale hoogte T van een verkeersdrempel van 4,00 m is 10,0 cm en varieert pro rata tot 12,0 cm bij een lengte van 4,80 m.

• 3° De volgende toleraties worden toegestaan bij de realisatie van verkeersdrempels:
  - op de lengte (L) : ± 5 %

• - op de hoogte (Y) : ± 2 cm voor een individueel meetpunt;± 1 cm voor het gemiddelde van het lengteprofiel.- op de beginrand (A) : 0,5 cm maximum.De hoogte wordt aangepast aan de werkelijke lengte van de verkeersdrempel.
  
  
  Tabel 1
  
  
  Figuur 1
  

klopt, staat op zelfde site die bobo aanhaalt ;-) http://wegcode.be/wetteksten/index.p...098&Itemid=213

[kefkie]

Sommige drempels zijn zo steil dat ik die ook schuin neem. De meeste zijn geen probleem, maar sommige... Wie bedenkt zoiets.

Dat is.


In Stabroek zijn de bulten echt een ramp.

Wij moeten die met de mini allemaal schuin nemen. Er is zelfs een bult aan de 's hertogendijk met kruising randerode die ik met mijn 5 moet schuin nemen. En die bak staat echt hoog van de grond

Op google maps staan zelfs de strepen van auto's op de grond die allemaal geschuurd hebben.

[svenio_g]

De week begint goed. Kom ik aan een wegversmalling wegens wegenwerken. Ik heb voorrang (B21-blauw rechthoekig bord), maar er rijdt al een vrachtwagen uit de andere richting naast de wegenwerken. Ik laat die dus door en zet aan, terwijl ik vijf meter ver ben, zie ik een madammeke in een Citroën C2 lustig haar ronde bord (b19) voorbijrijden en halfweg kruisen we (vlak naast de wegenwerkencamion), begint ze van haar oren te maken dat zij eerst was. En dan blijft ze staan, in plaats van achteruit te rijden en begint ze me door te staren. File vormt zich achter mij en achter haar. Ik ben dan maar wat vooruit gekomen en merkte dat ik nét haar spiegel niet meehad.

Ik denk dat ze volgende keer net hetzelfde doet...

Op de snelweg overigens nog een Superb-man op het tweede rijvak ingehaald, omdat ie op zijn smartphone aan het tokkelen was. Ik heb hem via het derde ingehaald en me op het eerste gezet. Beetje later komt ie voorbij en nog wat later mag ik mijn manoeuvre herhalen omdat ie weer op zijn smartphone bezig is.

Ik denk dat hij volgende keer net hetzelfde doet...

[order66]

De week begint goed. Kom ik aan een wegversmalling wegens wegenwerken. Ik heb voorrang (B21-blauw rechthoekig bord), maar er rijdt al een vrachtwagen uit de andere richting naast de wegenwerken. Ik laat die dus door en zet aan, terwijl ik vijf meter ver ben, zie ik een madammeke in een Citroën C2 lustig haar ronde bord (b19) voorbijrijden en halfweg kruisen we (vlak naast de wegenwerkencamion), begint ze van haar oren te maken dat zij eerst was. En dan blijft ze staan, in plaats van achteruit te rijden en begint ze me door te staren. File vormt zich achter mij en achter haar. Ik ben dan maar wat vooruit gekomen en merkte dat ik nét haar spiegel niet meehad.

Ik denk dat ze volgende keer net hetzelfde doet...

Op de snelweg overigens nog een Superb-man op het tweede rijvak ingehaald, omdat ie op zijn smartphone aan het tokkelen was. Ik heb hem via het derde ingehaald en me op het eerste gezet. Beetje later komt ie voorbij en nog wat later mag ik mijn manoeuvre herhalen omdat ie weer op zijn smartphone bezig is.

Ik denk dat hij volgende keer net hetzelfde doet...

De Italianen hebben gelijk als ze meer hun claxon gebruiken dan wij.

[Metaxa]

De week begint goed. Kom ik aan een wegversmalling wegens wegenwerken. Ik heb voorrang (B21-blauw rechthoekig bord), maar er rijdt al een vrachtwagen uit de andere richting naast de wegenwerken. Ik laat die dus door en zet aan, terwijl ik vijf meter ver ben, zie ik een madammeke in een Citroën C2 lustig haar ronde bord (b19) voorbijrijden en halfweg kruisen we (vlak naast de wegenwerkencamion), begint ze van haar oren te maken dat zij eerst was. En dan blijft ze staan, in plaats van achteruit te rijden en begint ze me door te staren. File vormt zich achter mij en achter haar. Ik ben dan maar wat vooruit gekomen en merkte dat ik nét haar spiegel niet meehad.

Ik denk dat ze volgende keer net hetzelfde doet...

Op de snelweg overigens nog een Superb-man op het tweede rijvak ingehaald, omdat ie op zijn smartphone aan het tokkelen was. Ik heb hem via het derde ingehaald en me op het eerste gezet. Beetje later komt ie voorbij en nog wat later mag ik mijn manoeuvre herhalen omdat ie weer op zijn smartphone bezig is.

Ik denk dat hij volgende keer net hetzelfde doet...

Amai, als dat al niet meer mag! Precies een kort lontje, wat vroeger gaan slapen dan merk je dat allemaal niet... 😜


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Gast]

[QUOTE=svenio_g;5644960]De week begint goed. Kom ik aan een wegversmalling wegens wegenwerken. Ik heb voorrang (B21-blauw rechthoekig bord), maar er rijdt al een vrachtwagen uit de andere richting naast de wegenwerken. Ik laat die dus door en zet aan, terwijl ik vijf meter ver ben, zie ik een madammeke in een Citroën C2 lustig haar ronde bord (b19) voorbijrijden en halfweg kruisen we (vlak naast de wegenwerkencamion), begint ze van haar oren te maken dat zij eerst was. En dan blijft ze staan, in plaats van achteruit te rijden en begint ze me door te staren. File vormt zich achter mij en achter haar. Ik ben dan maar wat vooruit gekomen en merkte dat ik nét haar spiegel niet meehad.

Ik denk dat ze volgende keer net hetzelfde doet...




Toen je vooruit reed had je haar spiegel er moeten af rijden.(mogelijks was die van u er dan ook af, maar elk de zijne betalen en probleem opgelost)
Ik denk dat ze volgende keer niet meer hetzelfde doet.