Wegenwerken 2015

[Metaxa]

Dat belooft weer.

http://www.wegenenverkeer.be/grotewerven2015

Het blijven slechte leerlingen.

[Haddock]

E40 in juli en augustus, dat wordt weer lachen

[arbe]

Och, 't is de goeie E40

[Haddock]

Niet als je een dagje naar zee wil

[A160]

Ik ga dagelijks plezier hebben van de E403...


.

[Stef69]

En aantal putten buiten deze zones is nu al niet bij te houden!

[knight-rider]

En zo blijven ze bezig.

[Tomskii]

Structureel onderhoud zoals bij de NL'ers.. als ze dat hier eens konden dan reden we al jaren op satijnen wegen terwijl de buitenlanders ook mooi meebetalen voor het gebruik.

[Gast]

Het probleem begint al bij de aanleg. Het moet steeds op korte termijn de goedkoopste oplossing zijn. Op lange termijn vertaalt zich dat in verhoogd onderhoud.

Kijk maar eens naar het verschil in dikte tussen de lagen in NL en zeker DE en hier bij ons...

[arbe]

Dat is inderdaad het probleem. Hoort natuurlijk bij het korte termijndenken van de politici en het hopeloos opsplitsen van alle geldpotjes in dit land.
De huidige minister wil geen geld uitgeven waar zijne opvolger van profiteert he

[Tomskii]

Het probleem begint al bij de aanleg. Het moet steeds op korte termijn de goedkoopste oplossing zijn. Op lange termijn vertaalt zich dat in verhoogd onderhoud.

Kijk maar eens naar het verschil in dikte tussen de lagen in NL en zeker DE en hier bij ons...

Ge moet het mij niet zeggen, ik zeg het al jaren. Waarom alles goedkoop aanpakken als het na een jaar terug naar de knoppen is ipv wat trager te vernieuwen maar wel goed te vernieuwen.

[Vitus]

De meeste stukken E40 en E17 die de laatste jaren zijn vernieuwd, zijn voor zover ik er zicht op heb nog altijd in goede staat.

Ik weet wel dat ze vorig jaar een stuk E40 tussen Leuven en Brussel opnieuw hebben moeten doen dacht ik.

Het zal altijd iets zijn hé, als er niets gebeurt, sakkert men over de slechte staat van de wegen, als er dan massaal werken zijn, dan sakkert men over de verkeershinder.

Wat telt, is dat er geïnvesteerd wordt in vernieuwing, en laat ons daar blij om zijn.

[Metaxa]

Het blijven een stel amateurs hier in België in vergelijk met bvb Nederland.
Niet alleen in planning maar ook in keuze van de gebruikte materialen.
Ben er haast zeker van, mochten ze een offerte kunnen krijgen vanuit Onze noorderburen, deze goedkoper zal zijn en alvast een stuk sneller en beter uitgevoerd.
Gisteren of eergisteren viel het mij op dat er een zeer groot deel op de A29 voorzien was van nieuwe asfalt. De herstellingen moeten één van de vorige dagen gebeurt zijn en alvast zonder verkeershinder.
Dat er hier niemand van onze politiekers daar eens een kijkje gaat nemen van hoe het wel moet en kan is onbegrijpelijk.
Nog jaren zullen wij hier achterlopen, ook op gebied van infrastructuur.


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Tomskii]

De meeste stukken E40 en E17 die de laatste jaren zijn vernieuwd, zijn voor zover ik er zicht op heb nog altijd in goede staat.

Ik weet wel dat ze vorig jaar een stuk E40 tussen Leuven en Brussel opnieuw hebben moeten doen dacht ik.

Het zal altijd iets zijn hé, als er niets gebeurt, sakkert men over de slechte staat van de wegen, als er dan massaal werken zijn, dan sakkert men over de verkeershinder.

Wat telt, is dat er geïnvesteerd wordt in vernieuwing, en laat ons daar blij om zijn.

Een stuk van 10 meter hebben ze structureel opnieuw gedaan. De puttekes gewoon met teer gevuld of whatever dat is dat ze gebruiken voor tijdelijke oplossingen. Mijn punt is dat er door op KT te kijken de staat op LT eigenlijk meer geld uitgeeft dan wanneer ze meer geld zouden uitgeven aan het structureel vernieuwen van onze wegen. En dat in tijden van besparingen (sorry dat laatste moest nu eenmaal gezegd worden :p)

[Hans]

De diepte en grootte van de putten ter hoogte van kruibeke tot aan de kennedytunnel op de E17, beginnen toch ook wel weer zeer erg te worden. En 't staat niet op de wervenlijst... Dus dat zullen wel weer emmertjes pek worden binnenkort. Als ze 't al doen...