Nieuwe berekening BIV en verkeersbelasting vanaf 2016

[knight-rider]

Effe gekeken voor mijn C4:
Toen ik de auto kocht in 2010:
De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 86,10 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 248,29 EUR (2010)
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 256,61 EUR (2011)
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 263,87 EUR (2012)
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 266,90 EUR (2013)
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 267,83 EUR (2014)
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 269.28 EUR (2015)
Dus de eerste twee jaar is de VB serieus gestegen en de jaren daarna amper.

Nu inschrijven:
De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 90,56 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 269,28 EUR
Inschrijven in 2016:
De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 119,92 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 314,79 EUR
Toch wel een grotere stijging dan ik eigenlijk had verwacht

Ik vraag me wel af wat de VB nu voor mij gaat zijn?

[W201]

Effe gekeken voor mijn C4:
Toen ik de auto kocht in 2010:
De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 86,10 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 248,29 EUR (2010)
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 256,61 EUR (2011)
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 263,87 EUR (2012)
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 266,90 EUR (2013)
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 267,83 EUR (2014)
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 269.28 EUR (2015)
Dus de eerste twee jaar is de VB serieus gestegen en de jaren daarna amper.

Nu inschrijven:
De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 90,56 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 269,28 EUR
Inschrijven in 2016:
De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 119,92 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 314,79 EUR
Toch wel een grotere stijging dan ik eigenlijk had verwacht

Ik vraag me wel af wat de VB nu voor mij gaat zijn?

Voor jou verandert er niks (behalve indexering) zolang de auto op jouw naam ingeschreven blijft.

[Ian]

Ian, Ik denk dat je niet helemaal correct berekend hebt.

Aan de hand van het chassisnummer van een s202 220 cdi die ik gehad heb (van 30/6/2000), is het resultaat het volgende:
2016: De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt:136,05 EUR De VB (Verkeersbelasting) bedraagt:597,94 EUR
2015: De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt:105,24 EUR De VB (Verkeersbelasting) bedraagt:405,11 EUR

Voor mijn huidige S202 200CDI is dat idem (164 CO2 en Euro2)

Hmm, oeps. Kan zijn dat ik de CO2 waarde vergeten veranderen ben.

Maar dan nog blijft het schandalig veel, verhoging van €200!

[knight-rider]

Voor jou verandert er niks (behalve indexering) zolang de auto op jouw naam ingeschreven blijft.

Maar wat is de indexering nu?
Want in 2011 en 2012 is er iedere keer ongeveer 8 euro bij gekomen.
Terwijl het in 2013 3 euro, 2014 amper 1 euro en 2015 ongeveer 1,5 euro was.

[Gast]

De jaarlijkse verkeersbelasting in het nieuwe systeem bedraagt 2759 €
Zowel de officiële tool als voertuigkosten.be geven bij mij hetzelfde bedrag weer.
-edit- biv nvt

Waar en hoe reken je dat uit?

[kefkie]

Hmm, oeps. Kan zijn dat ik de CO2 waarde vergeten veranderen ben.

Maar dan nog blijft het schandalig veel, verhoging van €200!

Dat valt toch mee? Das amper 16€ per maand extra..


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[krikkie]

Waar en hoe reken je dat uit?

App op je smartfeun, simulatie biv

[Kristofm]

hopelijk veranderen ze de jaartax niet voor reeds ingeschreven voertuigen. men zegt nu van niet maar ja... we weten tot wat dit leidt hé.

[Ian]

Dat valt toch mee? Das amper 16€ per maand extra..


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Als je er een paar jaar mee rijdt, begint het wel te tellen...

[order66]

De jaarlijkse verkeersbelasting in het nieuwe systeem bedraagt 2759 €
Zowel de officiële tool als voertuigkosten.be geven bij mij hetzelfde bedrag weer.
-edit- biv nvt

Pijnlijk als je dit als particulier jaarlijks moet ophoesten.

[Gast]

Dat valt toch mee? Das amper 16€ per maand extra..


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja maar het is 16 maand voor dit, zoveel per maand maar voor dat en dat en dat en dat.

Als je maandelijkse uitgaven hebt, reken je best om naar jaarbasis. Dat geeft een beter beeld. Dat toe ik toch met alles enfin.

[Gast]

Wat me ook opvalt, is dat best wat aanhangers van de kracht der verandering toch wel snel gebruik willen maken van allerhande vrijstellingen.

Niets is gratis, toch?

[Gast]

Pijnlijk als je dit als particulier jaarlijks moet ophoesten.

Check
Verzekering erbij komt dit zeer duur uit.

[bobo]

Maar wat is de indexering nu?
Want in 2011 en 2012 is er iedere keer ongeveer 8 euro bij gekomen.
Terwijl het in 2013 3 euro, 2014 amper 1 euro en 2015 ongeveer 1,5 euro was.

er is haast geen inflatie meer en de index stijgt ook niet (net als je loon en de vb)

[Löwe]

Waar en hoe reken je dat uit?

In de eerste post van dit topic kan je onderaan de nodige links vinden.

[Löwe]

Formulier om overgangsregeling aan te vragen toegevoegd aan openingspost.

[order66]

Check
Verzekering erbij komt dit zeer duur uit.

Regelrechte schande. Ik ging bij de E46 M3 (1000€ jaarlijkse taks) nog een E39 M5 aanschaffen, maar daar stak de regering een stokje tussen

[Gast]

Strontzaak.

Verstuurd vanaf mijn SM-G928F met Tapatalk

[krikkie]

Regelrechte schande. Ik ging bij de E46 M3 (1000€ jaarlijkse taks) nog een E39 M5 aanschaffen, maar daar stak de regering een stokje tussen

Toen kwam de vespa?
(nee,ze melken ons leeg )

[David67]

De droom om eens met een youngtimer V8/6 te kunnen rijden is hier ook aan diggelen.