Nieuwe berekening BIV en verkeersbelasting vanaf 2016

[Löwe]

De officiële tool van Belastingportaal Vlaanderen blijkt aangepast te zijn voor inschrijvingen vanaf 01/01/2016:

https://belastingen.fenb.be/vfp-portal-pub2-web/simulatieVerkeersbelasting.html#/q/top

[Löwe]

Simulatie-apps:

Android: https://play.google.com/store/apps/d...deren.BIVenVKB
iOS: https://itunes.apple.com/be/app/biv-...702774543?mt=8

Een schoonheidsprijs zullen ze niet winnen maar heb het even getest, althans voor Android, en de resultaten lijken accuraat te zijn, ook na 01/01/2016.
Wie de correctheid betwist: graag melden.

[krikkie]

Thx

[Gast]

Thx

[Schussboelie]

De officiële tool van Belastingportaal Vlaanderen blijkt aangepast te zijn voor inschrijvingen vanaf 01/01/2016:

https://belastingen.fenb.be/vfp-port...ng.html#/q/top

Ben je daar zeker van?
Een simulatie met Euro5 en Euro6 (al de rest gelijk) levert geen verschil op...

[|) ][ |V| ][]

Ben je daar zeker van?
Een simulatie met Euro5 en Euro6 (al de rest gelijk) levert geen verschil op...

Werkt hier wel, scheelt kleine 200 BIV en 85 aan rijtaks.

[Schussboelie]

Werkt hier wel, scheelt kleine 200 BIV en 85 aan rijtaks.

Hmm, net nog eens geprobeerd:
- Euro 5 tegen Euro 6
- Inschrijving in februari
- eerste inschrijving augustus 2014 (of februari 2016, scheelt een beetje in BIV)
- Benzine
- 1995cc/11 fiscale PK
- 163gr CO2

Geen verschil tussen de euronormen, niet voor een occasie, niet voor een nieuwe.
€ 661 BIV, € 392 VKB

[Stef69]

Hmm, net nog eens geprobeerd:
- Euro 5 tegen Euro 6
- Inschrijving in februari
- eerste inschrijving augustus 2014 (of februari 2016, scheelt een beetje in BIV)
- Benzine
- 1995cc/11 fiscale PK
- 163gr CO2

Geen verschil tussen de euronormen, niet voor een occasie, niet voor een nieuwe.
€ 661 BIV, € 392 VKB

Mijne mazda komt maar op 552 BIV en wel 410 VB, 176 co2 en van 2010, lijkt mij raar!

[Schussboelie]

BIV zakt met de leeftijd he, dus dat is ergens wel logisch.
De hogere verkeersbelasting is wellicht dan weer toe te wijzen aan de hogere CO2 uitstoot.
Dus ergens lijken die cijfers me niet onlogisch...

[Gast]

Euro 6 is in de nieuwe regeling zo goed als gelijkgeschakeld met Euro 5. Dit omdat toen de huidige regeling in 2012 werd ingevoerd er nog geen Euro 6 norm was en deze daardoor lachwekkend goedkoop in BIV was.

[96gr]

Euro 5 en euro 6 benzine leveren steeds de zelfde cijfers op, bij diesel zul je een klein verschil zien voor de jaarlijkse verkeersbelasting en de BIV voor euro 5 en euro 6.

[Gast]

Ook zullen alle reeds ingeschreven CNG wagens vrijgesteld worden van verkeersbelasting, niet enkel de nieuwe.

Hey, waar vind je die info, ik lees dat het van toepassing zou zijn op alle nieuwe (her)inschrijvingen ...
Mochten ze dit automatisch toepassen kan ik me erin vinden, anders is het dicriminatie van personen die reeds vooruitstrevender waren. Wij hebben een cng voertuig zonder extra premies ed gekocht. Anders dien ik hem te herinschrijven . Ons gaan ze niet meer hebben die regering
mvg,
Ive en Annemie

[Löwe]

Hey, waar vind je die info, ik lees dat het van toepassing zou zijn op alle nieuwe (her)inschrijvingen ...
Mochten ze dit automatisch toepassen kan ik me erin vinden, anders is het dicriminatie van personen die reeds vooruitstrevender waren. Wij hebben een cng voertuig zonder extra premies ed gekocht. Anders dien ik hem te herinschrijven . Ons gaan ze niet meer hebben die regering
mvg,
Ive en Annemie

Bericht is in de pers verschenen: http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20151030_01946969
Een forumlid heeft ook contact gehad met het kabinet van desbetreffende minister. Daar werd bevestigd dat de vrijstelling ook geld voor reeds ingeschreven CNG voertuigen.
De vrijstelling voor de verkeersbelasting zou automatisch gebeuren, m.a.w. eigenaars moeten zelf geen stappen ondernemen. Ze zal gelden t.e.m. 2020.

[Gast]

Welke link is de juiste ivm de nieuwe taks vanaf volgend jaar?

Ik overweeg mijn M3 een tijd uit te schrijven.

[Ian]

2000 Mercedes-Benz C220 CDI (92 kW / 125 PK):

De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 467,4 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 801,13 EUR


Degoutant.

[Löwe]

Welke link is de juiste ivm de nieuwe taks vanaf volgend jaar?

Ik overweeg mijn M3 een tijd uit te schrijven.

De jaarlijkse verkeersbelasting in het nieuwe systeem bedraagt 2759 €
Zowel de officiële tool als voertuigkosten.be geven bij mij hetzelfde bedrag weer.
-edit- biv nvt

[WV.]

2000 Mercedes-Benz C220 CDI (92 kW / 125 PK):

De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 467,4 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 801,13 EUR


Degoutant.

idd

We (particulieren) gaan zoals in Holland, allemaal in recente kleine nafte koekendozen gaan rijden .

[verbatim2]

idd

We (particulieren) gaan zoals in Holland, allemaal in recente kleine nafte koekendozen gaan rijden .

Bwa, dikke V8 op CNG ik twijfel, in 2020 zien we wel weer.

[Kristofm]

Net eens de berekening gedaan voor 'n 2010 C63 amg.

Nu 10497.7€ BIV en 3057.9€ jaartax. vlg week 10497.7€ BIV en 4406.5€ jaartax.

[W201]

2000 Mercedes-Benz C220 CDI (92 kW / 125 PK):

De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 467,4 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 801,13 EUR


Degoutant.

Ian, Ik denk dat je niet helemaal correct berekend hebt.

Aan de hand van het chassisnummer van een s202 220 cdi die ik gehad heb (van 30/6/2000), is het resultaat het volgende:
2016: De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt:136,05 EUR De VB (Verkeersbelasting) bedraagt:597,94 EUR
2015: De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt:105,24 EUR De VB (Verkeersbelasting) bedraagt:405,11 EUR

Voor mijn huidige S202 200CDI is dat idem (164 CO2 en Euro2)