Het grote ergernis topic deel VIII

[Gast]

als je moet remmen, zou je kunnen zeggen dat je niet genoeg afstand hield en zolang je niet remt heb je geen verlies

Wel als je daarna terug op snelheid moet komen...

Remmen zijn het kostelijkste onderdeel van een wagen...

Voorlopig WECARE contract, dus wordt reeds maandelijks betaald, versleten of niet...

[kefkie]

Remmen zijn het kostelijkste onderdeel van een wagen...

Bwaa, er zijn wel wat onderdelen op een auto die duurder zijn om te vervangen hoor

[bobo]

Wel als je daarna terug op snelheid moet komen...

het uitbollen compenseert grotendeels het terug versnellen, ideaal is natuurlijk in je uppie op de autostrade zitten

[nickotje]

Het is niet omdat iemand pinkt dat die voorrang heeft hé.

Ook al denken veel mensen dat op de autostrade. Zelfde met opritten, mensen denk ook dat ze daar voorrang hebben en voegen maar in


Bij ons in Hoevenen is dat redelijk gevaarlijk, is een véél te korte oprit, omdat je eerst een 90° bocht moet nemen en dan mss 300 a 400m hebt om snelheid te maken.
Hoeveel mensen dat daar tegen 50 a 60 invoegen zonder te zien is ongelofelijk. En dan klagen dat camions daar op knallen of links moeten uitwijken.

Alleen begrijp ik niet hoe je zo traag kunt invoegen. Met een koude motor haal ik daar nog 80 a 90, net vlot genoeg om in te voegen. Met een warme motor lukt 120 - 130 wel vlot.

Is that a challenge?

[kefkie]

Is that a challenge?

Vergeet niet dat ik maar 165 ezels heb en 1800kg in gang moet krijgen he

[nickotje]

Vergeet niet dat ik maar 165 ezels heb en 1800kg in gang moet krijgen he

Kom kom, Bmw en RWD niet vergelijken met een Opeltje hé

[Gast]

Het is niet die ene trage die voor je rijdt die voor ergernis zorgt. Het is gewoon nummer 1001 die traag voor je rijdt. Overal en altijd is er wel iemand die 10 of meer onder de vmax tuft.

Dus ja, je verliest slechts enkele minuten achter die ene, maar je verliest er veel over je gehele jaar en leven.

[kefkie]

Kom kom, Bmw en RWD niet vergelijken met een Opeltje hé

Voor zoiets is dat idd niet te vergelijken




Voor wat rechtdoor te rijden moet ik mijn meerdere erkennen

[Gast]

Bwaa, er zijn wel wat onderdelen op een auto die duurder zijn om te vervangen hoor

Tuurlijk, maar je moet daar eens dieper op ingaan... Remmen zorgen ervoor dat energie verloren gaat en zijn op die manier het duurste onderdeel van de wagen. Remmen slijten, banden slijten hierdoor, schijven slijten maar vooral ga je kunstmatig opgebouwde energie gaan omzetten naar warmte. Anticiperend rijden kan je heel wat opbrengen op jaarbasis... zonder uiteraard nodeloos honderden meters op voorhand je te laten uitbollen zoals er sommigen doen tegenwoordig.
Kweet et, t is eigenlijk muggenziften maar in mijn jonge jaren hoorde k dat ooit eens van een ouder persoon. Die hield er vreemde gedachten op na. Zo zei hij bvb (een beetje als reactie op mijn roekeloos rijgedrag 25 jaar geleden) dat ze de auto's niet moesten gaan uitrusten met airbags in het stuur maar wel met een groot mes. Ze zullen dan wel voorzichtiger zijn zei hij. Cru, maar 'k vond dat eigenlijk nog niet zo'n domme opmerking. Als je in je verbeelding een mes op je stuur ziet wil je inderdaad nergens tegenrijden...
Allé, t zijn mijmeringen uit mijnen jonge tijd lol.

[Gast]

Zo zei hij bvb (een beetje als reactie op mijn roekeloos rijgedrag 25 jaar geleden) dat ze de auto's niet moesten gaan uitrusten met airbags in het stuur maar wel met een groot mes. Ze zullen dan wel voorzichtiger zijn zei hij. Cru, maar 'k vond dat eigenlijk nog niet zo'n domme opmerking. Als je in je verbeelding een mes op je stuur ziet wil je inderdaad nergens tegenrijden...
Allé, t zijn mijmeringen uit mijnen jonge tijd lol.

Haha, Scherp antwoord

Verstuurd vanaf mijn E39 met Tapatalk

[Gast]

Tuurlijk, maar je moet daar eens dieper op ingaan... Remmen zorgen ervoor dat energie verloren gaat en zijn op die manier het duurste onderdeel van de wagen. Remmen slijten, banden slijten hierdoor, schijven slijten maar vooral ga je kunstmatig opgebouwde energie gaan omzetten naar warmte. Anticiperend rijden kan je heel wat opbrengen op jaarbasis... zonder uiteraard nodeloos honderden meters op voorhand je te laten uitbollen zoals er sommigen doen tegenwoordig.
Kweet et, t is eigenlijk muggenziften maar in mijn jonge jaren hoorde k dat ooit eens van een ouder persoon. Die hield er vreemde gedachten op na. Zo zei hij bvb (een beetje als reactie op mijn roekeloos rijgedrag 25 jaar geleden) dat ze de auto's niet moesten gaan uitrusten met airbags in het stuur maar wel met een groot mes. Ze zullen dan wel voorzichtiger zijn zei hij. Cru, maar 'k vond dat eigenlijk nog niet zo'n domme opmerking. Als je in je verbeelding een mes op je stuur ziet wil je inderdaad nergens tegenrijden...
Allé, t zijn mijmeringen uit mijnen jonge tijd lol.

Was een 10-15jaar geleden in een reportage op de BBC over de evolutie van de veiligheid in wagens.

[Gast]

het uitbollen compenseert grotendeels het terug versnellen, ideaal is natuurlijk in je uppie op de autostrade zitten

Of wachten op een afdaling om terug te versnellen

[Gast]

Was een 10-15jaar geleden in een reportage op de BBC over de evolutie van de veiligheid in wagens.

Maar waar ik van spreek is van begin '90. Toen had een grote Mercedes ABS en een airbag. Men begon toen stillekes aan frontale airbags in te bouwen. ABS was nog zo speciaal dat er een plaatje ABS op een Mercedes stond.

[Gast]

en de mijn had er origineel 55 om 1000kg in gang te trekken. waarschijnlijk zijn er van die 55 ook al een paar gestorven en die 1000kg zal met al die gelaste plaatjes ook al wat meer zijn.
mijn remorkske kan ik gewoon van de grond heffen en toch weegt mijn auto + lege remork op de weegbrug 1355kg.
en die 55pk met 1355kg trekt er nog mensen af aan de rode lichten, kunt ge u voorstellen hoe TRAAG mensen tegenwoordig vertrekken als het op mijn zenuwen werkt.

mijn verbruik zal fel gestegen zijn deze tank, zomaar ff +4ton aan steenpuin afgevoerd met het golfke. en geladen kon ik het overgrote deel van de auto nog steeds bijhouden, voorbij steken zat er niet in (buiten die 3 gisteren die absurd traag vertrokken)

Lol ik herken het volledig!! Heb ook ongeveer 60 paardjes en met een koffer vol bakken bier (nieuwjaar preperations) 4 man + 1 bestuurder, zo'n 1600 kg in totaal en trek altijd als eerste weg van de lichten.

Moest ik me overlaatst nog inhouden bij het oprijden van de autostrade voor een Volvo v40 met enkel de bestuurder. Die dan, net nog aan het einde van de strook voor de karavaan camions gevoegd geraakt tegen 80. Zit je daar mooi naast een grote scania --' Dan maar even de pechstrook want afzakken was geen optie met nog twee achter mij. Eenmaal ingevoegd kom je onderweg meneer nog eens kontplakkend tegen met telefoontje aan de hand. Talking about douchebags.

Verstuurd vanaf mijn E39 met Tapatalk

[Gast]

er zijn opritten waar je de 90 niet kan halen en ik ben niet de enige met dat probleem. een dacia 1.5dci heeft ook 19,5sec nodig van 0-100. in aalst is de oprit naar de E40 echt gevaarlijk. korte oprit en vlak erna een brug.
https://www.google.be/maps/@50.91667...8i6656!6m1!1e1

Onze duster 1.5dci doet 0-100 in 12,8sec. Zelfs met 1200kg aanhanger zit ik op oprit in Aalst al boven de 90 hoor. Zelfs met de 75pk Logan zit ik daar al aan +100 (dan wel zonder aanhangwagen)

Valt mij eigenlijk meestal op dat het vooral potente wagens zijn die geen deftige snelheid halen op de oprit van de autostrade. De moderne eco-ridder met de ik durf niet meer dan 1500tr/min rijden mentaliteit.

[bobo]

Remmen zijn het kostelijkste onderdeel van een wagen...

de naftbak vergt ook veel onderhoud...

[Gast]

de naftbak vergt ook veel onderhoud...

Ja, maar weette dat er veel hunnen naftbak gaan volgieten nu hij zo goedkoop is om geld uit te sparen lol

[Gast]

dubbel

[Gast]

dubbel

[platten tuub]

Moest ik me overlaatst nog inhouden bij het oprijden van de autostrade voor een Volvo v40 met enkel de bestuurder. Die dan, net nog aan het einde van de strook voor de karavaan camions gevoegd geraakt tegen 80. Zit je daar mooi naast een grote scania --' Dan maar even de pechstrook want afzakken was geen optie met nog twee achter mij. Eenmaal ingevoegd kom je onderweg meneer nog eens kontplakkend tegen met telefoontje aan de hand. Talking about douchebags.

Verstuurd vanaf mijn E39 met Tapatalk

Schering en inslag de laatste tijd, en dan zitten ze zelfs niet allemaal te bellen. Vroeger waren het alleen bejaarden die zo traag invoegden, nu doet bijna iedereen het.