Het grote ergernis topic deel VIII

[bobo]

...en in hun spiegels ook neem ik aan, sowieso kijk je wel fracties naar andere zaken, je hoeft daarvoor niet op je meter te staren

[arbe]

Nee, maar er zijn er wel die navelstaren naar hun teller. De 2 chauffeurs die mij hebben omgereden bvb reden echt niet te hard, spiegels hadden ze echter precies niet.
Ik heb liever iemand die 90 rijdt (wat vroeger ook gewoon mocht) en weet wat er rondom hem gebeurt.

[Gast]

Ok, niet politiek correct en dus bij voorbaat verloren moeite, maar toch...

Gisteren was het extrabelastingdag, sorry, ik bedoel flitsmarathon.
Ik had mij voorgenomen om mij de hele dag mij exact aan de snelheid te houden, eerlijk gezegd moeilijker dan ik dacht.
Maar het heeft mij wel de ogen geopend (zij het niet in goede zin), ik moet zeggen dat ik nu pas besef hoe belachelijk laag de wettelijke snelheden liggen, 50km/h op rechte steenweg is instant comateuze toestand, het leek alsof ik sneller te voet zou zijn^^ (diezelfde steenweg was vroeger 90km/h en nee, het was geen vlakte vol geëxplodeerde autowrakken)
Het is niet moeilijk dat er elk jaar 450 miljoen extra wordt uitgeperst aan verkeersboetes, het is gewoon tegennatuurlijk om zo vooruit te slenteren en wss ook met opzet gedaan.
En wanneer je je rijbewijzen (naam is wel heel ruimdenkend gekozen) weg geeft bij dozen waspoeder, kan ik mij voorstellen dat sommigen dit snel genoeg vinden.
Toen ik de 1ste x in een auto zat vond ik 50 ook best snel, blijkbaar zijn er mensen die niet uit dat stadium geraken.
Ze zouden er beter eens op toezien dat een rijbewijs echt betekent dat je kan autorijden met alles er op en aan, dat zou volgens mij een beter resultaat geven dan hun hypocriete snelheidsfetish.

Dit gezegd zijnde is het idd wel zo dat er steeds idioten zullen zijn die op snelheid uit de bocht vliegen, maar dat kan je volgens mij sowieso niet tegen houden, belangrijker is meer dan waarschijnlijk een goed verkeersinzicht hebben, maar dat blijkt dan weer moeilijker te testen natuurlijk.

Gisteren kwam ik ook op zo'n stukske baan. De beatrijslaan van Linkerover naar Burcht. 50. Waarom? Links en rechts zit 3 meter tussen de rijbaan en het fietsbad. Hier mag gerust 90 reden worden.

Dinsdag zat ik rond Durbuy te toeren. Wat een verschil. Zalige wegen Overal 90 mogen en dat is soms te hard door de uitdagende bochtensecties. De gewone man rijdt daar dan ook eerder 70 terwijl enkelingen het wat sportiever doen en toch de wet niet of nauwlijks overtreden. Ik zou daar uren kunnen rondrijden!

[Barie]

Gisteren kwam ik ook op zo'n stukske baan. De beatrijslaan van Linkerover naar Burcht. 50. Waarom? Links en rechts zit 3 meter tussen de rijbaan en het fietsbad. Hier mag gerust 90 reden worden.

Dit is herkenbaar. Kom zo ook vaak op wegen waar je maar 50 mag terwijl je er makkelijk 70 of zelfs 90 kan zonder iemand in gevaar te brengen. Zo is er ook een weg in Malle (Dacht ik toch dat het daar was) waar het fietspad vlak naast de rijbaan is. Het is een breed fietspad dus je kan daar gemakkelijk met 2 naast elkaar elkaar fietsen, maar als je dat doet zit er tussen spiegel en fietser nog geen 2 meter en daar mag je dan 90.... begrijpe wie begrijpen kan...

[bobo]

Overal waar doden vallen gaat snelheid naar beneden...ook op vraag bewoners vaak (ons straat is een racecircuit, meneer)

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI Y330-U01 met Tapatalk

[Gast]

T is niet de snelheidsbeperking die doodrijders tegen houdt. Ik reed gisteren 94 waar je 70 mocht. Dus eigenlijk al veel te rap. Was wel een rechte baan tussen bomen, geen voetgangers of fietsen toegelaten(70 is er echt wel traag). Steken er me twee voorbij die aan het racen waren. Die reden minstens 130.. Tja, dan wordt het gevaarlijk hee.Gelukkig vormden ze een gevaar enkel voor zichzelf.
Maar als je eens gaat fietsen, dan pas zie je hoe enkelingen echt zot zijn. Als je dan zo'n kerels tegenkomt voel je je niet op je gemak, zeker niet als je kinderen mee fietsen...

[order66]

Snelheid is al lang niet meer de grootste oorzaak bij ongevallen. Hoeveel ik er hier in het Gentse zie rijden terwijl ze op de smartphone aan het kijken zijn, je houdt het niet voor mogelijk. Ik haal ze door hun weggedrag ook meteen uit. Maar het is makkelijker om een tukje te doen in de auto terwijl de flitser het werk doet dan actief gsm rijders op te sporen.

[Gast]

Ja, ook volledig gelijk in. Reed onlangs achter mijn gebuur. Leek of die dronken was... Toen ik naderde zag ik dat hij aan't bellen was. Heb hem erop aangesproken maar werd weggelachen.

[bobo]

Snelheid is al lang niet meer de grootste oorzaak bij ongevallen. Hoeveel ik er hier in het Gentse zie rijden terwijl ze op de smartphone aan het kijken zijn, je houdt het niet voor mogelijk. Ik haal ze door hun weggedrag ook meteen uit. Maar het is makkelijker om een tukje te doen in de auto terwijl de flitser het werk doet dan actief gsm rijders op te sporen.

ge hebt natuurlijk gelijk, maar snelheid zal altijd een meebepalende oorzaak zijn in zwaarte verwondingen
en je kan beter door iemand over uw sokken worden gereden omdat hij op zijn tel aan het tokkelen is tegen 50 dan tegen 70, want snelheid lijkt mensen niet tegen te houden te spelen

[Jakkel]

Vermits we hier stilaan overbevolkt geraken, is het logisch dat de snelheden naar beneden gaan. Minder snelheid = minder doden. Hoef je zelfs niet over te discussiëren, is gewoon zo. Vooral onaangepaste snelheden zijn de boosdoener. En de goeden moeten het met de slechten bekopen. Zo gaat dat.

[Smilin' Jack]

Ik reed gisteren 94 waar je 70 mocht. Dus eigenlijk al veel te rap. Was wel een rechte baan tussen bomen, geen voetgangers of fietsen toegelaten(70 is er echt wel traag). Steken er me twee voorbij die aan het racen waren. Die reden minstens 130.. Tja, dan wordt het gevaarlijk

Dat is net (een deel van) het probleem. Dat iedereen voor zichzelf gaat uitmaken wat wel of niet gevaarlijk is.

Jij vind 94 ipv 70 geen probleem.
De twee racers vinden 130 ipv 70 geen probleem.
Ik vind die rechte baan tussen bomen en zonder voetgangers en fietsers met tien pintjes op geen probleem ... (bij wijze van fictief voorbeeld )

Tot we elkaar op het verkeerde moment op die baan tegenkomen. En als het fout gaat gaan we allemaal naar elkaar wijzen (als we nog kunnen wijzen, dan).

[Gast]

Ja, ook volledig gelijk in. Reed onlangs achter mijn gebuur. Leek of die dronken was... Toen ik naderde zag ik dat hij aan't bellen was. Heb hem erop aangesproken maar werd weggelachen.

Ik haat mensen die voor politieagentje spelen.

[Vitus]

Ik haat mensen die voor politieagentje spelen.

Iemand erop wijzen dat hij mogelijks gevaarlijk aan het rijden is, is ook al agentje spelen?
Ik zie daar absoluut niets mis mee!

[Vitus]

Dat is net (een deel van) het probleem. Dat iedereen voor zichzelf gaat uitmaken wat wel of niet gevaarlijk is.

Jij vind 94 ipv 70 geen probleem.
De twee racers vinden 130 ipv 70 geen probleem.
Ik vind die rechte baan tussen bomen en zonder voetgangers en fietsers met tien pintjes op geen probleem ... (bij wijze van fictief voorbeeld )

Tot we elkaar op het verkeerde moment op die baan tegenkomen. En als het fout gaat gaan we allemaal naar elkaar wijzen (als we nog kunnen wijzen, dan).

Juist!

Dat niet overal even wijs of redelijk snelheidsbeperkingen worden opgelegd, zal ongetwijfeld zo zijn, maar het is pas door de Belg te dwingen zijn snelheid te minderen, is dat ook werkelijk gebeurd, en pas zo kan uiteindelijk ook de mentaliteit veranderen.

[Gast]

Iemand erop wijzen dat hij mogelijks gevaarlijk aan het rijden is, is ook al agentje spelen?
Ik zie daar absoluut niets mis mee!

Awel ik wel,

[Tomski]

Awel ik wel,

Da's omdat ze jou al te vaak hebben aangesproken over je gevaarlijke rijgedrag wss

[Invictus66]

"als ik nu denk rustig tegen 50 te rijden, staat er plots 70 op de teller zonder dat ik door heb....."

Je hebt toch een teller voor je snavel neem ik aan ? Kijk er dan ook op.

Natuurlijk kijk ik ernaar, maar ik zit er niet constant op te staren. Ik vind het nog steeds belangrijker om te weten wat er allemaal rond mij gebeurd, dan hoe snel ik exact rijd.
Bovendien is het nu ook niet zo dat ik maar na 5 minuten achter kom dat ik te snel rijd.

[order66]

Awel ik wel,

Lusseke, er is een verschil tussen wijzen op gevaarlijk gedrag en een video van maken en op internet zetten he. Educating the world is a mission toch als er mensenlevens mee gemoeid zijn.

[Gast]

Ja, en de manier waarop je het zegt.... Ik heb wel al lachen gezegd da'k dacht dat hij zat was, totaal niet vermanend of zo. Moet u ne keer ne carkit kopen dikken... zo ging dat gesprek. Gewoon vriendschappelijk. Kennen elkaar goed genoeg om zoiets eens grappend te zeggen. Is groot verschil met een vreemde aan te spreken. Als dat al niet meer mag... Jongens toch.

[Gast]

Dat is net (een deel van) het probleem. Dat iedereen voor zichzelf gaat uitmaken wat wel of niet gevaarlijk is.

Jij vind 94 ipv 70 geen probleem.
De twee racers vinden 130 ipv 70 geen probleem.
Ik vind die rechte baan tussen bomen en zonder voetgangers en fietsers met tien pintjes op geen probleem ... (bij wijze van fictief voorbeeld )

Tot we elkaar op het verkeerde moment op die baan tegenkomen. En als het fout gaat gaan we allemaal naar elkaar wijzen (als we nog kunnen wijzen, dan).

Ben daar wel voor een deel mee akkoord. Maar als we eerlijk zijn, hebben ze op sommige plaatsen de snelheidsbeperking toch tergend gemaakt hee. Lijkt wel alsof ze soms moedwillig de snelheid zo laag zetten om de bestuurders te pakken. Als je bvb op die baan 70 rijdt, hangen ze in je gat te duwen. Net zoals de N42 waar je nog 50 mag. Moet daar eens 50 rijden. Ze rijden je bij wijze van spreken van de baan. En daar gaan ze natuurlijk flitsen.