Werkplan Mobiliteit (2017-2019)

[Löwe]

Minister Weyts heeft een Werkplan Mobiliteit voorgesteld. Vanaf nu tot het einde van de regeerperiode in 2019 wordt er 5,8 miljard euro geïnvesteerd.

Het budget voor werken aan de weg stijgt met 37% naar 2,7 miljard euro (2017-2019).
Dit is zonder de kosten voor de Oosterweelverbinding en de herinrichting van de Ring rond Brussel, goed voor respectievelijk 3,5 miljard euro en 1,5 miljard euro.

De N49, de N203a en de A12 worden omgebouwd tot autosnelwegen. Er komen spitsstroken tussen Lummen en Beringen, tussen Wilsele en Aarschot en tussen Groot-Bijgaarden en Affligem. Verder wordt er gewerkt aan onder meer de R4, de R8 en de N8.

benweyts.be

[Löwe]

Snelwegen 2017

Langs de autosnelwegen komen er 34 grote werven. In totaal wordt er gewerkt aan 100 km autosnelweg. Er wordt geïnvesteerd in structureel onderhoud (o.a. op de E34, de R2, de E314, de E17 en de E40), maar ook in nieuwe infrastructuur, zoals onder meer een nieuw op- en afrittencomplex in Aalter, een fietsbrug in Gasthuisberg, geluidsschermen langs de A12 en een nieuwe brug over de E34 in Assenede.





benweyts.be
wegenenverkeer.be

[Löwe]

Gewestwegen 2017

Er komen in totaal een honderdtal werven langs onze gewestwegen, verspreid over de 5 Vlaamse provincies. In totaal wordt er in 2017 gewerkt aan 445 km gewestweg. Zo wordt er onder meer geïnvesteerd in een heraanleg van de R13 in Turnhout, vrijliggende fietspaden langs de Bilzerbaan in Lanaken, de heraanleg van de doortocht in Oordegem (Lede), een middenberm voor de Ninoofsesteenweg in Roosdaal en een fietsbrug over de N36 in Deerlijk.

Een overzicht per provincie kan je hier vinden.

benweyts.be
wegenenverkeer.be

[Metaxa]

Eindelijk wordt die A12 tussen Wilrijk en Boom aangepakt. 20 jaar te laat , alweer...
Die 5 kruispunten hadden ze al lang moeten overbruggen of ondertunnelen. Ma ja, verkeersveiligheid dragen wij wel hoog in het vaandel, verkeersdoorstroming iets minder...

[Gixxer]

De bedragen zijn dezelfde gebleven.
Het is enkel € in plaats van Belgische Frank geworden.

[Soul]

Hier hebben ze enkele bushaltes, die naast de weg liggen, verhoogd. Zodat daar dus geen voertuig meer op kan.
Dus de bus moet nu stoppen op straat. En in het midden van de straat zijn ze paaltjes gezet, zodat je zeker niet naast de bus kan.
Raad eens...
Yep, meer file...

En waar liggen die haltes ? Net na een kruispunt.
Raad eens...
Yep, kruispunt loopt al eens vast...

Maar tussen 01.00u en 01.30u 's nachts kan je daar wel mobiel zijn !

[Metaxa]

Typisch! Ook al meerdere keren gemerkt. Die mogen die dus onwettig plaatsen, op 5m van een kruispunt geen enkele instantie die daar problemen overmaakt.


Verzonden vanaf mijn bijna te slimme iPhone met Tapatalk

[Löwe]

Hier hebben ze enkele bushaltes, die naast de weg liggen, verhoogd. Zodat daar dus geen voertuig meer op kan.
Dus de bus moet nu stoppen op straat. En in het midden van de straat zijn ze paaltjes gezet, zodat je zeker niet naast de bus kan.
Raad eens...
Yep, meer file...

En waar liggen die haltes ? Net na een kruispunt.
Raad eens...
Yep, kruispunt loopt al eens vast...

Maar tussen 01.00u en 01.30u 's nachts kan je daar wel mobiel zijn !

Mag ik weten over welke locatie het juist gaat? Snelheidslimiet 50 of 70?

[Soul]

70...
En tijdens de spitsuren verergert het steeds, files worden de laatste maanden steeds langer, nu dit er nog bij...

[flappy]

Typisch! Ook al meerdere keren gemerkt. Die mogen die dus onwettig plaatsen, op 5m van een kruispunt geen enkele instantie die daar problemen overmaakt.


Verzonden vanaf mijn bijna te slimme iPhone met Tapatalk

Fout. Je hebt de algemene verkeersregels maar die zijn eens er verkeersborden en belijning staat van ondergeschikt belang. Eerst de agent, dan de verkeerslichten, dan de verkeerstekens en dan de wegcode. In die trap van belangrijkheid moet je het zien. Als men dus bijvoorbeeld aan het kruispunt ofwel borden ofwel belijning heeft staan die parkeren daar toelaten op minder dan 5 meter van het kruispunt, dan is dat perfect legaal want verkeerstekens > verkeersregels.

[Metaxa]

Fout. Je hebt de algemene verkeersregels maar die zijn eens er verkeersborden en belijning staat van ondergeschikt belang. Eerst de agent, dan de verkeerslichten, dan de verkeerstekens en dan de wegcode. In die trap van belangrijkheid moet je het zien. Als men dus bijvoorbeeld aan het kruispunt ofwel borden ofwel belijning heeft staan die parkeren daar toelaten op minder dan 5 meter van het kruispunt, dan is dat perfect legaal want verkeerstekens > verkeersregels.

Als de lijn toestemming heeft om daar een buskot/halte te plaatsen op minder dan 5m van een kruispunt blijft dat een foute beslissing, ongeacht waar die toestemming vandaan komt. Zij die die toestemming hebben gegeven zijn dan alvast geen "geleerden in de mobiliteit" in mijn ogen, en daar gaat het om.

[Soul]

De bushalte stond daar perfect, de bus kon naast de weg staan om het volk op te laden. En de andere weggebruikers konden gewoon doorrijden.
Maar nu moet het volk wachten op de plaats waar voorheen de bus stond en de bus stopt op de weg. En alle weggebruikers moeten wachten tot de bus verder rijdt...

[georges]

Als de lijn toestemming heeft om daar een buskot/halte te plaatsen op minder dan 5m van een kruispunt blijft dat een foute beslissing, ongeacht waar die toestemming vandaan komt. Zij die die toestemming hebben gegeven zijn dan alvast geen "geleerden in de mobiliteit" in mijn ogen, en daar gaat het om.

Daar zijn ze in Burcht ook mee begonnen de nieuwe pastoor coplaan waar ze overigens al bijna een jaar aan bezig zijn voor 200m straat is nu ook zo ingericht en inderdaad vlakbij de kruispunten zijn de haltes, er zit er daar een op kantoor te lachen denk ik ...Eerst de onzin versmallingen die enkel overlast en gas geven om er snel door te vliegen op de Heirbaan en nu dit, ge moet het maar verzinnen.