Het grote ergernis topic deel IX

[order66]

Mijn huidige A-klasse neemt in mijn garage ongeveer dezelfde plaats in als mijn W124 van destijds. De huidige E zou er zelfs niet meer in passen en de C nog met veel moeite

Een zinloze evolutie. Groter, sneller, SUV... dat ze die tendens eens keren, zal ook weer schelen aan grondstoffen.

[timothy]

Een zinloze evolutie. Groter, sneller, SUV... dat ze die tendens eens keren, zal ook weer schelen aan grondstoffen.

Ik vind dat niet zinloos. Ik kom nu toe met een wagen uit de klasse van een VW Golf (break), vroeger zou dat een Passat geweest zijn.

En laat iedereen toch eens kopen waar hij/zij zin in heeft.

[knight-rider]

Daar zijn ze nu toch mee bezig (toch bij sommige merken).

[order66]

Ik vind dat niet zinloos. Ik kom nu toe met een wagen uit de klasse van een VW Golf (break), vroeger zou dat een Passat geweest zijn.

En laat iedereen toch eens kopen waar hij/zij zin in heeft.

Heb ik al iemand tegengehouden om iets te kopen waar die zin in heeft? Niet zagen he.

Ik koop zelf waar ik zin in heb, en dat is ook niet de kleinste wagen. Spank me!

Maar richting het milieu en de plaats op de weg is het beter om te downsizen i.p.v. de omgekeerde beweging. Dus minder SUV en busjes is sowieso een goede zaak. Ik heb 2 5 reeksen, E34 en F10. Er is echt geen voordeel aan de veel grotere F10, behalve ok, dat beetje meer kofferruimte. Parkeren en rijden is wel minder lomp met de E34.

knight-rider inderdaad die beweging lijkt ingezet.

[DACIA DUSTER DRIVER]

Wat zou schadelijker zijn voor het milieu?
1 SUV-tje of 2 BMW 5?

[Tigra]

Die ene SUV natuurlijk !

[order66]

Wat zou schadelijker zijn voor het milieu?
1 SUV-tje of 2 BMW 5?

Aangezien ik ze beide 2dehands kocht, met zelfs eentje van 1992, wanneer sommigen hier nog in de zak van hun vader zaten, doe ik duidelijk aan recyclage. Sowieso de SUV dus!
Gij hebt uw Dutser nieuw gekocht

[On_Slow]

staat net een test over de 500X op autogids.be . Amai dat verbruik, schande dat ze daarvoor nog een nieuw voertuig moeten voor ontwikkelen om tot zo'n verbruik te komen. Kan je beter met een oud klein en licht model rijden, verbruikt minder en heb je geen energieverslindende fabriek voor nodig

[David67]

En wat was dat verbruik dan?

[timothy]

Heb die test ook gelezen.

Gemiddelde 6,7 liter, ecostijl 5,93 en je kan 9 liter halen bij echt doorrijden.

Gaat om een 1.3 turbobenzinemotor met 150 pk zestrapsautomaat (Dubbele koppeling, DSG-style).

Ik zie écht het probleem niet? Meer dan correct toch voor een kleine crossover?

[David67]

Zo'n buitensporig verbruik.

[Hayes]

Op een hele avond?

Volgens de KULeuven: "Je lever is het orgaan dat er voor instaat om de alcohol af te breken. Hij doet er 1 à 1.5 uur over om 1 glas alcohol af te breken. 2 glazen duren dus 2 à 3 uur en voor 10 glazen alcohol heb je 15 uur nodig om deze af te breken."

En 90% van de tijd is m'n vrouw er bij en die drinkt geen druppel. Nooit. :-)

[noctilucus]

Heb die test ook gelezen.

Gemiddelde 6,7 liter, ecostijl 5,93 en je kan 9 liter halen bij echt doorrijden.

Gaat om een 1.3 turbobenzinemotor met 150 pk zestrapsautomaat (Dubbele koppeling, DSG-style).

Ik zie écht het probleem niet? Meer dan correct toch voor een kleine crossover?

Ik snap het punt wel, zo'n 500X met bezinemotor verbruikt gemiddeld ongeveer hetzelfde van veel grotere modellen van andere merken (bv. BMW 3 met benzinemotor, voor het gemak over alle motorisaties heen gekeken op spritmonitor), dat valt gewoon tegen voor een recent model.

[Gast]

Op een hele avond?

Volgens de KULeuven: "Je lever is het orgaan dat er voor instaat om de alcohol af te breken. Hij doet er 1 à 1.5 uur over om 1 glas alcohol af te breken. 2 glazen duren dus 2 à 3 uur en voor 10 glazen alcohol heb je 15 uur nodig om deze af te breken."

En 90% van de tijd is m'n vrouw er bij en die drinkt geen druppel. Nooit. :-)

Wat een saaie vrouw seg
Maar wel gemakkelijk.

Die van mij drinkt elke dag wel een glaasje wijn of Cava, maar als we weg gaan dan spreken we af wie rijdt. Maar na 2 a 3 glaasjes heeft ze altijd al genoeg en is dat wel zonde. Dus de kans dat zij dan uiteindelijk naar huis rijdt, is dan altijd groot

Ik drink door de week zelden tot nooit, maar in het weekend wil ik wel eens een pint drinken, met daarna nog een paar pinten

[David67]

Benaming voor cava in het programma Geub, hoerendiesel. Had ik nog nooit gehoord.

[bobo]

ik kijk ernaar, of beter gezegd...staar ernaar met een zalige glimlach om de opengevallen mond..tis niet bulderlach, maar zo rustgevend en gelukkigmakend, onze geub

[On_Slow]

Ik drink door de week zelden tot nooit, maar in het weekend wil ik wel eens een pint drinken, met daarna nog een paar pinten

lol ja die eerste pint is altijd het moeilijkst, de rest gaat vanzelf

[Hayes]

Wat een saaie vrouw seg
Maar wel gemakkelijk.

Die van mij drinkt elke dag wel een glaasje wijn of Cava, maar als we weg gaan dan spreken we af wie rijdt. Maar na 2 a 3 glaasjes heeft ze altijd al genoeg en is dat wel zonde. Dus de kans dat zij dan uiteindelijk naar huis rijdt, is dan altijd groot

Ik drink door de week zelden tot nooit, maar in het weekend wil ik wel eens een pint drinken, met daarna nog een paar pinten

Op dat vlak is ze saai.
Maar uit zichzelf al prettig gestoord genoeg

[Utah]

De grootte van de wagens evolueert inderdaad. Het Upje hier is even groot als de Golf I. En een ruimtewonder vanbinnen.

[turboslak]

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/snelheidslimiet-in-straat-wordt-volgens-helft-van-vlaamse-automobilisten-niet-gerespecteerd~a31505eb/#comments

Amai 7 a 8 van de tien belgen is bereid van de snelheidslimiet te volgen. Maak dat de kat wijs. Het is al een wonder als er iemand mee afremt als de snelheidslimiet verminderd zonder kwaad te worden...