Het grote ergernis topic deel IX

[N-D-D-V-D-B]

maar het is enorm moeilijk te vinden itt werknemers uit de prive...lijkt wel het best bewaarde geheim

U vraagt, wij draaien...
https://fedweb.belgium.be/sites/defa...naren_2012.pdf

Niet verschieten van de cijfers hé, ze liggen "een beetje" lager dan wat sommigen beweren.

Zo verdient de niveau C van inventief 16 à 18% minder dan iemand in de privé.

[bobo]

wrs zullen heel wat ambtenaars dan redelijk wat taalpremies krijgen om aan dat gemiddelde van bruto 4590 te geraken zeker...of zijn er disproportioneel veel topambtenaars, kan ook (je zou kunnen twijfelen aan de cijfers, maar de site wordt meegedragen door de kamer van koophandel)

en een maat werkt in de garage van't stad als contractueel en heeft €300 netto meer als ervoor in de prive als automekanieker (+ een tel +abb zoals elke antwerpse ambetnaar), over dat pensioen is er voor de contarctuelen antwerpen althans een extra kas waar wordt in gestort om het verschil in pensioen uit te vlakken en om de goede vrede op de werkvloer te bewaren

[N-D-D-V-D-B]

wrs zullen heel wat ambtenaars dan redelijk wat taalpremies krijgen om aan dat gemiddelde van bruto 4590 te geraken zeker...

Zal moeilijk worden, hoogst mogelijke taalpremie is 110 euro (bruto, niet geïndexeerd, dus ongeveer 85 euro netto geïndexeerd).
https://fedweb.belgium.be/nl/verloni...en/taaltoelage

en een maat werkt in de garage van't stad als contractueel en heeft €300 netto meer als ervoor in de prive als automekanieker (+ een tel +abb zoals elke antwerpse ambetnaar), over dat pensioen is er voor de contarctuelen antwerpen althans een extra kas waar wordt in gestort om het verschil in pensioen uit te vlakken en om de goede vrede op de werkvloer te bewaren

Dan heeft uwe maat veel sjans.
Federaal krijg je bijna niets (geen gsm, geen maaltijdcheques, geen kilometervergoeding, nada, noppes, enkel gratis openbaar vervoer) en een kas bestaat al helemaal niet voor de contractuelen.
Contractuelen hebben enkel de nadelen van beide systemen: als contractueel kunnen ze nooit promotie krijgen, dus blijven ze altijd in de laagste weddeschaal, en hun pensioen is hetzelfde als in de privé, maar ook hier het laagste net omdat ze als contractueel altijd in de laagste weddeschaal blijven.

[Utah]

https://statbel.fgov.be/nl/themas/we...uto-maandlonen

Staat een schoon grafiekske met hoeveel mensen er in welke looncategorie zit.

Herkenbaar wat mijn categorie betreft.

[Inventief]

Heb gewoon de barema's toegepast volgens de gegevens die je gaf, met de cijfers die je geeft.
Als die persoon effectief dat bedrag verdient, krijgt hij/zij wel meerdere toelagen (bv. taalpremie, uitzonderlijke prestaties, competentieontwikkeling, …).
Als het een Vlaamse i.p.v. federale ambtenaar is, liggen de barema's inderdaad hoger.

Zoals Hayes al aangaf, gaan nieuwe ambtenaren deze bedragen nooit verdienen omdat ze meestal worden aangeworven als contractueel en dus altijd in de basisgraad blijven. Ze krijgen evenmin een ambtenarenpensioen.

ik zeg niet dat je geen gelijk hebt , alleen schrijf ik wat ik met mijn eigen ogen heb gezien.
dat kan zoals je zegt met premies maar daar ken ik de ballen van , heb alleen het netto gezien en de categorie.

[Tommie1]

Als alle contractuelen alleen in de laagste graden blijven, wie wordt er dan diensthoofd en directeur? Er moet toch wat doorgroei mogelijk zijn dacht ik.
Het zijn toch niet allemaal Jomme Dockxkes die daar werken.

[Jakkel]

Ik ken een contractuele postbode. Ze heeft 20 jaar dienst, is alleenstaande en verdient 1.600 euro/maand.

[turboslak]

https://www.jobat.be/nl/art/de-7-sch...-contractuelen.
Google staat er vol van

ps: ondertussen kunnen we het topic wel hernoemen naar loonwijzer ofzoiets

[N-D-D-V-D-B]

Als alle contractuelen alleen in de laagste graden blijven, wie wordt er dan diensthoofd en directeur? Er moet toch wat doorgroei mogelijk zijn dacht ik.

Een contractueel blijft altijd in de laagste schaal van de graad waarin hij/zij een contract krijgt, 0,0 mogelijkheid op overgang naar een andere schaal binnen dezelfde graad of op promotie naar een hogere graad, zelfs na 30 jaar.
Diensthoofd of directeur zijn geen graden, maar contractuelen kunnen ook aangeworven worden in de hogere graden (op basis van diploma)... En er zijn nog altijd statutaire aanwervingen, maar steeds minder.

[Tommie1]

Wie wil er dan nog werken bij de overheid als contractueel....?
en al zeker als je iets of wat van diploma hebt?

[N-D-D-V-D-B]

Niemand.
En laat dat nu net de strategie zijn die bepaalde partijen hebben in plaats gesteld de laatste jaren... Toewerken naar een overheid die vierkant draait.

[bobo]

in 2018 waren er 91000 sollicitanten voor 7000 vacatures, in 2017 was dat een 85000 voor 3250 vacatures...2019 geen cijfers maar ik denk niet dat er veel sectoren kunnen uitpakken met zulke cijfers - sollicitanten per vacature

krapte op de arbeidsmarkt laat zich in elke sector voelen - babyboomers stromen massaal overal uit, ook in de prive...en minder overheid(kost) in het duurste land ter wereld op dat gebied zou een prioriteit mogen/moeten zijn van elke partij in een gezonde maatschappij om de krapte in de privesector te verminderen (toen ik in 1993 begon bij huidige werkgever waren er 200 sollicitanten voor 3 plaatsen, vandaag mogen we blij zijn dat er reactie is)

mismatch tss vacatures en valabele profielen zou nog zo'n prio moeten zijn

[Metaxa]

Nu, als al die lonen zo laag liggen, waarmee worden dan al die dikke auto's betaald. Ik ga heel eerlijk zijn, maar als ik geen firmawagen had, dan zou ik zeker en vast niet met dezelfde auto rijden. Dat heb ik er in elk geval niet voor over.

Beetje late reactie misschien maar hier moet af & toe ook nog gewerkt worden...

"Waarmee worden dan al die dikke auto's betaald"...

Ik denk dat je het antwoord hieronder al zelf gegeven had:

http://www.autoforum.be/forum/specifiek/verkeer-wetgeving/6302670-het-grote-ergernis-topic-deel-ix?p=6461978#post6461978

geen arbeiders of lagere bedienden[/U].

Die "dikke auto's" worden dan ook niet verkregen laat staan betaald door, een elektricien, mekanieker, loodgieters, winkelbediende, schrijnwerkers, kassierster, administratief bediende, taxi-chauffeur, bakkers-gast, beenhouwers, enz...noem maar op! Allemaal mensen die jou elke dag kunnen dienen in jou dagdagelijkse voorzieningen.

[Metaxa]

https://www.jobat.be/nl/art/de-7-sch...-contractuelen.
Google staat er vol van

ps: ondertussen kunnen we het topic wel hernoemen naar loonwijzer ofzoiets

Het mag duidelijk zijn dan een (niet correcte) verloning steeds een ergernis is.

[Tommie1]

Ik ken alleen de situatie goed voor jonge ingenieurs. Daar wordt echt op gejaagd.
Denk niet dat die aan zulke condities bij de overheid willen gaan werken, tenzij ze op voorhand al hun ambities op nul zetten.
En veel van die sollicatanten hopen misschien op een ambtenarenstatuut, maar krijgen dan een flut contract met nul carrieremogelijkheden en haken af. Heb ook al gelezen dat ze er bij de overheid 9 maanden en meer over doen om een vacature in te vullen.

[Medihummer]

Ik erger mij dood aan die nieuwe bomen die ze hier nu midden op de weg willen gaan planten als verkeersremmers. Zal moeten een extra tuningske doen om als eerste door de obstakels te geraken

[knight-rider]

Niemand.
En laat dat nu net de strategie zijn die bepaalde partijen hebben in plaats gesteld de laatste jaren... Toewerken naar een overheid die vierkant draait.

Toewerken naar? Ik heb nooit iets anders geweten.

[Jakkel]

Toewerken naar? Ik heb nooit iets anders geweten.

En waar werkte jij ook alweer?

[1023]

Soms op de zenuwen van zijn vrouw.

[knight-rider]

En waar werkte jij ook alweer?

En wat doet dat ter zake?
Maar als ge het echt wilt weten, bij De Wroeter, al sinds 2011 ondertussen.
Al ben ik nu al bijna 1 jaar in ziekenverlof, dik tegen mijn goesting, maar niks aan te doen. Om eerlijk te zijn (aangezien we toch in het "eregernissen topic" zitten), dit is momenteel met grootste ergernis van allemaal!

Soms op de zenuwen van zijn vrouw.

Dat zal moeilijk zijn, want die heb ik niet.