Het grote ergernis topic deel IX

[order66]

je denkt toch niet dat ze vrij spel gaan geven aan de zware motoren ivm belastingen? dat zou te mooi zijn.

Dan is dat maar zo. Ik ga er mijn hobby niet door laten verbrodden. Echt niet. Het zal allemaal nog niet zon vaart lopen. Er is ook nog de oldtimerregeling.

[Tigra]

ik vraag me wel af hoe ze dat variabel tarief in de praktijk kunnen realiseren.
De ruimtelijke ordening en het wegennet in Vlaanderen (en het verspreide beheer ervan) zorgt dat dit een serieuze uitdaging is.
En we zijn hier echt niet zo goed in het realiseren van projecten die infrastructuur en technologie moeten samenbrengen op dergelijke schaal.
Ik ben sceptisch over de uitwerking ...

Ja, als het is gelijk bij hun verbod op mazoutketels, zal het nog wel ff duren eer dat allemaal te goei werkt

[order66]

Ja, als het is gelijk bij hun verbod op mazoutketels, zal het nog wel ff duren eer dat allemaal te goei werkt

Lol simultaan denken

[Vitus]

I
Trouwens: als de salariswagen wegvalt (die ik eigenlijk zelf financier met een stuk van mijn loon), koop ik gewoon een auto in de plaats. Ik zie echt het verschil niet...

Vrees wel dat met het meersalaris dat u zal krijgen u zich niet hetzelfde type wagen zal kunnen aanschaffen (zonder salariswagens te willen verdedigen)..

[order66]

Vrees wel dat met het meersalaris dat u zal krijgen u zich niet hetzelfde type wagen zal kunnen aanschaffen (zonder salariswagens te willen verdedigen)..

Inderdaad. Ik denk dat er velen gaan schrikken als ze alles zelf zullen moeten financieren!

[Vitus]

Niemand hoeft van niets te schrikken, gewoon het meersalaris sparen of voor iets gebruiken dat wel waarde heeft.

En gewoon een auto kopen overeenkomstig zijn financiële capaciteiten..

[timothy]

Vrees wel dat met het meersalaris dat u zal krijgen u zich niet hetzelfde type wagen zal kunnen aanschaffen (zonder salariswagens te willen verdedigen)..

Gezien ik quasi dezelfde wagen ervoor had, weet ik perfect wat die wagen me privé zou kosten. Het vergt een meerinvestering, doch beperkt gezien het om een kleine stadswagen gaat (Fiat 500). Ik profiteer ervan zolang het kan, de dag dat het niet meer kan schakel ik weer over op privé aankoop.

Dit zal alleen het fileprobleem niet oplossen denk ik, een gereden kilometer is een gereden kilometer, ongeacht hoe ik (of mijn werkgever) die moet betalen.

[Phacoid]

In België is uw aandeel in de kosten van een (firma) auto, nog steeds héél extreem laag, ondanks de enorme stijging van de laatste jaren

Kijk maar eens naar Nederland…maar zorg dat er een dokter in de buurt is…dan zal je het verschil vlug zien

Dit! Moest je loon inruilen voor een salariswagen dan kan je met het extra loon onmogelijk een gelijkaardige wagen financieren.

Uiteraard zullen er voldoende mensen zijn die met extra loon een wagen zouden kopen, maar er zijn er ook veel andere. Onlangs nog staan praten met iemand die ik ken en die zei dat hij een promotie had gekregen en een wagen mocht uitkiezen. Twijfelde tussen een Audi of een Volkswagen en zei er meteen bij dat hij zelf nooit een auto zou kopen. Het is omdat hij er ene krijgt dat hij ermee zal rijden. Dat is iemand die op een kwartier fietsen van zijn werk woont, maar vanaf nu met de auto naar het werk zal gaan. Volgens mij zijn er nog velen in hetzelfde schuitje.

Het gaat misschien niet om die mensen die op vijf minuten van hun werk wonen, maar als je tijdens het schooljaar de auto nodig hebt op woensdagmiddag dan sta je hier gerust tien minuten of langer aan te schuiven. Er is hier een school op de grote baan en bijna iedereen komt zijn (klein)kind halen met de auto. Doe daar dan nog eens overijverige gemachtigde opzichters bij en je hebt een verkeersinfarct.

Ik ga er trouwens vanuit dat mensen die hier op het forum rondzwerven vaak deze zullen zijn die ook graag met de auto rijden en het niet snel zullen laten.

Edit: ook het type wagen zal bij het wegvallen van de salariswagen veranderen. Waar nu velen naar een duurder merk grijpen (denk Audi, BMW, Mercedes, ...) zullen deze die het particulier kopen en het prijsverschil zien eerder voor een kleinere, zuinigere wagen kiezen. Ik kan me niet voorstellen dat wanneer dat gesubsidieerd rijden eindelijk wegvalt er nog zoveel "premium"-wagens gespot zullen worden.

Terwijl ze bezig zijn mogen ze trouwens fiscale aftrekbaarheid van wagens meteen limiteren zodat meer dan 100% onmogelijk is. Daarna mogen ze de aftrekbaarheid berekenen in functie van de opgewekte energie: komt 45% van de opgewekte elektriciteit van hernieuwbare bronnen dan is dat ook meteen de aftrekbaarheid. Het is een grote leugen dat elektrische wagens schoner zijn want die elektriciteit is, zeker in België, helemaal niet zo schoon.

Aftrekbaarheid van hybride wagens mogen ze dan weer gelijkstellen aan dat van wagens op benzine of diesel. Er is bijna geen kat die zijn hybride gaat opladen thuis (of dat nu al doet). Het is fiscaal interessanter om een V60 T8 te kopen dan een V60 T4 en dat terwijl die eerste een pak duurder is en ook meer uitstoot.

Last but not least , fiscale voordelen lichte vracht voor particulieren afschaffen, als toegeving kan een standaard tweezitter zoals een kleine bestelwagen er wel nog van genieten. Gedaan met de dagen waar een V6/V8 ombouwen voordeliger is dan taks te betalen (terwijl die wagens toch niet gebruikt worden als lichte vracht).

[order66]

Niemand hoeft van niets te schrikken, gewoon het meersalaris sparen of voor iets gebruiken dat wel waarde heeft.

En gewoon een auto kopen overeenkomstig zijn financiële capaciteiten..

Dat is net het probleem. Door een firmawagen/salariswagen zijn er nu veel doe met een wagen rijden die eigenlijk hun loon overschrijdt. Het is nooit leuk om een stap terug te moeten zetten. Enfin, mij zal het worst wezen, ik koop alles al levenslang particulier.

[timothy]

Ik denk dat ik dan een buitenbeentje ben. Ik heb de wagen die ik had verkocht, en rij nu met quasi dezelfde rond als leasewagen. Als dat morgen plots niet meer interessant is, koop ik gewoon weer particulier.

[Gixxer]

Gezien ik quasi dezelfde wagen ervoor had, weet ik perfect wat die wagen me privé zou kosten. Het vergt een meerinvestering, doch beperkt gezien het om een kleine stadswagen gaat (Fiat 500). Ik profiteer ervan zolang het kan, de dag dat het niet meer kan schakel ik weer over op privé aankoop.

Dit zal alleen het fileprobleem niet oplossen denk ik, een gereden kilometer is een gereden kilometer, ongeacht hoe ik (of mijn werkgever) die moet betalen.

Maar je moet het groter bekijken en niet alleen uw persoonlijke situatie.
Jij rijdt met een 500, de meerderheid met veel grotere en duurdere wagens.
Die meerderheid kan dat privé nooit aankopen.

[Doa]

so what... 500 BMW's of 500 skoda's blijft hetzelfde kwa traffiek op de baan. een goedkope auto neemt evenveel plaats in als een dure

[Gixxer]

so what... 500 BMW's of 500 skoda's blijft hetzelfde kwa traffiek op de baan. een goedkope auto neemt evenveel plaats in als een dure

Het ging over de grote 3 en dat er veel minder gaan van rond rijden.
En een fiat 500 neemt veel minder plaats in dan een BMW 5 reeks of ben ik mis.

[timothy]

Als er 10000 Fiat 500’s in file staan gaat het echt wel even langs duren als wanneer er 10000 BMW 5’s in file staan hoor...

[quovadis]

Liberale ministers hebben vroeger altijd firmawagens gepromoot, omdat ze op die manier extra tewerkstelling creëerden in de garage sector… (wat dus de mindere sociale inkomsten +/- compenseerden, waardoor de andere partijen dit aanvaarden)

Indien ze die nu (plots) zouden afschaffen, moeten ¾ van de premium garages hun deuren sluiten of hun personeel ontslaan...

In België worden elk jaar zowat 50% meer nieuwe auto's verkocht als in Nederland (met 50% meer inwoners)...

[Gixxer]

Als er 10000 Fiat 500’s in file staan gaat het echt wel even langs duren als wanneer er 10000 BMW 5’s in file staan hoor...

Dat laatste was om te zeveren hè

Allemaal wat last van de warmte precies?

[order66]

Dan is dat maar zo. Het kan niet de bedoeling zijn dat de staat die bedrijven kunstmatig overeind houdt.

[timothy]

Dat laatste was om te zeveren hè

Allemaal wat last van de warmte precies?

Valt mee! Goede airco

[On_Slow]

Een probleem die door onze overheid zelf gecreëerd is door de salariswagen zo aantrekkelijk te maken.

Volledig mee akkoord. En wordt gefinancierd door de belastingbetaler. Schaf eerst dat af en evalueer opnieuw.

[Gast]

Een stevige sessie zweepslagen op het lokale dorpsplein lijken mij toch wel op zijn plek.

(clipje is niet van mij trouwens)