Het grote ergernis topic deel IX

[Atenza]

Eigenlijk wel grappig. In het buitenland betalen, hebben we geen probleem mee.

In je eigen land, dat kan niet...

Waar is de logica naar toe.

[Namaz]

Eigenlijk wel grappig. In het buitenland betalen, hebben we geen probleem mee.

In je eigen land, dat kan niet...

Waar is de logica naar toe.

Omdat we al rijtaks betalen...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5000 met Tapatalk

[Gast]

Dat ze ons per km laten betalen, da zou pas eerlijk zijn, iemand die 10 000 km per jaar doet betaalt evenveel als ene die er 40 000 doet op een jaar, logica, kweetni...

[Namaz]

Dat ze ons per km laten betalen, da zou pas eerlijk zijn, iemand die 10 000 km per jaar doet betaalt evenveel als ene die er 40 000 doet op een jaar, logica, kweetni...

Ja dacht het niet... Er zijn geen winnaars. Heb je al.gehoord wat de richtprijzen zijn per km? Ondanks u taksen vervallen ga je 4 keer meer betalen.

Want ja, dat milieu-probleem lost zijn eigen niet op hé..


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5000 met Tapatalk

[Atenza]

Omdat we al rijtaks betalen...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5000 met Tapatalk

Omdat je je rijtaks betaald aan "Vlaanderen", niet "België".

En waarom mag iemand, die een oudere wagen bezit, dan met de rijtaks die hij betaald niet binnen in bepaalde zogenaamde zones?
Moet die minder betalen? Neen, de volle pot.

[Gast]

Ja dacht het niet... Er zijn geen winnaars. Heb je al.gehoord wat de richtprijzen zijn per km? Ondanks u taksen vervallen ga je 4 keer meer betalen.

Want ja, dat milieu-probleem lost zijn eigen niet op hé..


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5000 met Tapatalk

Nee, geen idee. Hoeveel dan?

[kefkie]

Er zijn toch nog geen prijs/kilometer verhoudingen gekend?

De eerste bedragen van 0,14 en 0,02 zijn ondertussen al achterhaald.
Moesten die verhouden toch blijven dan zou ik jaarlijks +- € 1.272 moeten betalen als rekeningrijder. (4.800km tijdens de spitsuren en +- 30.000 pure funkilometers.)

En dan zullen ze nog wel met een CO2 coëfficiënt werken.

In ieder geval, ik woon binnenkort op 1 straat van de Nederlandse grens. Dan zal ik al mijn inkopen daar gaan doen. simpel.

Ze zijn helemaal de weg kwijt met dat groene gedoe.

[Namaz]

9 cent in stedelijk gebied, 5 cent op autostrade en 6.5 op de overige wegen.




Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5000 met Tapatalk

[Atenza]

Beter een vignet dan dat achterlijke gedoe, elektronische registratievoorziening (On Board Unit), zoals nu met de vrachtwagens.

Als dat niet werkt... mag je niet rijden en kan je je aan het belangrijkste van allemaal, een boete, verwachten.

Plus met dat elektronisch gedoe kan me je je constant volgen, privacy is dus ver te zoeken.

20 jaar geleden zat iedereen voor de tv met spanning Big Brother te volgen, heel België is ondertussen één groot Big Brother huis.

[kefkie]

Waar staat dat?

De huidige regering gaat daar zeker niets meer over (kunnen) beslissen, dus zal het voor de volgende regering zijn om bedragen uit te geven.

[Namaz]

Neen is niet meer voor deze regering.. maar hou u hart maar vast na mei en de Groenen zouden mee regeren.

Bedragen komen van het onderzoek van de KUL die in opdracht van de regering deze studie moest maken.

[kefkie]

Als de groenen aan de macht komen is het gedaan me België.
Gedaan met de economie en welvaart en de mensen met geld gaan hun vermogen uit België halen.

En ik kan ze dat niet kwalijk nemen.

Ik bedoel, de groenen vinden dawe te groot wonen dus liefst woningen onder de 100m2. Goed bezig.

Of het afschaffen van bedrijfswagens

Dan gaat het CO2 gemiddelde zo terug de hoogte in.

[quovadis]

Eigenlijk wel grappig. In het buitenland betalen, hebben we geen probleem mee.

In je eigen land, dat kan niet...

Waar is de logica naar toe.

De meerderheid van de Belgen heeft voor deze toestanden zelf in het stemhokje gekozen.

Alleen begrijpt de meerderheid, niet wat de gevolgen zijn van hun stemgedrag…(idem: Brexit, verkiezing Hitler...)

Volgens een partij, moeten we nog verder gaan in deze logica, dan staan er binnen 100 jaar weer tolpoorten met slagbomen, in elke stad of dorp...

[flappy]

van een overdrijving gesproken...

[Gixxer]

Of het afschaffen van bedrijfswagens

Dan gaat het CO2 gemiddelde zo terug de hoogte in.

Leg eens uit.

[order66]

Leg eens uit.

+1
Ook interesse in deze theorie

[Hayes]

Massaal hun secundaire wegen gaan gebruiken. De vrachtwagens in VL doen er nu ook alles aan om zo veel mogelijk gewestwegen te vermijden. Het gevolg is gedaver en gedonder in kleine dorpskernen.

[Hayes]

Als de groenen aan de macht komen is het gedaan me België.
.

Not sure if serious

30.000 pure funkilometers.
Hm, hoe zou je nu toch in hemelsnaam kunnen besparen op die hoge taksen... I wonder...


Hét fileland van de wereld (drie steden in de top vijf van filesteden wereldwijd) en dan gaat de overheid nog eens 500.000 auto's sponsoren.

[timothy]

Not sure if serious

30.000 pure funkilometers.
Hm, hoe zou je nu toch in hemelsnaam kunnen besparen op die hoge taksen... I wonder...


Hét fileland van de wereld (drie steden in de top vijf van filesteden wereldwijd) en dan gaat de overheid nog eens 500.000 auto's sponsoren.

Funkilometers (ik doe er ook 30.000 ongeveer), ritjes die nergens voor nodig zijn, zijn per definitie op momenten of plaatsen dat je daar geen ander verkeer mee hindert.

Een funritje, da’s via de binnenbanen op een feestdag naar Parijs, koffie drinken en rustig weercruisen. Of dat is voor een paar uurtjes naar de Ring op zondag. Of een Disney-cadeau gaan kopen in de Disney-Village voor de kinderen.

Niet: in de file gaan staan op de Antwerpse ring.

[timothy]

+1
Ook interesse in deze theorie

Zeer eenvoudig en ook aangetoond door studies en relevante bevragingen: als de huidige firmawagens (steeds vervanging na 4-5 jaar) wegvallen, zal een groot deel van deze mensen rondrijden met een wagen die gemiddeld 8 jaar of ouder is. Nieuwe(te) wagen —> minder CO2 (op papier toch) —> minder uitstoot.