Het grote ergernis topic deel IX

[flappy]

dat van die 4 pinkers doe ik de hele tijd met de lesauto

maar dat ze ons inhalen in een onoverzichtelijke bocht... zucht... dagelijkse kost. En vooral dat we die zelfde zotten dan gewoon aan het volgende verkeerslicht terug tegen komen.

[On_Slow]

Kreeg een tip van een Hollandse kennis mbt bumperklevers. Effekes uw 4 pinkers opzetten, dan snappen ze het wel, en het werkt.

als het een mooi gewassen auto is, zet ik eens de ruitensproeiers aan. Is plezant om die automatische ruitewissers dan in gang te zien schieten

[Jakkel]

Bumperklevers worden door mij getrakteerd door op de teller precies de max. toegelaten snelheid te rijden.

[bobo]

dat doe ik eigenlijk altijd
...en ik vind intussen toch veel (de meeste ) mensen

[Jakkel]

dat doe ik eigenlijk altijd
...en ik vind intussen toch veel (de meeste ) mensen

Ik rijd nagenoeg altijd de toegelaten max. snelheid +10 per uur op de teller. Als ik merk dat de situatie het toelaat en er geen tot weinig kans op controle is, kan dat wel sneller zijn.

[Igor]

Werk in Brussel maar ga heel zelden met de wagen. Vandaag nog eens. Een stuk of twintig bijna-accidenten tegenkomen, maar dat is normaal . Ergernis is echter het complete gebrek aan wegwijzers daar! Af en toe zie je zoiets staan van ‘Kunst-wet’ of ‘Hallepoort’ of zoiets, maar wat heb je daaraan. Een pijl naar Luik, Leuven of Gent, Oostende of zo zou toch meer van pas komen. Zelfs voor mij die de stad dan toch wat kent, absoluut niet evident. Gps ook niet zo simpel te volgen met al die tunnels en voorsorteerstroken die je goed op tijd moet kiezen of je raakt er nooit meer tussen. Het strafste vind ik die Belliardtunnel die dan plots na een bocht splitst, zonder enige wegwijzer . Ben daar vandaag wéér verkeerd naar rechts gegaan ipv links.
Moeten ze toch opzettelijk doen, nee? Zo van, als we de toevallige automobilist wat verloren laten rijden in ons onoverzichtelijke kluwen, dan komt hij vast nooit meer terug!

[order66]

Wie een oldtimer kan betalen kan ook dagpassen kopen, die heeft geld genoeg volgens Tine Heyse

Mateloze arrogantie dit.

“Het is die mensen hun hobby, maar het is ook een dure hobby. Ze kunnen nog in de LEZ door een dagpas (35 euro per stuk, maximaal acht keer per jaar; nvdr) te kopen.”

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190416_04334378

[Gast]

Werk in Brussel maar ga heel zelden met de wagen. Vandaag nog eens. Een stuk of twintig bijna-accidenten tegenkomen, maar dat is normaal . Ergernis is echter het complete gebrek aan wegwijzers daar! Af en toe zie je zoiets staan van ‘Kunst-wet’ of ‘Hallepoort’ of zoiets, maar wat heb je daaraan. Een pijl naar Luik, Leuven of Gent, Oostende of zo zou toch meer van pas komen. Zelfs voor mij die de stad dan toch wat kent, absoluut niet evident. Gps ook niet zo simpel te volgen met al die tunnels en voorsorteerstroken die je goed op tijd moet kiezen of je raakt er nooit meer tussen. Het strafste vind ik die Belliardtunnel die dan plots na een bocht splitst, zonder enige wegwijzer . Ben daar vandaag wéér verkeerd naar rechts gegaan ipv links.
Moeten ze toch opzettelijk doen, nee? Zo van, als we de toevallige automobilist wat verloren laten rijden in ons onoverzichtelijke kluwen, dan komt hij vast nooit meer terug!

Dat is een kwestie van gewoonte. Ik kwam vroeger gewoon nooit in Brussel. Maar 12 jaar geleden moest ik voor mijne huidige werkgever geregeld in Brussel zijn. Daarvoor was ik mss eens 2 x met de auto in Brussel geweest en dan wss nog op een zondag. De eerste keer in de spits kwam ik lijkbleek aan op de werf en na mijne uitleg moesten de arbeiders er hartelijk om lachen.

Nu kom ik daar dus al 12 jaar zo goed als wekelijks 1 à 2 x en ben het nu gewoon. Rij er in principe met mijn ogen dicht door.
Hetzelfde doe ik in Antwerpen. En als ik mag kiezen, rij ik liever in de spits door Brussel, dan door Antwerpen. Brussel zit nog structuur in. Als ge daar mis rijdt, neemt ge gewoon de volgende straat

[Phate]

Wie een oldtimer kan betalen kan ook dagpassen kopen, die heeft geld genoeg volgens Tine Heyse

Mateloze arrogantie dit.

“Het is die mensen hun hobby, maar het is ook een dure hobby. Ze kunnen nog in de LEZ door een dagpas (35 euro per stuk, maximaal acht keer per jaar; nvdr) te kopen.”

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190416_04334378

Ahja, en dus als je als eigenaar van zo'n auto daar woont mag je daar dan maximaal 8 dagen mee buiten komen, waarvan 1 keer om naar de keuring te gaan ..

[Gast]

En er zijn ook mensen die het probleem gewoon aanpakken

https://www.hln.be/regio/gent/-ik-duw-mijn-auto-wel-de-lez-uit-volgens-mijn-advocaat-mag-het~a80911ef/

[order66]

En er zijn ook mensen die het probleem gewoon aanpakken

https://www.hln.be/regio/gent/-ik-duw-mijn-auto-wel-de-lez-uit-volgens-mijn-advocaat-mag-het~a80911ef/

Gewoon even duwen

[Audidriver]

Wie een oldtimer kan betalen kan ook dagpassen kopen, die heeft geld genoeg volgens Tine Heyse

Mateloze arrogantie dit.

“Het is die mensen hun hobby, maar het is ook een dure hobby. Ze kunnen nog in de LEZ door een dagpas (35 euro per stuk, maximaal acht keer per jaar; nvdr) te kopen.”

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190416_04334378

Als het aan de groene en sossen ligt in Gent dan is autorijden nog exclusief voor degene die zich een moderne wagen kunnen permiteren. De oldtimer eigenaars , tja dit is een spijtige zaak, maar wat met alle mensen ( en dat zijn er nog pakken meer volgens mij ) die hun oude wagen die nog perfect voor hun noden voldoet mogen nu diep in de geldbeugel tasten willen ze nog kunnen autorijden... Aan de andere kant , de Gentenaars hebben er al jaren zelf voor gestemd, nu dragen ze de gevolgen...

[Metaxa]

Als het aan de groene en sossen ligt in Gent dan is autorijden nog exclusief voor degene die zich een moderne wagen kunnen permiteren. De oldtimer eigenaars , tja dit is een spijtige zaak, maar wat met alle mensen ( en dat zijn er nog pakken meer volgens mij ) die hun oude wagen die nog perfect voor hun noden voldoet mogen nu diep in de geldbeugel tasten willen ze nog kunnen autorijden... Aan de andere kant , de Gentenaars hebben er al jaren zelf voor gestemd, nu dragen ze de gevolgen...

Er zit een grote waarheid in maar dat laatste is toch je reinste onzin.
Er bestaat veel kans dat die oldtimer eigenaren NIET op groen hebben gestemd tijdens de laatste verkiezingen maar toch zitten ze nu, willens-nillens, met de gebakken peren.
Zelfs mocht er 51% tegen gestemd hebben ben je helemaal nog niet zeker in dit apenland dat zulke belachelijke beslissingen er niet doorkomen.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[turboslak]

en uiteindelijk, kijk naar Antwerpen. Met NVA ben je niet veel beter af (erger eigenlijk want zij waren de eerste en meteen de strengste voorwaarden).

[order66]

Er zit een grote waarheid in maar dat laatste is toch je reinste onzin.
Er bestaat veel kans dat die oldtimer eigenaren NIET op groen hebben gestemd tijdens de laatste verkiezingen maar toch zitten ze nu, willens-nillens, met de gebakken peren.
Zelfs mocht er 51% tegen gestemd hebben ben je helemaal nog niet zeker in dit apenland dat zulke belachelijke beslissingen er niet doorkomen.

Idd. Ik heb er sowieso NIET op gestemd

[knight-rider]

Het probleem is dat ge in dit apenland niet "goed" kunt kiezen, want die zijn er niet.
We hebben alleen de keuze tussen slecht, slechter en rampzalig.

[Metaxa]

Denk dat dit niet alleen in België zo is...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[On_Slow]

denk dat het tijd wordt dat er zich sommigen hier verkiesbaar stellen :-)

[de_koen]

Is daar dan ook zéér verwarrend en een voorbeeld van geen uniformiteit in Vlaanderen/België. Je mag daar op sommige stukken 90 of 70, maar aan de lichten mag je maar 70, daar waar er op diverse andere plekken in Vlaanderen aan ringwegen overal 90 is, ook als je een kruispunt nadert.

Je mag daar op sommige stukjes zelfs 120, op voorwaarde dat je de afrit en oprit neemt langs de rotonde die onder de R6 ligt

[nickotje]

Grootste ergernis de laatste weken zijn de talrijke buitenlanders op onze wegen. Voornamelijk NL-GB-DE'ers, die lekker aan 90 voorbij tuffen. Liefst op het midden of linkervak, en zonder pinkers.
Precies of ze sturen uit die landen hun minst bekwame chauffeurs ze zouden hier beter ipv ons een kilometerheffing door ons strot te duwen een wegenvignet voor de buitenlandse personenwagens/trekcaravans invoeren. 80 % van wat ik vandaag gezien heb op een stuk van 100 km was allemaal buitenlands.