Het grote ergernis topic deel IX

[order66]

Tegenwoordig is alles verzuring. Is ook een doodsmijter geworden. Zoals bvb racist.

[Gixxer]

Voor velen een ergernis minder.
In Frankrijk gaan ze terug van 80 naar 90.

[Namaz]

Tegenwoordig is alles verzuring.

Mijn schoonmoeder is daar de definitie van

[Tigra]

de zure racisten ... precies een album van jommeke

[DACIA DUSTER DRIVER]

Mijn schoonmoeder is daar de definitie van

Pech voor u!
Een eeuwenoude volkswijsheid zegt dat als je wil weten hoe je (toekomstige) vrouw er ongeveer zal uitzien als ze ouder gaat worden en welk karakter ze heeft, je heel goed haar moeder moet observeren.
Tot op heden is deze volkswijsheid nog steeds niet ontkracht.

[Namaz]

Pech voor u!
Een eeuwenoude volkswijsheid zegt dat als je wil weten hoe je (toekomstige) vrouw er ongeveer zal uitzien als ze ouder gaat worden en welk karakter ze heeft, je heel goed haar moeder moet observeren.
Tot op heden is deze volkswijsheid nog steeds niet ontkracht.

Ze was zo niet 9 jaar geleden, het vergif is de afgelopen twee jaar naar buiten gekomen op alles en iedereen. Mijn vriendin heeft zo een afkeer er van gekregen dat het aantal bezoekjes tot het uiterste minimum zijn gebracht. Is godzijdank een heel ander karakter

Maar van die wijsheid al ik ook al gehoord.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk

[knight-rider]

Ergernissen van de laatste weken:
Auto voor mij die gewoon vol in de remmen gaat omdat er een fietser aangereden komt aan zo een oversteekplaats voor fietsers, waar de fietsers voorrang moeten geven aan de auto's.
Vrachtwagen die van links komt en gewoon voor mij in rijd, ik ben vol in de remmen moeten gaan en heb naar rechts moeten uitwijken, op een fietspad, goed dat er daar op dat moment geen fietsers waren, want dan was het op de vrachtwagen knallen of fietsers aanrijden.

[turboslak]

Ergernissen van de laatste weken:
Auto voor mij die gewoon vol in de remmen gaat omdat er een fietser aangereden komt aan zo een oversteekplaats voor fietsers, waar de fietsers voorrang moeten geven aan de auto's.
Vrachtwagen die van links komt en gewoon voor mij in rijd, ik ben vol in de remmen moeten gaan en heb naar rechts moeten uitwijken, op een fietspad, goed dat er daar op dat moment geen fietsers waren, want dan was het op de vrachtwagen knallen of fietsers aanrijden.

Daar krijg ik ook het schijt van, mensen die overal en nergens voorrang verlenen. Als het echt druk verkeer is kan ik het begrijpen maar anders is het gewoon andere weggebruikers in gevaar brengen.
Daarjuist me ne middenvakplakker hetzelfde. Duurt hem 5 minuten om in de buurt van mijn achterbumper te komen. Ik kom ondertussen aan een vrachtwagen dus zet mijn pinker op om uit te wijken naar het middenvak. Gaat die peut zeker afremmen ipv A) gas bij te geven of B) naar het volledig lege linkervak uit te wijken.... (Beetje later rijd hij eindelijk naast mij en gaat hem plots vol de rem in want er staat een flitspaal en ze zouden maar eens moeten flitsen als je 120km/h rijd op de autosnelweg...)

[Hayes]

Als fietser kan ik alleen maar beamen dat dit heel vervelend is. Ik heb geen voorrang, dus geef er mij geen.
Dikwijls stopt de auto uit de andere richting niet, waardoor ik toch moet wachten. Daardoor begint de auto achter de voorrang verlener te claxonneren en staat iedereen pinnig.

[flappy]

ik maak een ruim irritant handgebaar dat de auto moet doorrijden... die rijdt dan door en stopt de tweede erachter toch nog

[knight-rider]

Het was dan ook nog eens iemand met een "L" en je zag duidelijk dat het de begeleider was die hem verplichte te stoppen, vandaar ook het op de laatste moment bruusk remmen.
Als je zelf niet bekwaam bent om fatsoenlijk volgens de regels te rijden, ga dan zeker niemand die aan het leren is begeleiden.

Maar persoonlijk vond het voorval met de vrachtwagen wel erger, dat had veel slechter kunnen aflopen.

[flappy]

les nummer 1: hou heel veel afstand van iemand met een 'L' of een lesvoertuig. De begeleider (ook in een lesvoertuig) kan niet tussenbeide komen als de leerling-chauffeur te hard op het rempedaal duwt.

[Barie]

Nu we het toch over leerling-schauffeurs hebben. Dit weekend nog een voorval gehad. Ik wil een grote rotonde met 2 baanvakken en 5 afritten oprijden, komt op het buitenste vak een lesauto aangereden, ik wacht en rij na hem het binnenste baanvak op aangezien ik de derde afrit moest hebben. Een beetje verder op de rotonde kom ik terhoogte van de lesauto, blijkbaar moest hij dezelfde afrit hebben (wat dus wil zeggen dat hij al minstens de vierde afrit moest nemen). Ik zet mijne pinker op en wil achter de lesauto invoegen om achter hem de rotonde te verlaten. Op dat moment remt de lesauto ook af en neemt belachelijk traag de afrit (geen ergernis, we moeten het allemaal leren) maar omdat ik dat niet verwachtte kwam ik bij het verlaten en het invoegen achter hem even heel kort op zijn achterbumper, heeft letterlijk 2 seconden geduurd en was zeker niet expres. Eenmaal de afrit genomen mij ook meteen laten afzakken tot een veilige afstand. Maar blijkbaar vondt de instructeur dat niet kunnen en gaf mij het welgekende gebaar met de middelvinger.

Nu.. Mij hebben ze altijd geleerd dat je bij een rotonde met 2 baanvakken, ook de middelste band moet nemen als je helemaal rond moet (wat de leerling dus deed). Hij heeft geen één keer op de binnenste band gereden.. Dus wie doet het hier juist en wie fout?

Nogmaals, het was niet de leerling die voor ergernis zorgde, wel het gebaar en de blik van de instructeur.. Leer je leerlingen hoe je een rotonde moet nemen, dan heb je zoiets niet..

[flappy]

middenvinger gebruik ik nooit... mijn claxon daarentegen als men ons inhaalt op plekken waar het helemaal niet hoort...

als we onbewust iemand hebben gehinderd door het remmanoeuvre gaat eerder mijn hand de hoogte in als excuses.

op een rotonde hier in België is er geen enkele wetgeving voorzien. Het komt erop neer dat je dus op een ronde weg rijdt, waar je de hele dag als je wil mag overrijden en dat degene die op de buitenste rand zit voorrang heeft op iedereen (wie de rotonde op wil en die op de binnenste ring zit). Dit in tegenstelling tot de ons omringende landen waar er wel degelijk afspraken en wetten zijn over hoe en waar je er af moet en waar je dan moet rijden. Niet dus in België met als gevolg veel onduidelijkheid en ongevallen.

[knight-rider]

les nummer 1: hou heel veel afstand van iemand met een 'L' of een lesvoertuig. De begeleider (ook in een lesvoertuig) kan niet tussenbeide komen als de leerling-chauffeur te hard op het rempedaal duwt.

Idd, dat doe ik ook altijd, je moet ze de kans geven om het te leren en iedereen maakt fouten.

[On_Slow]

middenvinger gebruik ik nooit... mijn claxon daarentegen als men ons inhaalt op plekken waar het helemaal niet hoort...

als we onbewust iemand hebben gehinderd door het remmanoeuvre gaat eerder mijn hand de hoogte in als excuses.

op een rotonde hier in België is er geen enkele wetgeving voorzien. Het komt erop neer dat je dus op een ronde weg rijdt, waar je de hele dag als je wil mag overrijden en dat degene die op de buitenste rand zit voorrang heeft op iedereen (wie de rotonde op wil en die op de binnenste ring zit). Dit in tegenstelling tot de ons omringende landen waar er wel degelijk afspraken en wetten zijn over hoe en waar je er af moet en waar je dan moet rijden. Niet dus in België met als gevolg veel onduidelijkheid en ongevallen.

mag je op de buitenring van een rotonde naar hartelust zoveel rondjes draaien als je wil ?

[flappy]

ja, dat mag

staat nergens in de wet dat je een rotonde moet afrijden

[On_Slow]

dan heb ik eindelijk nog eens een plek gevonden waar je naar hartelust mag stoeien. Ga eens een weg zoeken waar je 70 mag en een rotonde is. Dan kan ik daar aan 70 per uur rondjes proberen draaien, niemand die me kan bekeuren

[flappy]

zolang ge niet drift, geen andere weggebruikers hindert of in gevaar brengt, kan niemand daar iets van zeggen. Of ge veel fans gaat krijgen is een andere zaak...

[On_Slow]

niet de bedoeling van dat in volle spits te gaan doen