Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door heidfeld
Bekijk Berichten
Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
-
Dat het om de 400km regenereert en 98db maakt is ook normaal.
Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
-
Gewoon atmo en upsizing dan is al dat filtergedoe niet nodig. Mazda bewijst het
Comment
-
vooral een hogere compressieverhouding.Oorspronkelijk geplaatst door On_Slow Bekijk BerichtenGewoon atmo en upsizing dan is al dat filtergedoe niet nodig. Mazda bewijst het
Er zijn vroeger al meer pogingen geweest, maar zonder veel succes.
Er zijn heel wat ingenieurs die daar sceptisch tegenover staan.
Time will tell.Comment
-
Ja, maar als je voldoende vermogen wil zonder turbo zal men toch terug een 'groter' slagvolume nodig hebben, je kan die compressie niet eindeloos opvoerenComment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Namaz Bekijk Berichten
Mijn eerste diesel, Fiat Doblo 1.3, genereerde altijd tussen 300 en 500 kilometer gereden. 170.000 km mee gedaan, zonder problemen. De roetfilter was ook niet kapot als ik hem verkocht.
'95 BMW E36 328i (235.700 km) Sold 04-12
'94 Mazda 323F 1.6i (194.500 km) Sold 11-08
'09 Fiat Doblo Malibu 1.3 JTD (169.100 km) Sold 08-16
'12 Honda PCX 125 (27.750 km) Sold 12-14
'13 Fiat 500 1.2i Lounge (54.500 km) Sold 11-17
'16 Fiat Tipo 1.4i 16v Lounge (42.600 km) Sold 12-18
'13 Abarth Punto SuperSport (122.500 km)
'15 Fiat 500C 1.3 Multijet 95 (92.800 km) End of lease 01-19
'19 Abarth 595C Competizione (20.500 km)
'19 Fiat Tipo 1.6 Multijet DCT S-design (64.400 km)Comment
Comment