1 op de 6 gecontroleerde vrachtwagens te zwaar

[Gast]

Aantal te zwaar geladen vrachtwagens blijft hoog

02/11/10, 15u25

Inspecteurs van het Agentschap Wegen en Verkeer hebben tijdens de eerste acht maanden van dit jaar 737 vrachtwagens beboet die te zwaar geladen waren.
Dat cijfer antwoordde Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) op een vraag van Vlaams parlementslid Marino Keulen (Open Vld). Zeventien procent van de overtreders kwamen uit het buitenland.

Het aantal vastgestelde inbreuken lijkt in stijgende lijn te gaan. Vorig jaar werden over het hele jaar 1.004 overladen vrachtwagens beboet. Indien de trend van dit jaar zich voortzet, zou het aantal boetes met tien procent stijgen.

Schade

Overladen vrachtwagens zijn niet alleen onveilig, ze zorgen ook voor schade aan het wegennet. De inkomsten voor de boetes gaan naar het infrastructuurfonds, dat onder meer aangewend wordt om de toestand van het wegennet te verbeteren.

Open Vld'er Keulen pleit er alvast voor om het aantal controleplaatsen op te voeren. (belga/lpb)

http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnenland/article/detail/1177627/2010/11/02/Aantal-te-zwaar-geladen-vrachtwagens-blijft-hoog.dhtml

[|) ][ |V| ][]

Nu, los van de overtreding, klopt deze zin wel niet: "Overladen vrachtwagens zijn niet alleen onveilig, ze zorgen ook voor schade aan het wegennet."
In andere landen mogen ze meer wegen en technisch gezien kunnen ze veel meer aan dan wat ze wettelijk mogen. Onveilig zijn ze dus niet en de schade aan het wegennet komt vooral door slechte infrastructuur. Rij de grens over in eender welke richting en je ziet dat ze daar geen probleem hebben.

[Gast]

70 procent gecontroleerde vrachtwagens in Mechelen niet in orde

http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnenland/article/detail/1476534/2012/07/27/70-procent-gecontroleerde-vrachtwagens-in-Mechelen-niet-in-orde.dhtml

[|) ][ |V| ][]

70 procent gecontroleerde vrachtwagens in Mechelen niet in orde


http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Bin...-in-orde.dhtml

70% valt nog goed mee, wetende dat je niet meer in orde bent als je 's avonds in de file staat of aan een parking komt en die is volzet.

[Gast]

Eén op vijf tachografen gemanipuleerd

09 november 2012

Met ruim één op de vijf digitale tachografen wordt geknoeid.

Dat blijkt uit een steekproef van het Duitse Bundesamt für Güterverkehr (BAG).

Het BAG haalde in Beieren 51 vrachtauto's van de weg. In elf gevallen bleek er te zijn geknoeid met de tachograaf, bijvoorbeeld met magneten, of door de instellingen van de programmatuur te veranderen.

De uitslag van de steekproef zou volgens ons zusterblad Deutsche Verkehrs Zeitung goed overeenkomen met uitslagen van internationale controles.

http://www.nieuwsbladtransport.nl/Modaliteiten/Wegvervoer/ArticleWegvervoer/tabid/143/ArticleID/30878/ArticleName/Enopvijftachografengemanipuleerd/Default.aspx

[Gast]

51 vrachtwagens, wat'n representatieve steekproef seg!

[Gast]

51 vrachtwagens, wat'n representatieve steekproef seg!

Zo'n reactie zou je mogen geven moest dit in België (Vlaanderen) gebeurd zijn maar nu het in Duitsland was is het simpelweg not done....... (Tenminste niet in de ogen van velen).

[Metaxa]

51 vrachtwagens, wat'n representatieve steekproef seg!

Zo'n reactie zou je mogen geven moest dit in België (Vlaanderen) gebeurd zijn maar nu het in Duitsland was is het simpelweg not done....... (Tenminste niet in de ogen van velen).

Topje van de ijsberg?

[|) ][ |V| ][]

Om 1/5 te betrappen met een magneet, moet je echt wel gericht controleren op vrachtwagens van firma's die er voor gekend staan hoor. In werkelijkheid rijdt een absolute minderheid nog met magneten. Bijna geen enkele baas laat dit nog toe, boete voor magneet is een veelvoud van een boete voor de rijtijden te overschrijden.

[Gast]

Klopt. De transportwereld is al bij al een kleine wereld en de concullega's die een magneet durven gebruiken zijn echt uitzonderingen hoor. Die boetes zijn (terecht) niet te betalen en als ze u is pakken hebt ge vooral meer gewerkt en onnodige risico's genomen om er dan een verlies aan over te houden vanwege megaboetes. Het sop is de kool niet waard.
Bij de laatste types vrachtwagens zou ge zelfs geen magneet meer kunnen gebruiken. En idd. de firma's die het wel durven zijn doorgaans goed gekend bij de desbetreffende diensten. En daar is het dan bijgevolg constant 'prijs'.

[Gast]

Stijgend aantal PV's voor overladen vrachtwagens :

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/1791593/2014/02/11/Stijgend-aantal-PV-s-voor-overladen-vrachtwagens.dhtml

[Tommie1]

Ze worden gewoon beter in het er uit pikken van de overladen vrachtwagens.

[Gast]

Ze worden gewoon beter in het er uit pikken van de overladen vrachtwagens.

En maar goed ook..nu nog die concurentievervalsende tractoren en we zitten op de juiste weg..

[Doa]

als ik een loadsheet van een vliegtuig zou manipuleren om meer vracht of passagiers mee te krijgen en er is controle of een crash vlieg ik voor 20 jaar in de bak.
een overladen vrachtwagen kan ook levensgevaarlijk zijn

[krikkie]

als ik een loadsheet van een vliegtuig zou manipuleren om meer vracht of passagiers mee te krijgen en er is controle of een crash vlieg ik voor 20 jaar in de bak.
een overladen vrachtwagen kan ook levensgevaarlijk zijn

Zij maar zeker (rijd zelf met een C )1 keer overladen en topzwaar, ging even op 2 of 3 wielen rijden op rotonde tegen 20kmu , nooit meer!!