Iemand een idee over electrische fietsen?

[Gast]

wat is de 'actieradius' van zo'n batterij?

Volgens de info zou dat tussen de 80 en 100 km moeten zijn, het is de zwaarste bij E-move, die van 16A. Natuurlijk afhankelijk van hoe zwaar de ondersteuning moet zijn, hoe kleiner vitesse geselecteerd is hoe meer ondersteuning men krijgt.

[Gast]

Ik heb ook een "katsjoe" onderbroek gekocht hoor.

Nice one

Ik heb onlangs nog eens wat O²Bikers gelezen en vond zelfs een electrisch systeem wat quasi onzichtbaar in de zadelpenbuis wordt weggewerkt en werkt op een Shimano trapas zoals die tegenwoordig bij de nieuwste cranckstellen wordt gebruikt.
Batterij zou in een zadeltasje kunnen en het systeem zou tot 200 watt kunnen leveren. Benieuwd of dit niet in marathons zal opduiken, indien het gewicht laag genoeg blijft.
Schitterend toch, in de lastigste stukken, of wanneer de biker het lastig krijgt, een hulpje...

[Gast]

Heb, in verband met de afmonstering van mijn E-move Evolution, een paar vraagjes voor de specialisten hier en wel in verband met de voorvork en met de banden.

De voorvork is van het merk Top Gun en is schijnbaar afstelbaar, daarom mijn vraag. Op de rechterkant van de vork zit een draaiknop met "Open" en "Lock" op, op de linker kant zit een zwarte plastic knop die ook kan gedraaid worden en waar een soort pijl opstaat wat schijnbaar minimum en maximum zou 'kunnen' beduiden, maar ik weet niet van wat is deze vork inderdaad afstelbaar en wat is de functie van die rechter aluminium draaiknop (onder die alu draaikop staat nog een stickertje met "oil lockout en open" op) en wat die van de linker plastic ??. De vork is het type 043LO (zie foto), en re de banden, die zijn van het merk Kenda (type Shield, ook zie foto), zouden die in de goede richting gemonteerd staan want bij alle andere banden is volgens mij het schijnbare "pijl"profielvorm van het loopvlak naar voren wijzend (dus niet de waterafvoergroeven die nu naar voren wijzen) waar ik hier de indruk heb dat het naar achteren gericht is ?? Dus, als er iemand zich geroepen voelt (een antwoord weet op mijn vraag) alvast hartelijk bedankt.

[Gast]

Will, dat heeft allicht met de rebound en andere te maken, best eens navragen bij de fietsenmaker, ik ken de vork absoluut niet.

[Beta]

De rechterknop zou wel eens de lock-out van de vork kunnen zijn. M.a.w. je kan dan bepalen of je vering aan, dan wel uit, wil.
De linkerknop zou idd best wel eens kunnen dienen voor de rebound. Dat is de snelheid van de uitgaande beweging. Anders nog: hoe snel je wil dat de vering na het inveren terug uitveert.
Dit lijken mij alvast de twee meest plausibele verklaringen voor die knoppen.

[Gast]

Will, dat heeft allicht met de rebound en andere te maken, best eens navragen bij de fietsenmaker, ik ken de vork absoluut niet.

De rechterknop zou wel eens de lock-out van de vork kunnen zijn. M.a.w. je kan dan bepalen of je vering aan, dan wel uit, wil.
De linkerknop zou idd best wel eens kunnen dienen voor de rebound. Dat is de snelheid van de uitgaande beweging. Anders nog: hoe snel je wil dat de vering na het inveren terug uitveert.
Dit lijken mij alvast de twee meest plausibele verklaringen voor die knoppen.

Hi kamikaze en Bikefreak,

Bedankt voor het antwoorden en zal morgen eens langsgaan bij de dealer (moet er sowieso zijn want het boekje van de Sigma computer mankeerde en ik moest eens binnenspringen als ik passeerde, morgen dus).

[Gast]

Prachtige fiets, Will! Happy biking.

[Gast]

Prachtige fiets, Will! Happy biking.

Tnx gTa,

Ben dus bij de verkoper langsgeweest en rechts is het inderdaad de demping, hij zet die normaal in de middenstand vermits het geen hill descend mtb is en de linkerknop is ook de rebound zoals kamikaze zei maar daar moet ge geen spectaculaire veranderingen van verwachten hoor zei hij, zodus zal ik alles maar laten staan zoals het is.
Twee jaar terug had ik op een eetfestijn een nylon zak gewonnen met een gans regenkostuum (broek en vest) van Greenlands, daar het maandagnamiddag regende had ik het aangetrokken om bij de fietshandelaar te rijden en toen hij me zag zei hij "dat komt nog van bij mij", toen ik hem vertelde dat ik het gewonnen had met een tombola bevestigde hij dat het een van de twee kostuums was die hij gegeven had toen ze bij hem prijzen waren komen vragen voor hun tombola tijdens het eetfestijn, van toeval gesproken. Vandaag schier de gansen dag op de baan geweest met de fiets, in de namiddag met het kostuum aan, dat bolt fantastisch, niks hinderen en waterdicht. Voor mijn vrouw had ik maandag een poncho meegebracht (ook van Greenlands) maar er is maar een maat beschikbaar en die is schijnbaar voor reuzen gemaakt, dus morgen eens teruggaan om de nieuwe poncho van Agu te kopen voor haar. (een combinatie van vest en poncho, is schijnbaar een gewone vest met een verlengd voorstuk maar indien gewenst kan men de armen door de zijkanten steken en zo dat voorstuk over het stuur hangen en vasthouden met twee strips aan de binnenkant zodoende de kleding beschermend).

[Gast]

Als je een min of meer sportieve fiets hebt en je wil toch ondersteuning hebben is er ook het systeem BionX wat zeer goed schijnt te zijn (niet goedkoop evenwel), dat is een kit met een 28" achterwiel met ingebouwde motor plus een bestuurdersconsole en een batterypack. Dit heeft als voordeel dat je je originele fiets kan behouden en indien gebezigd voor dagelijks naar het werk of zo te rijden toch nog kan ondersteund worden.

Hallo,
Op de volgende website staan verschillende coversiekits voor elk type fiets. Daarmee kan je je eigen fiets elektrisch maken voor een relatief laag bedrag.

http://www.conversiekit.nl

Een vriendin van ons heeft het op haar bakfiets laten zetten en die is helemaal gelukkig, vooral met de kinderen erin is het nu een verademing. Ook toerfietsen voor op vakantie, mountainbikes en omafietsen kunnen met een conversiekit omgebouwd worden.

Via de filmpjes op de site kan je het zien werken.

Groet,
Een blije Ebiker

[Gast]

Electrische Fietsen

Ik heb wel enige ondervinding met electrische fietsen .Ik ben nu aan mijn 4de fiets toe en ben ook op de beurs in Utrecht geweest waar je alle modellen kon uit testen.
Ik heb Sparta,Antec en nu mijn tweede e-move een belgische fiets gemaakt door een firma uit Temse.De eerste had een bereik van 40a 50km en nu heb ik een E-Move Evolution die
rond de 100 bereik heeft (De firma geeft 70a 80 Km bereik aan)
Ik ben uitermate tevreden over deze laatste fiets,hij haalt makkelijk 100 km als je in 5de versnelling fietst en loopt heel licht zonder de motor aan te zetten.
In test aankoop komt hij op de derde plaats van de kwaliteitsfietsen boven de Sparta-Ion.
De antec was ook een heel fijne fiets in de jaren dat ik hem had (12 jaar geleden).
Ik weet niets over de huidige Antec fiets,ik denk dat de firma is overgenomen door Sparta.
Een vriend van mij heeft een Gazelle die 40 a 50 moest lopen maar doet amper 26 a 28 km alhoewel hij spinternieuw is.
Op internet kan je op vele plaatsen de E-Move fietsen zien.De evolution heeft het batterijpak
onder de pakjes drager achter en wordt onzichtbaar als je er fietstassen op legt.
Eeen ander voordeel is de motor in het voorwiel wat banden verwisselen makkelijker maakt.Als de motor achter ligt ziten versnelling ,rem en motor op de achteras en wordt het een warboel als je een band moet wisselen .

Louis Stouten

[Gast]

Ik heb wel enige ondervinding met electrische fietsen .Ik ben nu aan mijn 4de fiets toe en ben ook op de beurs in Utrecht geweest waar je alle modellen kon uit testen.
Ik heb Sparta,Antec en nu mijn tweede e-move een belgische fiets gemaakt door een firma uit Temse.De eerste had een bereik van 40a 50km en nu heb ik een E-Move Evolution die
rond de 100 bereik heeft (De firma geeft 70a 80 Km bereik aan)
Ik ben uitermate tevreden over deze laatste fiets,hij haalt makkelijk 100 km als je in 5de versnelling fietst en loopt heel licht zonder de motor aan te zetten.
In test aankoop komt hij op de derde plaats van de kwaliteitsfietsen boven de Sparta-Ion.
De antec was ook een heel fijne fiets in de jaren dat ik hem had (12 jaar geleden).
Ik weet niets over de huidige Antec fiets,ik denk dat de firma is overgenomen door Sparta.
Een vriend van mij heeft een Gazelle die 40 a 50 moest lopen maar doet amper 26 a 28 km alhoewel hij spinternieuw is.
Op internet kan je op vele plaatsen de E-Move fietsen zien.De evolution heeft het batterijpak
onder de pakjes drager achter en wordt onzichtbaar als je er fietstassen op legt.
Eeen ander voordeel is de motor in het voorwiel wat banden verwisselen makkelijker maakt.Als de motor achter ligt ziten versnelling ,rem en motor op de achteras en wordt het een warboel als je een band moet wisselen .

Louis Stouten

Antec is volgens mij niet overgenomen door Sparta. Als je de technologie van Antec wil, dan moet je een elektrische fiets van Oxford testen. Die gebruiken hard-en software van dat bedrijf op hun elektrische fietsen. Het is trouwens normaal dat ze het bereik verminderen in de handleiding. Als de fiets niet zo ver gaat als in dat boekje staat, dan komen er bepaalde mensen klagen ^^

[Gast]

Hi,

Heb hierover een searchke gedaan maar niks gevonden. Heeft er hier iemand weet over electrische fietsen zoals wat de beste zouden moeten zijn en ook de interessantste prijs/kwaliteit verhouding. Heb zo'n beetje gezocht en er enkele gevonden zoals Flyer, Sparta, Gazelle. Heeft er soms iemand weet waar men eventueel een bestaande fiets (Kettler) kan laten omvormen tot electrische fiets? Ik weet dat het bestaat omdat een kennis, die ondertussen spijtig genoeg overleden is, het heeft laten doen vroeger. Het moet geen superdeluxe machien zijn eh, het zou enkel dienen om eenmaal, of, als het weer het toelaat, een paar keer per week een toerke te doen van zo'n 20 à 25 km maximum. Het zou voor mijn vrouw zijn die een beetje last begint te krijgen (vooral na haar operatie) om gewoon die afstand af te leggen. Met zo'n trapondersteunende uitvoering zouden we dan terug wat grotere toer kunnen doen.

Bij mij kun je wel voor een fietsendrager terecht om hem mee te nemen op jou trekhaak
en als je geen trekhaak hebt kan je ook hiervoor bij mij terecht
Greetz patje
www.patjestrekhakencenter.be

[Gast]

oplaadpunten elektrische fietsen

In België zijn nu al een groot aantal oplaadpunten aanwezig zodat het voor elektrische fietsen en auto’s eenvoudiger wordt om op te laden.


Je kan nu kosteloos oplaadpunten opzoeken en aanmelden via:

http://www.oplaadpunten.org

[Jokke_vlo]

Ik ga me er hier niet direct mee bemoeien heb wel net heel uitvoerige testen achter de rug met alle mogelijke soorten, omdat we zelf op zoek zijn naar de beste mix. Als ik eens tijd heb, zal ik "merkloos" de bevindingen van de verschillende soorten (sensortypes, batterijen, aandrijving, spare parts, afstand) beschrijven. Want eender welk "merk" fiets, het achterliggende concept is misschien wel de belangrijkste keuze om te maken.

Wel één testtip die iedereen zou moeten doen voor de aankoop, rij op een vlak stuk en rij dan plots een stukje bergop (bv inrit van een garage of brug) je gaat tot mogelijk "rare" vaststellingen komen (krachtsensoren tov rpm sensoren bv). Je gaat bij heel wat systemen in de problemen komen....(en reken daar ook de duurdere bij).