Mountainbikers topic

[Jakkel]

[Jakkel]

[Jakkel]

1à 2 x per week es de bossen in en misschien eens een weekendje Ardennen of zo...
Qua budget, ik dacht aan een 500euro? Ik weet niet echt hoe de prijzen liggen dus daarmee dat
ik nog niet echt een budget het vooropgesteld...

Wil je iets of wat kwaliteit dan ga je toch iets meer moeten uitgeven vrees ik.

[Beta]

Ja ik wil dat frame dan zelf afmonteren als ik geen complete mountainbike koop. Nu de nieuwe SLX uit is en de LX niet meer gemaakt wordt zijn er wel serieuze koopjes te doen in
fietsland. Werk zelf ook in een fietsengroothandel dus kan onderdelen goedkoper krijgen.
Ma Merida spreekt mij voorlopig het meeste aan, volledig gemonteerd dan.

Idd, als je lichtjes verouderd materiaal koopt, scheelt het natuurlijk ook in prijs.

[Beta]

Een zeer stijf en heel mooi afgewerkt 16.5 alu frame (met een zitbuislengte van 41,9 cm = 16.5", dé maat dus) uit 1994, handgemaakt met Easton buizen die verbonden zijn met elkaar door middel van gelijmde alu lugs. Afgelakt zie je niets van de lugs, en da's echt heel mooi, geen lasnaden (al dan niet weggedremeld), gewoon niks. Maar op een geveven moment zag het frame er echt afgeleefd uit, diepe krassen in 't frame, overal lakbeschadigingen, een bluts,... zodat ik op een gegeven moment besloten had om 'm compleet terug op te lappen. Ontdaan van alle lak, tot op het blote alu dus, diepe krassen en bluts opgeplamuurd, alles mooi gelijk geschuurd, grondlak erop en uiteindelijk een flashy oranje laklaag erover.
Buiten het zadel, de wielen en de trapas is alles nog origineel , zelfs de achterderailleur is nog de originele, en toch is dit een relatief goedkoop Shimano STX (special edition) exemplaar, zo zie je maar dat ook goedkopere groepen bij extreem gebruik (van '94 tot '99) het lang kunnen uithouden. Nu gebruik ik 'm enkel en alleen nog op de weg (naar de bakker, het werk, school,...)

Ik ken dat frame. De lugs vallen idd helemààl niet op.
Typisch voor dat frame: de verbinding van de staande achtervork met de zibuis en de achterpatten. En het ontbreken van lasnaden bij een alu frame natuurlijk.
Een boor van me had net hetzelfde frame. Wel een maat groter en in het mat paars. Die matte lak was toch niet je dat.

[Lotuzzz]

Knappe bike

[Gast]

Zeg Fred Durst, is dat geen zanger??
Een paar semislicks eronder en je hebt een mooie trainingsfiets voor op de weg

[Beta]

Zeg Fred Durst, is dat geen zanger??
Een paar semislicks eronder en je hebt een mooie trainingsfiets voor op de weg

Durst is idd een zanger. Die van Limp Bizkit.

Zijn die wielen niet wat zwaar om echt sportief mee te gaan bollen? Ik zou zulke dingen nooit kopen, zelfs niet voor een fiets om boodschappen te doen, maar goed. Sommigen nemen de nadelen ervan er graag bij om met een lekker opvallende fiets te kunnen bollen.

[Jakkel]

Knappe bike

Thx, vind ik ook!

[Jakkel]

Een paar semislicks eronder en je hebt een mooie trainingsfiets voor op de weg

Nee hoor, ik heb genoeg andere fietsen om op de weg te trainen.

[Jakkel]

Durst is idd een zanger. Die van Limp Bizkit.

Zijn die wielen niet wat zwaar om echt sportief mee te gaan bollen? Ik zou zulke dingen nooit kopen, zelfs niet voor een fiets om boodschappen te doen, maar goed. Sommigen nemen de nadelen ervan er graag bij om met een lekker opvallende fiets te kunnen bollen.

Die wielen zijn inderdaad zwaar, eigenlijk te zwaar om offroad te gebruiken. Maar... ze waren héél goedkoop, ze bollen super op de weg (op industrielagers), ze zijn ongelooflijk sterk en ze zijn reteknap, en ik ben niet de enigste die ze mooi vindt.
De perfecte wielen dus om boodschappen te doen, de kinderen naar school te brengen,... enfin, de perfecte wielen om op te vallen dus.

[Gast]

en handig om te poetsen.
ik heb ooit nog met van die carbon spinergy's gereden met 4 carbon spaken.
Kraken als zot maar echt zwaar waren die niet.
en snel zuiver

[Jakkel]

en handig om te poetsen.

Ja... ook al!

[Jakkel]

ik heb ooit nog met van die carbon spinergy's gereden met 4 carbon spaken.
Kraken als zot maar echt zwaar waren die niet.
en snel zuiver

Ja dat zijn die destijds overbekende Spinergy Rev-X wielen. Nu, die gegoten loodzware alu exemplaren van mij kan je daar niet echt mee vergelijken hoor.

[Gast]

Het kan aan mij liggen. Maar als trainingsfiets is dat eigelijk een 'voordeel' om een zware fiets te hebben. Des te sneller ga je nadien op een lichtere !

[Gast]

Ja dat zijn die destijds overbekende Spinergy Rev-X wielen. Nu, die gegoten loodzware alu exemplaren van mij kan je daar niet echt mee vergelijken hoor.

nee die van u zullen wss niet breken.

[Beta]

en handig om te poetsen.
ik heb ooit nog met van die carbon spinergy's gereden met 4 carbon spaken.
Kraken als zot maar echt zwaar waren die niet.
en snel zuiver

Tuurlijk waren die niet zwaar. Die waren van carbon, op de naaf en de eigenlijke velg na. Die wielen op Jakkel's fiets zijn van (ik dacht) aluminium. En redelijk zwaar aluminium ook.
De prijs ervan lag dan ook veel lager dan die van Spinergy's.

Edit:
OK, Jakkel zei dit ook al allemaal, zie ik net.

[Lotuzzz]

[Lotuzzz]

[Lotuzzz]