Is dit wat?

[Jakkel]

Geen carbonframe dus Miljaarde, vind maar eens een deftig aluminiumframe naar u goesting. En ik ben al zo nen moeilijke op dat vlak

Er bestaan ook alu frames die beter zijn dan vele carbonframes hoor...

[Gast]

-----

[Jakkel]

Rustig aan kerel... Ga misschien wat fietsen, daar kalmeer je van!

Zeg man, ga jij ook beginnen??

Waarom zou ik niet rustig zijn?? Ben ik onbeleefd, scheld ik...?? Ga zelf eens met uw velooke rijden beste, ben je misschien niet zo lichtgeraakt...

Ik durf gerust herhalen dat dat een ordinair, alledaags kaderke is. Een carbon-achtertrein in een aluminiumkader is trouwens een totaal achterhaalde techniek. Veel merken zijn hiervan afgestapt omdat carbon en aluminium op een verschillende manier op temperatuur reageren. Shimano Sora en 2200 is prul. Een wielerspecialist die zichzelf serieus neemt verkoopt je dat niet.

Waarom zou een carbon achtervork in een alu frame slecht zijn?? Als dat frame degelijk geconstrueerd is kan dat perfect. Ik heb per toeval zo'n frame (Colnago Strada Scandium), nog niks problemen mee hoor. M'n kameraad met z'n Ridley Phaeton rijdt er al jaren héél intensief mee, nul de botten problemen.
Trouwens Dedacciai buizen worden gebruikt door vele bekende Italiaanse framebouwers (Pinarello o.a.).
Ik zeg het nog eens, een topframe is het verre van (kan ook moeilijk, 't is een fiets die in totaal 899 euro kost) maar een ordinair kderke is het verre van beste vriend.
En, Shimano Sora en 2200 zijn koersgroepen beste EN goedkoper dan Tiagra. DUS... Tiagra is NIET de goedkoopste groep slimmeke.

Tiagra is best geschikt voor een fiets om naar de bakker te rijden of af en toe een toerke te maken met het vrouwke, maar als je wekelijks met de wielertoeristen gaat fietsen is 105 wat betreft schakelvastheid en duurzaamheid een minimum.

Wat ne megazever!!
Ik ken iemand (ja weeral...) die een Tiagra groep heeft op zijn woon-werk fiets, rijdt daar al jaren probleemloos mee rond, winter en zomer, enfin, dat groepke doet het nog perfect beste.

Hoewel ik veel lees, weet ik dit inderdaad uit ervaring... M'n broer heeft een aluminium Basso frame, afgemonteerd met combinatie Sora/Tiagra en het is echte rommel. Voortdurend verkeerd en 'sponzig' schakelen, elke rit de derailleur terug afstellen, cassette en ketting versleten na 5000 km. Ikzelf rij met een Orbea Onix (carbonkader) met Campagnolo Centaur (= zelfde kwaliteit als Shimano Ultegra).

Zeg tegen uw broerke dat 'm z'n gerief eens ne keer goed afstelt, wat ne zever, na elke rit derailleur afstellen, da's echt wel lachen.
Cassette en ketting versleten na elke 5.000 km, ik ken ook gasten die hun Campa Record getuig elke 5.000 moeten vervangen hoor. Hangt af van rijder, onderhoud en weersomstandigheden. Oké, een duurdere cassette zal langer meegaan, maar da's niet het dubbele ofzo hoor. Duurdere cassettes schelen vooral in gewicht en minder in de sterkte van de tandwielen tegenover de goedkopere hoor.
Ik heb ooit nog een tijdje met een Campa Veloce/Mirage groep gereden (goedkope Campa brol dus). Mijn ketting en cassette heb ik moeten vervangen op 10.000 km, nu gij.
Btw, ik rijd met onderdelen van Campagnolo Record, Tiso, Ritchey, Stronglight en Zero Gravity.

Mvg

[Gast]

madam had blijkbaar al beslist en gereserveerd. t is dus diene b'twin velo geworden van bij Decathlon, dus mijn vraag was al een vijg na Pasen

Ge krijgt daar toch redelijk schoon garantievoorwaarden en ze doen daar ook het onderhoud enzo.

Den dag da ze jaarlijks 10.000km met de velo bolt zullen we eens zien of upgrades nodig zijn, tot dan zal dit wel volstaan zeker?

[Jakkel]

madam had blijkbaar al beslist en gereserveerd. t is dus diene b'twin velo geworden van bij Decathlon, dus mijn vraag was al een vijg na Pasen

Zeg tegen uw madam dat ze een goede keuze gemaakt heeft.

Ge krijgt daar toch redelijk schoon garantievoorwaarden en ze doen daar ook het onderhoud enzo.

Je moet wel elke keer naar ginds rijden hé. Als je 'r niet ver vanaf woont is dat best oké, maar anders.
Zelf een beetje leren knoeien hé.

Den dag da ze jaarlijks 10.000km met de velo bolt zullen we eens zien of upgrades nodig zijn, tot dan zal dit wel volstaan zeker?

Tuurlijk dat!

[Gast]

Je moet wel elke keer naar ginds rijden hé. Als je 'r niet ver vanaf woont is dat best oké, maar anders.
Zelf een beetje leren knoeien hé.

Dat is 5km van onze deur. Ze kan er met de fiets naartoe

[ICM]

Ze kan er met de fiets naartoe

Not again!
Kan je samen naar het werk fietsen.

[Gast]

Not again!
Kan je samen naar het werk fietsen.

LOL

Dat ligt een beetje de andere richting uit. En zo ne koersvelo is nu ni echt woon-werk-materiaal

En beter met de fiets naar het werk dan elke dag je auto starten om er 3km mee te rijden.

[ICM]

dan elke dag je auto starten om er 3km mee te rijden.

Je hebt een punt.

Ik zei het onlangs nog tegen Naish...was die GT3 doorgegaan, dan stond die in de garage terwijl je de trein moest pakken naar je werk.
Ik zou het niet kunnen, echt niet, ik word zot!

[Gast]

Je hebt een punt.

Ik zei het onlangs nog tegen Naish...was die GT3 doorgegaan, dan stond die in de garage terwijl je de trein moest pakken naar je werk.
Ik zou het niet kunnen, echt niet, ik word zot!

Woon-werk verkeer is echt niet boeiend om te doen, dan mag je me een Pagani Zonda geven en me er volledig gratis mee laten rijden, dan nog pak ik de trein in de week. Je hebt geen hol aan die 45 minuten over de snelweg + wat files + wat gesukkel in de binnenstad. Rijplezier = 0, tijdverlies = maximaal.

[Gast]

-----

[Jakkel]

Inderdaad beleefde omgangstaal...

Moest je 't u niet meer herinneren beste vriend, het ging over deze post van mij hé, of die onvriendelijk was.

http://www.autoforum.be/showpost.php?p=3533680&postcount=11

Als je zelf met modder begint te gooien met quotes als: "Rustig aan kerel... Ga misschien wat fietsen, daar kalmeer je van!"....dan kan je je verwachten aan een reactie op hetzelfde niveau m'n beste.
Trouwens, het woord 'zever' is verre van een scheldwoord, dus ik kan u totaal niet volgen hoor.

Je noemt een b'Twin-fietske met Tiagra-groep (9 speed!), merkloze remmen, en b'Twin-wielen van 800 Euro véél fiets voor weinig geld.

Inderdaad, dat klopt...

Wat later noem je Campagnolo Veloce (~Shimano 105) goedkope brol... I rest my case

Je hebt het echt niet door hé slimmeke?
Waarom noem ik Mirage en Veloce goedkope brol? Juist ja, omdat jij (zeker Mirage, en laat het nu per ongeluk een Mirage achterderailleur zijn die ik had) zeker catalogeert onder de goedkope 'niet-koersfietswaardige' groepen. Mirage is btw ongeveer gelijk aan Tiagra. Ik vind Mirage en Veloce voldoende hoor, maar jij blijkbaar niet. Snappie?
En ja, die Mirage nest ging 10.000 km mee. Heel goed materiaal dus.
Nog iets??

Mvg

[Gast]

-----

[Jakkel]

Best leuke discussie over fietsen en dit op een autoforum...

Toch nog even off-topic:

Neen, beste Jakkel, wat ik bedoelde met "rustig aan" in m'n eerste antwoord was de algemene toon van je bericht (dubbele leestekens worden nogal eens geïnterpreteerd als 'shouting', uitdrukkingen als 'nog nooit gehoord van zeker?', 'zelf ondervonden of ergens gelezen?', zijn niet nodig. Zeg gewoon jouw gedacht tegen de topicstarter, zonder op de persoon te spelen die een afwijkende mening heeft. En het taaltje in je volgende bericht ('zever', 'megazever', 'slimmeke',...) hoef ik zeker niet neen...

Sorry hoor, ik stelde simpelweg vragen, dat het dubbele vraagtekens waren benadrukt gewoonweg de verontwaardiging, heeft niks met 'shouting' of whatever te maken. Trouwens, als je een Tiagra groep enkel goed acht om mee naar de bakker te rijden of met de vriendin te gaan fietsen. Dan vraag ik me af waar de 2200 en Sora groep goed voor zijn beste. Om te kopen en onmiddellijk in de vuilbak te gooien misschien?
Komaan man, Tiagra is best wel oké hoor, die groep tot een 'naar-de-bakker-fietsgroepke' degraderen is écht wel mis hoor. En ik denk dat ik een mening mag hebben die anders is dan die van u, daar dienen fora toch grotendeels voor dacht ik, om gedachten uit te wisselen. Als je geen andere meningen kan dulden of aanvaarden dan post je beter niks op een forum. En het taaltje van 'rustig aan kerel' enzo hoef ik ook niet, komt nochtans uit uw mond, enfin soit...
:

Dat je Mirage/Veloce 'ironisch' brol noemt, dat had ik even gemist ja, dat geef ik je... Verder kan ik je het forum van www.wielertoerist.be ook aanraden, moest je dat nog niet kennen. Daar is deze discussie tal van keren gevoerd, en wordt toch algemeen aanvaard dat een Shimano 105- of een Campagnolo Veloce-groep de beste prijs/kwaliteit-verhouding bieden voor (serieuze) startende fietsers.

Maar dat is iets anders! Dat klopt, die groepen bieden de beste kwaliteit/prijsverhouding aan. Maar dat wil nog steeds niet zeggen dat een Taigra voor niks deugt hé.
En ja, wielertoerist.be ken ik, ik heb daar ook een account, dat dat echt een objectieve goede bron is, daar heb ik toch dikwijls mijn twijfels over hoor. Zoals de meeste fora trouwens...

Ikzelf ben ooit begonnen met een tweedehands Campa Veloce, heb zoals eerder gezegd (negatieve) ervaring met de mindere Tiagra/Sora groep van Shimano en heb voor m'n goede koersfiets uiteindelijk gekozen voor Campagnolo Centaur. Ik kan dus de algemene mening van dat forum alleen maar bijtreden.

Mijn laatste drie koersfietsen waren in volgorde, een Giant OCR met volledige Mirage groep, alleen het crankstel was een Veloce. Heel goede fiets (buiten het frame), toch een 20.000 km mee gebold, nooit problemen gehad met de Mirage groep. De volgende was een Cannondale R900 CAAD8 met een complete Veloce groep, buiten het crankstel en de remhoeven. Eerlijk? Geen merkbaar verschil in schakelgedrag tussen de Mirage en Veloce. Nu een Colnago Strada SC met een Stronglight Pulsion carbon crankstel, Zero Gravity remhoeven, Campa Record shifters, Tiso derailleurs, Easton EC90 SLx carbonvork en Fulcrum Racing Zero wielen. En ik moet eerlijk toegeven hé, dat die Record shifters een fractie beter schakelen dan de drie groepen lager gepositioneerde Veloce, maar nu om te zeggen dat het een wereld van verschil is, dat ik sneller en comfortabeler ben in mijn wielertoeristenwereldje??...In de verste verte niet hoor. Er is echt veel marketing en allerlei show rond dat beter schakelen van die verschillende groepen en dergelijke meer hoor.

Hoger dan Campa Centaur/Shimano Ultegra gaan vind ik persoonlijk niet nodig. Dan is de doorslaggevende factor het lagere gewicht van de groep en niet meer zozeer de duurzaamheid en het schakel/remgedrag. Maar hé, iemand die Record/Chorus of Dura Ace kan betalen: wie ben ik om hem/haar tegen te houden?

Je hebt gelijk. Maar om vanaf een bepaalde groep te zeggen dat 'ie 'koersfietswaardig' en de mindere dan plots niet meer, is een verkeerde ingesteldheid.

Iemand die serieus wil starten met fietsen bovenstaand fietske aanraden, dat gaat me te ver...

Maar waarom??
Omdat 'ie een Tiagra groep heeft?? Omdat 'ie Deddaciai buizen (een gerenomeerde buizenfabrikant trouwens) en een carbon achtervork en voorvork heeft? Omdat 'ie no name remhoeven heeft,... enfin wat?Wie zegt trouwens dat de madam van ir_fuel meteen de pannen van 't dak wil gaan rijden? Om te beginnen fietsen is dit een héél goede keuze, zeker weten.

Mvg

[ICM]

Euh, ir_fuel, hier gaan nog gewonden vallen, leg die mannen eens stil.

[Gast]

Euh, ir_fuel, hier gaan nog gewonden vallen, leg die mannen eens stil.

En dan vraagt ge u af waarom die zo agressief zijn als ge ze in groep op straat tegen komt en ze palmen de hele baan in.


Ivm de kwaliteit van het schakelsysteem enzo, ik zal hier binnen een half jaar nog eens een post zetten. Als ze de velo ondertussen uit pure miserie in t kanaal heeft gegooid omdat het schakelsysteem niet deugd horen jullie het nog wel.


Iets anders, wat is er zo tegenwoordig op de markt qua fietscomputers? De laatste die ik had was op mijn MTB toen ik 15 jaar was, dus dat zal ondertussen wel al wat ge-evolueerd zijn zekers?

[wisali]

post eens een foto van uw madam in koers-outfit.

[Gast]

post eens een foto van uw madam in koers-outfit.

you wish

[Gast]

Interessante discussie om hier als fietsenmerkleek te volgen. Decathlon ken ik van naam natuurlijk, maar van sommige italiaanse merknamen dacht ik in eerste instantie dat het over wijnen uit dezelfde streek ging haha.
Ok, Shimano ken ik ook nog, dat heb ik ook al zien staan op mijn Decathlonfietske.
Maar ik ben blijkbaar wel de enige die 899€ voor een fiets ontzettend veel geld vind ?
Ik heb mijn B Twin nog iets een 380€ betaald en dat vond ik al voldoende voor mee naar het werk te fietsen/naar de fitness/in en rond A'pen op slechte straten rond te hobbelen.
En trots dat ik was dat zowel de voorvork geveerd is als ook da spel vanachter
Van het (eerste gratis) onderhoud/nazicht bij Decathlon was ik niet zo onder de indruk.
Banden waren niet bijgepompt, en mijn achterlicht stond zo ver naar beneden gericht dat het mijn spatbord in een mooie rode gloed zette, iets wat toch niet helemaal de bedoeling is denk ik
Anyway, in bepaalde versnellingen begint het ding af en toe door te trappen (na eenjaar of twee ongeveer), heeft dat te maken met enkele roestplekjes op de tandwielen icm met een nieuw en welverdiend likje olie, of afstelling/spanning van die vitessentoestand vanachter ?

Doe zo verder, ik leer hier bij

[GTX]

?????

Voor bij een val is carbon niet zo aangewezen, daarmee

Er bestaan ook alu frames die beter zijn dan vele carbonframes hoor...

Ik weet het alleen moeilijk te vinden tegen een deftige prijs. Achja ik heb nog tijd