M'n fietsen - part II

[Gast]

Ik ben ermee bezig

[Jakkel]

[Beta]

Congratz.
Die stuurpen ziet er wel vreemd uit van opzij.
En nu heb je eindelijk een deftige verende voorvork. Al zou je die veerweg allicht beter op de Caffeine kunnen gebruiken.

Edit: Ik denk er net aan dat een 29-er slechts 90 mm veerweg heeft. Verschil valt nog mee dan.

[Jakkel]

Congratz.
Die stuurpen ziet er wel vreemd uit van opzij.
En nu heb je eindelijk een deftige verende voorvork. Al zou je die veerweg allicht beter op de Caffeine kunnen gebruiken.

Edit: Ik denk er net aan dat een 29-er slechts 90 mm veerweg heeft. Verschil valt nog mee dan.

Stuurpen is inderdaad een 'specialeke'. De dealer had het nog nooit gezien maar was wel vol lof erover. Het is dé oplossing voor mensen die graag wat dieper willen zitten op een Cannondale 29'er. Deze komt ongeveer nog een 2 cm lager dan de diepst duikende OPI stuurpen van Cannondale (-15°). En die veerweg, ik zeg al jaren dat (te)veel veerweg (die +100 mm toestanden...) op een hardtail overkill zijn. Ze hebben het bij Cannondale eindelijk begrepen dat de race naar de meer millimeterkes veerweg op de hardtails niet meer aanslaan. 100 mm op de 26'ers, 90 op de 29'ers. Fontana en Fumic van het Cannondale Factory team rijden zelfs maar met een 70 mm Lefty rond op hun 29'er! Maar hé, die zullen niet in de Ardennen komen zeker??
Nog niet echt getest, maar het stuur voelt wel lekker aan zo breed.

[Gast]

Een mooi geheel, zeer aangename kleurencombinatie, kortom ik vind het een mooie fiets. Veel plezier ermee Jakkel.

[Jakkel]

Een mooi geheel, zeer aangename kleurencombinatie, kortom ik vind het een mooie fiets. Veel plezier ermee Jakkel.

Merci!

[GTX]

Zeer knap! Veel plezier ermee!

[Gast]

Jep, echt knappe bike. Wat vind je er zelf van in het veld ? Gewicht = ?

[Jakkel]

Jep, echt knappe bike. Wat vind je er zelf van in het veld ? Gewicht = ?

Ik heb er nog niet mee gereden, veel te nat hé.




Volgens deze site weegt een medium carbon2, 9,765 kg, zonder pedalen.

Kleine berekening voor de mijne.

9.765 gr + 339 gr (XT pedalen) + 2 x 44 gr (drinbushouders) + 40 gr (Leonardi stuurpen) - 150 gr (SLR wielen) = 10.082 gr of 10,082 kg. ... In theorie.

Er komt nog een computer en bar-ends op, totaalgewicht zal ongeveer een 10,3 kg worden denk ik.

[Gast]

Stuurpen is inderdaad een 'specialeke'. De dealer had het nog nooit gezien maar was wel vol lof erover. Het is dé oplossing voor mensen die graag wat dieper willen zitten op een Cannondale 29'er. Deze komt ongeveer nog een 2 cm lager dan de diepst duikende OPI stuurpen van Cannondale (-15°).

"wat dieper"... Nog een geluk dat er zo'n stuurpen bestaat of je zat precies op een damesfiets qua positie !! Zit je nu goed ? Ik zat vroeger op een 26" eigenlijk wat te racy, nu op de 29er zit perfect vind ik, stuur staat zowat 6cm lager dan mijn zadel :

DSC_1038.jpg

[Jakkel]

"wat dieper"... Nog een geluk dat er zo'n stuurpen bestaat of je zat precies op een damesfiets qua positie !! Zit je nu goed ? Ik zat vroeger op een 26" eigenlijk wat te racy, nu op de 29er zit perfect vind ik, stuur staat zowat 6cm lager dan mijn zadel :

[ATTACH=CONFIG]94220[/ATTACH]

Ik heb nu een drop van 3 cm, met de vering ingeschakeld met de sag is dat ongeveer 5 cm. Het is een tweetal cm hoger dan op de 26". Dat wist ik op voorhand. Maar het zit best wel goed, zal ook even wennen zijn natuurlijk. Maar het blijft maar 2 cm verschil en dat is nu geen drastisch verschil hé. Maar, moest ik deze stuurpen niet gevonden hebben, ik zou wel heel sterk getwijfeld hebben. En hé, nu ik hoger zit heb ik meer controle enzomeer in de afdalingen zeker, of wat was den uitleg ook alweer? Nu zit ik wat hoger, en is 't weer niet goed!

Nu, over dat damesfiets gedoe, beetje overdreven vergelijking.
Fumic z'n Flash al gezien? En die geraakt wel vooruit op z'n damesfiets hoor.





Enfin, effe serieus. Ik zit liever wat dieper dan de gemiddelde MTB'er. Met de originele -15° stuurpen, zelfs met de -5° stuurpen zou ik eigenlijk nog vrij normaal zitten hoor. Velen rijden rond met nagenoeg geen drop, of zelfs een positieve drop. Voorkeuren hé.



Btw, uw zadel staat echt wel ver naar achteren geschoven.
Je had toch beter een large genomen, naar mijn mening.

[Jakkel]

De Crossride achteraan in de Caffeine gestoken.
Doordat de laatste tijd (zelfs na borging met loctite) de crank links altijd terug los kwam, de boel eens uit mekaar gehaald. Blijkt de holle trapas deels gescheurd te zijn in de lengte richting.
Dan maar de Deore van de oranje Trek gemonteerd, die bolt toch haast niet meer.

[Gast]

Het valt mij op dat de laatste jaren de toppers precies ook hoger zitten kwa stuur. Ik zag dit bij de fumics maar ook bvb bij Fontana .
Misschien een trend?

[Jakkel]

Het valt mij op dat de laatste jaren de toppers precies ook hoger zitten kwa stuur. Ik zag dit bij de fumics maar ook bvb bij Fontana .
Misschien een trend?

Ze kunnen haast niet anders hé. Het zijn klein mannekes en zo'n Cannondale 29'er heeft een hoge voorbouw. Die kleine Japanner van het fabrieksteam van Cannondale heeft zo'n stuurpen als mij.

[Gast]

Ik gaf geen kritiek hoor, ik vroeg gewoon of je er goed op zat omdat je altijd schreef dat je graag diep zit.

[Jakkel]

Ik gaf geen kritiek hoor, ik vroeg gewoon of je er goed op zat omdat je altijd schreef dat je graag diep zit.

Ik zit ook 'dieper' dan de gemiddelde 29'er rijder van mijn grootte.

[Jakkel]

Gisteren 60 km's op de weg met de 29'er, vandaag 50 waarvan 30 in 't bos.

Eerste indrukken... .
Ik moet toegeven dat ik niet de indruk heb dat ik trager rijd met deze 29'er dan met de 26', ook niet in de korte keer en draaiende toestanden met veel rem- en optrekwerk. Daar waar ik dacht echt wel nadeel te gaan ondervinden van de grote wielen. De fiets is naar m'n eerste gevoel even wendbaar dan m'n 26'. Komt het door de steilere balhoofdhoek, het bredere stuur, de lichtere fiets (weegt toch wel een dikke kilo minder dan de Caffeine), de grip van de Schwalbe banden,...? Ik weet het niet, maar hij voelt best wel licht en wendbaar. Een voordeel dat ik zeker waarneem tegenover de 26', is het vloeiender rijden over oneffenheden (de logica van de grotere wielen dus...). Vooral in afdalingen, met van die kapot geremde kort hobbelige stroken voel je het voordeel van die grotere wielen duidelijk. Of ik nu in eindeffect sneller rijd met deze 29'er? Dat merk ik niet onmiddellijk. Maar ik moet m'n redelijk scepticisme tegenover de 29'er (die voor de F29 dan alvast toch) na deze twee dagen toch gaan moeten bijschaven tot licht scepticisme.

[Gast]

Ik lees enkele voordelen tov 26" maar geen nadelen, ik zou dat licht scepticisme gerust bijschaven tot "bijna helemaal overtuigd"

Een ploegmaat die heel veel chrono's en marathons rijdt, en een zeer technisch rijder is, heeft sedert vorige week ook een 29er, en hij ondervond meteen dat de bike performanter was, zonder gewenningsperiode. Ik had dat ook, ik heb meteen na aanschaf mijn plaatselijk rondje gereden en verbeterde meteen mijn tijd, de week ervoor gevestigd met de 26"...

Gisteren een bike gezien met de XX1, toch vreemd, zo'n 42 achteraan, en ik vraag me echt af of je geen te grote sprongen tussen de verzetten hebt, maar op zich is het concept wel te doen denk ik. Vooraan zat een 34.

[Stinno]

Lekker vuil weertje om te fietsen:

30122012 042.jpg30122012 044.jpg30122012 054.jpg

[Gast]

Campagnolo