Tweet
Easton EC90 SLx vork, Philippe Gilbert heeft ermee gereden. Zal wel sterk zijn zeker...
-
-
Ahja! Want de profs rijden ermee, mijnheer!Oorspronkelijk geplaatst door Jakkel Bekijk Berichten
Het zou de eerste keer niet zijn dat een wielertoerist zich op die manier bedrogen voelt.Comment
-
Couldn't agree moreOorspronkelijk geplaatst door Beta Bekijk Berichten
en dan moet je weten dat er nog een pak renners met materiaal rond rijden waar de reclame van de sponsor opstaat, terwijl het een ander product is.
Check het frame van TB al eens om te beginnen
Los daarvan die EC90SLX is een supergoede vork. De EC70 zijn klodden daarentegen.Last edited by Jokke_vlo; 14/06/2010, 20:55.Comment
-
Uiteraard. Ik wou niet veralgemenen, alleen aangeven dat een dergelijk argument op zich niet veel wil zeggen. Dan heb ik eigenlijk meer vertrouwen in labotests zoals sommige fietstijdschriften als bron gebruiken. Die zeggen niet veel over hoe iets rijdt, maar dat is toch iets dat je zelf maar moet uitmaken. Daar heb je dus ook al geen profs voor nodig.Oorspronkelijk geplaatst door Jokke_vlo Bekijk BerichtenCouldn't agree more en dan moet je weten dat er nog een pak renners met materiaal rond rijden waar de reclame van de sponsor opstaat, terwijl het een ander product.
Los daarvan die EC90SLX is een supergoede vork. De EC70 zijn klodden daarentegen.Comment
-
Dat is geen Merckx of zo?Oorspronkelijk geplaatst door Jokke_vlo Bekijk BerichtenCheck het frame van TB al eens om te beginnenComment
-
Interessant om is nader te bekijken.....Comment
-
Merckx carbon fietsen zijn blijkbaar oude Pinarello mallen, zijn het daarom slechte fietsen nee maar wel wat boerenbedrog imho.
Ze zijn hun prijs zeker niet waard, de alluminium en scandium frames daarentegen worden gewoon in België gemaakt en van zeer goede kwaliteit.Comment
-
Zijn Specialized mallen aan Merckx verkocht ?Oorspronkelijk geplaatst door Jokke_vlo Bekijk BerichtenComment
-
Als een Gilbert die honderden watts meer dan mij duwt en als een beest tekeer gaat in de Ronde van Vlaanderen met een EC90 SLx vork. Dan heb ik er toch wel het volste vertrouwen in dat die vork het bij mij gaat uithouden... mijnheer...Oorspronkelijk geplaatst door Beta Bekijk BerichtenComment
-
Ik zeg nergens dat het slecht is, verre van. Wel dat we ons niet altijd mogen laten misleiden.
De Batavus race frames van vacancesoleil zijn bv ook gewoon LaPierre fietsen, omdat ze uit dezelfde stal komen (de nederlandse Accel groep).
Maar we kunnen zo verder gaan en dan zijn we nog maar over frames bezig. Nog niet over wielen, banden, zadels etc......Comment
-
In dit geval was het ook een EC90vork, maar wie zegt dat dat altijd zo is? Dat wil Beta juist zeggen. Laat je niet misleiden door wat je "denkt" te zien.Oorspronkelijk geplaatst door Jakkel Bekijk Berichten
Verder ga ik met je stelling totaal niet akkoord. De Zipp wielen van de vorige jaren braken terwijl je er naar keek. Maar als je team 300 sets krijgt, is het piece of cake die snel te veranderen. De renners rijden ondertussen wel op "volle" kracht met die wielen, goed dat die zijn jong
Comment
-
Dat vertelt alleen dat die vork het wel even goed uithoudt, maar het zegt niets over de duurzaamheid in die omstandigheden.Oorspronkelijk geplaatst door Jakkel Bekijk Berichten
Even een extreem voorbeeldje: die klimtijdritfiets van (ik dacht) Ullrich vroeger. Na drie keer gebruiken zou die voor de vuilbak zijn. "Maar er reed wel nen topprof mee hé!"
Je begrijpt wel waar ik naartoe wil.
Trouwens, ik heb zelf ook wel ervaring met lichte producten die in het begin perfect waren, maar die na één à twee jaar al een pak minder voldeden.
Edit:
Jokke was me al voor.Comment
-
-
Een wiel dat breekt is net iets minder erg, dan een vork die breekt me dunkt. Met andere woorden, ik denk niet dat een Gilbert het gaat riskeren een vork te gebruiken die het kan begeven. Maar inderdaad, alles kan breken.Oorspronkelijk geplaatst door Jokke_vlo Bekijk BerichtenIn dit geval was het ook een EC90vork, maar wie zegt dat dat altijd zo is? Dat wil Beta juist zeggen. Laat je niet misleiden door wat je "denkt" te zien.
Verder ga ik met je stelling totaal niet akkoord. De Zipp wielen van de vorige jaren braken terwijl je er naar keek. Maar als je team 300 sets krijgt, is het piece of cake die snel te veranderen. De renners rijden ondertussen wel op "volle" kracht met die wielen, goed dat die zijn jong
Enfin, de EC90 SLx doet het nu toch al een 10.000 km's oké bij me. Inclusief vorig jaar een zware 10-daagse in de Alpen.
Comment
-
Die zijn toen speciaal voor TB gemaakt, dus het zou inderdaad kunnen. Scheelt hem een pak Euronen.Oorspronkelijk geplaatst door kamikaze Bekijk BerichtenComment
-
Die tijdritfietsen van Ulrich werden in duitsland gemaakt. De naam ontglipt me nu even. En niet alleen voor hem. Een hoop profs reden met dezelfde fiets maar met een andere sticker.Oorspronkelijk geplaatst door Beta Bekijk BerichtenComment
-
Is een Amerikaans produkt, die mannen dekken zich stevig in tegen lawsuits. Dus je kunt vermoedelijk op beide oren slapen, dat zal in normale omstandigheden nooit breken.Oorspronkelijk geplaatst door Jakkel Bekijk BerichtenEen wiel dat breekt is net iets minder erg, dan een vork die breekt me dunkt. Met andere woorden, ik denk niet dat een Gilbert het gaat riskeren een vork te gebruiken die het kan begeven. Maar inderdaad, alles kan breken.
Enfin, de EC90 SLx doet het nu toch al een 10.000 km's oké bij me. Inclusief vorig jaar een zware 10-daagse in de Alpen.Comment
-
Heb je het nu ook over die speciale klimtijdritfiets?Oorspronkelijk geplaatst door AdriH Bekijk BerichtenComment
-
-
Post me eens een foto. Ik zoek ondertussen even verder ..Oorspronkelijk geplaatst door Beta Bekijk BerichtenComment
Comment