Mountainbikers-topic

[Jakkel]

Kevlar banden zijn niet altijd plooibaar. Dus vouwbanden kevlarbanden noemen is simpelweg mis. Er bestaan ook draadbanden die men kevlarbanden noemt. Men heeft het dan over het kevlarlaagje dat zich in het loopvlak bevindt. Kevlar zorgt er inderdaad voor dat men minder snel lek rijdt.
Bij vouwbare banden is de staaldraad inderdaad vervangen door kevlardraden.

30 gram niet maar 2 keer 100 gram in je banden ...

Wie had het hier over 2 keer 100 gr. in banden?Hij had het over die post van op mountainbike.be. Daar ging het over die vorken waar men 30 gr. op bespaarde.

[Gast]

Ik rijd al > 10 jaar met tubeless banden, altijd tevreden van geweest (bolt ook beter qua stuurgevoel, herinner ik me van toen ik overstapte).

[Gast]

Wie had het hier over 2 keer 100 gr. in banden?Hij had het over die post van op mountainbike.be. Daar ging het over die vorken waar men 30 gr. op bespaarde.

Zelfs maar 4, hij verkiest de 'laagste in rang' (Race) omdat die 4 gram minder weegt dan de 'beste' (World Cup). Komaan, je moet al een goede weegschaal hebben om tot op 4g nauwkeurig te meten (bij wijze van spreken). En als de verf iets dikker hangt heb je ook al rap iets meer.
Soit, ik vind het onnozel en daarmee gedaan.

Idem dito voor dit bijvoorbeeld: http://forum.mountainbike.be/viewtopic.php?t=60342

[Gast]

Zelfs maar 4, hij verkiest de 'laagste in rang' (Race) omdat die 4 gram minder weegt dan de 'beste' (World Cup). Komaan, je moet al een goede weegschaal hebben om tot op 4g nauwkeurig te meten (bij wijze van spreken). En als de verf iets dikker hangt heb je ook al rap iets meer.
Soit, ik vind het onnozel en daarmee gedaan.

Idem dito voor dit bijvoorbeeld: http://forum.mountainbike.be/viewtopic.php?t=60342

Voor die mannen is het gewoon een uitdaging om een zo licht mogelijke fiets te hebben.. het is een hobby als een andere. Veel van die fietsen zijn absoluut niet offroad-bestendig. Maar sommige wel, kijk nu bvb die Flash van cannondale, die is super licht maar behalve de banden moet je daar niet veel veranderen om op alle terrein te fietsen.
Ik hoorde vandaag dat Roel Paulissen in de Roc 2 keer met een top-flash reed.. zal wel met marketing te maken hebben dat hij deze nam ipv zijn scalpel. Maar hij won toch beide wedstrijden.

[Gast]

Ach ja, ieder z'n ding hé...

[Beta]

Kevlar banden zijn niet altijd plooibaar. Dus vouwbanden kevlarbanden noemen is simpelweg mis. Er bestaan ook draadbanden die men kevlarbanden noemt. Men heeft het dan over het kevlarlaagje dat zich in het loopvlak bevindt. Kevlar zorgt er inderdaad voor dat men minder snel lek rijdt.
Bij vouwbare banden is de staaldraad inderdaad vervangen door kevlardraden.

Kan zijn. Het allemaal nogal lang geleden dat ik met deze materie bezig was. Heel lang geleden zelfs.
Heb je ook voorbeelden van draadbanden met een kevlarlaag?

[Gast]

Soms gebruiken ze kevlar, soms vergruisd glas/ceramic. In m'n marathon supremes zit dat. Nog nooit mee platgereden.

van de schwalbe website:

Wat is een vouwband?


Een vouwband is een band met een bijzondere draadkern. Het staaldraad wordt door een bundel kevlarvezels vervangen. Hierdoor is de band eenvoudig op te vouwen en wordt, afhankelijk van de bandmaat, ca 50-90 gram lichter.

[Beta]

Je loopt achter, Adri.

[Gast]

Voor die mannen is het gewoon een uitdaging om een zo licht mogelijke fiets te hebben.. het is een hobby als een andere. Veel van die fietsen zijn absoluut niet offroad-bestendig. Maar sommige wel, kijk nu bvb die Flash van cannondale, die is super licht maar behalve de banden moet je daar niet veel veranderen om op alle terrein te fietsen.
Ik hoorde vandaag dat Roel Paulissen in de Roc 2 keer met een top-flash reed.. zal wel met marketing te maken hebben dat hij deze nam ipv zijn scalpel. Maar hij won toch beide wedstrijden.

Flash ultimate, meer dan 1000 euro per kilo...
Die ultieme lichte Flash van 5900 gram is mijn vroegere fietsenmaker nu in mekaar aan het steken.
Terrein bestendig, ja, maar welk terrein ? Heuvelachtig en rotsige ondergrond ? Hoe zwaar is de biker ? Een pluimpje van 65 a 70 kilo ?
Alles is relatief, en je moet het in de juiste context kunnen bekijken.
Als je fiets minder dan 10% van je eigen gewicht weegt, heb je een zeer lichte fiets..
Voor een baanfiets is dat makkelijk haalbaar, voor een MTB ( met uitrusting voor zwaarder terrein ) is dat een heel ander verhaal.

[Gast]

Hier een mooi filmpje van de Roc, je moet eens kijken met welke snelheid die gasten de klimmen nemen.. sommige afdalingen mogen er ook zijn

http://www.velo101.com/forum/message.asp?Section=VTT&Forum=vtt_general&Numero=20985

[Gast]

Hier een mooi filmpje van de Roc, je moet eens kijken met welke snelheid die gasten de klimmen nemen.. sommige afdalingen mogen er ook zijn

http://www.velo101.com/forum/message...l&Numero=20985

Sjiek he..Ik heb de voorbije vakantie in die streek gezeten, en krijg er zo al weer goesting in...

[Gast]

laatste tijd wat liggen verdiepen in carbon etc.






en toch wat resultaat

[Gast]

Sjiek he..Ik heb de voorbije vakantie in die streek gezeten, en krijg er zo al weer goesting in...

wel serieuze stofwolken, maar dat heb je al minder als je alleen of in kleine groep rijdt

[Gast]

Aangezien mijn SLR TI gebroken is heb ik een nieuwe nodig.
Ik ben met een firma aan het mailen voor een carbon model.
Zou paar weken duren eer ik het heb. Hopelijk ist de moeite

Iemand ervaringen met full carbon zaal?

niemand ?
ik heb mij iig al een laten ontwerpen, hopelijk passen de kleuren bij de Sobe

[Jakkel]

Hier een mooi filmpje van de Roc, je moet eens kijken met welke snelheid die gasten de klimmen nemen.. sommige afdalingen mogen er ook zijn

http://www.velo101.com/forum/message...l&Numero=20985

Inderdaad, mooi filmpje.
Dat is hoe MTB'en hoort te zijn. Een hemelsblauwe lucht, aangename temperatuur en lekker stoffig.

[Gast]

niemand ?
ik heb mij iig al een laten ontwerpen, hopelijk passen de kleuren bij de Sobe

Is een mooi ontwerp, maar dat zijn dingen waar ik me niet zo mee bezig houdt..
Full carbon zadel, de slr carbon komt daar het dichtst bij in de buurt, maar ik ben geen speedneedle fan..
Die 50 gram extra om op te zitten, zal ik wel extra duwen.. Als je pijn krijgt aan je achterste, is de lol er wat af voor mij..

[GTX]

Ik kan verkeerd zijn hé maar wat als zoiets afbreekt terwijl je erop zit. Kan dat geen serieuze verwondingen maken doordat carbon toch redelijk scherp is.

Ik ben niet zo voor carbonzadels, minder comfort + duur voor enkel wat minder gewicht.

[Gast]

Het kost ongeveer even veel als een SLR TI.
Een SLR TI (iedere SLR denk ik zelfs) heeft een carbon schelp met wat leer over. Vorig jaar heb ik half sesoen gereden met een SLR zaal zonder leer omdat gewoon te versleten was.
Dus ik hoop op ongeveer dat confort

[Gast]

Is een mooi ontwerp, maar dat zijn dingen waar ik me niet zo mee bezig houdt..
Full carbon zadel, de slr carbon komt daar het dichtst bij in de buurt, maar ik ben geen speedneedle fan..
Die 50 gram extra om op te zitten, zal ik wel extra duwen.. Als je pijn krijgt aan je achterste, is de lol er wat af voor mij..

Ik heb een speedneedle en dat is eigenlijk een heel comfortabel zadel. Dat ontwerp is leuk maar je veegt er toch je gat aan als je ermee rijdt hoor

[Gast]

Ik heb een speedneedle en dat is eigenlijk een heel comfortabel zadel. Dat ontwerp is leuk maar je veegt er toch je gat aan als je ermee rijdt hoor

Op mijn baanfiets heb ik zo'n SLR staan van 125g, geen idee welke versie dat juist is. Er staat SLR op, en 125g..
Inderdaad met een carbon schaal, maar zo zijn er wel meer.
Een speedneedle vind ik overdreven duur, dan kan je toch net zo goed een SLR zadel strippen ? of niet ?
En tout cas, ik ben content van die SLR, en vind dat niet echt een punt om nog gewicht op te besparen..