Wegfietsers-topic II

[Beta]

Moest je 't nog niet weten, fietsschoenen dienen om te fietsen.

Maar toch handig als je min of meer normaal kan lopen zonder uit te glijden of zonder krassen te trekken op de tegels in je garage (in geval van metalen plaatjes natuurlijk).
Met koersschoenen zie je de carbon zool natuurlijk wel veel beter zitten.
De ene is al meer voor show te vinden dan de andere.

[Jakkel]

Maar toch handig als je min of meer normaal kan lopen zonder uit te glijden of zonder krassen te trekken op de tegels in je garage (in geval van metalen plaatjes natuurlijk).
Met koersschoenen zie je de carbon zool natuurlijk wel veel beter zitten.
De ene is al meer voor show te vinden dan de andere.

Dat heeft niet persé iets met show te maken. Een koersschoen staat gewoon beter op een racefiets dan een MTB schoen. Voorts weegt een wegschoen ook minder en is de zool een fractie stijver dan een MTB schoen uit dezelfde klasse. Niet dat het voor een wielertoerist allemaal zo nodig is, maar het is wel meegenomen. De kleine nadelen van klakkende plaatjes en moeilijk stappen neem ik er dan persoonlijk maar al te graag bij. Trouwens, mijn (oude) gaerne koerschoenen hebben gewoon een plastic zool.

[Jakkel]

http://www.cannondale.com/fra/news/supersix_topvelo/

[Jakkel]

Aantal km's in 2011:

Koersfiets: 5.031 km
MTB: 3.692 km. (waarvan toch wel 3/4 op de weg)

Totaal: 8.723 km. Plus nog een hoopje woon-werk en andere fietskilometers en ik zal op weer ongeveer een 10.000 zitten. Zo als elk jaar ongeveer.

[Gast]

Mijn Six13 baanfiets heeft last van "het" six13 probleem : corrosie onder de lak, wat er optisch raar uitziet, en een voelbare rand die opkomt bij de overgang van het alu naar carbon. Ben ermee naar de Cannondale boer gegaan, en het frame wordt waarschijnlijk vervangen. Einde van de week heb ik hierover uitsluitsel. Enerzijds jammer want ik was best tevreden van dit frame, anderzijds natuurlijk fijn dat er een Supersix(geen EVO) in de plaats voor komt, zonder kosten. Ik ben alvast benieuwd naar de uitkomst...Maar ik ben er gerust in dat Cannondale zijn garantie zal invullen zoals het hoort.

[Jakkel]

Mijn Six13 baanfiets heeft last van "het" six13 probleem : corrosie onder de lak, wat er optisch raar uitziet, en een voelbare rand die opkomt bij de overgang van het alu naar carbon. Ben ermee naar de Cannondale boer gegaan, en het frame wordt waarschijnlijk vervangen. Einde van de week heb ik hierover uitsluitsel. Enerzijds jammer want ik was best tevreden van dit frame, anderzijds natuurlijk fijn dat er een Supersix(geen EVO) in de plaats voor komt, zonder kosten. Ik ben alvast benieuwd naar de uitkomst...Maar ik ben er gerust in dat Cannondale zijn garantie zal invullen zoals het hoort.

Six13 heeft daar inderdaad last van. Cannondale dat al jaar en dag specialist was (is) in alu frames zag destijds plots alle concurrenten met carbon frames komen opdraven. Om er 'bij te horen' moesten ze ook naar carbon grijpen. De Six13 was het resultaat, een te snel ontwikkeld frame, met onder andere die corrosie als gevolg.

Wel fijn dat je waarschijnlijk een SS in de plaats gaat krijgen. En deden ze niet moeilijk dat je geen eerste eigenaar bent van het frame? Heb je de garantiekaart nog?

[Gast]

Six13 heeft daar inderdaad last van. Cannondale dat al jaar en dag specialist was (is) in alu frames zag destijds plots alle concurrenten met carbon frames komen opdraven. Om er 'bij te horen' moesten ze ook naar carbon grijpen. De Six13 was het resultaat, een te snel ontwikkeld frame, met onder andere die corrosie als gevolg.

Wel fijn dat je waarschijnlijk een SS in de plaats gaat krijgen. En deden ze niet moeilijk dat je geen eerste eigenaar bent van het frame? Heb je de garantiekaart nog?

Ik heb het frame nieuw gekocht in 2009, factuur en garantiekaart zijn dus aanwezig en kopijen doorgestuurd. Ook een foto van de corrosie, het serienummer op het bracket met de garantiekaart ernaast, enzoverder. De LBS ging er verder voor zorgen, hij heeft de corrosie en de rand ook zelf vastgesteld en had het nog niet in dermate grootte gezien..

[Jakkel]

Ik heb het frame nieuw gekocht in 2009, factuur en garantiekaart zijn dus aanwezig en kopijen doorgestuurd. Ook een foto van de corrosie, het serienummer op het bracket met de garantiekaart ernaast, enzoverder. De LBS ging er verder voor zorgen, hij heeft de corrosie en de rand ook zelf vastgesteld en had het nog niet in dermate grootte gezien..

Ah oké, ik dacht dat het een tweedehands frame was.

[Gast]

Aantal km's in 2011:

Koersfiets: 5.031 km
MTB: 3.692 km. (waarvan toch wel 3/4 op de weg)

Totaal: 8.723 km. Plus nog een hoopje woon-werk en andere fietskilometers en ik zal op weer ongeveer een 10.000 zitten. Zo als elk jaar ongeveer.

Heb verleden jaar een Litespeed Vortex gekocht en daarop tot mijn eigen verbazing 8008km gefietst in de zomermaanden.
De rest met de verschillende MTB's voor een totaal van 13246km en 116875 hoogtemeters.
Na een slechte start (niersteen half januari) toch nog een super jaar, mede door de Vortex nog heel veel mooie kilometers gefietst.

[Beta]

Mijn Six13 baanfiets heeft last van "het" six13 probleem : corrosie onder de lak, wat er optisch raar uitziet, en een voelbare rand die opkomt bij de overgang van het alu naar carbon. Ben ermee naar de Cannondale boer gegaan, en het frame wordt waarschijnlijk vervangen. Einde van de week heb ik hierover uitsluitsel. Enerzijds jammer want ik was best tevreden van dit frame, anderzijds natuurlijk fijn dat er een Supersix(geen EVO) in de plaats voor komt, zonder kosten. Ik ben alvast benieuwd naar de uitkomst...Maar ik ben er gerust in dat Cannondale zijn garantie zal invullen zoals het hoort.

In principe wel. Toen ik lang geleden mijn CAAD3 (was toen een nieuw model) net had, bleek er een klein builtje in de bovenbuis te zitten. Er lagen ook twee of drie opgedroogde druppels lak op die buis. Ik heb toen een paar maand moeten wachten, maar het frame is kosteloos vervangen geweest door een nieuw exemplaar. Tot de tijd dat het nieuwe frame bij de dealer was, mocht ik uiteraard gewoon verder bollen met het eerste frame.
Mij zal je ook niet snel horen klagen over de service bij Cannondale.

[Jakkel]

Heb verleden jaar een Litespeed Vortex gekocht en daarop tot mijn eigen verbazing 8008km gefietst in de zomermaanden.
De rest met de verschillende MTB's voor een totaal van 13246km en 116875 hoogtemeters.
Na een slechte start (niersteen half januari) toch nog een super jaar, mede door de Vortex nog heel veel mooie kilometers gefietst.

Da's 21.000 km!
Amai, gij moet een zalige conditie hebben.

[Hayes]

Zo veel kilometers...
Bende zotten




(grapje hé, voor alle duidelijkheid )

[Gast]

Ah oké, ik dacht dat het een tweedehands frame was.

Enige probleem zou kunnen zijn dat het frame aangekocht is in Duitsland, maar de winkel van toen, bestaat ondertussen niet meer. Als ze iets of wat flexibel zijn, mag de vervanging geen probleem zijn..

[Jakkel]

Enige probleem zou kunnen zijn dat het frame aangekocht is in Duitsland, maar de winkel van toen, bestaat ondertussen niet meer. Als ze iets of wat flexibel zijn, mag de vervanging geen probleem zijn..

Als eerste eigenaar met aankoopbewijs (kasticket) en garantiekaart zou je normaal gezien bij elke dealer een nieuw frame moeten kunnen krijgen.

[Gast]

Als eerste eigenaar met aankoopbewijs (kasticket) en garantiekaart zou je normaal gezien bij elke dealer een nieuw frame moeten kunnen krijgen.

Daar ben ik mee akkoord maar er is sinds 1 november 2011 een nieuwe bepaling vanuit Cannondale dat de garantie afwikkeling moet gebeuren in het land van aankoop. Ik ben er wel gerust in dat mijn dealer dit geregeld krijgt, ook al komt het frame van Duitsland.

EDIT : Van de website van Cannondale :
"This limited warranty applies only to the original owner of a Cannondale bicycle and is not transferable to subsequent owners.

For any warranty claim to be considered, the bicycle must be brought in to an Authorized Cannondale Bicycle Retailer on the same continent on which the bicycle was purchased. The bicycle must be in assembled condition and accompanied by the original, dated sales receipt for the bicycle. (Be sure to keep your receipt in a safe place.)

On the same continent. Dat moet lukken Oef

[Jakkel]

Voilà, 't is in de sjakos!

[Gast]

Cool, zijn we kms aan het tellen, wacht ik doe mee.

volgens mijn log op Wielertoerist.be heb ik vorig jaar 6154.6 km gedaan.

3422.4 MTB
2550 koersfiets
179 lopen
3.5 zwemmen.

Eerste jaar dat ik meer op de MTB heb gezeten dan op de koersfiets.

Dit jaar gaan we voor de 6500-7000 km.

[Jakkel]

Cool, zijn we kms aan het tellen, wacht ik doe mee.

volgens mijn log op Wielertoerist.be heb ik vorig jaar 6154.6 km gedaan.

3422.4 MTB
2550 koersfiets
179 lopen
3.5 zwemmen.

Eerste jaar dat ik meer op de MTB heb gezeten dan op de koersfiets.

Dit jaar gaan we voor de 6500-7000 km.

De eerste km's van 't jaar zijn een feit, 86 km vandaag. Zalig weertje trouwens, frisse bries en een zacht winter... of moeten we zeggen lentezonnetje. Ik had het nodig na een weekje niet meer op de fiets gezeten te hebben en na al de zuip- en vreettoestanden van de afgelopen feesten.
Dit jaar zou 'k graag de kaap van de 10.000 km overschrijden, veel zal van 't weer afhangen.

[Gast]

Ik heb er al 17.5 dit jaar.



Nog niet van gekomen en ben ook nog wat ziekjes.
Die 17km is een testrit met mijn nieuwe baanbanden op de mtb.

[Gast]

Da's 21.000 km!
Amai, gij moet een zalige conditie hebben.

In totaal 13246km en 116415hm zoals gezegd.