Iemand ervaring met het merk Ries en Műller ?

[Snelle]

Als men via de Bosch calculator de vergelijking maakt in ecomode met de BoschActive+ en de Performance line cruise scheelt hem dat 30 km en met de performance line CX zo een slordige 47km dat kan wel al tellen.

Jammer dat ze in de cruiser de nuvinci naaf niet leveren met de Active+ dus ben ik naar de Swing aan het uitkijken is een klassieke fiets maar heeft toch dezelfde kenmerken dan de cruiser zoals de dikke banden en beschikbaar met de Active+.samen met de Nuvinci.

De cruiser heeft wel een Active+ motor maar met een nexus naaf.

En ik zie hier dat ze bij de Nexus naaf het koppel naar beneden brengen dus is deze toch minder geschikt voor de krachtigere motoren of is dit het verlies dat men heeft bij een naafversnelling.

De nuvinci naaf staat niet vermeld in de lijst dus heb hen een mailtje gestuurd ben benieuwd wanneer ik bericht ga krijgen.

Een overzicht

	Performance Line CX 25 km/h	Performance Line Speed 45 km/h	Performance Line Cruise 25 km/h		Active Line		Active Line Plus
Schakeltype	Derailleur**	Derailleur	Derailleur	Naafversnelling	Derailleur	Naafversnelling	Derailleur	Naafversnelling
Vermogen	250 Watt	350 Watt	250 Watt	250 Watt	250 Watt	250 Watt	50 Watt	50 Watt
Ondersteuningsniveau (%)	TURBO: 300 SPORT: 210 TOUR: 120 ECO: 50	TURBO: 275 SPORT: 190 TOUR: 120 ECO: 55	TURBO: 275 SPORT: 190 TOUR: 120 ECO: 50	TURBO: 260 SPORT: 170 TOUR: 110 ECO: 50	TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40	TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40	TURBO: 270 SPORT: 180 TOUR: 100 ECO: 40	TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40
Maximaal mogelijk draaimoment aandrijving (Nm) (omgerekend naar overdrachtsverhouding 1:1 pedaal naar kettingblad)	TURBO: 75 SPORT: 60 TOUR: 50 ECO: 40	TURBO: 63 SPORT: 55 TOUR: 50 ECO: 40	TURBO: 63 SPORT: 55 TOUR: 50 ECO: 40	TURBO: 50 SPORT: 50 TOUR: 45 ECO: 40	TURBO: 40 SPORT: 38 TOUR: 35 ECO: 30	TURBO: 40 SPORT: 38 TOUR: 35 ECO: 30	TURBO: 50 SPORT: 45 TOUR: 40 ECO: 35	TURBO: 50 SPORT: 45 TOUR: 40 ECO: 35
Ondersteuning tot maximale trapfrequentie (t/min)	TURBO: 120 SPORT: 120 TOUR: 120 ECO: 120	TURBO: 120 SPORT: 120 TOUR: 120 ECO: 120	TURBO: 120 SPORT: 120 TOUR: 120 ECO: 120	TURBO: 120 SPORT: 120 TOUR: 120 ECO: 120	TURBO: 100 SPORT: 100 TOUR: 100 ECO: 100	TURBO: 100 SPORT: 100 TOUR: 100 ECO: 100	TURBO: 105 SPORT: 105 TOUR: 105 ECO: 105	TURBO: 105 SPORT: 105 TOUR: 105 ECO: 105
Startrijgedrag	Zeer sportief	Sportief	Sportief	Dynamisch	Harmonieus	Harmonieus	Harmonieus dynamisch	Harmonieus dynamisch
Max. ondersteuning tot	25 km/h	45 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h
Terugtrapfunctie	nee	nee	nee	nee	nee	optioneel	nee	optioneel
Schakelherkenning	ja (dynamisch)	ja	ja	nee	ja	nee	ja	nee
Gewicht	< 4,0 kg	< 4,0 kg	< 4,0 kg	< 4,0 kg	2,9 kg	2,9 kg	3,2 kg	3,2 kg

** Er zijn Riese und Müller modellen uitgerust met een Bosch Performance CX Line motor in combinatie met naafversnelling (Nuvinci of Rohloff). Hier zijn geen gegevens van in de tabel opgenomen.

[Gast]

Nexus naaf geeft wel een beetje verlies, Nuvinci nog meer. Zuiver voor prestaties is derailleur nog altijd het beste. Zal ook wel zo zijn dat ze het vermogen bij Nexus een beetje terugschroeven. Sommigen stoppen even met vermogen geven bij het schakelen om de naaf niet te zwaar te belasten. Nexus 7 zou veel minder goed zijn dan Nexus 8. Zowel qua betrouwbaarheid als vermogenverlies.

[Snelle]

Zo eergisteren het volgend berichtje toegekregen VAN Riese & Műller.

"Hartelijk dank voor uw e-mail en interesse voor onze Riese & Müller producten.

Vanwege technische beperkingen, opgelegd door Shimano, bieden we de Bosch Active line met een koppel van 50Nm aan als motor voor Nexus 8 naaf.

Bij de Nuvinci 380 kunnen we de Bosch Performance met 63 Nm inzetten. De Nuvinci naaf is daarvoor berekend en vrijgegeven.
Met vriendelijke groet"

Zo dat weten wij weeral.

[order66]

Dat bevestigd mijn idee rond ketting vs riem en derailleur vs naaf op een electrische fiets. Nuttige info.

[Packard]

De R&M Supercharger GX Rohloff HS heeft zowel riemaandrijving, naaf, als de Bosch Performance 350W/60Nm motor aan boord.

[Gast]

Roholff is dacht ik de beste naaf op de markt.

[order66]

Roholff is dacht ik de beste naaf op de markt.

Denk ik ook, maar voor mij een no-go omdat je stilstaand niet kan schakelen. Dat kan de Nuvinci wel. Toch belangrijk bij veel stadsverkeer.

.

De R&M Supercharger GX Rohloff HS heeft zowel riemaandrijving, naaf, als de Bosch Performance 350W/60Nm motor aan boord.

Met Nuvinci naaf ook.

Update voor mijn bestelling : uitgesteld tot week 4/2018

[Packard]

voor mij een no-go omdat je stilstaand niet kan schakelen. Dat kan de Nuvinci wel.

Ik dacht dat stilstaand schakelen wel degelijk kon met een Rohloff en dat wordt hier bevestigd:

Een Rohloff-naaf schakelt altijd. Of je nu stilstaat, voor- of achteruit trapt.

Met Nuvinci naaf ook.

Klopt, maar de Rohloff heeft een betere spreiding en is betrouwbaarder.

[order66]

Ik had het anders gelezen, Thanks.

Klopt, maar de Rohloff heeft een betere spreiding en is betrouwbaarder.

Voor die prijs zou het ook jammer zijn indien niet
ik vraag mij af of het schakelen ook traploos is als bij Nuvinci.
Na 4 maand weer en wind rijden met de Nuvinci ben ik zeker tevreden. Je kan perfect op de millimeter je verzet regelen. Wat schakelgemak betreft onnavolgbaar.
ik wil zeker wel de Rohloff eens proberen.
Een prijskaartje van 6300euro voor mijn fiets in bestelling vind ik eigenlijk er al zwaar over. Laat staan de surplus van meer dan 1000euro voor de Rohloff.

[Packard]

ik wil zeker wel de Rohloff eens proberen.

Staat hier ook op de to-do lijst, ben er ook benieuwd naar.

Het valt op dat R&M de Supercharger GX Rohloff HS enkel levert op Schwalbe Rock Razors ... voor woon-werkverkeer langs normale wegen lijkt de Schwalbe Super Moto-X meer geschikt.

[Gast]

Rohloff naaf is niet traploos maar kan inderdaad wel bij stilstand verzet worden.

[Packard]

Titel van dit topic is trouwens verkeerd, Ries en Műller dient Riese & Müller te zijn.

[Snelle]

Klopt maar ikzelf kan deze niet meer aanpassen ?

Mijn budget max ~ 3500 € moet er dan ook twee kopen en dan nog verzekeren tegen vlugge vingertjes.

Is de leveringstijd wat langer dan bij de andere merk fietsen? Niet dat dit mijn keuze gaat beïnvloeden.

[order66]

Klopt maar ikzelf kan deze niet meer aanpassen ?

Mijn budget max ~ 3500 € moet er dan ook twee kopen en dan nog verzekeren tegen vlugge vingertjes.

Is de leveringstijd wat langer dan bij de andere merk fietsen? Niet dat dit mijn keuze gaat beïnvloeden.

R en M is een merk in volle expansie. Ze kunnen de bestellingen niet bijbenen. Dus ja, levertijd is niet altijd top. Hangt er ook vanaf wat je wil natuurlijk.

[Packard]

Er zijn wel wat dealers met voorraad. Informeer o.a. eens bij Wildiers in Kapellen en bij De Meester in Niel.

[order66]

Er zijn wel wat dealers met voorraad. Informeer o.a. eens bij Wildiers in Kapellen en bij De Meester in Niel.

Zeker waar, maar je zal altijd wel een concessie moeten doen op een stock fiets. En kortingen mag je alvast vergeten, tenzij op eindereeks modellen, als die er nog zijn.

[Snelle]

En ook de nabijheid van een dealer is belangrijk.

[Snelle]

Na 4 maand weer en wind rijden met de Nuvinci ben ik zeker tevreden. Je kan perfect op de millimeter je verzet regelen. Wat schakelgemak betreft onnavolgbaar.

Maar als men stopt en aan de versnelling draait is het nadien dan niet wat vervelend om terug de ideale versnelling terug te vinden aangezien men niet weet waar de versnelling juist stond?

[Gixxer]

Je kan ook in de automatische stand rijden.
Trap frequentie past zich aan de snelheid aan.

[Gast]

Je kan ook in de automatische stand rijden.
Trap frequentie past zich aan de snelheid aan.

Je hebt toch twee soorten Nuvinci ? Een automatische die je ook manueel kan verzetten en een volledig manuele ?