Aankoop Moto 125CC en info Moto Rijbewijs

[Gast]

Maar wat ik me nog meer afvraag is hoe ze zo'n blokje, conform de EURO normen maken?

Tegenwoordig is het heel moeilijk om een carburator blok onder de emissie-normen te krijgen (met injectie en katalysator lukt dit wel).

[Hayes]

Er zal wel een katalysator opzitten. Maar als KTM daar mee aan ontwikkeld heeft, zal het wel in orde zijn.
Cagiva heeft z'n 2takt mito nog euro3 conform gekregen, dus er is veel mogelijk.

[Tjeu]

Maar wat ik me nog meer afvraag is hoe ze zo'n blokje, conform de EURO normen maken?

Tegenwoordig is het heel moeilijk om een carburator blok onder de emissie-normen te krijgen (met injectie en katalysator lukt dit wel).

Met carbs en kata kom je er nog vrij eenvoudig. Het grootste voordeel van een 125 met carb is dat ie een stuk goedkoper is dan ééntje met injectie en vooral dat je er overal mee terecht kan. Zowat iedere moto/brommer technieker kan overweg met een carburator. Met injectie... das direct een ander verhaal.
Bovendien heb je voor injectie een diagnose toestel nodig, om het werk goed uit te voeren... Lang leve de carb dus