125cc - wat in hemelsnaam kiezen?

[Gast]

tuurlijk gaat een 2takter dat vlot doen,
twijfel ik niet aan...

maar das dan wss een full power,
en geen 11kw - B rijbewijs motor ?

[GeeZer]

wat een gek in dat filmpje

[Gast]

tuurlijk gaat een 2takter dat vlot doen,
twijfel ik niet aan...

maar das dan wss een full power,
en geen 11kw - B rijbewijs motor ?

Denk dat er nog maar weinig Aprilia RS 125 op de markt zijn met origineel vermogen....
Zonder zotte kosten te doen zit je aan't dubbele.

[Gast]

Ik zou geen ongeval willen hebben met zoiets zonder A rijbewijs

[Gast]

Over begrenzing gesproken, waaruit bestaat die begrenzing bij een 125 cc, maat van mij heeft al eens vluchtig gekeken bij zijn Yamaha YZF, maar vindt niet direct iets, is deze mechanisch (bvb 'ring' in uitlaat) of elektronisch?

[ATI]

Die yzf heeft maar 15pk en das 4takt,je moet een mallossi kit kopen voor die echt snel te laten gaan.

[Tjeu]

Ik zou geen ongeval willen hebben met zoiets zonder A rijbewijs

is een eindeloze discussie zoals met 98pk motoren die full staan...

[Gast]

is een eindeloze discussie zoals met 98pk motoren die full staan...

Da's idd ook zoiets.

Maar bij mij is dat niet eindeloos, bij mij is dat uitgesloten, punt !

Ik betaal een verzekering voor het vermogen dat ik heb, ik heb een rijbewijs voor een motor, zoals het betaamt.
Als ik iets tegen kom, wil ik gewoon geen ambras. Zo simpel is dat. Geen rechtzaken, geen verzekeringskwesties, geen zware boetes, nee bedankt.

En wat de rest doet, daar is iedereen vrij in.

[Tjeu]

Da's idd ook zoiets.

Maar bij mij is dat niet eindeloos, bij mij is dat uitgesloten, punt !

Ik betaal een verzekering voor het vermogen dat ik heb, ik heb een rijbewijs voor een motor, zoals het betaamt.
Als ik iets tegen kom, wil ik gewoon geen ambras. Zo simpel is dat. Geen rechtzaken, geen verzekeringskwesties, geen zware boetes, nee bedankt.

En wat de rest doet, daar is iedereen vrij in.

Motoverzekering is op cc, niet op vermogen. Dus daar maakt het geen verschil. In tegenstelling tot het 100pk gedoe is er hier idd wel een groot verschil door het rijbewijs...

Nu ik er over begin te denken zijn mijn moto's eigenlijk altijd FP geweest, ook op papier. Juij, ik ben een flink baaske

[Gast]

Motoverzekering is op cc, niet op vermogen. Dus daar maakt het geen verschil. In tegenstelling tot het 100pk gedoe is er hier idd wel een groot verschil door het rijbewijs...

Nu ik er over begin te denken zijn mijn moto's eigenlijk altijd FP geweest, ook op papier. Juij, ik ben een flink baaske

Ah, wist ik niet. Maar de BIV wel waarschijnlijk ? Natuurlijk, anders zouden ze ze niet op 100 PK zetten,
kalf dat ik ben

Ge zijt idd een flink baaske !

[Gast]

Ah, wist ik niet. Maar de BIV wel waarschijnlijk ? Natuurlijk, anders zouden ze ze niet op 100 PK zetten,
kalf dat ik ben

Ge zijt idd een flink baaske !

biv is idd op cc's, (zo laten zo toch uitblijken in hun tabellen op de site).

verzekeringen hangen van meer af als enkel cc's heb ik mij laten vertellen,
sommige verzekeraars kijken ook naar type motor (heb ik mij alweer laten vertellen)

[Tjeu]

biv is idd op cc's, (zo laten zo toch uitblijken in hun tabellen op de site).

verzekeringen hangen van meer af als enkel cc's heb ik mij laten vertellen,
sommige verzekeraars kijken ook naar type motor (heb ik mij alweer laten vertellen)

BIV is vermogen.

En idd, verzekering rekent ook extraatjes aan voor motoren met sportkenmerken. Maar das vooral KBC, bij de anderen heb je dat minder. Heb ooit die lijst van KBC gezien, daar viel zelf een SV650S onder sportmoto, maar een 145 pk sterk kanon gelijk een FJR niet. Go figure...

[Gast]

kzit er inderdaad volledig naast :p mijn excuses ;-)

[psycho dad]

misschien is dit iets voor u?

http://www.2fast4u.be/forums/showthread.php?t=37319

cbr 125 cc met 328 km op de teller voor 1800 euro.

[Gast]

Nieuwe Honda pcx 125 scooter , zou nieuw 2690€ , persoonlijk vindt ik dit mooie en sportive scooter .

http://motor.nl/nieuws/528-honda-pcx-125-2010.html

, Fille

[Tjeu]

Nieuwe Honda pcx 125 scooter , zou nieuw 2690€ , persoonlijk vindt ik dit mooie en sportive scooter .

http://motor.nl/nieuws/528-honda-pcx-125-2010.html

, Fille

eerste reactie was walg walg, maar na een min of 2 kijken is dat idd best wel een leuk ding! Wijze verhoudingen! En leuk met die grote wielen

[Gast]

Koop gewoon die CBR125 die ik te koop heb staan:

Weinig km: 9000 is niets voor dat blokje
Goedkoop in onderhoud en verzekeren

Ziet er leuk uit met die facelift kuip (afzonderlijke koplampen in plaats van 1)

Is al met injectie (dus geen carburator problemen)

Je leert met versnellingen rijden, wat toch een pak leuker is dan automatic (iets meer het moto gevoel)

En zeer goedkoop waardoor het nog geen ramp is als je hem eens laat omvallen (Wat ik je niet toewens)

[Gast]

Ja , cbr 125 inj , zijn super om mee te beginnen heb er ook een 10tal gehad .


, Fille

[Tjeu]

Awel, ik heb hier eigenlijk een YBR 125 in de garage staan en mss geen slecht idee om ff mijn bevinding neer te pennen :






Ik moet zeggen dat dit 1 van de grootste teleurstellingen allertijden is. Mijn ex haar RS 50 ging zowel sneller uit de startblokken, als sneller op top, gene zever... Verder is de zit te relaxed (voetsteunen staan veel te ver naar voor) schakelt de versnellingsbak véél te zwaar/hard, is de doseerbaarheid van de koppeling ook niet wat ik van een starters 125 verwacht en is de stabiliteit op top (100km/h op teller met kin op tank, voeten op duosteunen en linkerhand op de rug) bijzonder zwak...

Wat is wel leuk? Goh... Het feit dat je sneller dan een DSG op kan schakelen als je de koppeling links laat liggen, ja, dat mss. Oja, en ook dadde onverstelbaar lang kunt remmen met een piepende voorband (wat een complement is voor de doseerbaarheid van de voorste schijfrem).

Maar toch, al bij al een serieuze teleurstelling... Ik verkies zowat iedere 125cc scooter boven dit aangezien je hier praktische aspecten op moet geven, maar geen extra rijplezier of prestaties in de plaats krijgt.

[Gast]

125 CC scooter

Kymco Dink Street 125i

Die kan gewone weg en autostrade aan. 110-120h is zo een beetje de limiet, maar als je veel files tegenkomt zoals mij, dan ben je daar in een mum van tijd doorheen

Wat vooral belangrijk is: zoek een 125 cc die vloeistofgekoeld is! Dan heb je niet meteen iets te vrezen op de autosnelweg. Gewoon op het gemak lekker rechts rijden en al het geld wat je uitspaart in je zakken steken. Laat de rest maar lachen! verbruik: 3liter / 100km...

Die Yamaha en Honda 125 cc met schakelingen zijn enkel luchtgekoeld.

Moest je dan toch een A rijbewijs willen halen, dan kan je naar een 300 cc downtown gaan. Die heeft ook een ABS en gaat ietsje sneller.

Samengevat: voor woon/werkverkeer is zo een scooter veel aangenamer + zuiniger om te rijden.

Greets,

een kymco Dink Street 125i driver ;-)