Waarde Brommer

[Gast]

Beste leden

ik zou graag eens weten hoeveel mijn scooter waard is, omdat ik wil overschakelen naar een dax.
*edit* Merk: Keeway -fact
B klasse
Het bouwjaar van mijn brommer is 2009.
Aantal kilometers: 6278
Een paar krasjes



moet je nog meer info weten?

[Ambi]

Merk en type brommer zou misschien wel handig zijn .

[Gast]

Merk en type brommer zou misschien wel handig zijn .

aja sorry :p al vlug aangepast

[Gast]

Reken op 7-800 euro.

[Gast]

http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/singa-50cc-jincheng-51989821.htm

zou deze goed zijn voor de eventuele aankoop?

[Gast]

http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/...g-51989821.htm

zou deze goed zijn voor de eventuele aankoop?

Achterrem is niet aangesloten en hij mist een voorspatbord. Prijs is ook een beetje teveel heb ik de indruk.

[Daxter]

Ge zijt 17 zie ik... Bijt gewoon op uw tanden en binnenkort motodax?
't Is niet dat ge nu immobiel zijt hè

[Tjeu]

Reken op 7-800 euro.

You wish...

F-Act is nog best verkochte brommer geweest in België (of het school toch niet veel), bijgevolg is de markt erdoor overspoelt.

Je vindt dezelfde al voor 650 euro met amper 2000km op de teller.

http://www.2dehands.be:80/brommers-scooters/scooters/keeway/keeway-f-act-klasse-b-80255635.html?qq=keeway&pcpl=&pc_id=&afd=

[Tjeu]

Ge zijt 17 zie ik... Bijt gewoon op uw tanden en binnenkort motodax?
't Is niet dat ge nu immobiel zijt hè

Zou ik ook doen. En zo een F-Act kunde in no-time +80 laten rijden (zonder ook maar 1 aftermarket stuk te gebruiken), valt nog serieus wat fun mee te beleven

[Gast]

Zou ik ook doen. En zo een F-Act kunde in no-time +80 laten rijden (zonder ook maar 1 aftermarket stuk te gebruiken), valt nog serieus wat fun mee te beleven

misschien hebben jullie wel gelijk, mss beter sparen voor een auto zoals ik eerst van plan was
toch bedankt voor alle informatie

[Tjeu]

Leg eens uit, puur uit nieuwsgierigheid.

Wel, die krul uitlaat zit er eigenlijk op om hem effectief performanter te maken aangezien die 50cc dingen in veel landen een stuk harder mogen lopen dan 45. Die eerste KeeWay F-Act (noemde toen nog de Focus), was een beke aan de trage kant in vergelijking met de concurrentie, dus heeft Keeway alle troeven uit de kast gehaald en niet zonder succes!
De eerste F-Acts met de krul uitlaat in 45km/h versie deden recht uit de doos en 58km/h op de rollen bij de flikken. Eens ze wat meer km's hadden gingen ze nog wat harder. Daarmee hebben ze in China een mod moeten maken voor de Belgische markt. Dat heeft wel een tijke geduurd, want die Chinezen konden niet vatten dat iedereen wou dat die dingen harder gingen, terwijl wij aant zagen waren achter een mod om ze trager te maken... Uiteindelijk hebben ze gewoon de ring in de vario dikker gemaakt (5.4mm ipv 3.5mm als ik me niet vergis), maar daar kan je dus ook een nog dunnere in steken (zoals in de hurricane van hetzelfde merk). En op de krul uitlaat is een extra bochtje bevestigd, als je dat toe knijpt gaat da spel serieus vooruit!

EDIT : voor de duidelijkheid, wanneer de F-Act op de markt kwam was ik spare-parts manager voor KeeWay Benelux en hield ik mij ook met een deel van de after sales bezig, vandaar dat ik dat toevallig weet.