Vespa px kopen? 125cc of 150cc?

[Vlammembaareg]

Omdat het verkeer deze zomer in en rond Antwerpen stilaan onhoudbaar wordt ben ik aant zien om misschien een Vespa px te kopen.
Ik heb al een paar moto's en een paar saaie 125 cc scooters (Jappen)gehad.
Deze deden steeds hun job, maar na de
zomer had ik er geen voeling meer mee en
gingen ze weg.

Nu zou ik liever willen investeren in een Vespa px, omdat ik daar al jaren verliefd op ben.Ik zou deze liefst nieuw willen kopen nog.

De vraag is zijn dit betrouwbare blokjes. Ik zou enkel als het droog is er mee naar het werk rijden. 25km enkel en geen autostrade. Max 10 keer per maand.


Doen of niet? En weer hier iemand of er echt verschil gaat zijn tussen de 125 en de 150cc? Het scheelt maar 100€....

[Gixxer]

Waarom niet de 300 cc?

[bobo]

das een heel ander type, zo'n 300

ik 'denk' dat je van een 125 sneller vanaf geraakt, gesteld dat het mss een bevlieging is...ben je zeker dat'em blijft kan't niet zwaar genoeg zijn

[metalpe]

Heb je het juiste rijbewijs voor een 150?

Enkel op een 125 mag je met je autorijbewijs rijden.

Kijk eens op www.vespaforum.be, daar staat heel veel info.

De pxen zijn allebei vrij traag en je moet ook nog eens schakelen. Niks voor op de autostrade, maar daar koop je zoiets ook niet vior natuurlijk. Ik vind een px veel leuker dan bv een gts, en voor de geur nog liefst een tweetakt al weet ik niet zeker of de nieuwen nog tweetakten zijn..

Verstuurd vanaf mijn GT-I9105P met Tapatalk

[Vlammembaareg]

das een heel ander type, zo'n 300

ik 'denk' dat je van een 125 sneller vanaf geraakt, gesteld dat het mss een bevlieging is...ben je zeker dat'em blijft kan't niet zwaar genoeg zijn

Het is om bij te houden

[Vlammembaareg]

Waarom niet de 300 cc?

Nee dat is niet wat ik zoek

[Vlammembaareg]

Heb je het juiste rijbewijs voor een 150?

Enkel op een 125 mag je met je autorijbewijs rijden.

Kijk eens op www.vespaforum.be, daar staat heel veel info.

De pxen zijn allebei vrij traag en je moet ook nog eens schakelen. Niks voor op de autostrade, maar daar koop je zoiets ook niet vior natuurlijk. Ik vind een px veel leuker dan bv een gts, en voor de geur nog liefst een tweetakt al weet ik niet zeker of de nieuwen nog tweetakten zijn..

Verstuurd vanaf mijn GT-I9105P met Tapatalk

zoals je in mijn openingsstuk kan lezen heb ik al meerdere moto's gehad, dus hopelijk heb ik dan een een moto rijbewijs. Hèhè, bedankt voor de tip alvast van het forum.


nog steeds niemand die iets over de betrouwbaarheid weet?

[bobo]

Het is om bij te houden

zoek een okkazie 200 dan het koppel en de 12 pk zijn echt wel aangenamer

[Tjeu]

125 kopen en ombouwen naar 150cc of 200cc. Zo een 150 of 200 gaat tweedehands veel minder. En met een 125cc mag de misses ook rijden als het ooit zou moeten.

[bobo]

betrouwbaarheid van een niet opgefokte vespa is gewoon goed, maar tis natuurlijk italiaans

[Tjeu]

betrouwbaarheid van een niet opgefokte vespa is gewoon goed, maar tis natuurlijk italiaans

je kan van fabriek af de kit kopen om hem om te bouwen.
Is enkel cilinder en piston dacht ik (grotere boring).
Krukas en al de rest is zelfde. Of je koopt gewoon een blokje bij, tweede hands en gooit dat er onder. Kost niet veel en is geen werk.

[bobo]

opfokken met ori stukken is idd no prob, maar blijf weg van dr cylinders en aftermarket gedoe

[Tjeu]

LML stukken zijn ook goed, even goed als ori stukken (zijn dan ook dezelfde) en een pak goedkoper.

[Vlammembaareg]

Zouden jullie een LML 2T ook overwegen dan?

En een nieuwe px of toch maar een 2dehands riskeren? Probleem is dat ze er allemaal 3000 euro of meer voor vragen terwijl ze te vinden zijn voor 3400 euro nieuw......

[bobo]

je bent te laat op zoek, maar probeer een 200 okkazie te scoren, een nieuwe = binnelopen en rijden

met een lml is nix mis, tenzij je gaat proberen er een vespa van te maken

[Tjeu]

Zouden jullie een LML 2T ook overwegen dan?

En een nieuwe px of toch maar een 2dehands riskeren? Probleem is dat ze er allemaal 3000 euro of meer voor vragen terwijl ze te vinden zijn voor 3400 euro nieuw......

LML is zeker geen schande. Alles van een echte vespa past ook. Alle onderdelen zijn identiek, inclusief de roestvorming

[KdF]

2-takt is anno 2014 vanuit milieustandpunt gewoon not done
je kunt niet geloven wat een vuiligheid dat is
had al 20j. geleden verboden moeten worden
maar de hypocriete politici willen 'de mensen' hun goedkoop brommerke niet afpakken

een liefhebberswagen V8 op benzine die 2500km per jaar rijdt daarentegen, ho maar daar ga je voor moeten betalen...

[KdF]

http://www.ademloos.be/nieuws/aandeel-vervuilende-2-takt-scooter-veel-hoger-dan-verwacht

[FvDm]

In Azië rijden nog miljoenen 2taktjes rond. Verbod = druppel op een gloeiend hete plaat.

[jan.van.gent]

In Azië rijden nog miljoenen 2taktjes rond. Verbod = druppel op een gloeiend hete plaat.

Zo kan je alles blijven toelaten als je zo denkt...
En in Azië rijden voornamelijk veel 4-takten rond hoor... Honda C en klonen.

Zelf vind ik het ook onnozel dat er nog zoveel postbodes hier met een 2takt ding rondrijden
Zelf rij ik vaak enduro, en als je een paar uur achter een 2 takt gehangen hebt, weet je direct hoe gezond dat is...