onderhoud garage beerens

[Tommie1]

Mijn VW garage heeft pas 75€ aangerekend om 4l adblue bij de vullen.
Dat spul kost amper 0,5€ per liter aan de pomp.
Als de lease het me niet verbood deed ik het zelf. Nu sta ik elke keer een uur te koekeloeren in de garage.

[Tommie1]

Auto5 is nu ook wel niet de referentie

Voor ingewikkeld werk niet, maar om een filterke te vervangen of een remblok te steken heb je geen grote expertise nodig.

[MRJ]

Auto5 is idd de referentie niet....maar de techniekers die in Antwerpen bij Beerens rondlopen zijn niet beter hoor...

[Gast]

Inderdaad want bij Beerens doen ze er blijkbaar een uur/60 euro over om 4 wielen te monteren en demonteren....

[Gast]

Als ge met 2 man aan nen auto werkt kan dat snel oplopen idd.
15 min per wiel, als je er rekening mee moet houden dat het gereedschap etc uitgehaald moet worden, de perslucht darm tot aan de wagen gelegd moet worden...
Probeer het anders zelf ééns en dan zie je hoe "snel" het gaat.

[Tommie1]

Als ge met 2 man aan nen auto werkt kan dat snel oplopen idd.
15 min per wiel, als je er rekening mee moet houden dat het gereedschap etc uitgehaald moet worden, de perslucht darm tot aan de wagen gelegd moet worden...
Probeer het anders zelf ééns en dan zie je hoe "snel" het gaat.

Nadat ik in 3 maand tijd 3 platte banden had op de weg kon ik het wel.
Ik meen dat ik het de laatste keer klaar kreeg in minder dan 10 minuten.

Dat is dus met het opkrikken en het in en uitladen van de band inbegrepen hé.

Als ze winterbanden wisselen, dan duurt dat een dikke 35 minuten met 1 persoon, en die haalt dan nog alle banden van de velg, inclusief balanceren etc....

[Gast]

Onlangs ook een lekke band er af gehaald en noodreservewiel er op gezet. Dat duurde welgeteld 10 minuten , enkel met behulp van het boordgereedschap (krik en sleutel). Een beroeps heef daar niet meer dan pakweg 5 minuten per wiel voor nodig en dat is dan nog zeer ruim gerekend.

[MRJ]

ik vervang de koppelling van een V50 op vier en een half uur alleen,inclusief wagen binnen zetten,gereedschap nemen en proefrit.....dus een uur voor vierwielen te vervangen met twee man. haha dat is weer iets typisch voor de beerens-antwerpen mecaniciens

[Gast]

mss omdat ik camions gewoon ben dat ik dat niet abnormaal vind...

[Gast]

Beerens heeft de laatste jaren ene ongelofelijk slechte reputatie opgebouwd. Welke verhalen ik al gelezen en gehoord heb, ongelofelijk. Feit is wel dat Beerens een immens bedrijf is dus als het bvb slecht gaat in hun VW garage dan kunnen ze dat opvangen in één van hun andere garage's/activiteiten.

[kefkie]

Het enige positieve over Beerens is hun classic afdeling daarboven. Wat een museum was dat daar .

moet wel zeggen dat de service want de seat verkopers het beste was. Bij audi werd ik gewoon weggestuurd en bij vw duurde het even voor ik reactie kreeg.

Ooit 1x een vervangwagen moeten gaan halen. Eerst gingen ze hem zelf pakken, komen ze een 20-tal minuten later terug, ja meneer we vinden hem niet ga maar zelf zoeken op de parking.

voor de gene die dat niet weten, 2 verdiepingen vol met auto's met af en toe een beetje verlichting.

[Ralphke]

kunnen ze dan niet gewoon op de afstandbediening/alarm drukken en kijken welke wagen reageert

[MRJ]

Beerens heeft de laatste jaren ene ongelofelijk slechte reputatie opgebouwd. Welke verhalen ik al gelezen en gehoord heb, ongelofelijk. Feit is wel dat Beerens een immens bedrijf is dus als het bvb slecht gaat in hun VW garage dan kunnen ze dat opvangen in één van hun andere garage's/activiteiten.

Het gaat vooral over de vestiging in Antwerpen waar ik horror verhalen van ken of meemaakte. Overijse,Geel en Mol zijn wel goede garages. Het grootste probleem van Beerens Antwerpen is de onkunde van de veel te jonge techniekers groep,de arogantie van hun verantwoordelijke Nicolas en de chaotische organisatie

[Niko80]

Bij Beerens moet je wegblijven , das zijn de dikste kut garagen die ge maar kunt vinden!!! Punt.

[Gast]

Bij Beerens moet je wegblijven , das zijn de dikste kut garagen die ge maar kunt vinden!!! Punt.

Als de zaak zaakvoerder van Beerens dit moet lezen.

[Gast]

Een jaar of 10 geleden ging ik daar eens prijs vragen voor een Golf 4 Rabbit tdi . Toen ik achter korting vroeg zei de verkoper direct dat ge bij hun nooit de hoogste kortingen moest verwachten. Zij maakten dat wel goed met hun uitstekende service naverkoop. Het spreekt vanzelf dat ik daar geen auto gekocht heb. Onlangs ook eens gaan kijken naar de Golf 7. Ze hebben daar wel veel verschillende kleuren/modellen in de toonzaal staan zodat je goed kan vergelijken. Verkoper blonk echter niet uit in kennis van zijn product en dan druk ik me nog beleefd uit.

[MRJ]

Eigenlijk heeft Dieteren veel slechte garagegroepen hoor....ACM zijn ook prutsers net zoals al wat van hun zelf is. De beste VW Audi garages die ik zijn zonder twijfel Hermans (Herentals) en Peerlings (Overpelt)

[dikkejos]

ben tevreden van Stevens in Lochristi (VW) , kleinere zaak maar zijn zeer correct...
Van den Poel Deinze is een supergarage (Ford) , sowieso als ik ooit nog Ford rij, ga ik daar zeker op onderhoud. Familiebedrijf met zeer vriendelijke zaakvoerders en personeel, geen moeite is te veel en afspraak is afspraak, TOP
BMW Daeninck : ook zeer correct
Peugeot Antwerpen (die grote vlak bij de ring, niet ver van de Kennedytunnel : kan je vergeten, kutservice, ooit daar een nieuwe auto gekocht, 13 keer in garantie teruggegaan en van pure miserie dat krel terug verkocht, na 3 of 4 keer garantie kreeg ik geen gratis vervangwagen meer mee :-(, service sucks
VW Vanhoonacker = ook OK

[Mr. JN.]

Ik ken 2 mensen die bij Beerens hebben gewerkt. De ene heeft ooit een beetje remreiniger gebruikt en heeft de rest van het flesje meegegeven met de klant omdat het hele busje aangerekend wordt. Hij heeft serieus naar zijn voeten gehad. Zelfde voorbeeld als bij dat uur werk voor die velgen: ze rekenen standaard een uur. Als de mecanieker na een half uur klaar is dan begint hij aan de volgende klus, terwijl toch dat uur als standaard wordt gerekend.
De andere werkte er (en ook bij andere vag-verdelers in het Antwerpse, zowel groot als klein) als carrossier en is telkens met ruzie vertrokken omdat hij de manier van facturatie niet correct vond.
Uiteindelijk doen ze nu iets totaal anders (de ene installeert keukens, de andere geeft les) omdat die praktijken op veel plaatsen gebeuren.

[Gast]

Ik ken 2 mensen die bij Beerens hebben gewerkt. De ene heeft ooit een beetje remreiniger gebruikt en heeft de rest van het flesje meegegeven met de klant omdat het hele busje aangerekend wordt. Hij heeft serieus naar zijn voeten gehad. Zelfde voorbeeld als bij dat uur werk voor die velgen: ze rekenen standaard een uur. Als de mecanieker na een half uur klaar is dan begint hij aan de volgende klus, terwijl toch dat uur als standaard wordt gerekend.
De andere werkte er (en ook bij andere vag-verdelers in het Antwerpse, zowel groot als klein) als carrossier en is telkens met ruzie vertrokken omdat hij de manier van facturatie niet correct vond.
Uiteindelijk doen ze nu iets totaal anders (de ene installeert keukens, de andere geeft les) omdat die praktijken op veel plaatsen gebeuren.

Dat is bij alle garages en niet alleen bij beerens.